Запрессовка сайлентблоков - Страница 2

**Vale_RUA** · 19.10.2011, 13:20

Цитата:

Сообщение от AlexP

Вроде и не перекосил, а не идет. Пробовал несколько раз ни в какую

~~Вазелином~~ мылом надо смазать.

martun · 20.10.2011, 13:46

в мене в тисках запхалось лиш до половини. на сервісі за десятку подопихали до кінця обидва сайлента

softm · 20.10.2011, 15:57

Цитата:

Сообщение от martun

в мене в тисках запхалось лиш до половини. на сервісі за десятку подопихали до кінця обидва сайлента

Дык проставку больше надо, вставить винт с парой гаек и шайбищей, для высоты, как толкатель. Намылить. Жжете...

I-II-OB · 26.10.2011, 14:04

Может у него внутреняя обойма сайлента в стойке осталась??? Но скорее все это просто эррозия, грязь и ржавчина были не вычищены.

-andrey- · 29.03.2013, 11:58

Цитата:

Сообщение от SergeySK

У меня тоже такие есть выточенные и для сайлетнблоков балки, меняются без малейших проблем,все правильно меняются не снимая стойки.Есть книженция там все размеры есть.

А можно фото этой приспособы если не трудно, или ссылку на "книженцию" с размерами

SergeySK · 29.03.2013, 14:38

Труба для выприссовки и запрессовки сайлентблоков стойки, имеет диаметр 40 мм, внутренний 28 мм

-andrey- · 29.03.2013, 15:31

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Труба для выприссовки и запрессовки сайлентблоков стойки, имеет диаметр 40 мм, внутренний 28 мм

Так много всего на фото, что не пойму что к чему... Тобишь на фото показано две преспособы, одна для сайлентов балки, другая для сайлентов стойки, или я чего-то не понимаю?
Розтолкуйте пожалуйста если не затруднит, что к чему.
И если труба для выприссовки и запрессовки сайлентблоков стойки, имеет диаметр 40 мм, внутренний 28 мм, то толщина стенки трубы получается 6мм?

SergeySK · 29.03.2013, 15:48

Цитата:

Сообщение от -andrey-

Так много всего на фото, что не пойму что к чему... Тобишь на фото показано две преспособы, одна для сайлентов балки, другая для сайлентов стойки, или я чего-то не понимаю?
Розтолкуйте пожалуйста если не затруднит, что к чему.
И если труба для выприссовки и запрессовки сайлентблоков стойки, имеет диаметр 40 мм, внутренний 28 мм, то толщина стенки трубы получается 6мм?

Все правильно ,примерно 6 мм и выточку я делал под резину сайлентблока(там видно)может можно и тонкую трубу взять но я делал так.И по поводу двух комплектов тоже все верно,один для балки второй(труба и болт с шайбой)для стойки.Трубу можно чуть короче думаю отрезать но не намного,как минимум длинна трубы должна быть чуть больше, длинны двух сайлентблоков-ну где то так.Да еще про эту забыл,размер:длинна 58 диаметр 51/41 это тоже для стойки,все остальные размеры для съемников(запрессовки) балки есть в чертежах.

-andrey- · 29.03.2013, 16:16

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Все правильно ,примерно 6 мм и выточку я делал под резину сайлентблока(там видно)может можно и тонкую трубу взять но я делал так.И по поводу двух комплектов тоже все верно,один для балки второй(труба и болт с шайбой)для стойки.Трубу можно чуть короче думаю отрезать но не намного,как минимум длинна трубы должна быть чуть больше, длинны двух сайлентблоков-ну где то так.

на сколько я понял детали для снятия сайлентов стойки это труба слева на фото, и нижняя шпилька с шайбой (незнаю как вставить изображение в пост, все стало почему-то на английском)

-andrey- · 29.03.2013, 16:19

Код HTML:

(незнаю как вставить изображение в пост, все стало почему-то на английском)

кажется разобрался, итого получается 3 детали. Еще бы мне растолковать как им пользоватся...

SergeySK · 29.03.2013, 16:21

Дополнил здесь: #33 там еще шайба(толщина мм7) нужна,я ее уже фоткать не буду,это к втулке что на последней фотке,думаю разберешься.

-andrey- · 29.03.2013, 16:34

добавил фото в #35

-andrey- · 29.03.2013, 16:36

и еще вопрос: что за шпилька там, М10-?

