Установка поперечного стабилизатора - Страница 15

Aliance · 12.02.2011, 15:30

Я правильно понимаю , что сварочных работ не проводилось и стабилизатор крепиться лишь хомутами ?
Кстати - хомуты собственного изготовления , или куплены на разборке ?

12.02.2011, 18:56

Цитата:

Сообщение от Aliance

Я правильно понимаю , что сварочных работ не проводилось и стабилизатор крепиться лишь хомутами ?
Кстати - хомуты собственного изготовления , или куплены на разборке ?

сварка требуется, нужно приварить площадки по краям балки. хомуты все куплены кроме одного, но его делать 15 минут. вся процедура занимает 4 часа.

Ромео · 13.02.2011, 23:44

Цитата:

Сообщение от hanter_

хочу сказать что даже с оборванным передним стабилизатором машина едет отлично.

Хотелось бы узнать для себя.
1.Почувствувалось ли улучшение в управлении машиной после установки заднего стабилизатора?
2.Есть ли смысл ставить задний стабилизатор если уже стоит передний?
3.Задний стабилизатор нужен для агрессивной езды или это заблуждение и его необходимо иметь при любом стиле езды?

Shakur · 15.02.2011, 17:26

А я себе назад поставил балку от пикапа(она действительно не намного жестче), передние пружины с 2-мя насечками и жесткие аммо "HYDRA" от Vadozz'a и никакой стаб не сравнится!!!

Kulibin1102 · 15.02.2011, 20:09

Стаб он и в Африке стаб.))) Без него хреново. А аморты ето другое.)))

Shakur · 15.02.2011, 20:42

согласен, но пружины такие жесткие стоят...

Shakur · 06.03.2011, 19:06

вот мой передний стаб:

Ромео · 06.03.2011, 23:00

Shakur не подскажишь диаметр самого прута стабилизатора? Я свой померял, диаметр 18мм, я так понимаю от 10-ки. Читал, что есть стабилизатор диаметром 16мм, вот теперь думаю, какой из них лучше. Курил всю тему, народ говорит что десяточный стаб увеличивает жосткость подвески....

Denzp · 06.03.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от hanter_

сварка требуется, нужно приварить площадки по краям балки. хомуты все куплены кроме одного, но его делать 15 минут. вся процедура занимает 4 часа.

Гм, я покупал якобы Таврический. Долго думал как ставить. В результате поставил так

Цитата:

Сообщение от Shakur

вот мой передний стаб

У меня тож такой

Сначала поставил задний, через пару дней передний. От заднего эффекта вроде не ощутил (хотя может просто не успел) от переднего реально толк есть. Крена намного меньше, в повороты при скорости 50 км.\ч. входишь спокойно, в плавные вообще на всех 60-70 не переключаясь на пониженку и без тормозов.

Never · 08.03.2011, 12:38

Понятно что от заднего ничего и не почуствуеш,у тебя получился сзади не стаб а просто увеличитель жесткости балки,не более.

gleb-g · 10.04.2011, 22:26

Вставлю свое Я. Стаб стоит 4 года. Ни разу не подвел. Один и тот же поворот раньше максимум 80, щас 110-120 незадумываясь. В крыму дажке со свистом получается, апсолютно прогнозируемо. Раньше не вписывался вообще. Нада Ставить! Только помнить Таврия не ракета. Разогнать можно, но надо вовремя остановить. СОВЕТУЮ!!!

Johni · 11.04.2011, 16:47

Всем Тавропривет!!! Скурил тему о стабах\распорках, почесал репу , и на сдачу от деталей на Тавро, купил верхний стаб.(140грн). Желтый!!! (А мафына белая!!!) Поставил на Пикапчег

. Разницы особо не уловил:мафына навая+стоит бронезащита картера: тама зализяко толстое.
Итого: получилось закрепить сверху стаканы распоркой и внизу ричаги.Вместе = подобие рамы, которая стоит и никому не мешает.Типа что бы стаканы не розшатывались.
Для сравнения проделаю тоже на 1102 и напишу.

oleksandr74 · 12.04.2011, 15:41

Так то ж не стабилизатор, а распорка. Распорка в другой ветке

ANDRIY_TERNOPIL · 28.05.2011, 22:42

Всім привіт !хочу запитати всіх якщо взяти стаб нагріти і вигнути так як мені треба шо від цього зміниться?

