Греется Пекар, что делать???

И у меня пекар пару раз перегревался. Водичка - самое то.

[Брюс]

Ставим на бензус радиатор с кулером от Пентиум4.
Важно не забыть смазать теплопроводной пастой.

П.С. С разъёмом питания придётся повозится - на таврославуте подходящий не предусмотрен.

Странно сами производители пекаря верещат как основное достоинство его в том,что он в отличии от всех остальных лишен этой радости тобишь перегревания.Это что ж получается брешут гады пекари и про цвет корпуса пишут типа стали делать только белые вроде как с люминия.Дурят нашего брата как хотят и кто хочет...А тот, что на фото ни какой не итальянец(они наверное и не догадываются,что есть такая великолепная машина как таврославута) а самый что ни есть китаець,сделаный типа как для италии(нахрен он нужон в Италии...)

Сообщение от Taras

Греется бензонасос "Пекар" и уже два раза менял ремкомплекты к нему. Уже достало открывать капот и поливать водичкой
Что делать? А то я вижу, что тут все дают 100% что Пекар не греется, так я вам скажу что греется
Хотел купить новый, а он уже идет не желтый а белый как алюминий. Побоялся потделки!

А яким бензином ти заправляєшся?
Бо я знаю що чим нижче октанове число - тим нижча температура закипання бензину. Я на 95 з цією проблемою ще не зіткався, але хто їздить на 92 і тим більше на 76 - то в них це закон!

Сообщение от СергоТавр

Ставим на бензус радиатор с кулером от Пентиум4.
Важно не забыть смазать теплопроводной пастой.

П.С. С разъёмом питания придётся повозится - на таврославуте подходящий не предусмотрен.

Давай нарисуй нам это "ставим" :))))

[IgorAndreev]

А можно ли поставить електронасос от инжектора, и тем самым забыть о механике???

[Max Ivanov]

Сообщение от IgorAndreev

А можно ли поставить електронасос от инжектора, и тем самым забыть о механике???

Нельзя. Инжекторный бензонасос расчитан на много большее давление. Можно поставить эл.бензонасос от карбюраторной иномарки. Но забыв о механике можешь вспомнить о электрике

Прошлое лето ни разу не перегревался - жигулевский б.насос. В пятницу ехал с Умани на западную Украину, через 60 км. заправил полный бак и через несколько км. заглох. В баке был 95-й, а заправил 92-й. Положил на насос мокрую тряпку и поехал, еще 2 раза ставал поливал, когда жара спала - проблема отпала сама собой. Выездил практически весь 92-й и заправил пятый - еще два раза ставал поливал, потом полный порядок - домой доехал нормально. Теперь думаю - стоит-ли менять насос, в нем прблема или в бензине. Пока поезжу на старом - время покажет. Если будет часто греться - поменяю. Подскажите какой лучше ставить?

[Алекс Шульц]

Сообщение от IgorAndreev

А можно ли поставить електронасос от инжектора, и тем самым забыть о механике???

-а чего бы не использовать проверенный ЕБН от старого "зайзера", точнее его печки? дешевле, кроме того...

Сообщение от AlexV

Странно сами производители пекаря верещат как основное достоинство его в том,что он в отличии от всех остальных лишен этой радости тобишь перегревания.Это что ж получается брешут гады пекари и про цвет корпуса пишут типа стали делать только белые вроде как с люминия.Дурят нашего брата как хотят и кто хочет...А тот, что на фото ни какой не итальянец(они наверное и не догадываются,что есть такая великолепная машина как таврославута) а самый что ни есть китаець,сделаный типа как для италии(нахрен он нужон в Италии...)

Они не брешут, они просто г..но лепят.

Сообщение от takoi

Если Вам не очень трудно сфотографируйте свой насос пожалста. Хочу посмотреть на насос который живет 2 года. На полном серьезе. А то меня зае-ло менять эти насосы и пополнять свою домашнюю коллекцию сих героических приборов

Мужик, как я тебя понимаю
Мне эти бензонасосы уже в печёнке сидят... У меня их тоже уже штук пять разной комплектации... Самые распространённые дефекты:
1) перегрев
2) плохая мембрана (бензин попадает в масло)
3) подтекания масла через прокладку и сальник оси педальки подкачки
4) бракованные клапана (клапан просто падает на мембрану)
5) шток мембраны выпадает из зацепления с усиками

[Алекс Шульц]

Сообщение от mortimer

Мужик, как я тебя понимаю
Мне эти бензонасосы уже в печёнке сидят... У меня их тоже уже штук пять разной комплектации... Самые распространённые дефекты:
1) перегрев
2) плохая мембрана (бензин попадает в масло)
3) подтекания масла через прокладку и сальник оси педальки подкачки
4) бракованные клапана (клапан просто падает на мембрану)
5) шток мембраны выпадает из зацепления с усиками

-И как вы решаете эти вопросы?
Кстати, у кого-то есть нормальный буржуйский (не-китайский) бензонасос?

