Снова про ХАДО иже с ним

Полазил по форуму, почитал про реметтализанты от ХАДО и Римет.
Про те, что добавляют в двигатель и они, якобы, защищают металлические части движка от износа.

Вопрос извечный - лить или не лить? Понимаю, что тут всё на индивидуальный вкус и цвет, но хочется получить отзыв от "местных пацанов" которые пробовали.

Вообще ,думаю залить 3 тюбика ХАДОвского геля-ревитализанта (3*88,00грн). Стоит ли?...

[Sergey_K]

Состав ХАДО появлялся в открытой прессе где-нибудь ?
Что там - хлор-парафины или металокерамика ?

Если Римет Санкт-Петербургский бывшего оборонного завода- то раньше там был фторопласт - т.е. повышение скользкости в точках трения. Какой же это реметаллизант ? Может есть разные модификации Римета ???

Я залил второй раз за 3 года в масло двигателя и первый раз в масло КПП добавку Roil Gold - для повышения скользкости. Вероятней всего это Хлор-парафины, хотя у них есть разрешения на продажи в Австралии и США. Снижение шумности двигателя, облегчение переключения передач, Возможно - более равномерная работа цилиндров.
думаю-керамика в зазорах у меня в движке не наросла. а вот после ХАДОвской обработки на старом двигателе УАЗа поршни заклинили где-то в 2000 г. с тех пор не интересовался.
еще лет 10-15 назад в харьковские автобусные автопарки приносили добавки в масло двигателя для дизельных двигателей. так вот после ее внесения автобусы ще год-два поездили, а потом все равно на переборку двигателя -износ вкладышей коленвала, разрушения опорных подшипников коленвала, поломки колец и Прочие механические траблы.
Практически все перегнанные к нам через Польшу иномарки с пробегом - в польше подвергались обработке ревитализантами. Какими -сейчас не скажу. по мере износа те иномарки появляются на украинских СТО и разборках. т.е. какое-то время после обработки они живут без ремонта двигателя.

Сообщение от Sergey_K

Состав ХАДО появлялся в открытой прессе где-нибудь ?
Что там - хлор-парафины или металокерамика ?

Если Римет Санкт-Петербургский бывшего оборонного завода- то раньше там был фторопласт - т.е. повышение скользкости в точках трения. Какой же это реметаллизант ? Может есть разные модификации Римета ???

Я залил второй раз за 3 года в масло двигателя и первый раз в масло КПП добавку Roil Gold - для повышения скользкости. Вероятней всего это Хлор-парафины, хотя у них есть разрешения на продажи в Австралии и США. Снижение шумности двигателя, облегчение переключения передач, Возможно - более равномерная работа цилиндров.
думаю-керамика в зазорах у меня в движке не наросла. а вот после ХАДОвской обработки на старом двигателе УАЗа поршни заклинили где-то в 2000 г. с тех пор не интересовался.
еще лет 10-15 назад в харьковские автобусные автопарки приносили добавки в масло двигателя для дизельных двигателей. так вот после ее внесения автобусы ще год-два поездили, а потом все равно на переборку двигателя -износ вкладышей коленвала, разрушения опорных подшипников коленвала, поломки колец и Прочие механические траблы.
Практически все перегнанные к нам через Польшу иномарки с пробегом - в польше подвергались обработке ревитализантами. Какими -сейчас не скажу. по мере износа те иномарки появляются на украинских СТО и разборках. т.е. какое-то время после обработки они живут без ремонта двигателя.

Я так понял, что это больше аргумент против, чем за?..

[Sergey_K]

Сообщение от Deleter

Я так понял, что это больше аргумент против, чем за?..

ВСЁ Зависит от поставленных перед обработкой целей. Европейский опыт отказа от капремонта двигателя легковых авто голосует аргументом за.
Я также применял добавку Roil Gold. пока что вреда от неё не заметил.
условия эксплуатации ОЧЕНЬ Влияют на смысл применения добавок - на автобусах оказалось полезно, но бессмысленно::: Горбатого Могила Исправит. На перегнанных иномарках польза очевидна - движок не идет в капремонт после выработки ресурса, заложенного изготовителем.

