Не могу снять фланцы

пепелацевод · 14.05.2011, 22:53

Хелп! Никогда не было этой проблемы, год назад сам же их снимал и ставил, и до этого на старой таврии неоднократно. А тут - ни в какую. Пробовал отводить, отбивать мощной отверткой, монтировкой, опираясь на торм. диск - таким образом всегда получалось. А тут гнется диск, а фланец ни в какую, не могу сорвать. Обстучал в районе ступицы - никакого результата.
Может у кого есть какие-то свои способы их снять.
ЗЫ вывешивать машину, включать мотор и передачу, дальше срывать - не предалагать, т.к.
1. Делать буду один.
2. Стремно как-то, тем более одному

Славочка · 14.05.2011, 23:00

Цитата:

Сообщение от пепелацевод

ЗЫ вывешивать машину, включать мотор и передачу, дальше срывать - не предалагать, т.к.
1. Делать буду один.
2. Стремно как-то, тем более одному

тогда едь за новым комплектом....

это реально единственный помогающий способ снять фланцы.

Michurin · 14.05.2011, 23:13

Цитата:

Сообщение от пепелацевод

Хелп! Никогда не было этой проблемы, год назад сам же их снимал и ставил, и до этого на старой таврии неоднократно. А тут - ни в какую. Пробовал отводить, отбивать мощной отверткой, монтировкой, опираясь на торм. диск - таким образом всегда получалось. А тут гнется диск, а фланец ни в какую, не могу сорвать. Обстучал в районе ступицы - никакого результата.
Может у кого есть какие-то свои способы их снять.
ЗЫ вывешивать машину, включать мотор и передачу, дальше срывать - не предалагать, т.к.
1. Делать буду один.
2. Стремно как-то, тем более одному

Така проблема часто зустрічається на жигулях із заднім барабаном. Рекомендують поливать кипятком. Сам не пробував, але логіка в цьому є. Ну, зараз є фени, так що можна попробувать погріть. При нагріві через різні коефіцієнти розширення, буває, відпускає. Тільки не паяльною лампою! Да і феном акуратно, щоб не переусердствовать, бо і феном до 500 градусів можна нагріть (принаймні в паспорті написано, шо він такоє магьот).

Sympson · 14.05.2011, 23:29

Снимал без проблем легонько постукивая рукояткой молотка по торцу фланца (короче по месту стыка фланца и тормозного диска), стучишь и проворачиваешь -отскакивало всегда легко....если же отвертка и монтировка в ходу, -то как бы там не было деформации серьезной...Фланец может прикипеть только к диску и(или) к ступице, но не настолько...там посадка с зазором на ступица, хоть и с малым....натягов нигде нет...должно сниматься. Главное - не рвать наперекос...
А вы там стучали?...Когда последнй раз разбирали этот узел?
Водку седни-вчера принимали много?

Michurin · 14.05.2011, 23:56

Цитата:

Сообщение от Sympson

Снимал без проблем легонько постукивая рукояткой молотка по торцу фланца (короче по месту стыка фланца и тормозного диска), стучишь и проворачиваешь -отскакивало всегда легко....если же отвертка и монтировка в ходу, -то как бы там не было деформации серьезной...Фланец может прикипеть только к диску и(или) к ступице, но не настолько...там посадка с зазором на ступица, хоть и с малым....натягов нигде нет...должно сниматься. Главное - не рвать наперекос...
А вы там стучали?...Когда последнй раз разбирали этот узел?
Водку седни-вчера принимали много?

У мене теж легко знімались. Може закисли болти коліс в отворах фланця? пепелацевод - болти в отворах фланця ворушаться? Де саме воно прикипіло? Чи на ступиці? По-любому можна пробувать пшикать WDшкою і погріть.

I-II-OB · 15.05.2011, 11:30

Может они сойдут и не очень легко и придется помучаться, главное потом не повторить ошибку, после снятия не забудь прочистить центральное ответстие изнутри, потому что держит именно на серединке изнутри. Молоток и монтировка в помощ.

пепелацевод · 15.05.2011, 15:06

снимал год назад без проблем.
Если были трудности, то расшивеливая соединение фланец-диск (вставлял мощную отвертку) срывал и со ступицы.
Прикипели именно к ступице. Вотку не принимал. Перекосить ничего не перекосил, т.к. попытка (неудачная) была месяц назад. После этого тормоза не бьют.
Щас вот собственно готовлюсь к попытке № 2

Единственное что не пробовал - это греть, надо будет попробовать.

I-II-OB · 15.05.2011, 17:01

Поставить на первую передачу и пытаться врасчать, когда все болты фланца раскручены, погреть и тоже врасчать. Но скорее всего лучше отбивать.

пепелацевод · 15.05.2011, 17:47

I-II-OB
Спасибо, буду пробовать, ловите +

**кук** · 15.05.2011, 17:51

Что враСЧать, и куда,если три сквозных болта остаются? Оторвать от диска тормозного хоть ножом,хоть зубильцем острым,а что там остается на той ступице? Ну прям такие проблемы!!!

