Расход топлива

Зато сейчас я залажу на те бровки, куда не каждый жжжип лезть рискнёт

[magistr]

Капец! Пробеги по 5 км - расход 12! Када уже эта зима кончится?

[paronik]

Ха-ХА!Пробеги по 3 км...Прогреваю,еду,25 процентов на 2 передаче...13 литров!

[DiGiTaL]

у меня пробеги по 10км, расход 9-10л
у товарища 1,5 9ка жрет не больше 9,
у другого 2110 - 11л, учитывая, что там 1,6
у сотрудника шкода А5 1,6 - вообще 8 литров.
ЗЫ Да таврон проглот.

[atlas]

расход 4л и 6л

У меня Славута 1,2 в из Днепра в Крым (почти 600км ехал не по бетонке, а в объезд. По прямой всего 500км выходит) взяла 28 литров (скорость примерно от 140-160км/ч, но масла при этом взяла 300-350гр.) Обратно в Днепр не успел повернуть не Запорожье и поехал в объезд и потом по еще городу дня два ездил - всего получилось 800км - примерно взяла 32 литра (скорость 120-130км/ч не более). проверялось одинаково - доливка до упора в горловину до самой крышки наливалось . После пробега так же наливалось. Бенз-92. Или меня на заправках дурили и заливали больше, а говорили, что меньше или расход около 4л выходит (а може масло пошло как за топливо). По городу хоть убейся меньше 6л не получалось.
колеса 165/70 (то есть пробег реально наверное болше был)
Особенности.
1.В коробке синтетика 75W90 (позволяет разгон до 140-160 даже не подготовленную машину , на тад17 не реално более 135-140), в двигателе МОБИЛ 10W40 со спецификацией SM. SM сейчас часто встречается.
2.В карбе убраны два носика 35+40 и поставлен нивовский один на 45. От этого в городском цикле перерасход небольшой примерно от0,5 до 1л. Зато динамика совсем иная, расход выше 100км/ч примерно в полтора или вдвое меньше.
3.В трамплере большую центробежную пружину настроено на срабатывание дальше чем середина (норма на середине). Малую пружину с люфтом примерно в 0,5мм Увлекаться не стоит - может появится не излечимый провал при надавливании на газ (долго не мог понять от чего). Большую пружину увлекаться можно -добавляется тяги на 140км/ч и более и расход меньше.
4. полавки в карбе не 2 мм от крышке как по мануалу, а на 4-5 спичек делаю.
5. ВНУТРИ трамплера на двух болтах поворотная пластина для вакуумника должна стоять по метке! У кого нет метки, так что бы был максимальный рабочих ход и потом немного повернуть против часовой стрелки для 92 бензина (ну что бы не цокотело). У меня славута карб.

НА таврии у меня пришлось сделать вообще до отказа против час стрелки. А на метке машина брала 10л. поче му то. Но если делать до отказа против час стрелки то ехать можно только на прогретом двигателе. На холодном обороты не развиваются. Зато расход уменьшился до 6л. Тут я ее и продал.

У кого дополнительные вопросы пишите labean00@ukr.net, labean00@gmail.com , что смогу отвечу.
Все относится только к карбу. Инжектора не имел

копирайт238

Сообщение от atlas

расход 4л и 6л

У меня Славута 1,2 в из Днепра в Крым (почти 600км ехал не по бетонке, а в объезд. По прямой всего 500км выходит) взяла 28 литров (скорость примерно от 140-160км/ч, но масла при этом взяла 300-350гр.) Обратно в Днепр не успел повернуть не Запорожье и поехал в объезд и потом по еще городу дня два ездил - всего получилось 800км - примерно взяла 32 литра (скорость 120-130км/ч не более). проверялось одинаково - доливка до упора в горловину до самой крышки наливалось . После пробега так же наливалось. Бенз-92. Или меня на заправках дурили и заливали больше, а говорили, что меньше или расход около 4л выходит (а може масло пошло как за топливо). По городу хоть убейся меньше 6л не получалось.
колеса 165/70 (то есть пробег реально наверное болше был)
Особенности.
1.В коробке синтетика 75W90 (позволяет разгон до 140-160 даже не подготовленную машину , на тад17 не реално более 135-140), в двигателе МОБИЛ 10W40 со спецификацией SM. SM сейчас часто встречается.
2.В карбе убраны два носика 35+40 и поставлен нивовский один на 45. От этого в городском цикле перерасход небольшой примерно от0,5 до 1л. Зато динамика совсем иная, расход выше 100км/ч примерно в полтора или вдвое меньше.
3.В трамплере большую центробежную пружину настроено на срабатывание дальше чем середина (норма на середине). Малую пружину с люфтом примерно в 0,5мм Увлекаться не стоит - может появится не излечимый провал при надавливании на газ (долго не мог понять от чего). Большую пружину увлекаться можно -добавляется тяги на 140км/ч и более и расход меньше.
4. полавки в карбе не 2 мм от крышке как по мануалу, а на 4-5 спичек делаю.
5. ВНУТРИ трамплера на двух болтах поворотная пластина для вакуумника должна стоять по метке! У кого нет метки, так что бы был максимальный рабочих ход и потом немного повернуть против часовой стрелки для 92 бензина (ну что бы не цокотело). У меня славута карб.

НА таврии у меня пришлось сделать вообще до отказа против час стрелки. А на метке машина брала 10л. поче му то. Но если делать до отказа против час стрелки то ехать можно только на прогретом двигателе. На холодном обороты не развиваются. Зато расход уменьшился до 6л. Тут я ее и продал.

