Периодически не включается третья передача

Переключение со второй на третью происходит только на высоких оборотах. На малых не переключает. Что это может быть? Таврия нова 2004 г. 1,2. Пробег - 163 000.

[Zazotavr]

Сообщение от 056499

Переключение со второй на третью происходит только на высоких оборотах. На малых не переключает. Что это может быть? Таврия нова 2004 г. 1,2. Пробег - 163 000.

Синхронизатор?

[Алексчук]

Сообщение от 056499

Переключение со второй на третью происходит только на высоких оборотах. На малых не переключает. Что это может быть? Таврия нова 2004 г. 1,2. Пробег - 163 000.

Мало информации.
Какой звук при переключении?
Какие ощущения в руку, упор-сопротивление, удар?

Трос сцепления отрегулирован?

В случае если не переключается, то ощущение того, что она уперлась (и даже при сильном нажиме переключения нет). В случае, если переключилась, то ощущение трения с правой стороны по ходу включения третьей передачи.

[Алексчук]

Сообщение от 056499

то ощущение трения с правой стороны по ходу включения третьей передачи.

Кулису проверяли?

"Алексчук": Еще нет. В выходные займусь устранением этой проблемы.

К вечеру еще проехал километров 30. Заметил, что при включении не просто трет справа, а сначала слегка упирается справа и только потом доходит в положение третьей передачи.

Оказалось, что не работает пружина возвращающая кулису в центр (на 3-4 передачу).
Из-за этого и возникала проблема с переключением.
Пообщавшись с сервисантами они мне прикинули ремонт коробки около 1500 грн.
Так что пока поменяю масло в коробке и пока буду учиться переключать по ощущениям (центра).

[Алексчук]

Сообщение от 056499

Оказалось, что не работает пружина возвращающая кулису в центр (на 3-4 передачу).

А Вы у них не спросили где она стоит. Почитайте мануал, если не хотите чтоб Вас надули.

П.С. Пружина возвращающая кулису стоит в самой кулисе, №7 на вкладке. Работа ее замены на 5минут.

Сообщение от Алексчук

А Вы у них не спросили где она стоит. Почитайте мануал, если не хотите чтоб Вас надули.

П.С. Пружина возвращающая кулису стоит в самой кулисе, №7 на вкладке. Работа ее замены на 5минут.

Мне объяснили, что т.к. у меня "Таврия" после 2002 года (2004), то у меня кулиса другая и прижина идет в сборе и установлена в механизме переключения передач за счет нее и осуществляется возврат в нейтральное положение (напротив 3-4 передачи).

[Алексчук]

Сообщение от 056499

Мне объяснили, что т.к. у меня "Таврия" после 2002 года (2004), то у меня кулиса другая и прижина идет в сборе и установлена в механизме переключения передач за счет нее и осуществляется возврат в нейтральное положение (напротив 3-4 передачи).

У Вас проблема с включение 3й передачи или ручка болтается в нейтрали?


И че я тут распинаюсь, деньги за ремонт не я платить буду.

Сообщение от Алексчук

И че я тут распинаюсь, деньги за ремонт не я платить буду.

Вы считаете, что пружину можно без проблем поменять? Могли бы Вы написать как именно это сделать.
Благодарю Вас за уделяемое время и профессионализм.

[Алексчук]

Сообщение от 056499

Вы считаете, что пружину можно без проблем поменять? Могли бы Вы написать как именно это сделать.

Пружину внутри коробки только с ее разборкой.

Вы определитесь в Вашей проблемой.

Пружину можно поменять только сняв коробку, а коробку можно снять только сняв двигатель. Я Вас правильно понял?

[кук]

Нет, он такого не говорил. КПП снимается без двигателя.

Таким образом, для замены этой пружины нужно только снять КПП. Могли бы Вы подсказать, это нужно сделать до плановой замены масла в КПП или после?

[кук]

Нет, не могу.Мне эта проблема неведома,хоть и КПП с 2003 года выпуска.Да и связи- никакой- масло меняется без снятия оной...Вам бы поискать более квалифицированное мнение, чем "сказали" Опять же, термин "периодически" ставит в тупик- если пружина есть, то, выходит- периодически включить можно, если пружины нет, то периодически не включается?

[Алексчук]

Сообщение от 056499

Таким образом, для замены этой пружины нужно только снять КПП. Могли бы Вы подсказать, это нужно сделать до плановой замены масла в КПП или после?

Для начала сделайте регулировку кулисы. У Вас ведь проблема с включением третьей передачи. Пружина в поводке переключения только держит вал в нейтрали. И от оборотов в принципе это не зависит.

Я не говорил о том, что поверил тому, что сказали на СТО. Именно поэтому я на форуме консультируюсь с теми, кто знает об "Тавриях" значительно больше.

[кук]

Тезка, от оборотов может зависеть. Если передача втыкается без задержки- все окей,если с задержкой и поиском положения- падают, вот и проблема.
А вообще, все эти заочные гадания без толку. Начать с регулировки,затем и остальное, Алексчук прав.

На данный момент проблема определена. Кулиса не возвращается в центральное положение (в "0").

Передачи включаются все без проблем. Включение третьей не происходило по причине того, что кулиса не возвращалась в центральное положение. На данный момент определена точка центра - напротив 3-4 на торпеде (по ней на данный момент и переключаюсь ) .

[Дачник]

В этом диспуте все правы. На СТО правильно определили проблему, вот только зарядили многовато даже для КР (у нас это обошлось бы в сотку баксов - 400гр снять/поставить КПП, 400гр разобрать/собрать, поставить пружину). На старых таврах эту функцию (рычаг КПП на нейтрали в положении 3-4ой) выполняли две пружины - одна на кронштейне подвижного упора (№26), вторая - (№18) между валом управления и реактивной штангой. На кулисе нового образца эти пружины отсутствуют. Есть три варианта решения:
1. найти более дешевое СТО и сделать как надо по феншую (дорого)
2. поставить кулису старого образца (если найдёте)
3. научится ездить как есть (многие так и делают) и молите бога , что у у Вас не убитый москаль!

Принял решение оставить все как есть и научиться ездить по ощущениям. Узнал, что обслуживание коробки было прошлой зимой и заливалось хорошее импортное масло.
Благодарю всех за советы.