ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.11.2010, 11:20   #551
maddigger
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Эк тебя прорвало то, после моего комента на драйве...
  Ответить с цитированием
Старый 12.11.2010, 20:56   #552
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maddigger Посмотреть сообщение
Эк тебя прорвало то, после моего комента на драйве...
Шото не понял , де прорвало , каво и как ...
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2011, 01:45   #553
FOXXXX
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

когда закатим на двенаре?)
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 01:16   #554
Максим58
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от htg Посмотреть сообщение
за тачку +1. молодца
ваще четкая получилась)))
  Ответить с цитированием
Старый 24.03.2011, 23:53   #555
GSX
 
Адрес: М.О. Zhukovsky
Сообщений: 423
Машина: kisa
Длина: 2290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FOXXXX Посмотреть сообщение
когда закатим на двенаре?)
бэз Бэ Бро! ) как адуванчики зацветут,на мажорке и посракерим!
Цитата:
Сообщение от Максим58 Посмотреть сообщение
ваще четкая получилась)))
ага,спсб!)

Давно не писал,да и особо не о чём было.

Зима, летним корче машинам даётся очень и очень тяжело...А может это только у нас,с ней так.

Откатав почти всю зиму на гонке, накопил невероятное количество приключений и эмоций, сейчас смешно и улыбает,а тогда был близок к краю.
Зимой ездить приятно не смотря на,столь не значительный клиренс,с блокировкой,комфортно ползать по городу очищая,дворы улицы от снега.
Хотелось бы отметить, бензонасосы, 3-ое отважных бойцов, до последнего храбро сражавшихся с водой, в бензобаке,всёже проиграли в неравном бою...

рип парни.

Шкив коленвала.
В замен стокового,был изготовлен более компактный,лёгкий и на 1см меньше в диаметре.

Сток:

Спилив лишнее, можно выйграть 300г

Первоначальный вариант алю (более мясистый)

Заключительный вариант:

Разница между первым и последним 1330г, прироста мащи,или уменьшения расхода не ожидаю), целью было убрать лишнее.

Нам 2 года,машина в гараже с разобранной передней подвеской,навесным,снятой торпедой (не значительные изменения в электрике) в общем всё достаточно обыденно и рутинно.

Последний раз редактировалось GSX; 24.03.2011 в 23:55.
GSX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 00:24   #556
d-pasha
 
d-pasha
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 83
Машина: Таврия 1,2 2005
Длина: 1330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

четко в супермаркете ты=) посетители не спали-ли?
d-pasha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2011, 09:37   #557
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GSX Посмотреть сообщение
в общем всё достаточно обыденно и рутинно.
Прошивкой не занимался - ну , типа эконом , спорт , АНТИБУКС ? ( пока была зима , по снегу откатать ) .
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 15:56   #558
GSX
 
Адрес: М.О. Zhukovsky
Сообщений: 423
Машина: kisa
Длина: 2290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Примерно 2 месяца назад. В прекрасное морозное утро, заведя машину, прогрев, отправился на на работу. Всё было как обычно, овощная езда по сугробам, выкручивание мотора не больше 2-3тысяч. Пошкваркивание масла на поддоне и соответствующий замах в салоне. Поставил на стоянку ушёл. Выйдя в обед на улицу,на свежем, белоснежном снегу заметил чёрные капли масла, медленно стекающие с защиты... подобно крови... неожиданно промелькнула мысль - " всё... песда!"

Но вроде всё обошлось, причиной тому был, шланг выведеный под передний бампер (маслопомойка) накопившийся конденсат,внутри,замёрз. Давлению не куда было выходить, в результате чего выбило масленный щуп,через отверстие которого маслом закидало всё подкапотное.
Поменять масла кпп, двс и прокладку поддона, которая сопливила,закидывая маслом защиту,надо было уже давно. Но для того чтоб всё это осуществить необходимо разобрать полморды. Особого желания делать это в -20 не было, поэтому потихоньку катался ожидая потепления. А после случившегося волей неволей пришлось ставить машину в гараж, любезно предоставленый Алексеем.
- сбежавший motul
- Раз уж,поддон снят почему бы не сделать его противоотливным?
До:

После:

Вместо прокладки, использовал оригинальный VAG герметик,посмотрим что получится.
- Так же переделал крепления радиатора ОЖ. Первоначально они предназначались для оригинального радиатора, у которого заводские крепления были отломаны, да и ктому же, в процесе запуска он потёк. На его место был заказан новый,у которого с креплениями было всё в порядке.В том году из-за спешки сборки,ничего переделывать не стал,да и на фиксации это никак не отразилось.
В этом решил сделать,там где они и должны были быть.

