Автозапуск Хоттабыч кто-то ставил?

[Alexx]

Сабж.

Ссылко: http://www.sdtcom.lg.ua/~potl/

Инструкцио:

Программная заводка
двигателей внутреннего сгорания (12 или 24 В)

Назначение
Для любых двигателей внутреннего сгорания с ручной или автоматической коробкой передач.
Автопрогрев двигателя и салона (охлаждение салона) к заданному времени поездки.
Периодический прогрев двигателя в зимних условиях.
Дистанционный запуск двигателя брелоком автосигнализации с дополнительным каналом.

Особенности
Использование с установленной сигнализацией или без нее.
“Автоматическая нейтраль” не позволяет оставлять автомобиль с включенной передачей.
Контроль запуска по лампочке разряда аккумулятора.
Ограничение времени работы стартера.

Модификации
Изделие выпускается для автомобилей с 12 или 24 вольтовым питанием.
На изделиях с 24 вольтовым питанием информационный светодиод зеленого цвета.

Периодический прогрев двигателя
На заведенном двигателе поставьте автомобиль на ручной тормоз, откройте дверь водителя.
Нажатием кнопки задайте количество часов, через которое нужно включать двигатель (от 1 до 24 часов). Одно нажатие равняется одному часу. Каждое нажатие сопровождается коротким звуковым сигналом встроенного сигнализатора. Через 2 сек. после последнего нажатия прозвучит длинный звуковой сигнал и загорится светодиод.
Пока светодиод горит, (в течении 2-х секунд) кнопкой начните задавать время прогрева двигателя (от 5 до 30 минут). После первого нажатия светодиод погаснет. Одно нажатие соответствует 5 минутам работы двигателя. Паузы между нажатиями не должны превышать 2 секунды. Каждое нажатие сопровождается коротким звуковым сигналом. Прозвучит длинный
звуковой сигнал, загорится светодиод.
Пока светодиод горит (в течении 10 секунд) выключите зажигание (двигатель должен остаться работать) вытащите ключ зажигания, выйдите и закройте водительскую дверь.
По окончании 10 секунд система заглушит двигатель и перейдет в режим периодического прогрева.
Пока светодиод горит, система работает в режиме периодического прогрева двигателя.
Если нарушена очередность операций, не выполнены все условия старта или истекло отпущенное время, то система выключается.
Для выключения режима достаточно открыть дверь или нажать на кнопку устройства. При этом светодиод гаснет. Прозвучат три коротких звуковых сигнала.
Предусмотрено три попытки запуска с паузами в 5 секунд. Если после третьей попытки двигатель так и не запустился, то система выключится.

Автопрогрев к заданному времени
По методике периодического прогрева установите время первого включения к началу Вашей поездки.

Дистанционный запуск пультом сигнализации
На заведенном двигателе поставьте автомобиль на ручной тормоз, откройте дверь водителя.
Нажмите и удерживайте кнопку примерно 2 секунды .Звуковой сигнализатор прозвучит коротким сигналом в начале нажатия и по истечении 2-х секунд. Загорится светодиод. Отпустите кнопку. В течении 2-х секунд прозвучит длинный звуковой сигнал принятия команды.
В течении 10 секунд выключите зажигание (двигатель должен остаться работать), вытащите ключ зажигания, выйдите и закройте водительскую дверь. По истечении 10 секунд система заглушит двигатель и перейдет в режим готовности к запуску.
Если нарушена очередность операций, не выполнены все условия старта или истекло отпущенное время, то система выключается.
Пока готовность к запуску сохраняется, светодиод будет светиться.
В этом режиме брелоком автосигнализации через дополнительный канал можно одноразово дать команду на запуск двигателя и прогреть (охладить) салон в течении 30 минут. После этого система выключается.
Если цикл не завершился (светодиод горит), то дополнительным каналом сигнализации можно многократно глушить и вновь запускать двигатель поочередно. Окончанием цикла является непрерывная работа двигателя в течении 30 минут.
Для запуска достаточно отрицательного импульса от сигнализации длительностью не менее 0,5 секунды.
Предусмотрено три попытки запуска с паузами в 5 секунд. Если после третьей попытки двигатель так и не запустился, то система выключится.

