Установка ГБО самостоятельно - Страница 12

Vitaha_priaz · 20.06.2011, 21:53

он у мну на самом редукторе стоит-это нужно еще один фильтр втулить?

**Buzyan** · 20.06.2011, 22:58

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

он у мну на самом редукторе стоит-это нужно еще один фильтр втулить?

Если вас беспокоит вопрос долгожительства отдельно стоящего электроклапана то фильтр перед электроклапаном необходим.

Vitaha_priaz · 20.06.2011, 23:22

а какой лучше втулить и где?

**Buzyan** · 20.06.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

а какой лучше втулить и где?

Поизучать вопрос такой вещи как электроклапан и фильтр в одном корпусе. Дешевле будет чем все отдельно. Искать на просторах тырнета по магазинам. Действовать как-то так.

СБорисов · 20.06.2011, 23:44

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

а какой лучше втулить и где?

Не тулить фильтра, а заправку сменить.

alexst80 · 16.07.2011, 18:30

Таков вопросик, установили ГБО, при покупке ГБО купил второй газ.клапан(посоветовали поставить), усановщики убедили не ставить! Не поставили! При включении зажигания открывается клапан, как положено, но вроде не закрывается, то есть при выключении зажигания еще секунд 25 идет газ! Да и при переходе в нейтральное положение кнопки ГАЗ/Бенз не сразу глохнет! А в пикапе сразу! Что, так надо?

16.07.2011, 18:32

надо редуктор чтоб был "электронный".
у него есть свой электроклапан который перекрывает газ между первой и второй ступенью.

а если газ перекрывать только перед редуктором, то тот жидкий газ что находится после этого клапана и весь жидкий газ из первой ступени продолжает испаряться спокойно переходя во вторую ступень, а оттуда спокойно в коллектор.

лично у меня вообще газ перекрываетсято только тем клапаном что в редукторе. больше ничем.

alexst80 · 16.07.2011, 18:41

Все правильно, редуктор томасето о7, клапан там свой, так сразу перестает идти газ или нет?У меня на второй машине сразу, переход в нейтральное положение и все, сразу заглох, а тут через 10 секунд аж, пока выработается газ в редукторе? На второй машине бигаз, так зажигание включил, выключил, никаких шипений в течении 10 секунд нет! А тут есть!

HarleyDavidson · 16.07.2011, 21:20

ну как бы правильно клапан перед редуктором и в редукторе.в моем редукторе клапан стоит сразу на выходе,но и там после отключения его машина какое-то время работает. а вот какое именно- зависит от длины шланга после редуктора. в нем газа достаточно остается.

СБорисов · 16.07.2011, 23:17

Цитата:

Сообщение от alexst80

Таков вопросик, установили ГБО, при покупке ГБО купил второй газ.клапан(посоветовали поставить), усановщики убедили не ставить! Не поставили! При включении зажигания открывается клапан, как положено, но вроде не закрывается, то есть при выключении зажигания еще секунд 25 идет газ! Да и при переходе в нейтральное положение кнопки ГАЗ/Бенз не сразу глохнет! А в пикапе сразу! Что, так надо?

Подключите тахометр, посмотрите ХХ он далеко за 1000 оборотов.
криво подключено ГБО, питание кнопки взято прямо с катушки, редуктор вакуумный наверное? У Тавра есть такой глюк не хочет глохнуть сразу, так надо электросхему фиксить, там ошибочка есть, гуляют токи самоиндукции которые подпитывают схему при отключении замка и, или кнопки газ-бензин.

HarleyDavidson · 16.07.2011, 23:20

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Подключите тахометр, посмотрите ХХ он далеко за 1000 оборотов.
криво подключено ГБО, питание кнопки взято прямо с катушки, редуктор вакуумный наверное? У Тавра есть такой глюк не хочет глохнуть сразу, так надо электросхему фиксить, там ошибочка есть, гуляют токи самоиндукции которые подпитывают схему при отключении замка и, или кнопки газ-бензин.

есть такое дело,вентилятор печки генерирует напряжение в сети

СБорисов · 16.07.2011, 23:26

Так сейчас вроде печкой редко кто пользуется, а глюк присутствует.

HarleyDavidson · 17.07.2011, 08:38

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Так сейчас вроде печкой редко кто пользуется, а глюк присутствует.

карлсон тоже может эффект такой давать,по слухам.хотя лично у меня это было с печкой)

alexst80 · 18.07.2011, 00:10

тахометра нет, но оборотов не больше 750-800 итого наверно нет на ХХ! Расход 7,2 по трассе! Питание прямо с катушки, видел! На ВВ провод ничего не намотано, как на пикапе! Редуктор вроде электронный, томасето 07!

СБорисов · 18.07.2011, 09:00

ищем глюк по питанию.

Vitaha_priaz · 18.07.2011, 15:25

может не сразу глохнуть если длинный шланг от редутора до карба или инжектора

alexst80 · 18.07.2011, 16:08

Ок, понятно, расход радует и пока пусть так и будет!