[Sergey_K]

Нам бы Эндоскоп технический ! Чтобы рассмотреть состояние двигателя внутри ДО Обработки.
Может быь - просто наростание нагара на днищах клапанов, в камере сгорания, на стержнях клапанов приводит к неплотному закрыванию их. и отсюда снижение крутящего момента, потеря части мощи и т.д...

Обычная раскоксовка и (или) замена сальников клапанов может и решает проблемы... Но надо все расмотреть внутри двигателя без его разборки.

[Брюс]

Дабы не засирать говнофорум, можно вдоволь начитаццо и написаццо тут: http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=136951

[UzzzVer]

Брюс, вы как всегда жжоте! Пяцьбалофф!

[Rostracer]

Сообщение от Deleter

Полазил по форуму, почитал про реметтализанты от ХАДО и Римет.
Про те, что добавляют в двигатель и они, якобы, защищают металлические части движка от износа.

Вопрос извечный - лить или не лить? Понимаю, что тут всё на индивидуальный вкус и цвет, но хочется получить отзыв от "местных пацанов" которые пробовали.

Вообще ,думаю залить 3 тюбика ХАДОвского геля-ревитализанта (3*88,00грн). Стоит ли?...

Залитые 2 тюбика в КПП НИКАКОГО РЕЗУЛЬТАТА НЕ ДАЛИ!!!

ИМХО. А ХАДО это просто хорошее масло.
Присадки-ревитализанты - с содержанием крупных частиц чего-либо (меди, аллюм и т. п.)

Можешь ещё обратить внимание на это, у мну такое залито. точно такая же "бодяга" залита у Сергея_К и Жилдас-а. Этой штукой активно пользуется и предлагает клиентам Сергей с Даниловки, но у него она очень дорогая!

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Залитые 2 тюбика в КПП НИКАКОГО РЕЗУЛЬТАТА НЕ ДАЛИ!!!

ИМХО. А ХАДО это просто хорошее масло.
Присадки-ревитализанты - с содержанием крупных частиц чего-либо (меди, аллюм и т. п.)

Можешь ещё обратить внимание на это, у мну такое залито. точно такая же "бодяга" залита у Сергея_К и Жилдас-а. Этой штукой активно пользуется и предлагает клиентам Сергей с Даниловки, но у него она очень дорогая!

2 тюбика ХАДО были залиты до заливки Roil Gold ???
у Славут же КПП с синхронизатрами из бог знает какого металла. а должна быть там бронза специального состава...

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

2 тюбика ХАДО были залиты до заливки Roil Gold ???
у Славут же КПП с синхронизатрами из бог знает какого металла. а должна быть там бронза специального состава...

Да, задолго до!

Реклама Nanoprotec'a сейчас впечатляет... Как калина на стенде стоит без поддона и ездит без масла...http://nanoprotec.in.ua/pages/16/
B впечатляют статьи http://nanoprotec.in.ua/all-articles/
170грн получается*2=340грн.
В принципе, можно потратится, основной вопрос в том - чтобы не навредило и не получилась в моторе непонятная масса пластелино-герметикового состава...

[Sergey_K]

Сообщение от egorka87

Реклама Nanoprotec'a сейчас впечатляет... Как калина на стенде стоит без поддона и ездит без масла...http://nanoprotec.in.ua/pages/16/
B впечатляют статьи http://nanoprotec.in.ua/all-articles/
170грн получается*2=340грн.
В принципе, можно потратится, основной вопрос в том - чтобы не навредило и не получилась в моторе непонятная масса пластелино-герметикового состава...