- Шаровые, были "Трек" усиленные, поменял на TRW
- Увеличил давление в маслонасосе.
- Установил шкив


d-pasha С пониманием

Цитата:
Сообщение от Leonsev Посмотреть сообщение
Прошивкой не занимался - ну , типа эконом , спорт , АНТИБУКС ? ( пока была зима , по снегу откатать ) .
Есть люди занимающиеся бошем, с прямыми руками? Или опять теории?
GSX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2011, 17:36   #559
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GSX Посмотреть сообщение


Есть люди занимающиеся бошем, с прямыми руками? Или опять теории?
Ну , как бы , у тебя же , пост № 537 . Или там отказали ?
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2011, 01:05   #560
GSX
 
Адрес: М.О. Zhukovsky
Сообщений: 423
Машина: kisa
Длина: 2290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

DRX очень отзывчивый человек,готовый помочь. Но я не вижу весомых ЗА, чтобы влезать во всё это,я о ковырянии боша + территоральная удалённость.
GSX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2011, 00:19   #561
DirectiV
Очень давно не заходил
 
Адрес: Россия, Белгородская область, г.Алексеевка
Сообщений: 207
Длина: 2460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

GSX, а что за бензонасосы у тебя погибли? ....если можно их арт. номера напиши..ну и какой используешь на данный момент?
DirectiV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2011, 21:57   #562
GSX
 
Адрес: М.О. Zhukovsky
Сообщений: 423
Машина: kisa
Длина: 2290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию


стоит такой же
GSX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2011, 19:04   #563
DirectiV
Очень давно не заходил
 
Адрес: Россия, Белгородская область, г.Алексеевка
Сообщений: 207
Длина: 2460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GSX Посмотреть сообщение

стоит такой же
Опелевский бензонасос... цена в инет-магазинах около 5 т.р. ....можно волговских купить 10 штук ))XDDD
DirectiV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2011, 23:33   #564
GSX
 
Адрес: М.О. Zhukovsky
Сообщений: 423
Машина: kisa
Длина: 2290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DirectiV Посмотреть сообщение
Опелевский бензонасос... цена в инет-магазинах около 5 т.р. ....можно волговских купить 10 штук ))XDDD
а я то всё голову ломал,а от чего уменя бензонасос стоит...
GSX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2011, 23:36   #565
DirectiV
Очень давно не заходил
 
Адрес: Россия, Белгородская область, г.Алексеевка
Сообщений: 207
Длина: 2460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GSX Посмотреть сообщение
а я то всё голову ломал,а от чего уменя бензонасос стоит...
ты нет...а вот я....XDDD !в любом случае, спасибо))
DirectiV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 18:27   #566
GSX
 
Адрес: М.О. Zhukovsky
Сообщений: 423
Машина: kisa
Длина: 2290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Добрался до арок-подкрылок.







Последний раз редактировалось GSX; 03.05.2011 в 18:30.
GSX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2011, 19:41   #567
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Сделано как всегда хорошо , только чуток непонятно - занижать вроде уже некуда ( клиренс и так наверное миллиметров 120 ? ) . Колёса больше будут или как ? ( не обижайся Жека , ну такой я противный )
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 16:27   #568
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

просмотрел весь бортовик и был фшоке от машины, автору мегареспект за тавруху, буду дальше следить за етой темкой)))))
PS киньте ссылкой на первую кису, тоже интересно посмотреть.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса

Последний раз редактировалось Turok; 04.05.2011 в 16:30.
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2011, 23:45   #569
DirectiV
Очень давно не заходил
 
Адрес: Россия, Белгородская область, г.Алексеевка
Сообщений: 207
Длина: 2460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Turok
Ды там она не особо успела преобразиться...но все же ссылка на неё вот...
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/gsx/
DirectiV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 10:11   #570
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

давно слежу за этой кисой
очень впечатлен, еще на драйве2 слюнявил её много))
джи, ты когда-нибудь раскроешь секрет мотора и кпп?
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей
alex_zp_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 11:01   #571
DirectiV
Очень давно не заходил
 
Адрес: Россия, Белгородская область, г.Алексеевка
Сообщений: 207
Длина: 2460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex_zp_ua Посмотреть сообщение
давно слежу за этой кисой
очень впечатлен, еще на драйве2 слюнявил её много))
джи, ты когда-нибудь раскроешь секрет мотора и кпп?
если эту тему прочитаешь от А до Я....то поймешь что и секретов то нет....)))
DirectiV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 11:12   #572
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

нет, ну какой там мотор и коробка - я догадываюсь
мне интересен процесс установки/настройки и т.д.
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей
alex_zp_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2011, 11:37   #573
Czar
 
Czar
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,130
Длина: 10570мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

alex_zp_ua
Ты еще сомневаешся в том что я говорил ? = )))


он никогда этого не скажет ))))))
Czar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 18:12   #574
GSX
 
