моя борьба с тавропечкой

[Buzyan]

Да как заслонками не манипулировать-главное чистота радиатора.

[ganss]

Сообщение от Buzyan

Да как заслонками не манипулировать-главное чистота радиатора.

Если он грязный , как его почистить ???

[Buzyan]

Сообщение от ganss

Если он грязный , как его почистить ???

Да ну сымать печку радиатор почистить промыть другого способа нет. Я осенью как свой чистил то вытрухнул жменю мусора.

[Рыжий]

Манипулирование заслонками дает более полный обдув радиатора,но на поток воздуха почти не влияет

[UzzzVer]

Сообщение от ganss

Если он грязный , как его почистить ???

Самое простое, это дунуть хорошенько компрессором в поддувало.....

[Buzyan]

Сообщение от UzzzVer

Самое простое, это дунуть хорошенько компрессором в поддувало.....

А крыльчатку в обратную сторону реально крутануть? Мусор выдует?

[александр вишняков]

В ЭТОМ ПОСТЕ ЕСТЬ ОШИБКА В ОПИСАНИИ. НИЖЕ ЕСТЬ ИПРАВЛЕННЫЙ ПОСТ С ФОТО. а.в.
Все нижесказанное проверено мной лично и является моим ИМХО.

Печка, даже в стоке, ДОЛЖНА ГРЕТЬ от 40градусов.
Если не греет. тем более на 60, и даже на 80- значит появился косяк. щас ты его вылечишь за 5 мин

Бери небольшую плоскую отвертку, зажигалку и фонарик.
Со стороны пассажира залезь к печке.
Переведи рычажок ЗИМА/ЛЕТО в положение ЗИМА
Найди взглядом оси малых заслонок (среднняя и последняя)
Нагрей отверку зажиалкой и воткни в одну ось, а потом во вторую- получится ПАЗ под отвертку.
Теперь холодной отверткой поверни чуть ось средней шторки ПРОТИВ ЧАСОВОЙ стрелки, там она немного швельнется, она не может вращаться, ты понимаешь.
Нагрей отвертку и ПРИПЛАВЬ эту ось к ее рычажку (там тож пару раз ткни и загладь)
Теперь так же чуть поверни против часовой ось последней заслонки и приплавь.
ГОТОВО!

Весь смысл в чем...Средняя и последняя заслонки из-за ЛЮФТА тупо почти не поднимаются ))) Поэтому ПОЛОВИНА печкорадиатора остается ЗАКРЫТЫТОЙ- и печка не греет! А теперь мы убрали люфт - получай удовольствие от тепла %)
Рекомендую посмотреть рисунок печки в книжке...Там как раз видно эти две маленькие заслонки. Ничего не надо ни снимать, ни сливать...

[ganss]

Сообщение от александр вишняков

Бери небольшую плоскую отвертку, зажигалку и фонарик.
Со стороны пассажира залезь к печке.
Переведи рычажок ЗИМА/ЛЕТО в положение ЗИМА
Найди взглядом оси малых заслонок (среднняя и последняя)
Нагрей отверку зажиалкой и воткни в одну ось, а потом во вторую- получится ПАЗ под отвертку.
Теперь холодной отверткой поверни чуть ось средней шторки ПРОТИВ ЧАСОВОЙ стрелки, там она немного швельнется, она не может вращаться, ты понимаешь.
Нагрей отвертку и ПРИПЛАВЬ эту ось к ее рычажку (там тож пару раз ткни и загладь)
Теперь так же чуть поверни против часовой ось последней заслонки и приплавь.
ГОТОВО!

Сфотографируй пожалуйста .

[UzzzVer]

Сообщение от Buzyan

А крыльчатку в обратную сторону реально крутануть? Мусор выдует?

не-а.

[александр вишняков]

Сообщение от ganss

Сфотографируй пожалуйста .

Для чего???
И чего там смотреть? Следы подплавленной пластмассы?
Или получить подтверждение, что я это делал?

[ganss]

Сообщение от александр вишняков

Для чего???
И чего там смотреть? Следы подплавленной пластмассы?
Или получить подтверждение, что я это делал?

Я доверяю тебе ))) .
Вот фотка мож фломастерам показать что де крутить .