Там же написано ::::
Журнал «За рулем» Россия 10/2008
«Отсрочка приговора» - ТАК И ЕСТЬ.
А них ТРИ Обработки - т.е. примерно 340*3=1060.
а скока стоит капремонт рядной шестерки БМВ НЕКИТАЙСКМИ Запчастями ?
Сам Нанопротек Пишет (http://nanoprotec.in.ua/pages/28/) :
1. экономия на ремонт двигателя равна его стоимости ремонта. Особенно актуально для старых иномарок!

Дело в том что у меня мотор прошел 20тыс и в сторону этой хрени я смотрю не как на средство от капиталки, а как на средство для увеличения ресурса и повышение эффективности работы мотора.

[Слон]

Кстати, у меня есть дисконтные карты на сервисы ХАДО на "самолет" и на "трактора"! Если кому надо - свистите!

[Sergey_K]

Сообщение от egorka87

Дело в том что у меня мотор прошел 20тыс и в сторону этой хрени я смотрю не как на средство от капиталки, а как на средство для увеличения ресурса и повышение эффективности работы мотора.

Средство от капиталки.
Их описание :::
Нанопротек ПСК 5мл
Пластичная смазка – для обработки подшипников, ШРУС, шаровых опор. Вносится в штатную смазку из расчета 1 г. ПСК на 10 г. штатной смазки. 1-2-х кратная обработка.
-----
Михалыч рассказывал, что Roil Goldом он спас ШРУСы не некоторых иномарках. так что наверно это примерно такое же-только из флаконов, а не бочек - как он берет.
------
Эффективность работы мотора повышает другая хрень - которая в топливо и остается в камере сгорания на стенках. Я лично ее на стенках в КС не видел - нет у меня технического эндоскопа.
Разливают через одессу. эта хрень в таблетках. MG-Caps вроде называется. харьковских контактов пока не могу найти

Ещё нюанс.
Машина Славута, 2004г рождения
масло я менял на ХАДО сервисе, ХАДОвскую полусинтетику и залили.
Вычитал, что если масло ХАДОвское, присадки можно не добавлять (т.к. ХАДО так и делает - берёт хз какое масло и вбухивает в него свои присадки).

Может оно бы помогло. А то еззил-еззил, уровень масла был норм, а недавно бац, - и на минимуме, пришлось докупить. Глядишь,- присадка бы помогла.

[Брюс]

Deleter
А ты не думал, шо уровень мог упасть по другим причинам?
Например сальник или прокладка...

[Rostracer]

Сообщение от Deleter

Может оно бы помогло. А то еззил-еззил, уровень масла был норм, а недавно бац, - и на минимуме, пришлось докупить. Глядишь,- присадка бы помогла.

В каком смысле помогло бы??? Выиграть бочку масла???

[Vale_RUA]

Сообщение от Rostracer

Залитые 2 тюбика в КПП НИКАКОГО РЕЗУЛЬТАТА НЕ ДАЛИ!!!

+1 Тоже 2 тюбика в коробке, тоже результата не заметно. Развод.

Сообщение от Брюс

Deleter
А ты не думал, шо уровень мог упасть по другим причинам?
Например сальник или прокладка...

я думал.. но без спецов всё равно не разберусь. Кто б помог, я б отблагодарил...

[Rostracer]

Сообщение от Брюс

Deleter
А ты не думал, шо уровень мог упасть по другим причинам?
Например сальник или прокладка...

прокладка + бензонасос, ну и + сальники

[Rostracer]

Сообщение от Deleter

я думал.. но без спецов всё равно не разберусь. Кто б помог, я б отблагодарил...

Приедь на /Пионер, найдём причину!

Сообщение от Rostracer

прокладка + бензонасос, ну и + сальники

та, стыдно признаться, не знаю, с какого бока к решению этой проблемы подойти ((

Сообщение от Rostracer

Приедь на /Пионер, найдём причину!

Спасибо, Ростик, очень постараюсь быть.
пы сы Ща накажут нас за оффтоп