Адрес: М.О. Zhukovsky
Сообщений: 423
Машина: kisa
Длина: 2290мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Красноречивые речи на тему,молодости,занятости,и острой нехватки времени опустим.
Найдя время, до собирал,кратко пробегусь из того что помню.
Залил масло: в мотор (герметик пока держит)
в коробку

При выставлении схождения,в гаражных условиях, пришлось пожертвовать рулевым наконечником (знал бы что найти запчасти на иж ещё сложнее чем на таврию не жертвовалб).После недельных катаний по магазинам,пришла идея подобрать аналог,по TRW заказал от порша)
Изначально петли у водительской двери имели небольшой люфт. За 2 года не значительное провисание превратилось в проблему,починил - сделав и вбив новые направляющие из клапанов от москвича (Лёха спасибо).Другому Алексею спасибо за то что помог выставить двери по зазорам.
Прикрутив всё то что раскидал ещё во время снегопадов,прокатился.

Какие впечатления? Да пиздос.
После полугодового,неспешного катания, на на поджопникаках, с двумя педалями, гуром эуром,музыкой,кондеем и кожей. Сев в гонку, жопа почувствовала дискомфорт,в виде плотной зажатости в ковше. При беглом взгляде на педальный узел, внутренний голос удивлённо спросил « а на№уя третья педаль?». Руки дали ёбу от рулевого управления, не понимая как они раньше рулили. Вскоре жопа поняла что,плотность и жёсткость посадки не самое страшное... Подвеска работает, но «не глотает» чувствуется каждый камешек, каждая трещинка в асфальте, равносильно хождению босиком по камням. К тормозам следует привыкать.
Поездка на схотразвал была спокойной (жалко резину),она так и так была бы спокойной так как несмотря на близость к Москве и недавний статус «Наукограда» дороги по прежнему состоят из лежаков,трещин и ям.
Приятно когда приезжаешь к человеку который знает что делает — это про схотразвальщика.
Итог:

После этого отправился на мойку. За зиму и езду без брызговиков аркам и порогам достаточно серьёзно досталось. Обработав свежепокрашенные арки антикором, проблемные места цинкарём и преобразователем, решил оставить до лучших времён.
Заправившись, по пробывал крутануть мотор дальше 2х тысяч,домой мы отправились на тросу. Чек ничего не показал. День закончился обильным количеством непонятных эмоций, скорее негативных, с не заводящейся гонкой под окном. Ночная диагностика указала на бензанасос, не подаваший никаких признаков жизни. Собрав всё необходимое для ремонта во дворе на часах было уже 3 утра,было решено идти спать.
Вечером следующего дня, повалявшись под машиной, поменяв неработающий на точно работающий (данный корешом для проверки) и сново молчание, проверил проводку, реле,всё работало. В голове не ук ладывалось как,как?Она могла уложить 5 бензонасосов?!
Выбрав неликвида из 5 .Вскрыв на коленке обнаружил в чём причина, заклинившая «крыльчатка», разобрал собрал, вроде зашуршал. По хорошему, верхнюю крышку надо впрессовывать, но так как во дворе пресса у меня нет, а пасатижами крайне не удобно. Не унывая нашёл решение)

Конечно же после нескольких секунд работы,это всё феерично дристнуло, обрызгав бензином всё вокруг,но сам факт работы не мог не радовать. Забрав оставшихся 4 ёх отправился мучить их домой.
Вскрытие показало плачевное состояние 2ух экземпляров.

Собрав пробный экземпляр,впресовал самодельным пресом из домкратов и брусков.

Проверка показала отсутствие течей и довольно стабильную работу.


Цитата:
Сообщение от Leonsev Посмотреть сообщение
Сделано как всегда хорошо , только чуток непонятно - занижать вроде уже некуда ( клиренс и так наверное миллиметров 120 ? ) . Колёса больше будут или как ? ( не обижайся Жека , ну такой я противный )
Клиренс 70мм.

Большие колёса, без больших тормозов - понты.
Цитата:
Сообщение от DirectiV Посмотреть сообщение
Turok
Ды там она не особо успела преобразиться...но все же ссылка на неё вот...
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/gsx/
Ды там не собиралось их вносить,по сути законченный вариан корча,внесение изменений по внешности,не планировалось.
Turok
alex_zp_ua
Спасибо

Последний раз редактировалось GSX; 20.06.2011 в 18:14.
GSX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2011, 20:35   #575
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GSX Посмотреть сообщение



Клиренс 70мм. НУ , до картинга ещё далеко ( там вообще 35 мм. )

Большие колёса, без больших тормозов - понты. Совершенно согласен !!!

MOTUL , мягко говоря не самый лучший бренд ( правда самый раскрученый ).
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:26. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.