Таврия Exclusive своими руками

[m@xim]

Сообщение от Romanych2008

Макс, у тя жесткий потолок!? сколько вышел!? я свои перетягивал! но видать неправильно!*((( начал вызалисть из-под лобовухи! (((

Не, жесткого пока еще нет, у меня же люк, а это вносит большие коррективы Арт из Запорожья этим занимается, себе и другим "опельлюководам" сам буду лепить, кусок крыши у Буки есть, люк тоже

[Romanych2008]

Сообщение от m@xim

Не, жесткого пока еще нет, у меня же люк, а это вносит большие коррективы Арт из Запорожья этим занимается, себе и другим "опельлюководам" сам буду лепить, кусок крыши у Буки есть, люк тоже

Ты это намекаешь!? :-) про кусок крыши и люк!?))))

[m@xim]

Сообщение от Romanych2008

Ты это намекаешь!? :-) про кусок крыши и люк!?))))

Та не ты же покрасил уже машину, а без перекрашивания крыши никак Я говорил про Арт, он занимается изготовлением жестких потолков для таврий:



тема тут

[Romanych2008]

благодарю, уважаемый!!!

[m@xim]

Ляснул замок водительской двери, как сказал Винт по причине разбитых осей...так как осознанно брал неоригинал сказать или добавить нечего.

[Romanych2008]

Сообщение от m@xim

Ляснул замок водительской двери, как сказал винт по причине разбитых осей...так как осознанно брал неоригинал сказать или добавить нечего.

:-( мдя...неповезло!
а на потолке - вырез под плафон деовский!?

[m@xim]

Сообщение от Romanych2008

:-( мдя...неповезло!
а на потолке - вырез под плафон деовский!?

Да, ланосячий...он что самое интересное дешевле нашего. Думаю если будешь заказывать он вырежет тебе отверстие под любой плафон.

[Antonyo]

Сообщение от m@xim

Да, ланосячий...он что самое интересное дешевле нашего. Думаю если будешь заказывать он вырежет тебе отверстие под любой плафон.

так у тебя же люк, и потолок вроде не встанет. или уже делает кто под люк?

[m@xim]

Сообщение от antonyo

так у тебя же люк, и потолок вроде не встанет. или уже делает кто под люк?

буду сам делать...пока учу матчасть

[m@xim]

Уже почти 11 тыс.
Купил на замену замок водительской двери, фильтр для охлаждающей жидкости (самый обычный фильтр под дизельное топливо) и кожух велосипедных тросиков (доделываю привод открывания ляды с кнопки).
Ужас, в продаже на автобазарчике возле дома не нашел оригинального замка , на большой авторынок не ездил, думаю там ситуация не лучше, либо цена будет заоблачная Вообщем купил кооператиный, посмотрим сколько протянет. Чтобы продлить ему жизнь смазал куда смог достать.
Заметил на прошлой неделе, что обычный топливный фильтр хоть и чистит хорошо охлаждающую жидкость, но быстро изнашивается, корежит фильтрующий элемент и он перерывает поток, по совету Винта заменил на дизельный фильтр, там сеточка.
На прошлой неделе перетерся провод который подает питание с релюхи зажигания в салон так как был обмотан вокруг расширительного бачка (чтобы не заваливался на бок)...как следствие короткое замыкание со всеми полагающимися свето/шумо/дымо эффектами Сам конечно виноват, уже давно надо было навести порядок, как гооврится "сапожник без сапог". Я и забыл что чувствуешь когда стоишь на обочине с открытым капотом и грязными руками Хорошо, что я вел машину, а не жена, повреждений было бы намного больше. Это последняя капля...вопрос нужно срочно решать.

приблизительно так было раньше:



теперь так:







Все провода засунул в гофры, с помощью Винта и Дениса сделал крепежку для расширительного бачка...или они делали, а я помогал , поменял фильтр, сделал осмотр проводки на дефекты.
Была свободная минута попросил Винта помочь проложить правильно тросик открывания замка ляды. Поводка уже установлена, привод тоже, а тросик все никак... Как оказалось не хватает мощности привода ЦЗ, уже подложил шайбы под ответную часть замка, может просто усилие привода небольшое, куплю новый позже и попробую.