123_123_1 · 23.06.2011, 11:52

Цитата:

Сообщение от ANDRIY_TERNOPIL

Всім привіт !хочу запитати всіх якщо взяти стаб нагріти і вигнути так як мені треба шо від цього зміниться?

ничего .. но потом поломается в месте нагрева...

ЛЮДИИииии....
может кто-то продает стабилизаторы для таврии перед - зад
хочу купить -- озвучте цену плиз...

Ромео · 23.06.2011, 23:19

Цитата:

Сообщение от 123_123_1

ничего .. но потом поломается в месте нагрева...

ЛЮДИИииии....
может кто-то продает стабилизаторы для таврии перед - зад
хочу купить -- озвучте цену плиз...

Есть у меня стаб передний, на машину так и не поставил! Продам по цене, по какой и купил. Стучись в личку ))

123_123_1 · 24.06.2011, 23:17

[QUOTE=таксист;327326][quote="*AleX*"][quote="4el"]Стаб стал идеально - максимум на 0,5-1см. ниже лыжи. Посему клиренс не пострадал.

Цитата:

стаб лежит на дисках колесных, цена 350 в сборе... жаба давит...

СТАБ - гиде такой бралл...????

виталий каховка · 25.06.2011, 22:12

Цитата:

Сообщение от 123_123_1

ничего .. но потом поломается в месте нагрева...

ЛЮДИИииии....
может кто-то продает стабилизаторы для таврии перед - зад
хочу купить -- озвучте цену плиз...

не поломается проверено, главное не поливать его водой.

ANDRIY_TERNOPIL · 25.06.2011, 22:42

Дякую за відповіді будемо гнути

khlystovav · 27.06.2011, 19:52

На Opel Tigra A передняя подвеска конструктивно выполнена как у таврии. Только присутствует стабилизатор, закрепленный через втулки к продольным тягам

Рыжий · 28.06.2011, 12:04

Дык такой и таврический есть

Матадор · 17.07.2011, 20:35

У меня стоит такой тип
-стабилизатор от ваз класики (выгибать не надо) диаметр прута 20 мм
- саленблоки от десятки (растачивать меньше) 2 набора
инструмент: болгарка,сварка,фрезер (для эстетов

)
технология:
-из саленблоков вытаскиваем металлические втулки (внутрь проволоку 6-8 мм и приварить слегка -резина вокруг втулки начинает кипеть и легко снимаеться, только не даваейте загораться резине)
внутренний диаметр в резинках растачиваем до 18-19 мм (я точил фрезером)
-одну пару саленблоков разрезаем по соединительному пруту и свариваем так что бы отверстия были не под 90 градусов (как в стандарте), а в одной плоскости
- со стабилизатора срезаем метеллические кронштейны, резиновые втулки оставляем на стабизаторе!
-со смазкой (можно вд-40) на стаб надеваем сначала стандартные саленблоки потом перевареные
- со смазкой (можно вд-40) в саленблоки загоняем наши тяги
-всю конструкцию ставим на машину (процес сексуальный

колеса лучше снять)
-резиновые втулки,стоявшие на стабилизаторе, сводим под балку
- возможно придется переварить буксировочное ухо на балке (как у меня)
все закрепляем-закручиваем и в путь

из минусов
- клиренс остаеться прежним, но смещаеться вперед !
при этом стаб защищает коробку и картер двигателя

из плюсов
- машина гораздо приятней на дороге, нет "обрыва" колеса в ямы (с последующим ГУП по нервам),
не завалевается на поворотах, повороты можно проходить с большей скоростью (машина не "плывет" в повороте), нет "гоночного" свиста резины в резких поворотах

,мелкие бугры-ямки практически не слышно

Матадор · 17.07.2011, 20:58

и при ударе порвет только саленблоки по сварке (проверено человеком который первый поставил так стаб! )

Рыжий · 17.07.2011, 21:43

А нормальных фоток нема?

Матадор · 18.07.2011, 00:51

Цитата:

Сообщение от Рыжий

А нормальных фоток нема?

