Самоустановка сплит-кондея дома.

[>Zhek@<]

marat_lysenko
Ну дык , а про заправку хладагентом почему не описали - интересно же

[marat_lysenko]

Сообщение от softm

Чем проверяли не вытекает ли фреон, после установки?

Мыло и верёвка кисточка.

[marat_lysenko]

Сообщение от >Zhek@<

marat_lysenko
Ну дык , а про заправку хладагентом почему не описали - интересно же

После вакуумирования открываешь кран со стороны более мелкой (жидкостной) трубы шестигранником 4мм. Закрываешь, и идешь обмыливаться.
Если все ок, то открываешь на всю оба крана до конца (они не выпадут).

Мне наш гарантийщик посоветовал чуть-чуть, на полоборота от упора, вернуть назад краны. Не знаю в чем смысл.

После всего КЛЮЧЕМ завинчиваешь все три крышки (кранов и ниппеля).

ПС. Во внутреннем блоке тоже был фреон. С завода, после испытаний остается. И чтоб влага не попадала. Гарантия герметичности опять же.

ППС. Вакуумировать нужно, как говорят ВСЕ профи на форуме (не нашел адрес пока), не только от влаги, а и от азота и пр. неконденсирующихся примесей. От которых кондей теряет хладопроизводительность, а потребление растет... Да и смысл пытаться перехитрить конструкторов и их рекомендации?

Не обманывай себя сам - за тебя это сделают другие!

[Kvarz]

http://www.refco.su/prais-list/1/508/23781
http://auto-tools.com.ua/kitaj/oboru...antsiya-hm-10/
http://odacom.ru/filling-conditioner...-station/bc-4/
Я могу продолжать сыпать сайтами с ценами :roll:
Заметьте я дал ссылки и на заправочную станцию и на вакуумный насос .
На те сумы можно купить не один перфоратор и не один десяток разных буров.
Потому и написал респект ТС за применение старого компрессора от холодильника.
У самого самодельный вак. насос но с компрессором от кондишена( качает раз в 20 быстрее), а на работе станция за 7000 гривен(китаец)
Потому и пишу, что рядовому самоустановщику сплит системы не обязательно вакуумирование магистралей, достаточно прогнать небольшое количество фреона.

[Ssphinxx]

Сообщение от marat_lysenko

ППС. Вакуумировать нужно, как говорят ВСЕ профи на форуме (не нашел адрес пока), не только от влаги, а и от азота и пр. неконденсирующихся примесей. От которых кондей теряет хладопроизводительность, а потребление растет... Да и смысл пытаться перехитрить конструкторов и их рекомендации?

Посмотри вес фреона в кондее на табличке. Прикинь вес оставшегося воздуха после продувки. Посчитай %.
Азот не агресивная примесь, это вредная примесь. Но и фреон в кондее не 100% чистоты.
На хладопроизводительность влияет не только посторонние примеси, но и давление в системе. Кто из кондиционерщиков меряет давление после установки?

И про скорость и стоимость установки.
Бригада из 2-х человек за 11-12 часовой день ставит 6 кондеев. Знаю спецов которые ставят по 2. А получать они хотят столько же. Отсюда самолетные цены. У нас в городе установка была 450 + 60 метр трассы.
а вакууматор и станцию имеет любой уважающий себя, но берутся они только на сложные установки.

[marat_lysenko]

Нашел адрес форума, где понял, как нужно ставить ( http://climateforum.ru/topic1585.html ).
И начитался страшных историй о том, что бывает, если неправильно... ( http://climateforum.ru/forum7.html )

ПС. У меня знакомый работает от фирмы, говорит, что после установки 4-го за день, как правило, мечтает о том чтобы уже и труба закончилась или еще чего-нить не хватило...
По своим трудозатратам скажу, что это настолько нелегкий труд, что другим бы я не взялся ставить даже за деньги.

Моя установка - это мой опыт, и моя забота о любымых мной людях.

ППС. Еще литературка по климат-технике http://lord-n.narod.ru/klimat.html

[Aliance]

По первой ссылке - дык вообще всё просто :?
Никакого вакуммирования , просто стравить.
З.ы. Спасибо за ссылки .

[marat_lysenko]

Мужики, спасибо за кучу плюсов!

[softm]

Сообщение от ssphinxx

посмотри вес фреона в кондее на табличке. прикинь вес оставшегося воздуха после продувки. посчитай %.

все бы так, но говорят там внутри есть фильтр ... дык если он обмерзнет, то копец. стает кондишн. или врут?

[Out_law]

Сообщение от marat_lysenko

Мужики, спасибо за кучу плюсов! :oops:

эх, были времена

[Змей]

ну и нах была та карма? объясните.

[marat_lysenko]

Пропали блин почти все плюсы...
Зато база форума уцелела, а то тавроводы настолько суровы, что для апгрейда тавросервера старый поджигают и пляшут вокруг танцы с бубном.

Если смайлики нужны для передачи настроения, то карма для оценки вклада отдельного тавровода в пользу таврообчества. Имхо.

Наступила осень. На улице +2. Дома если б не кондей либо холодрыга, либо пересушенный воздух от обогревателя. А так одна польза!