Сегодня поставил свой тюнинг воздуховод , немного скотча чтобы было всё герметично .

[ganss]

Моё регулирование заслонок :
Первая включена "зима"---её скотчем закрепил , вторая заслонка "обведена кружочком " включена на лето .

[ganss]

"александр вишняков" , покажи пожалуйста что там де отвёрткой ...

[александр вишняков]

Сообщение от ganss

"александр вишняков" , покажи пожалуйста что там де отвёрткой ...

На этой фотке не показать...нужен вид "сбоку"...

[гаврюха]

[QUOTE=александр вишняков;995646]QUOTE] Ну вот... Как бы теперь не поняли, что причина "бедствий" с печкой кроется в заслонках и "лёгким движением раскалённой отвёртки" всё можно "устаканить"... Всего лишь нюанс. Приглашай "страждущих" к своим трудам по печке, дабы было общее представление о возможных недочётах и методах их устранения. Полезно. ИМХО.

[ganss]

Вот что то нашол : здесь можеш показать .

[александр вишняков]

ВНИМАНИЕ! В оригинальном посте я допустил ошибку в описании. Здесь ошибка исправлена. Огромное СПАСИБО Ganss и Гаврюхе за настойчивость! Прошу извинить за доставленные неудобства. Изменения я внес заглавными буквами, т.к. не нашел, как красить текст.

Все нижесказанное проверено мной лично и является моим ИМХО. и

Печка, даже в стоке, ДОЛЖНА ГРЕТЬ от 40градусов.
Если не греет. тем более на 60, и даже на 80- значит появился косяк. щас ты его вылечишь за 5 мин

Бери небольшую плоскую отвертку, зажигалку и фонарик.

Переведи рычажок ЗИМА/ЛЕТО в положение ЗИМА.

Со стороны ВОДИТЕЛЯ залезь к печке.

Найди взглядом оси малых заслонок (среднняя и последняя)
Нагрей отверку зажиалкой и воткни в одну ось, а потом во вторую- получится ПАЗ под отвертку.
Теперь холодной отверткой поверни чуть ось средней шторки ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, там она немного швельнется, она не может вращаться, ты понимаешь.
ТЕПЕРЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЗАЛЕЗЬ К ПЕЧКЕ.
Нагрей отвертку и ПРИПЛАВЬ эту ось к ее рычажку (там тож пару раз ткни и загладь)
НА ПЕРВОМ ФОТО ОТМЕЧЕНО СТРЕЛКОЙ С ЦИФРОЙ 1.
Теперь так же чуть поверни ПО ЧАСОВОЙ ось последней заслонки( СТРЕЛКА 2) и приплавь.
ГОТОВО!

Весь смысл в чем...Средняя и последняя заслонки из-за ЛЮФТА тупо почти не поднимаются ))) Поэтому ПОЛОВИНА печкорадиатора остается ЗАКРЫТЫТОЙ- и печка не греет! А теперь мы убрали люфт - получай удовольствие от тепла %)
Рекомендую посмотреть рисунок печки в книжке...Там как раз видно эти две маленькие заслонки. Ничего не надо ни снимать, ни сливать...

И еще добавлю. На втором фото хорошо видет печкорадиатор...Все узнают Таврию-Славуту со снятой торпедой и корпусом печки. Те две черные полосы на печкорадиаторе - это следы "факелов" потока воздуха от крыльчаток отопителя. Для рассмотрения нужно скопировать фото и при увеличении хорошо видно, что наиболее четкий след на месте, которое открывает собой БОЛЬШАЯ ЗАСЛОНКА. А вот примерно от середины и до края (к моторному отсеку) следы "факелов" не такие отчетливые...Т.е. малые заслонки не так хорошо открываются, как должны, и мешают потоку воздуха...А когда там еще и ЛЮФТ, то они едва приоткрываются, да еще и могут вибрировать...
А дальше страшнее...Белые полосы на печкорадиаторе - это те места, на которые...хм...поток воздуха не идет...(идет, но незначительно)... Здесь наглядно видно, что нагреве воздуха участвуют 2/5 площади печкорадиатора!!! А теперь представьте, сколько закроют 2 малые заслонки из-за люфта...И все, что осталось- 1/5 от площади печкорадиатора!
Вот почему нет жары!

