Вода в ДВС

Саша Ь · 13.01.2013, 12:43

Хочу попробовать добавлять воду в топливную смесь, но не в коллектор, а используя ГДС(например через иголку в воздушный жиклер, по принципу эжектора).Кто-нить занимался подобными вещами?И вобще есть ли смысл в этом, если к этому поправить УОЗ и Забеднить смесь?Будет экономия?Подскажите, бо руки чешутся

ПС.Скоро капиталка, если заработает, то хочу поднять СЖ до 11,5

ППС.Двиг 21083
ПППС.Не пинайте, если что

Саша Ь · 17.01.2013, 22:48

Приммммус, подскажи, Приммммммммус, ну пожалуйстэээ!!! Не могу найти форум где Это Было!!! Виталик ПЛИИИИЗ!!!

IBAH · 18.01.2013, 10:41

Цитата:

Сообщение от Саша Ь

Хочу попробовать добавлять воду в топливную смесь, но не в коллектор, а используя ГДС(например через иголку в воздушный жиклер, по принципу эжектора).Кто-нить занимался подобными вещами?И вобще есть ли смысл в этом, если к этому поправить УОЗ и Забеднить смесь?Будет экономия?Подскажите, бо руки чешутся

ПС.Скоро капиталка, если заработает, то хочу поднять СЖ до 11,5

ППС.Двиг 21083
ПППС.Не пинайте, если что

тебе сделать охота и ли в форуме пописать?
http://tavria.org.ua/forum/search.php?searchid=1611504

Саша Ь · 18.01.2013, 13:29

Иван, спасибо за ссылки, я почему-то не нашел. НО нигде нет похожего:
В солексе над ВЖ идут каналы через карышку.Диметр=4,5мм.Диаметр ВЖ=1,55мм.Соотношение площади,следовательно скорости воздуха примерно 1:9,5.Теперь мы засверливаем этот канал сбоку, режим резьбу,вкручиваем ТЖ=97,5, подаем через него воду.Далее-возле карб. ниже уровня этого жиклера устанавливаем емкость 100-200мл. В ней:снизу-подача воды от насоса омывателя+выход к жиклерам; сверху щелевидное отверстие перелива.Далее:насос включается при температуре ОЖ 50-60", производительность насоса меняется в зависимости от т. ОЖ,следовательно меняется уровень воды и % воды в ТВС. Бюджет=0грн.Стоит пробовать?Критика приветствуется!!!
ЗЫ:траву давно не курю

**Граф** · 18.01.2013, 13:39

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=%E2%EE%E4%E0

13.01.2013, 12:43	#1
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 41 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Вода в ДВС Хочу попробовать добавлять воду в топливную смесь, но не в коллектор, а используя ГДС(например через иголку в воздушный жиклер, по принципу эжектора).Кто-нить занимался подобными вещами?И вобще есть ли смысл в этом, если к этому поправить УОЗ и Забеднить смесь?Будет экономия?Подскажите, бо руки чешутся ПС.Скоро капиталка, если заработает, то хочу поднять СЖ до 11,5 ППС.Двиг 21083 ПППС.Не пинайте, если что

18.01.2013, 13:39	#5
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 45 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 38мм	http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=%E2%EE%E4%E0 __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...

17.01.2013, 22:48	#2
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 41 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Приммммус, подскажи, Приммммммммус, ну пожалуйстэээ!!! Не могу найти форум где Это Было!!! Виталик ПЛИИИИЗ!!!

18.01.2013, 13:29	#4
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 41 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Иван, спасибо за ссылки, я почему-то не нашел. НО нигде нет похожего: В солексе над ВЖ идут каналы через карышку.Диметр=4,5мм.Диаметр ВЖ=1,55мм.Соотношение площади,следовательно скорости воздуха примерно 1:9,5.Теперь мы засверливаем этот канал сбоку, режим резьбу,вкручиваем ТЖ=97,5, подаем через него воду.Далее-возле карб. ниже уровня этого жиклера устанавливаем емкость 100-200мл. В ней:снизу-подача воды от насоса омывателя+выход к жиклерам; сверху щелевидное отверстие перелива.Далее:насос включается при температуре ОЖ 50-60", производительность насоса меняется в зависимости от т. ОЖ,следовательно меняется уровень воды и % воды в ТВС. Бюджет=0грн.Стоит пробовать?Критика приветствуется!!! ЗЫ:траву давно не курю