Прикрепил трассу к стене. Сделал крышу для наружного блока:

[Out_law]

а дождь не будет тарабанить по крыше?

[!Жека!]

Закрывать их не рекомендуют!

[Out_law]

Сообщение от !Жека!

Закрывать их не рекомендуют!

так это навес, как я понял

[!Жека!]

Сообщение от Out_law

так это навес, как я понял

да, но все же

[marat_lysenko]

Навес, причем из 1.5мм оцинковки. За закрытым окном я его не слышал.:p
Он у меня практически только для прикрытия верхней стороны блока - а так со всех сторон открыт для воздуха. Даже до стены 30см как в инструкции.
Хотя, да в той же инструкции расстояние до верхней крыши - 60см. Но это наверное до глухой, а у мну зазор.

[marat_lysenko]

Сообщение от softm

все бы так, но говорят там внутри есть фильтр ... дык если он обмерзнет, то копец. стает кондишн. или врут?

Есть там и фильтр-осушитель, и куча железа, меди, стыков. Есть с чем там реагировать, и что водой попортить.

2 ssphinxx
Вес фреона и вес воздуха не корректно сравнивать. Вернее будет, имхо, сравнить объемы в газообразной фазе. Воздух не сожмется в жидкость, и заполнит собой тот объем, в котором должен быть фреон в жидкой фазе: в испарителе жидкий выкипает, в конденсаторе газообразный превращается в жидкий, в ресивере тоже он там не на пользу... А для фреона одной и той же массы, объем жидкости в 31 раз меньше, объема в газообразном виде.

Короче воздух и влага создадут неповторимую работу холодильного контура!

Работать кондей с таким количеством воздуха и влаги, конечно же, будет. Вопрос только как? Насколько эффективно? И как долго?
И Таврия будет ездить на бензоле, и БМВ. И быть может, их ресурса хватит на целую жизнь автовладельца.

Я лишь старался сделать всё как нужно. И при этом постарался разобраться, для себя, почему именно так нужно, и каковы возможные последствия. Ведь своими действиями, на свой страх и риск, я пренебрегал святая святых - ГАРАНТИЕЙ на кондей.

Вчера включил кондей на обогрев при –2 на улице. Думал не насосет тепла, ан нетушки: горячим дует как сумасшедший, как будто там за бортом лето.

[Петрик]

Сообщение от marat_lysenko

Включил кондей на обогрев при –2 на улице. Думал не насосет тепла, ан нетушки: горячим дует как сумасшедший, как будто там за бортом лето.

А лепестричества в сутки сколько ест?

[Out_law]

я насчитал приблизительно 24 квт*ч при непрерывной работе киловаттного компрессора. Но работает-то он не непрерывно, 12 квт*ч наверное получится.

[Ssphinxx]

Сообщение от marat_lysenko

2 ssphinxx
[SIZE=2]Вес фреона и вес воздуха не корректно сравнивать. Вернее будет, имхо, сравнить объемы в газообразной фазе. Воздух не сожмется в жидкость, и заполнит собой тот объем, в котором должен быть фреон в жидкой фазе: в испарителе жидкий выкипает, в конденсаторе газообразный превращается в жидкий, в ресивере тоже он там не на пользу... А для фреона одной и той же массы, объем жидкости в 31 раз меньше, объема в газообразном виде.

Короче воздух и влага создадут неповторимую работу холодильного контура!

Задача.
Дано: Кондер Мидея МСЖ 07, вес фреона 620г, длина трассы 3м.
Найти. % воздуха в системе при продувке.
Допустим, что после продувки в системе остается 10% воздуха.
Общий объем магистрали = (ПR1^2)*L+(ПR2^2)*L, Где R1 и R2 внутренние диаметры трубопроводов.
Имеем (3,14*((9-1,5)/2)^2+3,14*((6-1,0)/2)^2)*3000=191344мм.куб=0,191 литра.
Через молярную массу находим вес воздуха: 0,190*28/22,4=0,238г
Итого примесь воздуха в НЕпродутом 07 кондере при длине трассы 3метра = (100*0,238)/620= 0,038 %. В продутом уменьшаем на порядок. Итого 0,0038%

Вопрос №1. Какой % примеси в фреоне заправленом в кондер на заводе?
Вопрос №2. Сколько воздуха остается в системе после вакуумирования?

пс. А вот греть кондером при -2 на улице и без зимнего комплекта нельзя. Густое масло и всё такое.
ппс. "КПД" кондера при обогреве порядка 300%. Это где-то в 3 раза экономичней, чем тепловентиляторами и обогревателями.

[Out_law]

Сообщение от Ssphinxx

ппс. "КПД" кондера при обогреве порядка 300%. Это где-то в 3 раза экономичней, чем тепловентиляторами и обогревателями.

+1

[vadozz]

Смотря какая разница температур

[Ssphinxx]

Сообщение от vadozz

Смотря какая разница температур

Там не зря стоят слова "порядка" и "где-то".

[Igor_Slavuta]

Чем ближе температура кипения фреона с температурой на улице тем КПД теплового насоса ниже (для особоодаренных - кондиционер, холодильник - это тепловые насосы).

обычные кондиционеры после -5 уже не работают. Есть системы которые работают и при -20.