SergeySK · 29.03.2013, 16:44

В балку перед тем как загоняешь мыльным раствором помажь сейлентблоки,а в стойку когда загонял то по моему не мазал вообще.Когда токарь все выточит, бери ключи,домкрат и вперед))И главное когда будешь затягивать то только на опущенной машине(при статистической нагрузке)это когда не пригружена и не приподнята,я делал так,покачал зад и полез затягивать!!!

SergeySK · 29.03.2013, 16:49

Цитата:

Сообщение от -andrey-

и еще вопрос: что за шпилька там, М10-?

Для стойки у меня М16(Там нагрузка большая) а для балки на чертежах есть-М10

-andrey- · 29.03.2013, 16:52

Цитата:

Сообщение от SergeySK

В балку перед тем как загоняешь мыльным раствором помажь сейлентблоки,а в стойку когда загонял то по моему не мазал вообще.Когда токарь все выточит, бери ключи,домкрат и вперед))И главное когда будешь затягивать то только на опущенной машине(при статистической нагрузке)это когда не пригружена и не приподнята!!!

а поподробней можно, куда какую деталь вставлять, а то не понятно что-то, и зачем на опущеной машине, на сколько я понимаю, главное затягивать уже сам амортизатор на спущеной машине, а запрессовывать всеравно как, главное чтобы, сайлент хорошо сел в ухе аморта

SergeySK · 29.03.2013, 17:00

Цитата:

Сообщение от -andrey-

а поподробней можно, куда какую деталь вставлять, а то не понятно что-то, и зачем на опущеной машине, на сколько я понимаю, главное затягивать уже сам амортизатор на спущеной машине, а запрессовывать всеравно как, главное чтобы, сайлент хорошо сел в ухе аморта

Я говорю о затяжке когда уже все поменяно и собрано а по подробней нельзя,Есть раздел книги на сайте найдите с помощью поисковика и там есть ссылки,скачайте и там есть все.То есть, как разобрать и собрать в обратной последовательности.

-andrey- · 29.03.2013, 17:06

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Я говорю о затяжке когда уже все поменяно и собрано а по подробней нельзя,Есть раздел книги на сайте найдите с помощью поисковика и там есть ссылки,скачайте и там есть все.То есть, как разобрать и собрать в обратной последовательности.

ОК! и на том спасибо, буду заниматся.

-andrey- · 01.04.2013, 09:41

Народ а кто встречал заводскую приспособу для запрессовки с/блоков? Для ВАЗ-ов ГАЗ-ов, есть а для ЗАЗ немогу найти, или может от ВАЗ 2108 подойдет, неохота запариватся с поиском токаря чтоб выточил, если можно просто пойти на рынок и купить.
вот: http://autoinstrument.ru/catalog/Ins...entblokov.html

механик · 01.04.2013, 10:15

Цитата:

Сообщение от S@ver

Storag я про рулевые, я про рулевые, с балкой и аммо проще, и то не всегда и у всех.

Дык боян ужо, рулевые бочонки пресуются в тисках и без всяких оправок, просто жидкое мыло и всякие другие смазки некатят, только графитка. А сайленты в задние аморты луче на прессе загонять, на любую стошку подьедь те за двадцатку за пять минут запрессують, оправка штука хорошая, только если ей постоянно пользоватся, а если раз в пять лет то нах оно нада металл переводить.

Clin · 02.04.2013, 09:48

Цитата:

Сообщение от -andrey-

Народ а кто встречал заводскую приспособу для запрессовки с/блоков?

Кто подскажет - съёмник ВАЗ 2108-2110 подойдёт для сайлентблоков задних амортизаторов Тавро-Славут?

**кук** · 02.04.2013, 10:08

Цитата:

Сообщение от механик

Дык боян ужо, рулевые бочонки пресуются в тисках и без всяких оправок, просто жидкое мыло и всякие другие смазки некатят, только графитка. А сайленты в задние аморты луче на прессе загонять, на любую стошку подьедь те за двадцатку за пять минут запрессують, оправка штука хорошая, только если ей постоянно пользоватся, а если раз в пять лет то нах оно нада металл переводить.

Механик, даже у хренового мастера должен быть хороший инструмент! Даже применяемый раз в 5 лет набор, простой и недорогой, себя оправдает хотя бы тем, что с/блок будет иметь шанс сесть на место без отрыва стальной втулки внутри. Неумелая же запрессовка тисками, молотком, кувалдой и приводит потом к постоянно-живущей проблеме- "Хреновые с/блоки"

**Storag** · 02.04.2013, 17:23

Цитата:

Сообщение от кук

И по какому месту молотком бить намерены?