Проверка работоспособности системы
На заведенном двигателе поставьте автомобиль на ручной тормоз, откройте дверь водителя.
Нажмите и удерживайте кнопку примерно 2 секунды .Звуковой сигнализатор прозвучит коротким сигналом в начале нажатия и по истечении 2-х секунд. Загорится светодиод. Отпустите кнопку и сразу выполните еще два коротких нажатия на кнопку. Паузы между нажатиями не должны превышать 2 секунды. По истечении 2-х секунд прозвучит длинный звуковой сигнал и загорится светодиод.
В течение 10 секунд выключите зажигание (двигатель должен остаться работать), вытащите ключ зажигания, выйдите и закройте водительскую дверь.
По истечении 10 секунд система заглушит двигатель. Еще через 10 сек. произойдет запуск двигателя. После 10 сек. работы двигателя система заглушит двигатель и выключится.
Для запуска предусматривается три попытки с паузами в 5 секунд. Если после третьей попытки двигатель так и не запустился, то система выключится.
Выключение системы
При включенной системе, пока горит светодиод, при нажатии на кнопку или открытии водительской двери система выключается.
При выключении системы светодиод погаснет и прозвучат три коротких звуковых сигнала.

Исключение повторного запуска двигателя
При работающей системе и запущенном двигателе, если в течение 10 секунд после открытия водительской двери включить зажигание, то двигатель будет продолжать работать, а система выключится.

Описание работы при запуске двигателя
Цикл запуска двигателя начинается с деблокировки установленной сигнализации.
Через 1 секунду включается зажигание. Пауза 1 секунда.
Для дизельных двигателей, (если подключили соответствующий провод) перед включением стартера дополнительно контролируется лампа накала свечей (пока потухнет). Если лампа накала свечей не погаснет через 20 сек., то система выключается.
Включается стартер на заданное время или до выключения лампочки разряда аккумулятора.
Время работы стартера можно ограничить от 0,5 до 5 секунд. Заводская установка 1 секунда.
Предусмотрено три попытки запуска с паузами в 5 секунд. Если после третьей попытки двигатель так и не запустился, то система выключится.

Контроль работы двигателя
Аварийное отключение системы, с выключением двигателя, произойдет при включении лампы отсутствия заряда аккумулятора.
Деблокировка сигнализации
На время программного прогрева двигателя, плюс 5 секунд после его выключения, специальный выход отключает блокировку двигателя, работу датчика ударов сигнализации и провод, идущий от замка зажигания к сигнализации, для исключения ложного срабатывания сигнализации.

Блокировка угона
При включенной системе в режиме ожидания программного запуска, когда двигатель не работает, включены все блокировки, предусмотренные сигнализацией.
При вскрытии двери система полностью выключается. Если двигатель был включен, то его остановка произойдет через 10 секунд после вскрытия двери.

“Автоматическая нейтраль”
Для исключения движения автомобиля в момент автоматического запуска по программе, в устройстве предусмотрена “автоматическая нейтраль”. Вы выходите из автомобиля при работающем двигателе и не можете оставить трансмиссию с включенной передачей.

Установка времени работы стартера
При выключенном двигателе откройте дверь водителя. Нажмите и удерживайте кнопку примерно 2 секунды .Звуковой сигнализатор прозвучит коротким сигналом в начале нажатия и по истечении 2-х секунд. Загорится светодиод. Отпустите кнопку и сразу нажмите кнопку количество раз (от 1 до 10), соответствующее времени ограничения работы стартера (от 0,5 до 5 секунд). Шаг установки задания 0,5 секунды. Звуковой сигнализатор просигнализирует факты нажатия. Паузы между нажатиями не должны превышать 2 секунды. По истечению 2-х секунд после последнего нажатия прозвучит длинный звуковой сигнал, светодиод погаснет.
При снятии питания установленное время работы стартера сохраняется .
Монтаж

Для бензиновых двигателей провод контроля лампы накала свечей не подключать.
Вход запуска от дополнительного канала должен быть отрицательным и может быть как импульсным (не менее 0,5 секунды), так и триггерным.
Реле включения замка зажигания и реле включения стартера должны обеспечивать необходимый ток коммутации (в зависимости от автомобиля).
На любой из выходов включения реле можно подключать до 3-х реле типа 90.3747. Например для деблокировки сигнализации одним реле отключить блокировку двигателя, другим отключать провод, идущий от замка зажигания к сигнализации, третьим отключать шок-сенсор.