пепелацевод · 15.05.2011, 18:58

кук
Дело в том что от диска оторвал, там действительно проблем никаких.
Со ступицы не смог

**кук** · 15.05.2011, 19:29

Площади контакта "прилипания"и там и сям настолько разные,что просто аж сказать нечего...

пепелацевод · 15.05.2011, 19:39

сам в шоке

**кук** · 15.05.2011, 19:43

Ну нагрейте,постучите,песню спойте! Ну делайте хоть что нибудь! Съемник снимите с гвоздика,ну не бывает такого,чтоб за день не снять!

Said · 15.05.2011, 19:59

пепелацевод
Было такое, болты прихватываются к фланцу. Лечится варварским методом - наживи гайки на все 3 болта и поочередно несильно полотком по гайкам - слезет 100пудов.

Ну может болт даже из диска выйдет, но потом загонишь обратно, если уж так спекся.

**кук** · 15.05.2011, 20:01

Какие болты,уточните!

Said · 15.05.2011, 20:02

болты крепления торм.диска и фланца к колесному диску, я так понимаю ТС уже по умолчанию 6 штук болтов крепления фланца скрутил? поэтому и написал "3", на те что фланец крепиться, вроде гайки не наживляются

Причина в том что не фланец к ступице прилипает, а колесный болт прикипает к ложбине во фланце при сильной перетяжке колеса. По крайней мере у меня так было.

**кук** · 15.05.2011, 20:06

Вы можете представить,что те три болта,что держат колесо,где-то закисли? Вы зазоры отверстие/болт видели?

Said · 15.05.2011, 20:08

Да, и тем не менее, на своей шкуре это испытал. Как оно там на самом деле, не знаю, но фланец слез только тогда, когда я таки нашел тот болт, после удара по которому фланец отстал от диска.
Факторов масса, восновном такая болячка присутствовала на фланцах старого образца (бэз дирок).
Исзбавился от этого, когда поменял на пару нового образца, там действительно поболе зазоры.

**кук** · 15.05.2011, 20:13

Каких? Таких:
И что там проблемного? 8 лет снимаю-ставлю...

Ilya_st · 15.05.2011, 20:14

был такой случай у меня. сделал следующее:
вкрутил 6 болтов в фланец. оставил на каждом 3 мм не закрученых.
нашел пластину толстую - прислонил на болты.
далее приложил сдвинутый домкрат (только не родной таврический, а по форме ромба который) далее узкой стропой примотал домкрат к фланцу (не заплетая его к торм диску)

промучался часа 2 но затор при расжимании домкрата за 10 минут снялся фланец. не сильно резко давить домкратом.

если надо - набросаю рисунок

пепелацевод · 15.05.2011, 20:19

Ilya_stIlya_st
немного не понял. Если можно -поясните, как к фланцу без диска стропу можно примотать.
ЗЫ Хотя таки можно, наверное понял. Я ж диск от фланца отжимал, зазор был, там и застропить можно.
Так что- вариант!

Said · 15.05.2011, 21:35

кук
У меня прикипало в обведенных местах, повторюсь, на фланцах старого образца.
Но конечно снималось за 15 сек, несколькими ударами по болту.

**кук** · 16.05.2011, 08:02

На фото-вообще что-то непонятное,хоть и завод.Февраль 2003-го.Нет там окон и пришлось сверлить отверстия для стока воды.Потом пошли с окнами.

I-II-OB · 16.05.2011, 08:42

есть еще вариант просверлить 3 отверстия как на фланце через 120 градусов друг относительно друга нарезать в них резьбу и вкручивая одновременно 3 болта по чуть чуть как показано на рисуке снять фланец. Скажем М10х1х100

14.05.2011, 22:53	#1
пепелацевод Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 517 Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	Не могу снять фланцы Хелп! Никогда не было этой проблемы, год назад сам же их снимал и ставил, и до этого на старой таврии неоднократно. А тут - ни в какую. Пробовал отводить, отбивать мощной отверткой, монтировкой, опираясь на торм. диск - таким образом всегда получалось. А тут гнется диск, а фланец ни в какую, не могу сорвать. Обстучал в районе ступицы - никакого результата. Может у кого есть какие-то свои способы их снять. ЗЫ вывешивать машину, включать мотор и передачу, дальше срывать - не предалагать, т.к. 1. Делать буду один. 2. Стремно как-то, тем более одному

15.05.2011, 11:30	#6
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Может они сойдут и не очень легко и придется помучаться, главное потом не повторить ошибку, после снятия не забудь прочистить центральное ответстие изнутри, потому что держит именно на серединке изнутри. Молоток и монтировка в помощ. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

15.05.2011, 15:06	#7
пепелацевод Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 517 Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	снимал год назад без проблем. Если были трудности, то расшивеливая соединение фланец-диск (вставлял мощную отвертку) срывал и со ступицы. Прикипели именно к ступице. Вотку не принимал. Перекосить ничего не перекосил, т.к. попытка (неудачная) была месяц назад. После этого тормоза не бьют. Щас вот собственно готовлюсь к попытке № 2 Единственное что не пробовал - это греть, надо будет попробовать. Последний раз редактировалось пепелацевод; 15.05.2011 в 15:10.

