электроусилитель на Таврюшку

redpas · 09.05.2011, 19:45

только не бейте ногами, меня парит не особо (хотя частенько напрягает). но жена периодически тёщу на дачу со всем скарбом возит, возят там такое, что нормальную машину давать страшно, а грузовичёк самое оно (для этого и покупался). так вот у неё мазоли на руках после Таврюшки. в общем на семейном совете принято решение электроусилитель ставить. мысль взять с чего-нибудь импортного с разборки за не дорого. буду изучать вопрос. однако может кто уже заморачивался? может кто уже поставил?

**кук** · 09.05.2011, 19:53

Шутите? А если теща с женой на совете решат ариктивный двигатель ставить? Научите жену вращать руль не на месте,а в движении.

redpas · 09.05.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от кук

Шутите? А если теща с женой на совете решат ариктивный двигатель ставить? Научите жену вращать руль не на месте,а в движении.

не, просто это первая в нашей жизни нашемарка. а из-за такого пустяка переучиваться не охота. так что не шутка это, я вполне серьёзно, тем более, что инициатор я.

Yurasvs · 09.05.2011, 21:24

Купить жене Москвич 2140 для тренировки и сравнения. Или ГАЗ-53, 6тонн полной массы без всяких усилителей. По сравнению с ними на тавре руль вращается очень легко. Проверьте масло в реечном механизме, состояние наконечников тяг и подшипников стоек,а также углы установки колес. Оденьте на руль кожаный чехол для нежных ручек.

Владимир_FoXX · 09.05.2011, 21:50

от калины приколхозить?? там вроде электро усилитель.

ivg · 09.05.2011, 22:11

купите мягкую резину. У меня усилие на руле на жесткой ВС11 и мягкой ВС10 отличается раза в два.

marat_lysenko · 10.05.2011, 00:33

От Калины однозначно. И запчасти будут, и ставиться как конструктор (ну или почти как). Тем более, ВАЗ поисправлял всякие детские болячки электроусилителя.
Сам очень хотел, но на рынке в прошлом году просили 3000 грн. и еще 500грн проводка к нему.
Электроусилитель - охренительная вещь!!!

И по энергопотреблению заткнет любой ГУ и другое ГУано. Но вот как от ментов свирепеющих с каждым ТО быть?

Или забить, но на всякий случай оставить родной рулевой вал.

П.С. Крутить руль авто одним пальчиком, выполняя боевые развороты в тесном месте; не переключать передачи и не играться со сцеплением; летом пользоваться кондиционером, заряжать от розетки, а не заправлять бензином и при этом обслуживать как Таврию - Эх, МЕЧТА!!!

ivg · 10.05.2011, 07:53

Цитата:

Сообщение от marat_lysenko

П.С. Крутить руль авто одним пальчиком, выполняя боевые развороты в тесном месте; не переключать передачи и не играться со сцеплением; летом пользоваться кондиционером, заряжать от розетки, а не заправлять бензином и при этом обслуживать как Таврию - Эх, МЕЧТА!!!

Купите электромопед

Olenevod · 10.05.2011, 09:36

От иномарки даже на разборке будет дороже, они еще достаточно свежие. ТАЗ наше все. Заодно добавится регулировка руля по наклону. Но шаровые потом будешь менять каждую неделю, при таких разворотах нагрузки в рулевой возрастают многократно. Проще отвесить жене пару подзатыльников, чтоб руль крутила только в движении.

**кук** · 10.05.2011, 09:39

Если еще жаловаться на рулевое Таврии???

Mobilom · 10.05.2011, 10:16

Цитата:

Сообщение от redpas

мысль взять с чего-нибудь импортного с разборки за не дорого

недорого это сколько в вашем понимании ? а блок управления кто будет делать и ставить ? к тому же обычно электрорейка работает с блоком АБС ....
я уже промолчу что эти рейки вылетают на раз при попадании в ямы ...

почитать как и что работает можно например тут http://systemsauto.ru/wheel/electro_steering_gear.html

александр вишняков · 10.05.2011, 13:48

А на техосмотре отродясь никто под рулевую колнку не заглядывает...На Сузуки Вагон R посмотри, там на рулевой колонке он стоит...По виду как моторчик стеклоочистителя...

александр вишняков · 10.05.2011, 13:50

А самое главное правило, даже с гидроусилителем или электроусилителем и хоть и без них- не крутить руль на стоящей на месте машине...

Leonsev · 10.05.2011, 19:41

Цитата:

Сообщение от александр вишняков

А самое главное правило, даже с гидроусилителем или электроусилителем и хоть и без них- не крутить руль на стоящей на месте машине...

А если не получается ? Поддомкрачивать передние колёса ?