Технические характеристики
Напряжение питания в зависимости от модификации 10...15В (20...30В)
Шаг установки паузы между прогревами 1 час
Пауза периодического прогрева от 1 до 24 часов
Время работы двигателя от 5 до 30 минут
Шаг установки времени работы двигателя 5 минут
Время работы стартера от 0,5 до 5 секунд
Шаг установки времени работы стартера 0,5 секунды
Заводская установка длительности включения стартера 1 секунда
Время работы лампочки накала свечей в автомобиле не должно превышать 20 секунд
Вход запуска от дополнительного канала импульс (триггер) минус
Длительность запускающего импульса дополнительного канала не менее 0,5 секунды
Максимальный ток нагрузки обмоток реле включения замка зажигания 0,5 А
Максимальный ток нагрузки обмоток реле включения стартера 0,5 А
Максимальный ток нагрузки обмоток реле деблокировки сигнализации 0,5 А

[OMAR]

:shock:

[bradipus]

Афигеть... :shock:
А что делать тем, у кого карб и подсос ручной? дискриминация, однако.

Прикольно.
110грн. всего.
Хочу себе такое!

[MaX RunneR]

Кто все это прочитал??? Мона в двух словах... ЧТО ЭТО ТАКОЕ???

Сообщение от -=Maks=-

Кто все это прочитал??? Мона в двух словах... ЧТО ЭТО ТАКОЕ???

Так ты прочитай!Или не осилишь??

[SABRAT]

ИМХО Фигня...видел я что бывает когда люди на механике коробке делали дистанционный пуск... потом рихтовка покраска и.т.д.

[fly]

Сообщение от SABRAT

ИМХО Фигня...видел я что бывает когда люди на механике коробке делали дистанционный пуск... потом рихтовка покраска и.т.д.

подтверждаю у меня у знакомого что то подобное на вольво стояло
причом запускалось оно с того же брелка что и сигналка
так эта падла заводилась каждый раз как только он брелок в карман джинс клал - пару раз таки лоил машину так как забывался и оставлял на передаче
потом нахрен отключил эту функцию

Сообщение от fly

подтверждаю у меня у знакомого что то подобное на вольво стояло
причом запускалось оно с того же брелка что и сигналка
так эта падла заводилась каждый раз как только он брелок в карман джинс клал - пару раз таки лоил машину так как забывался и оставлял на передаче
потом нахрен отключил эту функцию

Ребята, не грузите грузилово.

Для непонятливых или ленивых.

“Автоматическая нейтраль”
Для исключения движения автомобиля в момент автоматического запуска по программе, в устройстве предусмотрена “автоматическая нейтраль”. Вы выходите из автомобиля при работающем двигателе и не можете оставить трансмиссию с включенной передачей.

[min]

Сообщение от У папы таврия

Для непонятливых или ленивых.

Да, только в морозы, когда масло в коробке загустевает, машина может поехать и на нейтрали. А ручник может и примерзнуть, что потом зад волочить за собой будеш, разве что машину привязывать к столбу.

Сообщение от min

Да, только в морозы, когда масло в коробке загустевает, машина может поехать и на нейтрали. А ручник может и примерзнуть, что потом зад волочить за собой будеш, разве что машину привязывать к столбу.

Да что Вы говорите?
По-моему я отвечал на вопрос про рихтовочно-покрасочные работы...
От примёрзших колодок машина никуда не поедет. И на нейтрали проедет 20 см, при условии что масло херовое. А с нормальным мобилом никуда она чёта не ездит.
ПОКУПАЕМ ХОТТАБЫЧА!
ЗЫ. Концевики дверей ещё должны работать, чтобы всё было путём....

А по-моему, фигня полная, ни одна машина не заводится одинаково каждый день. На это могут влиять и качество бензина и температура на улице. Как ты будешь с вечера угадывать какая по утру будет температура, и сколько надо ставить секунд чтоб крутил стартер? И что будет с стартером, если ты не угадаешь со временем и машина заведется раньше?????
А если опять таки не угадаешь и машина вообще не заведется????
Второй вопрос с постановкой на сигнализацию?
То есть при своей работе она полностью отключила и обесточила сигнализацию (что ни одна сигнализация не любит, особенно у которых програмируются настройки не джамперами, а с брелков и перепрограммируемые), то есть сигналка сбросилась, для того чтобы ее обратно ставить надо включать функцию автопостановки, что не все любят и не всегда удобно ... Любая сигналка сообщает были ли попытки проникновения в машину, при отключении питания сигналки эта информация будет сбрасываться. Не отключать питание сигналки, возможны, как они правильно пишут, ложные срабатывания и глюки сигналки.
Это вообщем, не говоря уже о дополнительных реле в тракте сигнализации (и как себя с ними поведет сигнализация) и в тракте заводки ... если машина заводится не будет по причине проблем с электрикой нае...
Как то все не продумано ....