У кого дополнительные вопросы пишите labean00@ukr.net, labean00@gmail.com , что смогу отвечу.
Все относится только к карбу. Инжектора не имел

копирайт238

Спасибо, познавательно!
Только вставлю свои 5 коп - по Киев-Борисполь ехал 150-155(по спидометру), бенз 95, в коробке было ТАД-17, в пихле 10w40. Хоть сейчас и 80w90, но проверять ещё - не буду, тем более ещё быстрее ехать.

[Володимир]

Сообщение от Murdok@i

Спасибо, познавательно!
Только вставлю свои 5 коп - по Киев-Борисполь ехал 150-155(по спидометру), бенз 95, в коробке было ТАД-17, в пихле 10w40. Хоть сейчас и 80w90, но проверять ещё - не буду, тем более ещё быстрее ехать.

ТАД-17 є різний незважаючи на гост, є густий такий як з заводу залито, а є рідкий, по густині як моторне масло 15в-40.

[michelzaz]

росход прям как в сказке ,где то лажа с подщётами,

[nikk[Slavuta]]

150 ...160 км\ч Тавра жрет по трассе за 10 литров!!!!!!! Работают Две камеры!!!!!
Может спидометр подвирает? У тавра вилка экономичности 80...110 км\ч.

[magistr]

Я тоже думаю что подвох!!!! 140 едешь иногда, так расход 8-9!!! А тут фантастика!!! Даже по расчетам оборотов не получиться той сказки, что ТС написал!

[Michurin]

Не хочу заниматься ревизией чужих постов, но судя по тому, сколько "гона" технического характера написал ТС, думаю, большой процент "гона" есть и в подсчетах расхода. Без обид. Могу аргументировать.

из собственных наблюдений при скорости больше 150 русход снизить меньше 9 литров не получается. Кто что думает по поводу системы впрыска воды?

[Yurasvs]

Про воду есть тема в алхимии
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=49181
На скорости 140...160 Тавра жрет не 8.5...9л, не менее. У автора ошибка в расчетах.

[Michurin]

Сообщение от Yurasvs

У автора ошибка в расчетах.

И не только...

Сообщение от Yurasvs

Про воду есть тема в алхимии
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=49181
На скорости 140...160 Тавра жрет не 8.5...9л, не менее. У автора ошибка в расчетах.

несколько раз удавалось снизить расход до примерно 4,5 - 5 литров при скорости 150 - ехал загружёной фурой "тонар" на расстоянии 1 метр и менеесо Старого Оскола в Белгород дорога идеальная типа автобан. Ближе 0,5 метра ехать не получалось так как в виду "небольшой" разницы веса тр. средств начинало играть "нервы"

[VDM]

Давно на бензине ездил но когда едеш 140-150 расход так и выходит 9-10 литров....
Одесская трасса...

[nikk[Slavuta]]

Сборище пи**оболов-канарисов. Фура 150 км\ч и на растоянии 1 метр ...
41 метр в секунду. Время на реакцию 0,024 cекунды на реакцию.....
ГРУ ? ФСБ? Бонд?

[Ваванидзе]

суицид)))

Сообщение от nikk[Slavuta]

Сборище пи**оболов-канарисов. Фура 150 км\ч и на растоянии 1 метр ...
41 метр в секунду. Время на реакцию 0,024 cекунды на реакцию.....
ГРУ ? ФСБ? Бонд?

просто там дорога в 5 полос идеально прямая как стрела. Тешился надеждой что уважаемый водитель фуры не станет резко тормозитьтак как перед тем как ехать за фурой я его обогнал и в окошко показал листик с просьбой ))) водила утвердительно помахал головой. раза 2 подтормаживал но перед этим без тормоза сигналил стопами я выезжал левее и тут ужас таврию немедленно сдувало ветром от фуры так что и тормозить не нужно было

[СБорисов]

Когда то в детстве цеплялся за автобусами на велосипеде так по прямой и на легкую горку без проблем заезжал, а с горки приходилось выскакивать из мешка, накат у велосипеда ну очень хороший был, а тормоза (задние) у дорожника по чему то не справлялись, колесо блокировалось, а скорость не уменьшалась, это при 60, а тут 150.

Сообщение от СБорисов

Когда то в детстве цеплялся за автобусами на велосипеде так по прямой и на легкую горку без проблем заезжал, а с горки приходилось выскакивать из мешка, накат у велосипеда ну очень хороший был, а тормоза (задние) у дорожника по чему то не справлялись, колесо блокировалось, а скорость не уменьшалась, это при 60, а тут 150.

нуу таврия немного пошире велосипеда

[Володимир]

Колега на роботі розказував, в нього була копійка, незнаю чи правда, але з його слів коли він їхав за фурою, то можна було виключати передачу і фура його тягнула за собою.

[СБорисов]

Сообщение от Володимир

Колега на роботі розказував, в нього була копійка, незнаю чи правда, але з його слів коли він їхав за фурою, то можна було виключати передачу і фура його тягнула за собою.

За просто.

Сообщение от Володимир

Колега на роботі розказував, в нього була копійка, незнаю чи правда, але з його слів коли він їхав за фурою, то можна було виключати передачу і фура його тягнула за собою.

заметил 1 опасную тенденцию -если не рассчитать газ то за фурой неожиданно втягивает

[magistr]

Где модеры???