**кук** · 10.05.2011, 19:47

Не,ставить на диски здоровья,были такие.

redpas · 10.05.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от александр вишняков

А самое главное правило, даже с гидроусилителем или электроусилителем и хоть и без них- не крутить руль на стоящей на месте машине...

а так-же не пользоваться ручником на стоянке, забыть про тосол имея ведро кипяика каждое утро, не включать фары, трогаться только со второй, и делать прочие глупости- объясняю ещё раз: переучиваться не буду.

redpas · 10.05.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от Mobilom

недорого это сколько в вашем понимании ? а блок управления кто будет делать и ставить ? к тому же обычно электрорейка работает с блоком АБС ....
я уже промолчу что эти рейки вылетают на раз при попадании в ямы ...

почитать как и что работает можно например тут http://systemsauto.ru/wheel/electro_steering_gear.html

я такой конструкции никогда не видел, у меня на Кольте на валу рулевого колеса стоял моторчик, ЭБУ с проводкой покупается гамузом с усилителем. на современных машинах скорость определяется абс (нет на них датчика скорости)- вот для этого с абс и связь. про выход рейки "на раз" рассказывают в гаражах с остальными байками под пиво те, кто её в глаза не видел...

11.05.2011, 13:38

Ставил ЭУР от приоры.
Необходимо подключить :
- питание
- сигнал тахометра (работает при оборотах выше 650)
- сигнал скорости (при увеличении скорости компенсация уменьшается
- + при зажигании
- выход на контрольную лампу.

streba · 11.05.2011, 13:51

А Что там по деньгам и что и как , подробнее можно ?

11.05.2011, 15:48

покупал БУ и давно, за 600грн.
Снимаем тавроколонку берем в руки ЭУР и все понятно. Там разъяснять нечего

redpas · 11.05.2011, 18:00

Цитата:

Сообщение от Игареня

Ставил ЭУР от приоры.
Необходимо подключить :
- питание
- сигнал тахометра (работает при оборотах выше 650)
- сигнал скорости (при увеличении скорости компенсация уменьшается
- + при зажигании
- выход на контрольную лампу.

Вот за такие слова большое спасибо! Вот это уже информация!

TohiT · 11.05.2011, 18:37

блин а меня наоборот бесит что руль слишком хилый чтоль. буду ставить розварки для большей устойчивости ну и как бонус руль чуть вруках будет чувствоваться

может у меня что разболталось что так руль крутится легко (повторюсь черезчур легко)

Вячеслав Александрович · 11.05.2011, 18:50

в майские возле машины крутился так сосед доковырялся-давай съездим за флаконом, поехали, когда выезжал в обе стороны руль до упора выкручивал-тесно очень, сосед посмотрел на меня( у него 2105 и уаз буханка) вот эт ты руль крутишь, а вроде не крупный-говорит, я поржал говорю руки сильные, а так-нормально крутится, но в качестве тюнинга было б прикольно поставить,вот только покупать наверно имеет смысл с разбитой нашемарки

Yurasvs · 11.05.2011, 20:06

Был у нас в армии водила, как припаркует ЗиЛ с гидроусилителем в тесном дворике в несколько приемов, весь асфальт в черных кругах от стертой резины, так что небесплатно удобства раздают. ЗиЛ был казенный и протектор у него миллиметров 20, чего не скажешь о таком нежном создании как Таврия.

11.05.2011, 21:22

были комплекты электроусилителя на классику и ниву. моторедутор и мозги. думаю, если брать, то это - т.к. оно автономное, с ЭБУ не связано, скорость и т.д. не требует...

09.05.2011, 19:45	#1
redpas Адрес: Харьков Сообщений: 5,492 Машина: Renault Dokker Van Mazda CX-5 Tavria Picup 1.3 Длина: 75730мкм Диаметр: 34мм	электроусилитель на Таврюшку только не бейте ногами, меня парит не особо (хотя частенько напрягает). но жена периодически тёщу на дачу со всем скарбом возит, возят там такое, что нормальную машину давать страшно, а грузовичёк самое оно (для этого и покупался). так вот у неё мазоли на руках после Таврюшки. в общем на семейном совете принято решение электроусилитель ставить. мысль взять с чего-нибудь импортного с разборки за не дорого. буду изучать вопрос. однако может кто уже заморачивался? может кто уже поставил?

09.05.2011, 19:53	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Шутите? А если теща с женой на совете решат ариктивный двигатель ставить? Научите жену вращать руль не на месте,а в движении. Последний раз редактировалось кук; 09.05.2011 в 20:02.