По проставке.

механик · 02.04.2013, 22:33

Цитата:

Сообщение от кук

Механик, даже у хренового мастера должен быть хороший инструмент! Даже применяемый раз в 5 лет набор, простой и недорогой, себя оправдает хотя бы тем, что с/блок будет иметь шанс сесть на место без отрыва стальной втулки внутри. Неумелая же запрессовка тисками, молотком, кувалдой и приводит потом к постоянно-живущей проблеме- "Хреновые с/блоки"

Ну сдуру можно и уй сломать, как с проставками наставками, так и без, если руки не из опы , то и без приблуд боченки нормально прессуются и долго и счастливо ходят, а сайленты задних аммо таки да без наставки и пресса никак, но, я за то чтобы каждый занимался своим делом, а иметь процесс с изготовлением сьемника который может пригодится раз в пятилетку, а затем ещеи с его применением, увольте, мая непанимай.

**кук** · 03.04.2013, 07:08

Это ваше право- не или понимать.

20.10.2011, 13:46	#27
martun Адрес: Гетто сіті (Бандерштат) Возраст: 39 Сообщений: 181 Машина: Таурег Длина: 1600мкм Диаметр: 31мм	в мене в тисках запхалось лиш до половини. на сервісі за десятку подопихали до кінця обидва сайлента __________________ В пронизанном лучами восходящего солнца прозрачном утреннем лесу, на самом кончике нежного лепестка ландыша, переливаясь всеми цветами радуги, словно крошечный бриллиантик, висела капелька...... мочи.

26.10.2011, 14:04	#29
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Может у него внутреняя обойма сайлента в стойке осталась??? Но скорее все это просто эррозия, грязь и ржавчина были не вычищены. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

29.03.2013, 14:38	#31
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Чертеж Труба для выприссовки и запрессовки сайлентблоков стойки, имеет диаметр 40 мм, внутренний 28 мм Последний раз редактировалось SergeySK; 04.05.2013 в 18:14.

29.03.2013, 16:21	#36
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Дополнил здесь: #33 там еще шайба(толщина мм7) нужна,я ее уже фоткать не буду,это к втулке что на последней фотке,думаю разберешься. Последний раз редактировалось SergeySK; 29.03.2013 в 16:33.

29.03.2013, 16:44	#39
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	В балку перед тем как загоняешь мыльным раствором помажь сейлентблоки,а в стойку когда загонял то по моему не мазал вообще.Когда токарь все выточит, бери ключи,домкрат и вперед))И главное когда будешь затягивать то только на опущенной машине(при статистической нагрузке)это когда не пригружена и не приподнята,я делал так,покачал зад и полез затягивать!!! Последний раз редактировалось SergeySK; 29.03.2013 в 16:54.

29.03.2013, 16:19	#35
-andrey- ♂ Адрес: Хмельницька обл. м.Нетішин Сообщений: 86 Машина: Таврия Нова ЗАЗ 110206 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Код HTML: (незнаю как вставить изображение в пост, все стало почему-то на английском) кажется разобрался, итого получается 3 детали. Еще бы мне растолковать как им пользоватся... Последний раз редактировалось -andrey-; 29.03.2013 в 16:33.

29.03.2013, 16:34	#37
-andrey- ♂ Адрес: Хмельницька обл. м.Нетішин Сообщений: 86 Машина: Таврия Нова ЗАЗ 110206 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	добавил фото в #35

29.03.2013, 16:36	#38
-andrey- ♂ Адрес: Хмельницька обл. м.Нетішин Сообщений: 86 Машина: Таврия Нова ЗАЗ 110206 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	и еще вопрос: что за шпилька там, М10-?

01.04.2013, 09:41	#44
-andrey- ♂ Адрес: Хмельницька обл. м.Нетішин Сообщений: 86 Машина: Таврия Нова ЗАЗ 110206 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Народ а кто встречал заводскую приспособу для запрессовки с/блоков? Для ВАЗ-ов ГАЗ-ов, есть а для ЗАЗ немогу найти, или может от ВАЗ 2108 подойдет, неохота запариватся с поиском токаря чтоб выточил, если можно просто пойти на рынок и купить. вот: http://autoinstrument.ru/catalog/Ins...entblokov.html

03.04.2013, 07:08	#50
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Это ваше право- не или понимать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!