Амортизаторы: замена или восстановление ? - Страница 18

**кук** · 22.02.2013, 21:14

Если с/блок сидит правильно и намертво в проушине, его оттуда так просто фиг стащишь, и шайба там для порядка.

Снофру · 22.02.2013, 21:40

Цитата:

Сообщение от кук

Фигассе! Это так установлено, или сползло???

Так установлено, забить не смог, старался...
Шайба есть.

lomaka2 · 22.02.2013, 22:02

Цитата:

Сообщение от Снофру

Так установлено, забить не смог, старался...
Шайба есть.

вот так и доверяем свою жизнь таким криворуким мастерам да ещё и деньги платим

Снофру · 22.02.2013, 22:06

Цитата:

Сообщение от lomaka2

вот так и доверяем свою жизнь таким криворуким мастерам да ещё и деньги платим

Давно это было, форума тогда не было...

**vadozz** · 22.02.2013, 22:20

Цитата:

Сообщение от Снофру

Так установлено, забить не смог, старался...
Шайба есть.

Так и было установлено?
Сайлент наполовину запрессован был что-ли?

**vadozz** · 22.02.2013, 22:21

Цитата:

Сообщение от lomaka2

вот так и доверяем свою жизнь таким криворуким мастерам да ещё и деньги платим

Стойте рядом и проверяйте
Все люди ошибаются. Кроме того ладно бублики, но сайлент вряд ли так поставили

lomaka2 · 22.02.2013, 22:32

Цитата:

Сообщение от vadozz

Стойте рядом и проверяйте
Все люди ошибаются. Кроме того ладно бублики, но сайлент вряд ли так поставили

я у себя всё делаю сам за исключением разв-схожд ну и шиномонтаж да и это делают в моём присутствии

Снофру · 22.02.2013, 22:41

Цитата:

Сообщение от vadozz

Стойте рядом и проверяйте
Все люди ошибаются. Кроме того ладно бублики, но сайлент вряд ли так поставили

Амортизатор (и сайлент) были поставлены именно так, как они стоят сейчас. Аморт продавался без сайлента, последовательности монтажа не помню, хорошо помню нервные потуги забить МОЛОТОМ амортизатор на свое место, не стал. Вердикт: плохое качество (покупал я).
С тех пор, это года 4, так и стоял до недавних пор. Потом начал стучать, потом вырвало...

**vadozz** · 22.02.2013, 22:46

Цитата:

Сообщение от Снофру

Амортизатор (и сайлент) были поставлены именно так, как они стоят сейчас. Аморт продавался без сайлента, последовательности монтажа не помню, хорошо помню нервные потуги забить МОЛОТОМ амортизатор на свое место, не стал. Вердикт: плохое качество (покупал я).
С тех пор, это года 4, так и стоял до недавних пор. Потом начал стучать, потом вырвало...

А какого он не снял сайлент? Такие обычно не прикипают.
Странный какой-то чел))

Ладно поставили криво, но вы то чего так ездили?))

Снофру · 22.02.2013, 23:17

Цитата:

Сообщение от vadozz

А какого он не снял сайлент? Такие обычно не прикипают.
Странный какой-то чел))

Ладно поставили криво, но вы то чего так ездили?))

Я имел в виду, что аморт продавался без запресованного сайлента, я докупил его отдельно. На фото новый сайлент, а не прикипевший старый, ломастер его просто не смог запресовать. Это, вообще, бывает?
Чего ездил? Да не видел в этом проблемы, просто. Он и отработал то немало, минимум 60тыс.
Сейчас бы я такую установку вовек не простил бы, а тогда... Тогда опыта было мало, и отношение к машине было другим., трава зеленее, голубей больше...

**vadozz** · 22.02.2013, 23:22

Было такое, что прослаблены были... Но все в основном прессовались обычными тисками

Снофру · 22.02.2013, 23:27

Цитата:

Сообщение от vadozz

Было такое, что прослаблены были... Но все в основном прессовались обычными тисками

А, что нельзя аморт НАБИТЬ, бывает?

**vadozz** · 22.02.2013, 23:35

Цитата:

Сообщение от Снофру

А, что нельзя аморт НАБИТЬ, бывает?

Он набивал, не снимая сайлент что-ли с балки?

Да говорю же - не было у меня никогда, что они не лезли. Металл мягкий, залазит аж бегом

Снофру · 22.02.2013, 23:47

Цитата:

Сообщение от vadozz

Он набивал, не снимая сайлент что-ли с балки?

Да говорю же - не было у меня никогда, что они не лезли. Металл мягкий, залазит аж бегом

Он набивал, предварительно надев сайлент на балку, не лезло ну никак, я смотрел. Видно таки сайлент плохой был, залез бы иначе.
Перепаковывать передумал, новые амотры в пути, будут в понельник. Как сниму старые, сфотаю и отпишусь, что там еще не как у людей

**vadozz** · 22.02.2013, 23:49

Цитата:

Сообщение от Снофру

Он набивал, предварительно надев сайлент на балку, не лезло ну никак, я смотрел. Видно таки сайлент плохой был, залез бы иначе.
Перепаковывать передумал, новые амотры в пути, будут в понельник. Как сниму старые, сфотаю и отпишусь, что там еще не как у людей

Чел повернутый на всю голову))
Из-за перекоса скорее всего и не полезло))

Какие амики взял?

