Все-таки распорная планка дребезжит?

Имеется в наличии звук в районе заднего правого колеса похожий на звон монтировок или кучи ключей, подбрасываемых на кочках. Особенно сильно проявляется на скорости 30-50 км/час на мелкобугристой дороге.
В багажнике металлических вещей нет. На яме смотрел несколько раз - ничего не обнаружил.

Это у тебя дзеленчит распорная планка ручника. Это не баг, это фича. Запросто можно не обращать внимания. Это просто вывалилась маленькая ленточная пружинка, которая втыкается между тормозным цилиндром и этой планкой. Можно забить, ничего, кроме бряцанья, эта фича не даёт. То есть отрицательных последствий никаких.
Удачи!

[Storag]

Но если звон достает - то можно таки снять барабан и поставить эту пружинку на место. Тока гайку при установке барабана на место надо правильно затянуть. Если не знаеш как правильно - доверь это дело специалисту или еще раз попробуй забить на звон

[quote="Voblin_UA"]Это не баг, это фича.
можно прояснить слова, я не силен в терминах :?

[MAVerick(c)]

Сообщение от SAZAN

можно прояснить слова, я не силен в терминах :?

Достаточно взять мануал и посмотреть

[rival28]

расшифруйте челу что есть

баг
фича
мануал

[Struk]

баг - вредный глюк
фича - невредный глюк, иногда даже полезный
мануал - мурзилка

Мурзилка - руководство, инструкция по эксплуатации и обсуживанию

[Coder]

руководство - совокупность предложений и картинок, позволяющих в данном случае совершить определенное надругательство над аффтомобилем

Сообщение от SAZAN

можно прояснить слова, я не силен в терминах :?

Баг - это из аглицкого диалекта пошло. Засада, типа

Фича - это в переводе со всё того же диалекта значит "особенность конструкции".

Мануал - руководство к действию, при использовании данной книжки не стоит совсем выключать мозги, ибо многие вещи можно делать гораздо проще, чем там описано.

ЗЫ Насчёт гайки - очень правильное замечание. Если не умеешь - обратись к спецам или забей на звон. 80% Таврий и Славут ездят с таким бряцаньем (как связка ключей сзади болтается). Если ступичной гайкой перестараешься с регулировкой подшипников, то их у тебя либо разобьёт из-за лишнего люфта, либо перетянешь и их может заклинить от перегрева им т.п.

[NDV_OD]

С Вашего позволения добавлю :wink:
Можно вместо пружинки на планку натянуть пару пыльников от задних тормозных цилиндров.
Плюсов два:
Во-первых, не звенит
Во-вторых, не вылетает

Удачи!

Сообщение от SAZAN

Имеется в наличии звук в районе заднего правого колеса похожий на звон монтировок или кучи ключей, подбрасываемых на кочках. Особенно сильно проявляется на скорости 30-50 км/час на мелкобугристой дороге.
В багажнике металлических вещей нет. На яме смотрел несколько раз - ничего не обнаружил.

призника проблемы те же, но обнаружили при езде с приоткрытой правой дверкой, что это замок дверки, что делать?

[Struk]

Сообщение от Rost_Banker

призника проблемы те же, но обнаружили при езде с приоткрытой правой дверкой, что это замок дверки, что делать?

При открытой дверке ты просто услышал лучше. Это врядли замок звенит в районе заднего колеса
Делать то же, что и остальные делают - или забить, или нет.

ps В дверке обычно не звенит, а клацает. Там звенеть нечему вроде :?

[/quote]

При открытой дверке ты просто услышал лучше. Это врядли замок звенит в районе заднего колеса
Делать то же, что и остальные делают - или забить, или нет.

ps В дверке обычно не звенит, а клацает. Там звенеть нечему вроде :?[/quote]


Я неправильно объяснился. При езде с открытой дверцей тоже по кочкам, стук исчезает!!!!!
Пардон.
Так что тут на замок грешу, Завтра поеду пусть глянут.

Я скажу так: звон идёт однозначно только от этой планки, если она звенит, находясь между колодками - то мешает только звук. Но у меня она пару раз за 5 лет выпадала из своего посадочного места и звенела уже внутри барабана, ручник при этом, мягко говоря, не работал...