А Вам, Alex2020, думать ничего и не надо. Нажали кнопочку и всё! За Вас всё сделает электроника и автоматика!

Кроме того, эта штучка просто подарок для взломщика, исходя из ее алгоритма работы.
Предположим ты оставил машину в режиме переодического прогрева.
На время работы двигателя сигнализация на машине полностью отключается. То есть подходи, взламывай дверь, ничего не сработает, кроме того, на 10 секунд ты получаешь, заведенную машину, хочешь, едь, не хочешь - через десять секунд она выключит двигатель и включит сигнализацию. Время автопостановки у сигнализации как правило в районе 30 секунд. Меньше, совсем тяжко будет. То есть минимум 40 секунд (от того как ты проник в машину) машина без сигнализации. Даже если сигналка становится быстрей, то ты уже в машине, пол дела сделано, главное, для чего нужна сигналка уже пройдено.
И сигнал есть, о том, что машина снята с сигналки, как только завелась - можно ломать! И время на спокойный взлом, как минимум пару минут, пока машина прогревается ....
И знак есть, если наша (то бишь не иномарка) завелась сама, значит у нее стоит Хотабыч, значит можно ломать!
Классная штучка! Она мне нравится!
И люди ее придумавшие супер!

Сообщение от У папы таврия

А Вам, Alex2020, думать ничего и не надо. Нажали кнопочку и всё! За Вас всё сделает электроника и автоматика!

Время работы стартера от 0,5 до 5 секунд
Шаг установки времени работы стартера 0,5 секунды
Заводская установка длительности включения стартера 1 секунда
Этот параметр как я понял, ты выставляешь сам ....

Уже понял о чем ты, лампочка разряда может и потухнуть, а двигатель, может и не схватить, особенно в морозы ... :wink:

Интересно как данная проверка (я имею ввиду проверка, что двигатель завелся) реализована на иномарках, у которых есть функция прогрева.

Имхо, лучше и безопасней поставить сигналку с такими прибамбасами.

Хочешь я заведу свою машину такой хреновиной и дам тебе 5 минут чтобы тронуться с места? Там хватает защит, поверь....
Но, врать не буду, есть начинающие перспективные установщики, которые так ставят, шо лучше б они балетом занимались....
Я согласен с тобой наполовину.... От установки зависит.... У меня не одно реле тупо на разрыв одного топливного насоса. Их можно поставить хоть 5 штук... На катушку, на холла, на зажигание... Угонщики не будут возиться со всем этим барахлом. С первого раза не завелась - они ушли....
А открыв дверь (капот) при Хоттабыче орёт колокол и глохнет двигатель....
Теперь заткни её для начала и найди блокировки....

По крайней мере, у меня так.
И при всём при этом сигнализация выполняет все свои охранные функции....

Что главное при взломе - увести побыстрей машину от окон хозяина, потому что остальным, по большому счету, на твою машину - плевать ....
И не угонять будут твою машину, а просто что нибудь с нее сниму нарики чтоб продать, или стекло стукнут, магнитофон снимут и свалят.
Так вот, данная штучка глушит двигатель, через 10 секунд после открытия двери, я уж не говорю, про разбитое окно и ездий пока у машины время прогрева стоит, что позволяет отогнать ее на 100-200 метров от твоих окон. А дальше крути, не хочу. И ты будешь думать, что орет в далеке чьята сигналка. Конечно можно заблокировать коробку каким-то механическим блокировщиком (что не решает проблему разбитого окна, и объяснения прохожим, что забыл в машине ключи, пришлось стекло разбивать ...).
То есть мое мнение, такая вещь должна быть сугубо встроенной в сигналку, и только так, иначе - фигня получается.

Ну да... На педалях у меня стоит замок... На всякий случай... Двигатель глохнет моментально.... Про разбитое окно мне в голову не приходило.... Хорошая идея...
Но ведь когда ключа нет и машина заведена, ещё и руль блокируется... Правда, говорят, что это мелочи, типа сломать легко....
Я у себя не пробовал применять силу...
Конечно, если удастся уехать на 200 метров, то тут уже плохо... Несмотря на то, что брелок видит машину на расстоянии около километра, я ж не знаю, в какой она стороне...
А наркоман влезет в любую машинку... Заведённую или нет...
Как бы там ни было, а я девайс юзаю... Правда не хоттабычем он называется... Наверное придётся мне его снять.... Наговорил ты мне тут гадостей всяких.... Уже боюсь....