[shurken]

Сообщение от HumanKM

А яким бензином ти заправляєшся?
Бо я знаю що чим нижче октанове число - тим нижча температура закипання бензину. Я на 95 з цією проблемою ще не зіткався, але хто їздить на 92 і тим більше на 76 - то в них це закон!

Ну я 92ым заправляюсь и ниразу ни по какой жаре не перегревался не стоковый, не пекарь - 99% перегревов бензонасоса, так и сочения масла - это неравильно отрегулированый вылет штока, ну и одит процент - забившаяся обратка.

Сообщение от shurken

Ну я 92ым заправляюсь и ниразу ни по какой жаре не перегревался не стоковый, не пекарь - 99% перегревов бензонасоса, так и сочения масла - это неравильно отрегулированый вылет штока, ну и одит процент - забившаяся обратка.

подтекания масла через прокладку и сальник оси педальки подкачки это тоже неправильная регулировка вылета штока?

Сообщение от shurken

Ну я 92ым заправляюсь и ниразу ни по какой жаре не перегревался не стоковый, не пекарь - 99% перегревов бензонасоса, так и сочения масла - это неравильно отрегулированый вылет штока, ну и одит процент - забившаяся обратка.

подтекания масла через прокладку и сальник оси педальки подкачки это тоже неправильная регулировка вылета штока?

[shurken]

Сообщение от mortimer

подтекания масла через прокладку и сальник оси педальки подкачки это тоже неправильная регулировка вылета штока?

Через прокладку - да, через оську - скорее всего.

Это все последствия неправильной регулировки/установки насоса. При большом вылете - выдавливается насос и идет повышеная нагрузка на ось. Даже если правильно отрегулировал - возможен вариант (особенно когда много прокладок получилось), когда при затяжке крепления их перетягивают, деформируя привалочную поверхность, плюс усадка прокладок и вылет увеличивается. Поэтому ИМХО стоит ориентироавться на вылет штока от минимума до середины, да и несколько раз проверить, снимая устанавливая насос, дабы учесть усадку прокладок.

[Бошетунмай]

с нынешним бензином причина и не в насосе может быть.
бенз базяжат всякой гадостью, у которой температура кипения около 50 градусов. поэтому и не качает

[shurken]

Странно, может я не в Киеве живу и на других заправках заправляюсь - с бензонасосами проблем не наблюдалось :roll:

[LiaL]

Сообщение от shurken

это неравильно отрегулированый вылет штока, ну и одит процент - забившаяся обратка.

Здесь согласен, только на обратку я даю 50%.

[LiaL]

Сообщение от shurken

Странно, может я не в Киеве живу и на других заправках заправляюсь - с бензонасосами проблем не наблюдалось :roll:

Опять согласен, у мя стоковый не перегревается.

[Gin]

С газолином бывает бадяжат такой бензин, что его чуть-ли не половина испаряется еще до насоса.

Сообщение от shurken

Через прокладку - да, через оську - скорее всего.

Это все последствия неправильной регулировки/установки насоса. При большом вылете - выдавливается насос и идет повышеная нагрузка на ось. Даже если правильно отрегулировал - возможен вариант (особенно когда много прокладок получилось), когда при затяжке крепления их перетягивают, деформируя привалочную поверхность, плюс усадка прокладок и вылет увеличивается. Поэтому ИМХО стоит ориентироавться на вылет штока от минимума до середины, да и несколько раз проверить, снимая устанавливая насос, дабы учесть усадку прокладок.

всё-таки я не понял как вылет штока влияет на то, что из под сальника педальки подкачки хлещет масло. я вчера потерял 3 литра масла по этой причине... при длинном штоке, как я понимаю, раздалбывается кулачок и рвётся мембрана, из-за чего бензин попадает в масло, а при маленьком насос не создаёт нужного давления. может я ошибаюсь, но течь из под педальки подкачки - обыкновенный брак.

У меня стоит заводской насос и никаких проблем не было, на всякий случай в багажнике лежат три насоса от зазика)))

[Vasiaua]

А почему нельзя поставить ЭБН от инжектора и чтобы он сильно не качал подключить его через сопротивление?

[ParSer]

Сообщение от Vasia911

А почему нельзя поставить ЭБН от инжектора и чтобы он сильно не качал подключить его через сопротивление?

Будет сильно температурозависимый. А когда давление наберет может вообще остановиться и не тронуться больше. А охлаждение? Лучше уж через перепускной клапан. А это уже конструкция.
От карбовой иномарки не дешевле будет?