Расход топлива

[DiGiTaL]

Седня первый раз залил с "канистры" на дороге, чел там стоит уже больше трех лет торгует, машины у него там на постой, ну посмотрим сколько расход будет.

[pearl]

У нас таких еще не видел, были бы координаты - попробовал бы =)

[Yurasvs]

А я сейчас вообще не прогреваю почти, полминуты не больше, правда пока морозов ниже -5 градусов не было. Завел, вентилятор печки на полную чтоб то что надышал со стекол сдуть, это при закрытом кране и челюсти внизу печки (в машине холодрыга, терплю). Через полминуты начинаю ехать спокойно, не рву и не включаю пятую пока не прогреется почти до рабочей температуры. Когда наберет градусов 70 (минуты через 2), открываю кран печки и челюсть, вентилятор на 2 скорость, после прогрева салона на 1. До работы 13км, штук 5 светофоров, пробок нет обычно. Средний расход 7.2...7.5л. Инжектор 1.3. Благодаря ему можно ехать без рывков и чиханий на холодной машине.

[Michurin]

Инжектор - есть инжектор. Летом я люблю свой карбюраторный движок за простоту, а зимой мечтаю об инжекторе.

[DiGiTaL]

Дурацкий вопрос, инжекторные славуты, в них форсунка впрыскивает в коллектор или в прямо цилиндр?

[Michurin]

В колектор возле клапанов.

[Eugene Saint]

Сообщение от DiGiTaL

Дурацкий вопрос, инжекторные славуты, в них форсунка впрыскивает в коллектор или в прямо цилиндр?

В цилиндр не впрыскивает ни один автомобиль пост советского пространства.
Прямой впрыск в основном на Фольц - ауди (TSI) и Мицубиси (GDI)

О! Кажись я не один такой в компании "минижипов - по расходу".
У меня недавно 5л на 30 км схавало. Правда пару полных прогревов (после ночи), и пару "догревов" було. После чего неделю на автобусе катаюсь. Так чё, смирться и глотать обиду, или шамана надо вызывать.
Бля, и какой мудак сказал, что Таврия дешёвая машина?

[kepasowt]

у меня такая же беда была с карбюратором 11л по городу с ездой как дедушки ездят . в ютубе нашёл видео (ремонт карбюратора солекс ) почистил стал жрать 9 . и в обще у меня движок усталый по 6 кг в целиндре

[pearl]

Сообщение от Michurin

Инжектор - есть инжектор. Летом я люблю свой карбюраторный движок за простоту, а зимой мечтаю об инжекторе.

Благо что зима не более 4 месяц в году

[Володимир]

Сообщение от DiGiTaL

Дурацкий вопрос, инжекторные славуты, в них форсунка впрыскивает в коллектор или в прямо цилиндр?

Якщо вприск фозований то на відкрити клапан циліндра, якщо ні, то один раз на відкритий клапан, другий раз у впускний колектор.

[кук]

Володимир,вона що,місце міняє?

[Володимир]

Сообщение от кук

Володимир,вона що,місце міняє?

Та ні, в фазованому вприску форсунка впорскує паливо один раз за один робочий цикл, а в не фазованому, тобто попарно-паралельному два рази за робочий цикл. Точніше кажучи один раз на відкритий клапан, а другий раз на закритий клапан.

[СБорисов]

Ну шо ж Вы так тупите, как статическая искра, лишний раз (он конечно не лишний) топливо в коллектор подает.

[Володимир]

Сообщение от СБорисов

Ну шо ж Вы так тупите, как статическая искра, лишний раз (он конечно не лишний) топливо в коллектор подает.

Малюнок нижче малював не я, але думаю що він правильний, а ви тут вже вирішуйте хто тупить а хто "статическая искра".

[magistr]

Сообщение от Michurin

Инжектор - есть инжектор. Летом я люблю свой карбюраторный движок за простоту, а зимой мечтаю об инжекторе.

Те же мысли!

+1

[Storag]

Сообщение от TanOk

У меня недавно 5л на 30 км схавало. Правда пару полных прогревов (после ночи), и пару "догревов" було.

При полном прогреве легко можно литру бензина спалить. Не знаю как в этом отношении инжектор, но карб при вытянутом подсосе жрет безбожно. потому и получается при малых пробегах большой расход. Если б ехал после прогрева 50 и больше км - то и расход был бы поменьше. А если ехать на работу 15 км и домой так же то с полным прогревом перед поездкой (актуально в снегопады, шоб все стекла оттаяли) расход космический.

[кук]

Уже писано не раз- прогретый,при нормальных ХХ и нормальном СО мотор 1,1л кушает минимум 0,66 литра. А холодный,с подсосом,да до +80 ОЖ,как любят многие- ооооо...Много.

[ГОРЕЦЬ]

Після старту зимою грію 1-2 хвилини (поки гараж і ворота упакую), далі на 1-й 200м повзу і 800м на другій. В цьому плані пруха - рівно 1 км до центральної дороги і то по ухабах де тільки на 2-й. Завдяки такій спеціальній "прогрівочній" роздолбайці зимою розхід максимально збільшується на 0,25 л. Більше 7 л. ще не бачив розходу. В місті, ясень пень, так не потягаєшся - зафафакають

[Storag]

Тебе повезло - зимой ты заодно выполняеш рекомендации завода по прогреву коробки передач движением на 1-й передаче

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Після старту зимою грію 1-2 хвилини (поки гараж і ворота упакую), далі на 1-й 200м повзу і 800м на другій. В цьому плані пруха - рівно 1 км до центральної дороги і то по ухабах де тільки на 2-й. Завдяки такій спеціальній "прогрівочній" роздолбайці зимою розхід максимально збільшується на 0,25 л. Більше 7 л. ще не бачив розходу. В місті, ясень пень, так не потягаєшся - зафафакають

А у меня - 11.6 при том, что стоит на улице и вот такой езде: http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=1329

Сообщение от Storag

При полном прогреве легко можно литру бензина спалить. Не знаю как в этом отношении инжектор, но карб при вытянутом подсосе жрет безбожно. потому и получается при малых пробегах большой расход. Если б ехал после прогрева 50 и больше км - то и расход был бы поменьше. А если ехать на работу 15 км и домой так же то с полным прогревом перед поездкой (актуально в снегопады, шоб все стекла оттаяли) расход космический.

Это весьма обнадёживает. Так и было: короткие перебежки после прогревов. Завтра надо будет километров 70 намотать без длительных остановок, вот и посмотрю сколько будет. Хотя такая дорога, что она вряд ли расход понизит.

[ГОРЕЦЬ]

Сообщение от Storag

Тебе повезло - зимой ты заодно выполняеш рекомендации завода по прогреву коробки передач движением на 1-й передаче

Однозначно, правда літом цей "спецвідрізок" дозволяє освіжати в пам'яті триповерхові армійські матюки...

[виталий22]

точно так как и вы только до трассы почти 2км,наверное это дорожники специально так делают