Славута 1.3Li Казань. Ноу ТюнЕх

[кук]

Крутые у вас токаря...Фигассе. У вас что,ни оборонки,ни простой промышленности не осталось,какого-то токаря при водоканале...?

[Вячеслав Л]

Вышел сегодня на охоту. Несколько засад, терпеливое скрадывание зверя, и вот, он! Редкий экземпляр под чарующим именем "Токарь" бьется в силках.
Великолепная окраска шкуры-спецовки, в красивых масляных разводах украшает "Токаря" и свидетельствуют о его ценности.

Помещенный в клетку зверек "Токарь", подкормленный тремя бумажными купюрами по 100 рублей выдал вот такие проставки.


Вот как они смотрятся с сальниками 30х20х7

[AnRo]

...красотищщаа

[Вячеслав Л]

Сообщение от AnRo

...красотищщаа

Эх, надеюсь они не заржавеют "в хлам" в процессе эксплутации.

[Вячеслав Л]

Сообщение от кук

Крутые у вас токаря...Фигассе. У вас что,ни оборонки,ни простой промышленности не осталось,какого-то токаря при водоканале...?

... токарь счас эксклюзивная профессия. Вот они и разбаловались.

[Вячеслав Л]

пришел электробензонасос заказанный в магазине "экзист".

BOSCH 0 580 464 070



Производительность, л/ч 130-195
Ток потребления, А <6.5
Системное давление, кПа 300
Предельное давление, кПа 450-800
Диаметр — 52

Надеюсь, он не будет так выть как старооскольский, что вынужден был поставить позапрошлой зимой, после внезапного издыхания родного. Еще одна причина замены, почему то со старооскольским нифига не держится давление в рампе. Буквально через полчаса-час в рампе уже полный ноль. Нажатие на ниппель стравливания давления, что сбоку на рампе даже не вызывает легкого шипения.

[кук]

И почем он у вас?

[Вячеслав Л]

Сообщение от кук

И почем он у вас?

Удовольствие не из дешевых
3200 руб. при покупке через иномарочный магазин. (~865 гривен)

[кук]

Яйца- те же,только за кордоном.Примерно.

[Вячеслав Л]

Вновь солнышко. Вытряхнуты из багажника центнеры накопившегося барахла.
Шкура коврика и шумки выложена на солнце.
Вскрыл лючок в багажнике, дабы потестить сеточку бензозабора. На удивление чистая. На всякий случай пропшикал карбоклинером и продул насосом.

В прошлом же году обнаружил на ней комок слизи. Надеюсь, что нет зависимости от того, что сегодня доставал заборник при полном баке, а тогда, в прошлом году, при почти пустом.

Далее, по цепочке.

free picture hosting

Вживил новый ЭБН BOSH 0 580 464 070. По диаметру и длине значительно больше старооскольского. Пришлось разрезать вдоль полоски губчатой резины, чтобы при затяжке креплений не смяло.
Хорошо, что в коробке к Бошу были новые резиновые уплотнительные колпачки на клеммы, а то родные превратились в задубевшие резиновые лохмотья.

Попутно обновлен топливный фильтра высокого давления.
ранее ставил первые попавшиеся для ВАЗ, подходящие по цене и размерам. Т.е. 150-200 руб. А тут, как нарочно, вычитал, что на славуту идут особые топливные фильтры 3110-11170, а также БИГ-305, SCT-308, они внешне отличаются только тем, что не имеют ограничительных буртиков-юбочке на патрубках, ограничивающих надевание шлангов, и потому на пару сантиметров короче.

Загорелся себе втулить именно "правильный" славутовский бензофильтр. А фиг вам! маркетинговое исследование по ближайшим магазинам и рынке показало, что нужных версий в продаже нету. Ограничился закупом фильтра MANN WK-612. Внешне наиболее смахивающий на БИГ-305. Дорогой зараза

image upload

Вывод, в следующий раз буду покупать самые обычные фильтры, ВАЗовские. Только чуть укорочу отрезок шланга на пару см. между патрубком ЭБН и Фильтра. т.к. их суммарная большая длина вызывает изгиб и отодвигание максимально в сторону фильтра из под крепления.

Самое главное.
Повернул ключ зажигания, и вместо басовитого гудения за спиной - тишина....!!!!
Еле-еле слышное сопение. И то если специально прислушаться.

[кук]

Буртик там все же есть,это для клипсы-наконечника пластикового.В родном просто утолщение в начале аппендикса.
Справа- родной, стоял с завода,нержавейка.Слева- от Ланос и проч.,с буртиками для клипс.
Вообще,лучше искать с фильтр. элементом в виде рулона.Хоть и дороже,но намного эффективней.

[Вячеслав Л]

Сообщение от кук

Буртик там все же есть,это для клипсы-наконечника пластикового.В родном просто утолщение в начале аппендикса.
Справа- родной, стоял с завода,нержавейка.Слева- от Ланос и проч.,с буртиками для клипс.
Вообще,лучше искать с фильтр. элементом в виде рулона.Хоть и дороже,но намного эффективней.