Не пинайте, искал в поиске, но не нашел ответ на один вопрос.
Ситуация такая: дребезг сзади, иногда проходит, на ямках всегда чувствуется. Заметил впервые когда проезжал мимо стены (по ровной дороге) - эхо. Сейчас звук усилился.
Вопрос в следующем: при торможении звон должен пропадать или нет? (у меня пропадает).
Думаю, что распорная планка, но не уверен на 100% - не могу найти объяснения тому, что при торможении нет звона.

P.S. Сегодня хочу делать вскрытие. Может кто что подскажет?

Сообщение от Serega

Не пинайте, искал в поиске, но не нашел ответ на один вопрос.
Ситуация такая: дребезг сзади, иногда проходит, на ямках всегда чувствуется. Заметил впервые когда проезжал мимо стены (по ровной дороге) - эхо. Сейчас звук усилился.
Вопрос в следующем: при торможении звон должен пропадать или нет? (у меня пропадает).
Думаю, что распорная планка, но не уверен на 100% - не могу найти объяснения тому, что при торможении нет звона.

P.S. Сегодня хочу делать вскрытие. Может кто что подскажет?

Звенит деталь 1102-3508202 (1102-3508203). Об колодки бъется и звенит.

1. Ищещ деталь с кат№ 1102-3502075
2. Сжимаеш ее
3. Надеваеш - плоской частью на распорную планку а сжатой на пружину кат 1102-3502034


Можно пойти дальше и поставить две демпферные пружины (п.1)

Каталог запчастей, находится на сайте "Автодиалер". Сайт Автодиалер ищется в Яндексе. Яндекс это ya.ru. ya.ru - это URL. URL это Universal resourse Locator. Английский словарь ... ну вы поняли :)

При торможении у меня звенела тише, но звук совсем не пропадал.
Ездил так часа 2, потом появилось время вскрыть и поправить

Сообщение от softm

1. Ищещ деталь с кат№ 1102-3502075
2. Сжимаеш ее
3. Надеваеш - плоской частью на распорную планку а сжатой на пружину кат 1102-3502034

Не правильно. Плоской частью упирается в тормозной цилиндр, а фигурной к планке. Пружина вообще не трогается.
Если приглядеться, то и на рисунке видно http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=54_4697

А не подскажите на сколько там гайка, которая держит тормозной барабан?

Пружина должна толкать планку вниз или притягивать вверх?

Ключ на 27, а лучше головка. Также для инфы скажу, что на всех колесах гайки с правой резьбой.
Пружина отжимает планку вниз от тормозного цилиндра и также пружина всегда держит планку в ровном горизонтальном положении. Если ставить как softm говорил, то планку перекосит и еще не факт, что при такой установке на кочке пружина не слетит и не приведет к повторному вскрытию.

Еще несколько советов:
1. когда барабан снимаешь может вылететь внешний подшипник. Придержи пальцами и постели газетку.
2. раз уж вскрыл - смени смазку и промой подшипники
3. смени колодки, а если нормальные, но стерты уже значительно - планку ставь в "длинном" положении.
4. на всякий случай хорошо осмотри сальник внутреннего подшипника, лучше сменить, все равно копейки стоит.

Гайка там на 27.А плоская пружина должна охватывать верхнюю стяжную так,чтобы дуга была к щиту,загогулина сверху и упираться в торм цилиндр,вторым концом в планку и разводить их.Т.е. вставить ее правильно без снятия пружины стяжной низззя.

Я так не пробовал, но вариант тоже хороший. Только не понимаю, зачем заморачиваться, если можно поставить так, как предусмотрено заводом?

Сообщение от BoLT

не факт, что при такой установке на кочке пружина не слетит и не приведет к повторному вскрытию.

Скорее всего, что так и случилось. Был на ТО-30000 на СТО Автокредит на Науки, 50, попросил посмотреть колодки и ручник. После этого через недельку-две и заметил звон (пока ездил с закрытыми окнами было не слышно, а тут потеплело, открыл - сразу услышал.

Заодно не подскажите в чем может быть дело если ручник одно колесо держит лучше, второе хуже: регулировали на 5 щелчков - оба хорошо тормозят, но левое затирает при езде, нагреваются барабаны, отпустили больше - правое не всегда блокируется, но левое не трет.
Я вот писал и подумал что может с одной стороны планка уже переставлена и тормозит лучше, а с другой нет...

P.S. Хотелось уже не колупаться с машиной самому, проще деньги заплатить, но с большинством наших СТО проще сделать самому, чем дождаться очереди и потом ездить переделывать.