Бензонасос для инжекторной таврии. Ищу импортный аналог - Страница 17

Veis · 20.12.2011, 20:31

Из-за хренового (грязного) бензина насос иногда забивается и клинит его. Поэтому если убедились, что 12 в к нему поступает, попробуйте провода с клем снять и на пару секунд включить наоборот. Сгореть не успеет, но попустить (расклинить) может.
Проверено лично на паре авто.
ЗЫ. Это чтобы доехать, в любом случае такой насос под замену.

Evgen911 · 21.12.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от кук

Схема есть в Руководстве,приложение 11

Много где искал, но буквенного обозначения OBD-2 так и не нашел...

**кук** · 21.12.2011, 20:37

Плохо искали,вот:

Evgen911 · 21.12.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от кук

Плохо искали,вот:

Хорошо искал, это OBD-1!!!

**кук** · 21.12.2011, 20:59

В Славуте с Микас 7.6 ОБД-1 ?

Evgen911 · 21.12.2011, 21:02

Цитата:

Сообщение от кук

В Славуте с Микас 7.6 ОБД-1 ?

Конечно, OBD-2 ставили начиная с М10.3.

**кук** · 21.12.2011, 21:06

А в "Таврия нова инж" что установлено?

Evgen911 · 21.12.2011, 21:14

Не знаю ставили на Таврию 7.6 или нет, кажись только на Славуту. Значит на Таврии OBD-2.

**кук** · 21.12.2011, 21:23

Завтра полезу,посчитаю количество контактов на разъеме...

Evgen911 · 21.12.2011, 22:14

OBD-1 12 контактов
OBD-2 16 контактов

26.12.2011, 20:51

Обязательно ждать 10 сек. пока инж насос накачает или можно раньше заводить?

Evgen911 · 26.12.2011, 20:56

Можно и сразу, но не факт что заведется пока насос давление не создаст в рампе. 2-3 сек хватает обычно.

skipper · 27.12.2011, 09:19

Цитата:

Сообщение от Sanches_T

Обязательно ждать 10 сек. пока инж насос накачает или можно раньше заводить?

Мурзилка говорит о том, что заводить можно, когда лампа "чек" погаснет.
Если система исправна и она не горит постоянно...

Alex Sun · 03.01.2012, 15:31

Цитата:

Сообщение от Alex Sun

Ясно, всем спасибо! Когда разберусь - отпишусь!

Вобщем добрался я до бензонасоса.
Полсе предварительного осмотра и замера был сделан вывод о вине(десертном

) именно ЭБН!
Снял я ЭБН и разобрал. Прежде всего обратил внимание, что между + и - вообще нет контакта(не звониться), что в свою очередь привело к мысли о обрыве на роторе. При разборке было обнаружено, что она из контактных пластин на якоре чёрная от нагара. После чистки был выявлен истенный виновник выхода из строя. Очень сильный износ медных сегментов коллектора до появления пластика. Все остальное полностью работоспособное.
Я в печали!

skipper · 03.01.2012, 15:51

Расстраиваться не стоит. Осталось купить новый хороший аналог (см. первую страницу этой темы). Зато нужный подарок к Рождеству

Alex Sun · 08.01.2012, 17:57

Цитата:

Сообщение от skipper

Расстраиваться не стоит. Осталось купить новый хороший аналог (см. первую страницу этой темы). Зато нужный подарок к Рождеству

По причине малого кол-ва денег Бош купить не смог.
Сейчас поставил ЭБН фирмы SBR. за 290 грн. Намного тише стокового. Как походит - посмотрим. Если чё отпишусь. Покупал в магазине, где сразу предупредили, что если буду ездить на пустом баке - прийду к ним за новым ЭБН. А так вроде ходить будет норм. Ищу у нас в городе, где можно отремонтировать Старо-Оскольский ротор. Если получиться будет запасным.

ЗЫ: На сетке стокового ЭБН видел много крупных частиц мусора. Кто-то думал о фильтре между баком и ЭБН? Стоит ли ставить, и какой?

**кук** · 08.01.2012, 21:12

На трубке в баке есть сетка.

Alex Sun · 08.01.2012, 21:28

Цитата:

Сообщение от кук

На трубке в баке есть сетка.