Володька · 19.07.2011, 18:45

Цитата:

Сообщение от Voytik

надо редуктор чтоб был "электронный".
у него есть свой электроклапан который перекрывает газ между первой и второй ступенью.

а если газ перекрывать только перед редуктором, то тот жидкий газ что находится после этого клапана и весь жидкий газ из первой ступени продолжает испаряться спокойно переходя во вторую ступень, а оттуда спокойно в коллектор.

лично у меня вообще газ перекрываетсято только тем клапаном что в редукторе. больше ничем.

А в Томассето клапан стоит перед первой ступенью вот и получается что пока весь газ из первой ступени не израсходуеш авто и не глохнет.

**Buzyan** · 19.07.2011, 22:02

Относительно редуктора: при правильном настрое если перед вакуумным редуктором электроклапана нет то газ при заглушеном моторе удерживается клапаном второй ступени. А при выкл зажигании мотор продолжает работать некоторые секунды глохнет с задержкой при вкл моторчике печки он продолжает работать как генератор. Такой конструкторский глюк. А в элктроном редукторе катушка отрубается с запаздыванием там свой глюк. Вобщем не обращайте внимания на эти мелочи авто пускай живет своей жизнью как ему позволили конструктора и все будет добрэ.

alexst80 · 20.07.2011, 00:06

ОК всем СПС, ща оформляем пероборудование

sokolok · 20.07.2011, 08:20

Расскажешь сколько обошлось переоформление.

vovan003 · 19.10.2011, 13:00

***у каждого уважающего себя "газовода" в бардачке должно быть как минимум 2 линзы на 6мм и одна на 8мм всегдаааааааааааааа!и забудьте про фум и прочую ерунду!пошла утечка-закройте вентеля на баллоне и доезжайте на бензине!***

Есть пару вопросов.

А куда эти бочоночки ставятся? (я так понял вкладываются в соединении между гайкой и штуцером )
НА всех соединениях? Или только там где баллон.
Они одноразовые?

И еще для соединений газопроводов нужна ли вальцовка? (или все соединяется как раз бочоночками)

И например если я хочу заменить рем - комплект в редукторе, после того как я откручу медную трубку подвода газа мне нужно будет поставить новый бочоночек, или там они не стоят?

спасибо за ответы.

**Buzyan** · 19.10.2011, 13:50

vovan003 Когда отсоеденяете редуктор вы только откручиваете трубку и все. Собираете обратно и все нормально если штуцер трубка венчик не имеет повреждений то держит герметично. Я свой редуктор снимал очень много раз вскрывал вторую камеру в процессе эксперементов с редуктором а венчик еще родной от установки гбо. При снятии установке трубки венчик многоразовый.

vovan003 · 19.10.2011, 16:15

спасибо за ответ.

Венчик бочоночек ниппель - это все одно и тоже только названия разные как я понял.
То что по ссылке ниже http://www.autogas.in.ua/market/shop/UID_603.html

Просто хочется перед разборкой купить всю мелочевку чтобы потом лишний раз не бегать.

kantimirkor · 19.10.2011, 17:01

да-бы не создавать новую тему...
у меня электронный редуктор "ELPIGAZ" на нем електроклапан,еще один элетроклапан газа стоит перед редуктором...вопрос не многовато ли?

16.07.2011, 18:30	#281
alexst80 ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 461 Машина: Славута 1,2.,ГБО, 4 шт.- Пикап 1,2 ГБО, Форд Транзит, КИА ОПТИМА Длина: 1100мкм Диаметр: 30мм	Таков вопросик, установили ГБО, при покупке ГБО купил второй газ.клапан(посоветовали поставить), усановщики убедили не ставить! Не поставили! При включении зажигания открывается клапан, как положено, но вроде не закрывается, то есть при выключении зажигания еще секунд 25 идет газ! Да и при переходе в нейтральное положение кнопки ГАЗ/Бенз не сразу глохнет! А в пикапе сразу! Что, так надо? __________________ Каждый по своему прав,а по моему нет!

16.07.2011, 18:41	#283
alexst80 ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 461 Машина: Славута 1,2.,ГБО, 4 шт.- Пикап 1,2 ГБО, Форд Транзит, КИА ОПТИМА Длина: 1100мкм Диаметр: 30мм	Все правильно, редуктор томасето о7, клапан там свой, так сразу перестает идти газ или нет?У меня на второй машине сразу, переход в нейтральное положение и все, сразу заглох, а тут через 10 секунд аж, пока выработается газ в редукторе? На второй машине бигаз, так зажигание включил, выключил, никаких шипений в течении 10 секунд нет! А тут есть! __________________ Каждый по своему прав,а по моему нет!

16.07.2011, 21:20	#284
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	ну как бы правильно клапан перед редуктором и в редукторе.в моем редукторе клапан стоит сразу на выходе,но и там после отключения его машина какое-то время работает. а вот какое именно- зависит от длины шланга после редуктора. в нем газа достаточно остается. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

18.07.2011, 00:10	#289
alexst80 ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 461 Машина: Славута 1,2.,ГБО, 4 шт.- Пикап 1,2 ГБО, Форд Транзит, КИА ОПТИМА Длина: 1100мкм Диаметр: 30мм	тахометра нет, но оборотов не больше 750-800 итого наверно нет на ХХ! Расход 7,2 по трассе! Питание прямо с катушки, видел! На ВВ провод ничего не намотано, как на пикапе! Редуктор вроде электронный, томасето 07! __________________ Каждый по своему прав,а по моему нет!

