Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ!

Саня · 29.06.2005, 16:52

:o ХЕЛП!!! Посмостел предохранитель, разобрал панели приборов, заменил лаипу - все равно не горит!!!

Что делать, А??? :roll:

29.06.2005, 17:07

а может проводок с датчика слетел?

rival28 · 29.06.2005, 17:42

или датчик менять пора

если проводок на месте - сними побрызгай wd40 очисти от ржавчины и опять надень.

Саня · 29.06.2005, 21:26

Провод на месте (если датчик под бензонасосом - это он :oops

И контакты вроде чистые...

Завтра хочу замерять потенциал на проводе - что там должно быть? :roll:
Помогите, плиззз... а то в паспорте написано, что при данной неисправности эксплуатация тавра запрещена!

30.06.2005, 07:56

Было такое дело. Оказалось, был перебит провод к датчику. При этом изоляция была целая и провод выглядел как целый.
Проверяется очень просто: при включеном зажигании замкни его на массу. Если не загорится лампа - смотри провод. Мне пришлось оторвать и переобжать клемму. Причем, так было с завода.

30.06.2005, 11:00

Под бензонасосом - не он

То температура. Нужный правее, найти легко - из жгута выходят два провода на эти датчики примерно одинаковой длины.
Может, кстати, и лампа перегорела. А может и нету её там.
Замеряй, конечно. При неработающем двиге должен быть замкнут. Включи зажигание(но не заводи) и проверь напряжение. Если 0 - проводка/лампочка, 12 - датчик/контакт на нем.

Саня · 30.06.2005, 16:14

А можно проверить датчик закоротив провод на массу? :oops: :roll:
Какой принцип работы сего датчика? :roll:

30.06.2005, 17:03

Можно-можно. Но ты же хотел померять

Саня · 04.07.2005, 08:30

Спасибо - это датчик накрылся

Померял - +12В, замкнул на "массу" - лампа загорелась! :wink:
Поехал на Перова и купил новый датчик (10 грн.).

Но вот какая беда: не могу открутить старый - фиг подлезишь ключем!

А снимать патрубки охлаждения не хотелось бы. Головки не подходят - ваккумный усилитель тормозов мешает!

Думаю ехать на станцию из-за этой ерунды... :oops:

Саня · 11.07.2005, 08:34

Всем огромное спасибо :wink:
Заехал на станцию и поменял датчик. Теперь все отлично. :wink:
Админы, можете закрыть эту тему...

29.06.2005, 16:52	#1
Саня Адрес: Киев Сообщений: 96 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! :o ХЕЛП!!! Посмостел предохранитель, разобрал панели приборов, заменил лаипу - все равно не горит!!! Что делать, А??? :roll: __________________ Шкода была, да сплылА... Не могу без слез и сопель продавать свой старый опель! П.С.: Таврия - это не роскошь, а средсво рАскошного передвижения!

29.06.2005, 17:07	#2
T-34 Гость Сообщений: n/a	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! а может проводок с датчика слетел?

29.06.2005, 17:42	#3
rival28 Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 258 Длина: 1370мкм Диаметр: 0мм	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! или датчик менять пора если проводок на месте - сними побрызгай wd40 очисти от ржавчины и опять надень.

29.06.2005, 21:26	#4
Саня Адрес: Киев Сообщений: 96 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! Провод на месте (если датчик под бензонасосом - это он :oops И контакты вроде чистые... Завтра хочу замерять потенциал на проводе - что там должно быть? :roll: Помогите, плиззз... а то в паспорте написано, что при данной неисправности эксплуатация тавра запрещена! __________________ Шкода была, да сплылА... Не могу без слез и сопель продавать свой старый опель! П.С.: Таврия - это не роскошь, а средсво рАскошного передвижения!

30.06.2005, 07:56	#5
vadimus Гость Сообщений: n/a	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! Было такое дело. Оказалось, был перебит провод к датчику. При этом изоляция была целая и провод выглядел как целый. Проверяется очень просто: при включеном зажигании замкни его на массу. Если не загорится лампа - смотри провод. Мне пришлось оторвать и переобжать клемму. Причем, так было с завода.

30.06.2005, 11:00	#6
Jekky Гость Сообщений: n/a	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! Под бензонасосом - не он То температура. Нужный правее, найти легко - из жгута выходят два провода на эти датчики примерно одинаковой длины. Может, кстати, и лампа перегорела. А может и нету её там. Замеряй, конечно. При неработающем двиге должен быть замкнут. Включи зажигание(но не заводи) и проверь напряжение. Если 0 - проводка/лампочка, 12 - датчик/контакт на нем.

30.06.2005, 16:14	#7
Саня Адрес: Киев Сообщений: 96 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! А можно проверить датчик закоротив провод на массу? :oops: :roll: Какой принцип работы сего датчика? :roll: __________________ Шкода была, да сплылА... Не могу без слез и сопель продавать свой старый опель! П.С.: Таврия - это не роскошь, а средсво рАскошного передвижения!

30.06.2005, 17:03	#8
Jekky Гость Сообщений: n/a	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! Можно-можно. Но ты же хотел померять

04.07.2005, 08:30	#9
Саня Адрес: Киев Сообщений: 96 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! Спасибо - это датчик накрылся Померял - +12В, замкнул на "массу" - лампа загорелась! :wink: Поехал на Перова и купил новый датчик (10 грн.). Но вот какая беда: не могу открутить старый - фиг подлезишь ключем! А снимать патрубки охлаждения не хотелось бы. Головки не подходят - ваккумный усилитель тормозов мешает! Думаю ехать на станцию из-за этой ерунды... :oops: __________________ Шкода была, да сплылА... Не могу без слез и сопель продавать свой старый опель! П.С.: Таврия - это не роскошь, а средсво рАскошного передвижения!

11.07.2005, 08:34	#10
Саня Адрес: Киев Сообщений: 96 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Лампа аварийного давления масла никогда НЕ ГОРИТ! Всем огромное спасибо :wink: Заехал на станцию и поменял датчик. Теперь все отлично. :wink: Админы, можете закрыть эту тему... __________________ Шкода была, да сплылА... Не могу без слез и сопель продавать свой старый опель! П.С.: Таврия - это не роскошь, а средсво рАскошного передвижения!