Я имел в виду фильтр внешний с большим сечением(пропускной способностью) и с фильтрацией более мелких частиц.
Чтобы можно было быстро открутить 2 хамута вытянуть старый фильтр из двух шлангов и быстро установить новый! А в бак пока зелезишь... столько матерей вспоминаешь....
ЗЫ: Вопрос:
Отчего даже при полном баке продолжает гореть лампа бенза на приборке.
ЗЫ: под приборкой нашел два тоненьких оголённых и весящих в воздухе проводочка, которые бережно скручены в узел горе-ремонтником. Т.к. моё авто после аварии и ремонта на СТО Укравто(будь оно неладное) Ума не приложу куда они должны идти. Выходят из жгута. Есть идеи что это может быть?

**кук** · 08.01.2012, 22:19

В других авто не намного проще,даже на ино.

Yurasvs · 09.01.2012, 00:36

Цитата:

Сообщение от Alex Sun

Я имел в виду фильтр внешний с большим сечением(пропускной способностью) и с фильтрацией более мелких частиц.
Чтобы можно было быстро открутить 2 хамута вытянуть старый фильтр из двух шлангов и быстро установить новый! А в бак пока зелезишь... столько матерей вспоминаешь....
ЗЫ: Вопрос:
Отчего даже при полном баке продолжает гореть лампа бенза на приборке.
ЗЫ: под приборкой нашел два тоненьких оголённых и весящих в воздухе проводочка, которые бережно скручены в узел горе-ремонтником. Т.к. моё авто после аварии и ремонта на СТО Укравто(будь оно неладное) Ума не приложу куда они должны идти. Выходят из жгута. Есть идеи что это может быть?

Если у Вас Микас 10.3 или 11, то один из проводов это на тахометр, а второй на электронный спидометр. Чтобы лампочка бенза не горела, открутите лючек в багажнике и вычистите болото на крышке заборника бензобака, замыкает через грязь с дорожной солью.

Yurasvs · 09.01.2012, 00:40

Цитата:

Сообщение от Alex Sun

По причине малого кол-ва денег Бош купить не смог.
Сейчас поставил ЭБН фирмы SBR. за 290 грн. Намного тише стокового. Как походит - посмотрим. Если чё отпишусь. Покупал в магазине, где сразу предупредили, что если буду ездить на пустом баке - прийду к ним за новым ЭБН. А так вроде ходить будет норм. Ищу у нас в городе, где можно отремонтировать Старо-Оскольский ротор. Если получиться будет запасным.

ЗЫ: На сетке стокового ЭБН видел много крупных частиц мусора. Кто-то думал о фильтре между баком и ЭБН? Стоит ли ставить, и какой?

Когда переделывал с карба на инж, сразу поставил перед насосом обычный фильтр тонкой очистки с отстойником от карбюраторой машины. Единственная проблема там диаметр штуцеров разный, пришлось использовать переходник, ну и менять этот фильтр надо чаще чем основной железный.

Володимир · 09.01.2012, 15:20

Цитата:

Сообщение от Alex Sun

ЗЫ: На сетке стокового ЭБН видел много крупных частиц мусора. Кто-то думал о фильтре между баком и ЭБН? Стоит ли ставить, и какой?

Igor A. · 27.01.2012, 05:59

На пр. форумах хорошо отзываются о "КЕНО-ЗМЗ" арт.№ KNG-1139000-51(Bosch № 0 580 464 038)

Вот производитель:
http://www.2resurs.ru/
http://www.2resurs.ru/price/1253/372696

Здесь можно почитать отзывы:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=11789
И здесь тоже:
http://mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=45026

А здесь можно купить по хорошей цене:
http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/2/pitanie_46032.html

PS
Может на свою автивку такой взять...?

skipper · 27.01.2012, 09:25

Отзывы это хорошо, но каждый кулик свое болото хвалит (с). Что бы однозначно сказать, нужно по каталогу посмотреть разницу между Bosch 0 580 464 038 (аналог предложенного) и Bosch 0 580 464 070.
Если есть возможность, то сравните.
Если нет, то доберусь на выходных к каталогу на даче, отпишусь.