Так вот он какой, загадочный зоводской топливный фильтр 3110!
Предположил, что цифирки 3110 как то связаны с автомобилем ГАЗ-3110, сначала попытался поискать его в фирменных магазинах ГАЗ. Ноль. Затем в ларьках на авторынке и нескольких автомагазинов для отечественных машин и иномарок. Ноль.
Нет ни родного, ни аналогов типа BIG-305

image hosting

А рулонный фильтр чем отличается от средне-статистического?

[Вячеслав Л]

продолжение больших весенних менялок.

Поставлен новенький воздушный фильтр Zollex-221
(слева старый, после года эксплуатации)


free picture hosting

[кук]

У рулонного в отличие от шторного-средне-стат. площадь фильтрующего эл. та раз в 5 больше.
CHAMP, CHAMPION,FRAM у них есть такие.
Ф-р воздушный от Фиат Уно.

[ArtemSaratov]

а как рулонник отличить на прилавке&#191;&#191; Надпись Фрам мало что дает. Фрамы дешевле Цитронов у нас. (масляные)
Слав,неужели в столице региона такие траблы с Газ&#191;&#191; спроси у любого газелиста где купить)) или я тебе давай сразу штук пять пришлю.))

[Вячеслав Л]

Откатал сёдня 660 км
Килограмм удовольствия, ну тренировка.
Давно не ездил, надо восстанавливать навыки дальних поездок

[Den0x40]

Гул на скрости сзади удалось побороть?

[Вячеслав Л]

Сообщение от Den0x40

Гул на скрости сзади удалось побороть?

Поборол лишь частично.
Методом замены зимней резины на летнюю в апреле месяце Видимо зимней резине каюк пришел. Обидно. Относительно новая Пирелли.

Частично гул остался, его трудно локализовать.
По прослушке на ХХ, спецы говорят о подшипниках в КПП, в частности о первичном вале. Т.к. шум в виде шороха и стрекота уходит, при выжимании сцепления.

[Вячеслав Л]

Блин!
В сад эти опоры от 2108!
Напилинг зашкаливает.
Снял седня стойку, дай думаю сначала примерю.
Нда, так и есть, верхняя часть не лезет в центральное отверстие в стакане.
Пришлось вооружаться напильником и стачивать 1.5 металла по окружности сверху опорного подшипника.

Проставка, та которая не сапоге, а сквозь которую продеты 3 винта . Не садится на конус опорного подшипника. Пилил, точил, кривизна все равно лезет в глаза, за счет того, что когда молотком впрессовывал шпильки, они дали прогиб.

После напилинга таки влезла верхняя часть в дыру в стакане.
Даже попробовал затянуть гайками.
Нда, колхоз.
Криво.

Ну эти опоры 2108 в болото.
Завтра еду на авторынок закупить втридорога ЗАЗ.

[Вячеслав Л]

вчера час орудовал напильником, стачивая верхнюю кромку у опорных подшипников от 2108.
Верхний диаметр родной опоры 85 мм, а балаквоской 88. Вот эти 3 мм по кругу и шкрябал.

все таки попробую по совету АнРо подпилить и подогнать.

Ибо жаба душит выкладывать на авторынке за две ЗАЗ опоры 1600 руб. (400 грив.)

[Вячеслав Л]

Ура.
Операция прошла успешно.
Родились стойки-франкенштейны.
Гибрид мутант из сапога Синего Агаты, картриджа Каябы 663009 и верхней опоры от 2108.
Эмоциональное описание последней стадии хирургии здесь
http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=55

[Вячеслав Л]

После замены стоек, загрохотала КПП
хрен знает почему, все пожимают плечами.

отчет в разделе ходовая.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....34&postcount=1

ремонт с переборкой обошелся в 12 тыс руб.

[Вячеслав Л]

плановое техобслуживание:
- клапана, проверил, ушел только один. на 3 цилиндре, вместо 0,3 мм, свободно входил щуп 0.35. Подтянул. промыл камеру с лабиринтом под клапанной крышкой.
там какая то прокладка из паронита, вхлам пропитана маслами и имеющая весьма дохлый вид. Пока снимал, надорвал в трех местах.

- раз уж снята клапанная крышка, значит есть доступ к форсункам, попутно свинтил рампу, поменял уплотнительные колечки на форсунках, промыл их, из аэрозоля очистителя карба.

- раз уж занимался клапанами, т.е. крутил распред вал, и снимал шиток на ремне ГРМ, попутно еще сменил и сам ремень на новый. Стоял родной заводской, который поставил взяв из запаса, после внезапного обрыва ремня в апреле. На ремне стали образовываться поперечные трещины, потому не стал парится со снятием. просто отрезал. Попутно заменил ролик ГРМ, на новый, в фирменной заводской упаковке.
Покрутив в руке старый, офигел от скрежета подшипников.

Попутно прислушался к звуку генератора, явно шум и постукивание. Опять менять подшипники Замордовался уже бодаться подшипниками АвтоЗАЗа.

Буду выяснять какие номера подшипников надо закупать для генератора 97Т.3701 (сенсовскго типа)

[Вячеслав Л]

Нашел у старших братьев-ланосоводов
таблицу с каталожными номерами деталей генератора
http://lanosoid.narod.ru/10/3.2.htm


в частности
подшипники
62032RSR.C.З.L207 - 2 шт (40х17х12)

[ArtemSaratov]

вот они в твоем городе:
http://www.podshipnik.ru/catalogue/o...%5D=11&x=0&y=0