18.07.2011, 16:08	#292
alexst80 ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 461 Машина: Славута 1,2.,ГБО, 4 шт.- Пикап 1,2 ГБО, Форд Транзит, КИА ОПТИМА Длина: 1100мкм Диаметр: 30мм	Ок, понятно, расход радует и пока пусть так и будет! __________________ Каждый по своему прав,а по моему нет!

20.06.2011, 21:53	#276
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 28мм	он у мну на самом редукторе стоит-это нужно еще один фильтр втулить?

20.06.2011, 23:22	#278
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 28мм	а какой лучше втулить и где?

16.07.2011, 18:32	#282
Voytik Гость Сообщений: n/a	надо редуктор чтоб был "электронный". у него есть свой электроклапан который перекрывает газ между первой и второй ступенью. а если газ перекрывать только перед редуктором, то тот жидкий газ что находится после этого клапана и весь жидкий газ из первой ступени продолжает испаряться спокойно переходя во вторую ступень, а оттуда спокойно в коллектор. лично у меня вообще газ перекрываетсято только тем клапаном что в редукторе. больше ничем.

16.07.2011, 23:26	#287
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Так сейчас вроде печкой редко кто пользуется, а глюк присутствует.

18.07.2011, 09:00	#290
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	ищем глюк по питанию.

18.07.2011, 15:25	#291
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 28мм	может не сразу глохнуть если длинный шланг от редутора до карба или инжектора

19.07.2011, 22:02	#294
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Относительно редуктора: при правильном настрое если перед вакуумным редуктором электроклапана нет то газ при заглушеном моторе удерживается клапаном второй ступени. А при выкл зажигании мотор продолжает работать некоторые секунды глохнет с задержкой при вкл моторчике печки он продолжает работать как генератор. Такой конструкторский глюк. А в элктроном редукторе катушка отрубается с запаздыванием там свой глюк. Вобщем не обращайте внимания на эти мелочи авто пускай живет своей жизнью как ему позволили конструктора и все будет добрэ. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

20.07.2011, 00:06	#295
alexst80 ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 461 Машина: Славута 1,2.,ГБО, 4 шт.- Пикап 1,2 ГБО, Форд Транзит, КИА ОПТИМА Длина: 1100мкм Диаметр: 30мм	ОК всем СПС, ща оформляем пероборудование __________________ Каждый по своему прав,а по моему нет!

20.07.2011, 08:20	#296
sokolok Адрес: Днепропетровск Сообщений: 50 Машина: FIAT Linea Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Расскажешь сколько обошлось переоформление.

19.10.2011, 13:00	#297
vovan003 ♂ Адрес: Киев Возраст: 38 Сообщений: 145 Машина: Lanos 1,5 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	*у каждого уважающего себя "газовода" в бардачке должно быть как минимум 2 линзы на 6мм и одна на 8мм всегдаааааааааааааа!и забудьте про фум и прочую ерунду!пошла утечка-закройте вентеля на баллоне и доезжайте на бензине!* Есть пару вопросов. А куда эти бочоночки ставятся? (я так понял вкладываются в соединении между гайкой и штуцером ) НА всех соединениях? Или только там где баллон. Они одноразовые? И еще для соединений газопроводов нужна ли вальцовка? (или все соединяется как раз бочоночками) И например если я хочу заменить рем - комплект в редукторе, после того как я откручу медную трубку подвода газа мне нужно будет поставить новый бочоночек, или там они не стоят? спасибо за ответы. __________________ ^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©

19.10.2011, 13:50	#298
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	vovan003 Когда отсоеденяете редуктор вы только откручиваете трубку и все. Собираете обратно и все нормально если штуцер трубка венчик не имеет повреждений то держит герметично. Я свой редуктор снимал очень много раз вскрывал вторую камеру в процессе эксперементов с редуктором а венчик еще родной от установки гбо. При снятии установке трубки венчик многоразовый. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

19.10.2011, 16:15	#299
vovan003 ♂ Адрес: Киев Возраст: 38 Сообщений: 145 Машина: Lanos 1,5 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	спасибо за ответ. Венчик бочоночек ниппель - это все одно и тоже только названия разные как я понял. То что по ссылке ниже http://www.autogas.in.ua/market/shop/UID_603.html Просто хочется перед разборкой купить всю мелочевку чтобы потом лишний раз не бегать. __________________ ^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.©

19.10.2011, 17:01	#300
kantimirkor ♂ Адрес: Житомирская обл. Возраст: 58 Сообщений: 304 Длина: 4620мкм Диаметр: 30мм	да-бы не создавать новую тему... у меня электронный редуктор "ELPIGAZ" на нем електроклапан,еще один элетроклапан газа стоит перед редуктором...вопрос не многовато ли?