Bill · 27.01.2012, 11:27

Цитата:

Сообщение от Igor A.

На пр. форумах хорошо отзываются о "КЕНО-ЗМЗ" арт.№ KNG-1139000-51(Bosch № 0 580 464 038)

Вот производитель:
http://www.2resurs.ru/
http://www.2resurs.ru/price/1253/372696

Здесь можно почитать отзывы:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=11789
И здесь тоже:
http://mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=45026

А здесь можно купить по хорошей цене:
http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/2/pitanie_46032.html

PS
Может на свою автивку такой взять...?

Упаковочный бренд. российский. "Зонтичный" - это круто придумано. Как и все у кацапов - спорт, чемпион, супер, экстра, элит.... а вот и "двойной ресурс". Скоро появится "тройной ресурс".
Может быть и неплохие весчи. Однозначно, произведены в Азии. Но, сцуко, менталитет кацапский - все у них двойное, тройное, пятирное. ..

20.12.2011, 20:31	#401
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 52 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 34мм	Из-за хренового (грязного) бензина насос иногда забивается и клинит его. Поэтому если убедились, что 12 в к нему поступает, попробуйте провода с клем снять и на пару секунд включить наоборот. Сгореть не успеет, но попустить (расклинить) может. Проверено лично на паре авто. ЗЫ. Это чтобы доехать, в любом случае такой насос под замену. __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

21.12.2011, 20:59	#405
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	В Славуте с Микас 7.6 ОБД-1 ? Последний раз редактировалось кук; 21.12.2011 в 21:02.

21.12.2011, 21:14	#408
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 35мм	Не знаю ставили на Таврию 7.6 или нет, кажись только на Славуту. Значит на Таврии OBD-2. __________________ USB - K-Line

21.12.2011, 22:14	#410
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 35мм	OBD-1 12 контактов OBD-2 16 контактов __________________ USB - K-Line

26.12.2011, 20:56	#412
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 35мм	Можно и сразу, но не факт что заведется пока насос давление не создаст в рампе. 2-3 сек хватает обычно. __________________ USB - K-Line

21.12.2011, 21:06	#407
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А в "Таврия нова инж" что установлено?

21.12.2011, 21:23	#409
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Завтра полезу,посчитаю количество контактов на разъеме...

26.12.2011, 20:51	#411
Sanches_T Гость Сообщений: n/a	Обязательно ждать 10 сек. пока инж насос накачает или можно раньше заводить?

03.01.2012, 15:51	#415
skipper ♂ Адрес: Киевская обл Возраст: 57 Сообщений: 1,984 Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6 Длина: 51130мкм Диаметр: 31мм	Расстраиваться не стоит. Осталось купить новый хороший аналог (см. первую страницу этой темы). Зато нужный подарок к Рождеству __________________ И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.

08.01.2012, 21:12	#417
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	На трубке в баке есть сетка.

08.01.2012, 22:19	#419
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	В других авто не намного проще,даже на ино.

27.01.2012, 05:59	#423
Igor A. Очень давно не заходил Адрес: Одесса Сообщений: 670 Длина: 4270мкм Диаметр: 0мм	На пр. форумах хорошо отзываются о "КЕНО-ЗМЗ" арт.№ KNG-1139000-51(Bosch № 0 580 464 038) Вот производитель: http://www.2resurs.ru/ http://www.2resurs.ru/price/1253/372696 Здесь можно почитать отзывы: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=11789 И здесь тоже: http://mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=45026 А здесь можно купить по хорошей цене: http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/2/pitanie_46032.html PS Может на свою автивку такой взять...?

27.01.2012, 09:25	#424
skipper ♂ Адрес: Киевская обл Возраст: 57 Сообщений: 1,984 Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6 Длина: 51130мкм Диаметр: 31мм	Отзывы это хорошо, но каждый кулик свое болото хвалит (с). Что бы однозначно сказать, нужно по каталогу посмотреть разницу между Bosch 0 580 464 038 (аналог предложенного) и Bosch 0 580 464 070. Если есть возможность, то сравните. Если нет, то доберусь на выходных к каталогу на даче, отпишусь. __________________ И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.