[александр вишняков]

Сообщение от ЮНик

В своей печке я убрал 2 малые заслонки. Тройник переделал, вварил в него дополнительный патрубок для обратки с печки, чтобы термостат учитывал охлажденную Ж на малом круге. Бачок на большой круг. На шланг меж тройником и головкой врезал шаров.кран. Перекрыв его чуть больше половины, циркуляция тосола будет быстрее в печке. Даже на холостых хорошо греет. На ходу без вентилятора тем более. Испытывал при температуре -30. При заливе тосола развоздушить печку без проблем- перекрыть кран, и пару раз нажать на газ. Стал реже срабатывать основной вентилятор. Печка медная.

Этот пост подтверждает написанное мной.

[александр вишняков]

Про эти полосы...Резонно возникает вопрос, а почему следы от потоков воздуха такие узкие? Ведь крыльчатки доходят до краев корпуса, а полосы в два раза уже лопастей?
Ладно в центре понятно наличие "мертвой зоны"- там кронштейн двигателя...Он закрывает печкорадиатор от набегающего потока с улицы. А крыльчатки туда не дуют....А по бокам почему не дуют-то?
Здесь виноватым является сам корпус тавропечки. На входе с улицы он немного сужается...А печковентилятор диаметрального типа- ему нужен поток на крыльчатку...А крыльчатка у самого верха корпуса печки- и еще и сужение...
По бокам крыльчатки испытывают недостаток воздуха (! - самому смешно)

Не печка, а сплошное недоразумение...Засунуть в нее хороший печкорадиатор- и использовать его на 2/5...Всунуть мотор в 90Вт, нацепить две мощные крыльчатки- и "задушить" их на половину...Вкрячить аж ТРИ заслонки- и так и не понять ЗАЧЕМ?!
И засандалить еще и кран тосольный для печки, хотя уже решение было на поверхности!
И ведь наверняка же еще испытатели докладывали про работу печки! Им скорее всего говорили- не парьтесь, берите со склада новую печку...

Вот чертеж печки Сузуки Свифт/Кеi/Солио/Вагон и т.д. Обратите внимание на ту самую заслонку, которая так похожа на ЗИМА/ЛЕТО...Она перепускает воздух через печкорадиатор или напрямую холодный...И еще и сама себе зима/лето...а крана печки вообще нет...
нет повести печальнее на свете, чем о разгильдяйстве...

[александр вишняков]

Та самая заслонка жара/холод - деталь 74172Н

[ganss]

Ну что , кто то пробывал методику "александр вишняков" , а то я до поздна работаю , что некогда посидеть , поковыряться .

Борьба продолжается . Поездки зимой показали то что отсутствие боковых мордодуев никак не сказалось на замерзании стекол . Закономерности я не выявил но скажу точно хуже не стало , болше того не поверите но на мой взгляд стало лучше . В городе боковые стекла при -20 совсем чистые , на трассе замерзают то на половину то на треть а иной раз вообще чистые но зеркала видно всегда . Заметил следующее - под торпедой очень много тепла , она очень горячая . При этом центральная часть лобового стекла плохо прогревается и на ней в сильный снегопад образуется лед , который подхватывает дворник после чего надо дворник чистить ( . Подумав решил вживить в торпеду кулер чтоб тепло которое там скопилось направить на лобовое стекло . Ну потом как нить закрою решеточко чтоб красивошней было .

[Вячеслав Л]

О! Давно такая штука напрашивается.
Хотя и жалко торпеду пилить

[ZSN]

Смотрю Я на весь етот "горький катаклиэьм" и думаю что спасет только режим рециркуляции.
Зы: Ну и заодно и фильтр воздуха непомешаеть.
Когда сваяю такую систему - тогда и выложу.

[ivg]

Сообщение от александр вишняков

Про эти полосы...

Можно фото?

Сообщение от александр вишняков

На входе с улицы он немного сужается...

Где он сужается?

Сообщение от александр вишняков

Весь смысл в чем...Средняя и последняя заслонки из-за ЛЮФТА тупо почти не поднимаются ))) Поэтому ПОЛОВИНА печкорадиатора остается ЗАКРЫТЫТОЙ- и печка не греет!

Разбирал свою печку. У меня заслонки не люфтят и нормально работают