Попробую днем заехать на яму, может качество будет лучше

15.02.2011, 17:26	#354
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 33мм	А я себе назад поставил балку от пикапа(она действительно не намного жестче), передние пружины с 2-мя насечками и жесткие аммо "HYDRA" от Vadozz'a и никакой стаб не сравнится!!! __________________ бортовик на драйве

15.02.2011, 20:42	#356
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 33мм	согласен, но пружины такие жесткие стоят... __________________ бортовик на драйве

06.03.2011, 19:06	#357
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 33мм	вот мой передний стаб: __________________ бортовик на драйве

11.04.2011, 16:47	#362
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 34 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 26мм	Всем Тавропривет!!! Скурил тему о стабах\распорках, почесал репу , и на сдачу от деталей на Тавро, купил верхний стаб.(140грн). Желтый!!! (А мафына белая!!!) Поставил на Пикапчег. Разницы особо не уловил:мафына навая+стоит бронезащита картера: тама зализяко толстое. Итого: получилось закрепить сверху стаканы распоркой и внизу ричаги.Вместе = подобие рамы, которая стоит и никому не мешает.Типа что бы стаканы не розшатывались. Для сравнения проделаю тоже на 1102 и напишу.

28.05.2011, 22:42	#364
ANDRIY_TERNOPIL ♂ Адрес: ЧОРТКІВ Возраст: 41 Сообщений: 323 Машина: tavria 1.1 mpsz і Skoda Octavia A7 1.4 TSI Длина: 6050мкм Диаметр: 28мм	Всім привіт !хочу запитати всіх якщо взяти стаб нагріти і вигнути так як мені треба шо від цього зміниться? __________________ МІЙ ТЕЛ. 0673502800

12.02.2011, 15:30	#351
Aliance ♂ Адрес: Слов'янськ Возраст: 51 Сообщений: 3,270 Машина: Хитрый Длина: 95110мкм Диаметр: 36мм	Я правильно понимаю , что сварочных работ не проводилось и стабилизатор крепиться лишь хомутами ? Кстати - хомуты собственного изготовления , или куплены на разборке ?

15.02.2011, 20:09	#355
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 32мм	Стаб он и в Африке стаб.))) Без него хреново. А аморты ето другое.)))

06.03.2011, 23:00	#358
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	Shakur не подскажишь диаметр самого прута стабилизатора? Я свой померял, диаметр 18мм, я так понимаю от 10-ки. Читал, что есть стабилизатор диаметром 16мм, вот теперь думаю, какой из них лучше. Курил всю тему, народ говорит что десяточный стаб увеличивает жосткость подвески....

08.03.2011, 12:38	#360
Never ♂ Адрес: ЗП Возраст: 36 Сообщений: 253 Машина: Тавр.1.2.95г и злой пикап(проданы),omega 2.0i,lanos1.5i,begemot1.9d(продан),диабло1.9тди Длина: 1500мкм Диаметр: 27мм	Понятно что от заднего ничего и не почуствуеш,у тебя получился сзади не стаб а просто увеличитель жесткости балки,не более.

10.04.2011, 22:26	#361
gleb-g ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 304 Машина: Tavria 1.2 Длина: 1170мкм Диаметр: 32мм	Вставлю свое Я. Стаб стоит 4 года. Ни разу не подвел. Один и тот же поворот раньше максимум 80, щас 110-120 незадумываясь. В крыму дажке со свистом получается, апсолютно прогнозируемо. Раньше не вписывался вообще. Нада Ставить! Только помнить Таврия не ракета. Разогнать можно, но надо вовремя остановить. СОВЕТУЮ!!!

12.04.2011, 15:41	#363
oleksandr74 Сообщений: 13 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Так то ж не стабилизатор, а распорка. Распорка в другой ветке

25.06.2011, 22:42	#369
ANDRIY_TERNOPIL ♂ Адрес: ЧОРТКІВ Возраст: 41 Сообщений: 323 Машина: tavria 1.1 mpsz і Skoda Octavia A7 1.4 TSI Длина: 6050мкм Диаметр: 28мм	Дякую за відповіді будемо гнути __________________ МІЙ ТЕЛ. 0673502800

28.06.2011, 12:04	#371
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 30мм	Дык такой и таврический есть __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

17.07.2011, 20:58	#373
Матадор ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 56 Сообщений: 1,135 Машина: тавр Длина: 21560мкм Диаметр: 29мм	и при ударе порвет только саленблоки по сварке (проверено человеком который первый поставил так стаб! ) __________________ матадор — это не шины, это стиль жизни

17.07.2011, 21:43	#374
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 30мм	А нормальных фоток нема? __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*