Фильтр тонкой очистки на карбюраторе от инжектора

[Алексей']

Всем пиривет!
Поставил и я бензиновый фильтр от инжектора (у меня карбюраторная).
Вот такой:

Закрепил таким же способом, как у меня до этого стояли бумажные фильтра, ну разве что ещё пластмассовой стяжкой дополнительно закрепил, чтоб не болталось.
Причиной такой "новации" послужило то, что я устал менять обыкновенные, чистить карбюратор.

Не знаю, как у кого, а у меня они забиваются за 300 км. Думается мне что это от того, что бак почистить надо, может ржавый, может мусор есть (кстати, буду благодарен, если кто-нибудь подскажет как его снять и стоит ли это вообще делать). А также грешу на качество бензина, хоть и нельзя, но я заправляюсь про запас 3-4 литра в пластмассовую канистру, и я заметил что там осадок есть, это я к тому, что канистра то поржаветь не могла.. А заправляюсь только на "Okko",92-м.
Так вот, поставил вышеуказанный инжекторный фильтр тонкой очистки топлива с надеждой на лучшее)).
Результат - работает, работает хорошо, ровно, холостые, обороты двигателя ровные, претензий нет. Но есть нюанс - на больших скоростях (для нашей машины), за 130км/ч машина начинает глохнуть, не так чтоб именно 120-130 и всё, машина заглохла.-А глохнет, если давить на "тапку" именно при такой скорости хотя бы 20-30 мин.
Наверное, бензонасос с такой нагрузкой не очень справляется. У меня стоит такой, простенький:

Ну на таких скоростях мне особо то и ездить негде, при обгонах тоже нет проблем, в городе, в "пробках", как тут некоторые писали у меня во всяком случае ни фильтр, не бензонасос не грелся.
Посмотрю потом, оправдает ли он себя.
Всем удачи!

[Yurasvs]

Вылет штока проверьте, может количество прокладок надо убавить.

[Алексей']

Сообщение от Yurasvs

Вылет штока проверьте, может количество прокладок надо убавить.

Да, возможно, мысль умная.

[Storag]

Клапана притереть надо в насосе.

[DiGiTaL]

езжу с таким же мале470 уже около 3 тысяч, проблем нет, хотя больше 120 длительно не ездил...

[Олег Андреевич]

инжекторные лучше чистят?

[DiGiTaL]

И лучше чистят и дольше ходят, не забиваются, не имеют тенденции плавиться, травить и тд, легче в установке...

[Yurasvs]

Там нормы по допускаемым к прохождению размерам частиц жестче и периодичность замены реже.

[Алексей']

Сообщение от Алексей'

Думается мне что это от того, что бак почистить надо, может ржавый, может мусор есть (кстати, буду благодарен, если кто-нибудь подскажет как его снять и стоит ли это вообще делать). А также грешу на качество бензина, хоть и нельзя, но я заправляюсь про запас 3-4 литра в пластмассовую канистру, и я заметил что там осадок есть, это я к тому, что канистра то поржаветь не могла.. А заправляюсь только на "Okko",92-м.

Таки снял сегодня бензобак, промыть/почистить. Машина 2004 г.в., бак ещё не чистился ни разу. Держится на 3-х болтах и 4-е трубочки отсоединить. В общем несложно. Если болты не заржавели. Принёс домой, в ванне водой промыл с автошампунем. В общем в середине бак не ржавый, всё в порядке, но вот осадка было много, какие то хлопья красного, зелёного цвета.
Может фильтра забиваться поменьше будут..