[m@xim]

Вчера вечером заправился, приехал домой и заглушил, утром пропал холостой ход Пока доехал на работу запарился подгазовывать, поставил машину и через пять минут вернулся искать причину...завожу, а холостые как будто никуда не исчезали Поехал я по делам, все ОК...на всякий случай записался к карбюраторщику на профилактику Он нашел немного грязючки, совсем немного, заменил одну шпильку которыми пласиковая кастрюля крепится, почистил, настроил все и я выкатил на совсем другой машине

[Бука]

Сообщение от m@xim

Вчера вечером заправился, приехал домой и заглушил, утром пропал холостой ход Пока доехал на работу запарился подгазовывать, поставил машину и через пять минут вернулся искать причину...завожу, а холостые как будто никуда не исчезали Поехал я по делам, все ОК...на всякий случай записался к карбюраторщику на профилактику Он нашел немного грязючки, совсем немного, заменил одну шпильку которыми пласиковая кастрюля крепится, почистил, настроил все и я выкатил на совсем другой машине

К Боцману ездил?

[m@xim]

Сообщение от Бука

К Боцману ездил?

Да, я только у него обслуживаюсь

[m@xim]

Едет рулевой вал от Корсы:



еще один шаг к астро-торпеде

[Romanych2008]

Сообщение от m@xim

Едет рулевой вал от Корсы:



еще один шаг к астро-торпеде

Соко сие чудо!? )

[m@xim]

Сообщение от Romanych2008

Соко сие чудо!? )

200 грн., но зато много плюсов: вал с карданчиком от пятерки стоит бу те же деньги, а к нему еще приваривать наши концевики, а в этом подрулевые, руль встают на свои места, замок зажигания правильный и в правильном месте, кожух подрулевых закрепить легче будет

[Dima.]

Сообщение от m@xim

200 грн., но зато много плюсов: вал с карданчиком от пятерки стоит бу те же деньги, а к нему еще приваривать наши концевики, а в этом подрулевые, руль встают на свои места, замок зажигания правильный и в правильном месте, кожух подрулевых закрепить легче будет

это нормально!

[Romanych2008]

Сообщение от m@xim

200 грн., но зато много плюсов: вал с карданчиком от пятерки стоит бу те же деньги, а к нему еще приваривать наши концевики, а в этом подрулевые, руль встают на свои места, замок зажигания правильный и в правильном месте, кожух подрулевых закрепить легче будет

так-так-так! запишем-с! и себе бум искать! :-)

[m@xim]

Сообщение от Romanych2008

так-так-так! запишем-с! и себе бум искать! :-)

Велкам на опельклаб и разборки Самое главное, чтобы карданчик не разбитый был

[arhangel.nikopol]

И почему именно с Корсы? Или они у них одинаковые?

[m@xim]

Сообщение от arhangel.nikopol

И почему именно с Корсы? Или они у них одинаковые?

У нее карданчик на рулевом валу, а на астровском нет Кожухи и подрулевые у них точно, или почти идентичные.
Тут прикол: на астре нет карданчика, н оу нас нужно ставить для смещения рулевого вала, а на корсе наоборот...при установке в таврон переносить ничего не надо, но в родном кузове смещают.

[arhangel.nikopol]

Сообщение от m@xim

У нее карданчик на рулевом валу, а на астровском нет Кожухи и подрулевые у них точно, или почти идентичные.
Тут прикол: на астре нет карданчика, н оу нас нужно ставить для смещения рулевого вала, а на корсе наоборот...при установке в таврон переносить ничего не надо, но в родном кузове смещают.

А кто то уже ставил такой? Интересно, гемора много при замене?

[m@xim]

Сообщение от arhangel.nikopol

А кто то уже ставил такой? Интересно, гемора много при замене?

Ставили тазиковский с пятерки, срезали часть вала с шлицами с двух сторон и приваривали наши...или вваривали карданчик в наш. Вообщем кому что проще достать/сделать было, вроде опелевский вал пока никто не ставил, попробуем, отчет подробный составлю и обязательно много фото. SeregaTavrija хороший отчет сделал, если бы не работа Arnayt, вообще бы не покупал торпеду

[Romanych2008]

Макс, кинь ссылку опель клуба... а то в поисковике не нахожу!(
и еще. с какой корсы вал брал?! хотя б год?!

[m@xim]

Сообщение от Romanych2008

Макс, кинь ссылку опель клуба... а то в поисковике не нахожу!(
и еще. с какой корсы вал брал?! хотя б год?!

Я даже и не знаю, видел на грузовой модификации корсы и искал как "с корсы", спроси у nigtzer в этой теме, может еще есть, я брал у него.