Встречи Винницких тавроводов и их покатушки

[mclaren]

а когда следующий слет? Хочу тож в вашу компашку)

[fsv]

давай к нам в тяпницу. Если погода не поменяется встреча, думаю, будет на полигоне ДОСААФа, на Щорса.

[шустрый]

Сообщение от fsv

будет на полигоне ДОСААФа, на Щорса.

+999999

[fsv]

термос с кофе и прогретые моторы не помешают. Жду всех!

[DMusic]

Вопрос который не раз поднимался на тавровстречах:

"Что на автомобильных маслах означают цифры 10W-40, аббревиатура SAE и т.д."

Внутри -  ОТВЕТ:

Вязкость — важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя (проворачивание стартером) и прокачивание насосом по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазывающую пленку между трущимися деталями.

По величине вязкости и ее изменению в зависимости от температуры масла разделяют на:
— зимние — благодаря небольшой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких, но не обеспечивают надежного смазывания двигателя при высоких температурах;
— летние — не обеспечивают холодный пуск при температуре окружающего воздуха ниже 0°С, но благодаря большой вязкости надежно смазывают двигатель при высоких температурах;
— всесезонные — при низких температурах обладают вязкостью зимних, а при высоких — летних масел. Всесезонные масла вытесняют летние и зимние по двум причинам: нет необходимости заменять их при смене сезона и они более эффективны как энергосберегающие.

Кроме вязкости эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными моющими, антиокислительными и антикоррозионными свойствами.

Вязкостные характеристики, таким образом, являются первыми и самыми важными элементами классификации моторных масел. Любые добавки, в том числе и модификаторы, повышают его цену, поэтому всегда необходимо выбирать правильное отношение свойств масла и условий его эксплуатации.

Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований (спецификаций) на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно (или они просто устарели), то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии. Что такое спецификация «SAE»? Спецификация SAE (SAE – Society of Automobile Engineers) – Общество Автомобильных Инженеров) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел.

ЭТО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МАРКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАСЕЛ!!!

Надо помнить, что ни о качественных характеристиках масел, ни их применении для конкретных марок автомобилей и типов двигателей спецификация SAE не говорит.

Прочтите, какие требования предъявляет спецификация SAE к моторным маслам: Последняя редакция SAE J300 опубликована в декабре 1999 года. Требования этого стандарта :

Кинематическая вязкость. Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определяется при 100оС и невысоких скоростях сдвига (от 20 до 100 с-1).

Пусковые свойства. Характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковых оборотов. Определяются при отрицательных температурах от -10 до -35оС в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка 105с-1, скоростях сдвига. Иными словами — в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость. Характеризует скорость поступления масла к парам трения при холодном пуске и вероятность выхода двигателя из строя из-за проворота вкладышей при холодном пуске. Определяется при отрицательных, от -15 до -40оС, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, около 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия течения масла в поддоне к маслоприемнику и в маслоприемнике насоса при пуске холодного двигателя.

Вязкость при высокой температуре. Отражает эффективную, реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на экономичность двигателя. Определяется при 150оС и высоких, порядка 106 с-1, скоростях сдвига. Тем самым имитируются условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами.



Как видите, спецификация SAE – это характеристики масел по классам вязкости. На сегодняшний день она содержит 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов присутствует буква «W» от слова «Winter», что означает «Зима». Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса.

К зимним классам вязкости относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
К летним классам вязкости относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W-40 для моторных масел. Обозначение класса вязкости «10W» дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра завистит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе. Класс вязкости «40» в нашем примере является так называемым «летним» классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя. Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере — SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

[mclaren]

осталось найти термос))

[_АНТОН_]

надіюсь на ці виходні получиться приїхати..

[fsv]

получится. куда ты денешся, когда..... Ахахаха

[шустрый]

мож в пятницо без машинок?повод в поздравляловке

[mclaren]

так что,будет завтра встреча? Где, на сколько? Или по погоде посмотрим?

[Ваванидзе]

а че именно завтра?

[fsv]

В ТЯПНИЦУ: кто за ГРОШ гг))). ХАЧУ ГРОШ.... а в воскресенье на автодром!

[Ваванидзе]

Сообщение от fsv

В ТЯПНИЦУ: кто за ГРОШ гг))). ХАЧУ ГРОШ.... а в воскресенье на автодром!

ти ставиш бухло?

[шустрый]

Сообщение от fsv

В ТЯПНИЦУ: кто за ГРОШ гг))). ХАЧУ ГРОШ.... а в воскресенье на автодром!

окрепчаю до воскресенья обязательно приеду

[mclaren]

капец, вы что все ждали пока я спрошу? Столько ответов?)))

я за полигон в воскресенье

[mclaren]

а на полигоне норм? Никогда небыл

[Ваванидзе]

а я за бухло в патницу!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от mclaren

а на полигоне норм? Никогда небыл

та там "полигон" --- одно название

Сообщение от Ваванидзе

а я за бухло в патницу!!!!!!!!!!!!!!!!!!

аналогично

[_АНТОН_]

+1 Грош

[fsv]

Всех жду завтра возле ГРОШа!

[Ваванидзе]

Сообщение от fsv

Всех жду завтра возле ГРОШа!

с водярой? с наркотиками?

[mclaren]

на который час?

[_АНТОН_]

на 17:00

[fsv]

Сообщение от Ваванидзе

с водярой? с наркотиками?

Сообщение от mclaren

на который час?

С "этим" можно в любое время. Телефоны в подписи

А, обычно, на 18.00. Кто может собираются на пол часа-час раньше.