15.05.2011, 17:01	#8
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Поставить на первую передачу и пытаться врасчать, когда все болты фланца раскручены, погреть и тоже врасчать. Но скорее всего лучше отбивать. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

15.05.2011, 19:59	#15
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	пепелацевод Было такое, болты прихватываются к фланцу. Лечится варварским методом - наживи гайки на все 3 болта и поочередно несильно полотком по гайкам - слезет 100пудов. Ну может болт даже из диска выйдет, но потом загонишь обратно, если уж так спекся. __________________ Последний раз редактировалось Said; 15.05.2011 в 20:05.

14.05.2011, 23:29	#4
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Снимал без проблем легонько постукивая рукояткой молотка по торцу фланца (короче по месту стыка фланца и тормозного диска), стучишь и проворачиваешь -отскакивало всегда легко....если же отвертка и монтировка в ходу, -то как бы там не было деформации серьезной...Фланец может прикипеть только к диску и(или) к ступице, но не настолько...там посадка с зазором на ступица, хоть и с малым....натягов нигде нет...должно сниматься. Главное - не рвать наперекос... А вы там стучали?...Когда последнй раз разбирали этот узел? Водку седни-вчера принимали много?

15.05.2011, 17:47	#9
пепелацевод Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 517 Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	I-II-OB Спасибо, буду пробовать, ловите +

15.05.2011, 17:51	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Что враСЧать, и куда,если три сквозных болта остаются? Оторвать от диска тормозного хоть ножом,хоть зубильцем острым,а что там остается на той ступице? Ну прям такие проблемы!!!

15.05.2011, 18:58	#11
пепелацевод Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 517 Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	кук Дело в том что от диска оторвал, там действительно проблем никаких. Со ступицы не смог

15.05.2011, 19:29	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Площади контакта "прилипания"и там и сям настолько разные,что просто аж сказать нечего...

15.05.2011, 19:39	#13
пепелацевод Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 517 Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	сам в шоке

15.05.2011, 19:43	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Ну нагрейте,постучите,песню спойте! Ну делайте хоть что нибудь! Съемник снимите с гвоздика,ну не бывает такого,чтоб за день не снять!

15.05.2011, 20:01	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Какие болты,уточните!

15.05.2011, 20:02	#17
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	болты крепления торм.диска и фланца к колесному диску, я так понимаю ТС уже по умолчанию 6 штук болтов крепления фланца скрутил? поэтому и написал "3", на те что фланец крепиться, вроде гайки не наживляются Причина в том что не фланец к ступице прилипает, а колесный болт прикипает к ложбине во фланце при сильной перетяжке колеса. По крайней мере у меня так было. __________________ Последний раз редактировалось Said; 15.05.2011 в 20:04.

15.05.2011, 20:06	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Вы можете представить,что те три болта,что держат колесо,где-то закисли? Вы зазоры отверстие/болт видели?

15.05.2011, 20:08	#19
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	Да, и тем не менее, на своей шкуре это испытал. Как оно там на самом деле, не знаю, но фланец слез только тогда, когда я таки нашел тот болт, после удара по которому фланец отстал от диска. Факторов масса, восновном такая болячка присутствовала на фланцах старого образца (бэз дирок). Исзбавился от этого, когда поменял на пару нового образца, там действительно поболе зазоры. __________________ Последний раз редактировалось Said; 15.05.2011 в 20:10.

15.05.2011, 20:14	#21
Ilya_st ♂ Адрес: Харьков Возраст: 42 Сообщений: 680 Машина: TavRed + TavRed2 Длина: 7700мкм Диаметр: 37мм	был такой случай у меня. сделал следующее: вкрутил 6 болтов в фланец. оставил на каждом 3 мм не закрученых. нашел пластину толстую - прислонил на болты. далее приложил сдвинутый домкрат (только не родной таврический, а по форме ромба который) далее узкой стропой примотал домкрат к фланцу (не заплетая его к торм диску) промучался часа 2 но затор при расжимании домкрата за 10 минут снялся фланец. не сильно резко давить домкратом. если надо - набросаю рисунок __________________ БЖ TavrRed БЖ TavrRed2

15.05.2011, 20:19	#22
пепелацевод Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 517 Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП Длина: 2030мкм Диаметр: 0мм	Ilya_stIlya_st немного не понял. Если можно -поясните, как к фланцу без диска стропу можно примотать. ЗЫ Хотя таки можно, наверное понял. Я ж диск от фланца отжимал, зазор был, там и застропить можно. Так что- вариант! Последний раз редактировалось пепелацевод; 15.05.2011 в 20:25.

16.05.2011, 08:02	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	На фото-вообще что-то непонятное,хоть и завод.Февраль 2003-го.Нет там окон и пришлось сверлить отверстия для стока воды.Потом пошли с окнами.

16.05.2011, 08:42	#25
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	есть еще вариант просверлить 3 отверстия как на фланце через 120 градусов друг относительно друга нарезать в них резьбу и вкручивая одновременно 3 болта по чуть чуть как показано на рисуке снять фланец. Скажем М10х1х100 __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).