10.05.2011, 00:33	#7
marat_lysenko ♂ Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл. Возраст: 50 Сообщений: 1,105 Машина: Таврийка из Династии Жужиков Длина: 8410мкм Диаметр: 29мм	От Калины однозначно. И запчасти будут, и ставиться как конструктор (ну или почти как). Тем более, ВАЗ поисправлял всякие детские болячки электроусилителя. Сам очень хотел, но на рынке в прошлом году просили 3000 грн. и еще 500грн проводка к нему. Электроусилитель - охренительная вещь!!! И по энергопотреблению заткнет любой ГУ и другое ГУано. Но вот как от ментов свирепеющих с каждым ТО быть? Или забить, но на всякий случай оставить родной рулевой вал. П.С. Крутить руль авто одним пальчиком, выполняя боевые развороты в тесном месте; не переключать передачи и не играться со сцеплением; летом пользоваться кондиционером, заряжать от розетки, а не заправлять бензином и при этом обслуживать как Таврию - Эх, МЕЧТА!!! __________________ Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв. Последний раз редактировалось marat_lysenko; 31.05.2011 в 18:59.

10.05.2011, 09:36	#9
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	От иномарки даже на разборке будет дороже, они еще достаточно свежие. ТАЗ наше все. Заодно добавится регулировка руля по наклону. Но шаровые потом будешь менять каждую неделю, при таких разворотах нагрузки в рулевой возрастают многократно. Проще отвесить жене пару подзатыльников, чтоб руль крутила только в движении. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

09.05.2011, 21:24	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Купить жене Москвич 2140 для тренировки и сравнения. Или ГАЗ-53, 6тонн полной массы без всяких усилителей. По сравнению с ними на тавре руль вращается очень легко. Проверьте масло в реечном механизме, состояние наконечников тяг и подшипников стоек,а также углы установки колес. Оденьте на руль кожаный чехол для нежных ручек.

09.05.2011, 21:50	#5
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	от калины приколхозить?? там вроде электро усилитель.

09.05.2011, 22:11	#6
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	купите мягкую резину. У меня усилие на руле на жесткой ВС11 и мягкой ВС10 отличается раза в два.

10.05.2011, 09:39	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если еще жаловаться на рулевое Таврии???

10.05.2011, 13:48	#12
александр вишняков Адрес: Россия, Приморский край Сообщений: 562 Длина: 1450мкм Диаметр: 34мм	А на техосмотре отродясь никто под рулевую колнку не заглядывает...На Сузуки Вагон R посмотри, там на рулевой колонке он стоит...По виду как моторчик стеклоочистителя...

10.05.2011, 13:50	#13
александр вишняков Адрес: Россия, Приморский край Сообщений: 562 Длина: 1450мкм Диаметр: 34мм	А самое главное правило, даже с гидроусилителем или электроусилителем и хоть и без них- не крутить руль на стоящей на месте машине...

10.05.2011, 19:47	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,533 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не,ставить на диски здоровья,были такие.

11.05.2011, 13:38	#18
Игареня Гость Сообщений: n/a	Ставил ЭУР от приоры. Необходимо подключить : - питание - сигнал тахометра (работает при оборотах выше 650) - сигнал скорости (при увеличении скорости компенсация уменьшается - + при зажигании - выход на контрольную лампу.

11.05.2011, 13:51	#19
streba Адрес: Харьков Сообщений: 762 Машина: Audi a3 8l Длина: 10420мкм Диаметр: 30мм	А Что там по деньгам и что и как , подробнее можно ?

11.05.2011, 15:48	#20
Игареня Гость Сообщений: n/a	покупал БУ и давно, за 600грн. Снимаем тавроколонку берем в руки ЭУР и все понятно. Там разъяснять нечего

11.05.2011, 18:37	#22
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	блин а меня наоборот бесит что руль слишком хилый чтоль. буду ставить розварки для большей устойчивости ну и как бонус руль чуть вруках будет чувствоваться может у меня что разболталось что так руль крутится легко (повторюсь черезчур легко)

11.05.2011, 18:50	#23
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	в майские возле машины крутился так сосед доковырялся-давай съездим за флаконом, поехали, когда выезжал в обе стороны руль до упора выкручивал-тесно очень, сосед посмотрел на меня( у него 2105 и уаз буханка) вот эт ты руль крутишь, а вроде не крупный-говорит, я поржал говорю руки сильные, а так-нормально крутится, но в качестве тюнинга было б прикольно поставить,вот только покупать наверно имеет смысл с разбитой нашемарки

11.05.2011, 20:06	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Был у нас в армии водила, как припаркует ЗиЛ с гидроусилителем в тесном дворике в несколько приемов, весь асфальт в черных кругах от стертой резины, так что небесплатно удобства раздают. ЗиЛ был казенный и протектор у него миллиметров 20, чего не скажешь о таком нежном создании как Таврия.

11.05.2011, 21:22	#25
Obormot_21043 Гость Сообщений: n/a	были комплекты электроусилителя на классику и ниву. моторедутор и мозги. думаю, если брать, то это - т.к. оно автономное, с ЭБУ не связано, скорость и т.д. не требует...