Флуд о свечах и бензине.

[translator]

Сообщение от DiGiTaL

А 80й кто-нибудь лил, оно едет ?

А вот это однозначно вредно!

[Rostracer]

Сообщение от DiGiTaL

А 80й кто-нибудь лил, оно едет ?

Поедет и на 66-м, правда завести тяжеловато, но при использовании низкооктанового топлива происходит детонация. а детонация приводит постепенно к разрушению цилиндро-поршневой группы. Для простоты. Каждый звон, который мы слышим можно приравнивать к удару кувалдой по поршню. выводы делайте сами.

[Слон]

Сообщение от DiGiTaL

А 80й кто-нибудь лил, оно едет ?

А нафига оно надо?

[kurt1983]

Сообщение от -=[A.M.G]=-

А нафига оно надо?

На бензине наэкономить на капиталку

А давайте пофлудим на тему "за какой пробег краснеют свечи на некачественном бензине"?

[blgorka]

Или: "за сколько зим ржавеет днище?".
Или: "за сколько месяцев спускают колеса?"
Какая разница о чем флудить?

[kurt1983]

Сообщение от blgorka

Или: "за сколько зим ржавеет днище?".
Или: "за сколько месяцев спускают колеса?"
Какая разница о чем флудить?

1. 7 лет (из них 5 зим в гараже 2 в разьездах) днище в норме.
2. Исправные колеса будут спускать не быстрее чем до смены колес на новый сезон минимум.

А вопрос специально про свечи. Интересно знать... Тем более тема про бензин и красные свечи.

[zik]

Сообщение от kurt1983

2. Исправные колеса будут спускать не быстрее чем до смены колес на новый сезон минимум
.

сцк не согласен в корне (перепады t, удары по калдоямам-бордюрам и т.д. и т. п.) Давление в колесах это Е.О. !!!

[kurt1983]

Сообщение от zik

сцк не согласен в корне (перепады t, удары по калдоямам-бордюрам и т.д. и т. п.) Давление в колесах это Е.О. !!!

Ну если в исходную задачу внести коррективы , то да ... можно и не успеть накачать как оно спустит А если нормальная эксплуатация ... то хранятся собранные колеса весь сезон и давка может упасть на 0,1-0,2 атм.

P/S/ Давайте ближе к покраснению свечек

[blgorka]

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

[kurt1983]

Сообщение от blgorka

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?
BEST - отдельная тема для разговора Кричат что мол Литва Литва ... полная херня! Расход высокий, тягла нет, свечи краснеют.

[zik]

Сообщение от kurt1983

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?

+1

[blgorka]

Ну на нормальном бензе они не краснеют, это я проверял...
А на БЕСТовском бензе, так совпало что через 50км после того как заправился - надо было выкручивать свечи и они были красные.

[kurt1983]

А вот мои свечки... свечкам около 2000 км пробега. Заправляюсь только у мужичка с канистры.
Это к вопросу о газолине.

[Брюс]

А я вот свои свечки не покажу.
Ибо заправляюсь не с канистр, а из бочки.
И вообще, когда я их меняю - сижу и думаю: накуа я их меняю? Они ж как новые.

[kurt1983]

Сообщение от Брюс

А я вот свои свечки не покажу.
Ибо заправляюсь не с канистр, а из бочки.
И вообще, когда я их меняю - сижу и думаю: накуа я их меняю? Они ж как новые.

Из бочки с газом? Выкручу со служебной машины, которая катается на газу, и сфоткаю. Предыдущие из газифицированной были ржавоватые

Вот она б/у свеча с Таврии-пикап ездящей на газу, пробег не более 8000 км.

[fil@]

Сообщение от blgorka

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

пятерка от двойки отличается тем что позволяет раньше переключить передачу, не слыша при этом цокот клапанов. Соответственно ресурс двигателя выше, расход меньше.

[fil@]

Сообщение от Прекрасный

пятерка от двойки отличается тем что позволяет раньше переключить передачу, не слыша при этом цокот клапанов. Соответственно ресурс двигателя выше, расход меньше.

да что вы говорите...
а ни че если у вас в паспорте тавры прописано, что нуна лить 92.
ты же себе вместо 41 размера на ноги не одеваеш 47, потомушо так легче переключать передачи при хотьбе))))))))))

[kurt1983]

Сообщение от fil@

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

Покраснение центрального изолятора н7е зависит от настроек карбюратора Это покраснение зависит только от того есть/нету какие то железосодержащие присадки в бодяженом бензе.
Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.

Сообщение от fil@

да что вы говорите...
а ни че если у вас в паспорте тавры прописано, что нуна лить 92.
ты же себе вместо 41 размера на ноги не одеваеш 47, потомушо так легче переключать передачи при хотьбе))))))))))

не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"! но лить 95 не вижу смысла ... может правда если зажижание подкрутить ...

[blgorka]

Сообщение от fil@

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

Я то 5ый лью, но у меня и степень сжатия 10.5 ведь... Но с инжектором и 92ой пережовавается в-принципе... На карбе меня на 5ом бензе детонация доставала, о 2ом я даже и не думал.

Сообщение от kurt1983

Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.

Какую настройку там нужно поставить чтобы добиться покраснения?

Сообщение от kurt1983

не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"!

Вы какие пасспорта читаете?

[kurt1983]

Сообщение от blgorka

Какую настройку там нужно поставить чтобы добиться покраснения?

Ну насколько я помню:
* белый песочный цвет электрода (не изолятора, который краснеет от херового бенза) - бедная смесь
* красный кирпичный цвет электрода - нормальная смесь
* черный цвет (сажа) электрода - богатая смесь

Сообщение от blgorka

Вы какие пасспорта читаете?

Таврические. Давай вспомним как про степень сжатия гадали И сколько было вариантов тех. документации.

[fil@]

Сообщение от kurt1983

Покраснение центрального изолятора н7е зависит от настроек карбюратора Это покраснение зависит только от того есть/нету какие то железосодержащие присадки в бодяженом бензе.
Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.



не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"! но лить 95 не вижу смысла ... может правда если зажижание подкрутить ...

дядя паспорт нуна читать, а не курить))))))))
тю не думал, что может быть по паспорту 95????????????

[kurt1983]

Сообщение от fil@

дядя паспорт нуна читать, а не курить))))))))
тю не думал, что может быть по паспорту 95????????????

http://tavria.org.ua/?p=20 Нате получите. Посмотрите что про топливо написано в таблице про таврию )) МЕМЗ-2457 на Тавре жрет 95, а на славуте уже 93й

http://www.avtozaz.com/auto/models/12/50/Slavuta а вот ссылка на сайт завода тоже 95-й написано. Для Славуты с 1,2 мотором.

[DiGiTaL]

Сообщение от kurt1983

http://tavria.org.ua/?p=20 Нате получите. Посмотрите что про топливо написано в таблице про таврию )) МЕМЗ-2457 на Тавре жрет 95, а на славуте уже 93й

http://www.avtozaz.com/auto/models/12/50/Slavuta а вот ссылка на сайт завода тоже 95-й написано. Для Славуты с 1,2 мотором.

А в мурзилке к таврону написано 93й.

[Rostracer]

Сообщение от kurt1983

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?
BEST - отдельная тема для разговора Кричат что мол Литва Литва ... полная херня! Расход высокий, тягла нет, свечи краснеют.

Краснеют не от херовости бенза, а от содержания в нём металлизированных присадок (антидетонаторов).