ЗЫ Смотрел Агат, так они вроде какую то новую серию запустили. Желтого цвета, и вроде как начинка другая

Снофру · 23.02.2013, 00:04

Цитата:

Сообщение от vadozz

Чел повернутый на всю голову))
Из-за перекоса скорее всего и не полезло))

Какие амики взял?

ЗЫ Смотрел Агат, так они вроде какую то новую серию запустили. Желтого цвета, и вроде как начинка другая

Стараюсь ставить что получше, на цену смотрю во вторую очередь. В вопросе задних амиков выбор невелик, а жаль.
На Агат очень много нареканий, смотрю. Может подделки виноваты, не знаю.
Взял у Евгена1973 новый продукт, APC. На Таврии делают меньше года, внешнее исполнение на высоте (субьективно), статистики нет, рано еще. Попробую, отпишусь. Думаю, первое время, хотябы, должны качественно делать. 390грн. за пару.
Что думаешь по этому поводу?

**vadozz** · 23.02.2013, 00:50

думаю что арс тоже самое, что мастерспорт, АТ и ЛСА. Все трое за небольшим исключением одно и тоже. Снаружи красиво одинаково
Посмотрел

Это ж вылитый LSA. Верхняя крышка другая просто

Снофру · 23.02.2013, 01:14

Цитата:

Сообщение от vadozz

думаю что арс тоже самое, что мастерспорт, АТ и ЛСА. Все трое за небольшим исключением одно и тоже. Снаружи красиво одинаково
Посмотрел

Это ж вылитый LSA. Верхняя крышка другая просто

Может и так. Тогда буду первым проверяющим, вроде никто не писал, что ставил.

UzzzVer · 23.02.2013, 10:54

Вадек, а тебе лейба на упаковке ничено не напоминает???

**vadozz** · 23.02.2013, 18:48

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Вадек, а тебе лейба на упаковке ничено не напоминает???

Снофру · 23.02.2013, 19:55

Цитата:

Сообщение от vadozz

Типа, из одного ящика?

Причины, побудившие лично меня, купить АРС:
1.Отсутствие негативных отзывов.
2.Максимальная цена.
Теперь можно лошить

Как первый из отписавшихся, обещаю максимально объективный отзыв о продукции, поставлю на неделе, пробег около 20тыс в год.

**кук** · 23.02.2013, 20:01

Негативных нет, а пизитив?

**vadozz** · 23.02.2013, 20:02

Максимальная цена - пять баллов)))

Оно ж понимаешь - можешь и 50 откатать, а можешь и 5.

ПО сути ты переплатил за АТ, который у нас 250 грн пара вроде

Снофру · 23.02.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от vadozz

Максимальная цена - пять баллов)))

Оно ж понимаешь - можешь и 50 откатать, а можешь и 5.

ПО сути ты переплатил за АТ, который у нас 250 грн пара вроде

Не факт.
1.Что объединяет АТ и АРС кроме похожего логотипа?
2.На месте АТ, выпуская новую линейку, зачем делать логотип похожим на свой, может лучше похожим на Каябу?
3.Цену 250 встречал только за Агат непонятного прооисхождения.
4.Есть ли примеры таврических запчастей по максимальной цене явно говенного качества?
5.Что посоветуете взять для максимального пробега, цена второстепенное?

Цитата:

Сообщение от кук

Негативных нет, а пизитив?

Позитива тоже нет, ну не из чего выбрать, Василич. Нет однозначной рекомендации, была бы, не брал бы новый бренд никогда в жизни.

**vadozz** · 23.02.2013, 22:40

1 Посмотрите на сайлент, на сам амортизатор! Они же одинаковые, за небольшим исключением. Это ж маркетинг. Люди привыкли к бренду, надо менять. МОл новое - стараются имя заработать, поэтому качество супер будет)
2 Похожим на Каябу - это уже подсудное дело. Да и Каяба давно не в почете
3 250 погорячился. Полтинник накинем и получим мастер спорт http://detali.zp.ua/shop/zaz/9/9p_55687.html
4 Да полно))))
5 если уж совсем цена не интересует - что-то из импортного подбирать. Да и то вряд ли. Гляну с лансера 10 они там очень похожи. Альмера классик - чуть длиннее. В общем, колхозить придется. И тем не менее - 50-70 тык максимум, что они ходили. Может кто больше, а кто и меньше. Но ко мне в основном приезжают примерно с такими пробегами. Если не форс-мажора в виде открытых люком и пр
Себя не рекламирую)

22.02.2013, 21:14	#426
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Если с/блок сидит правильно и намертво в проушине, его оттуда так просто фиг стащишь, и шайба там для порядка. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.02.2013, 10:54	#444
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 36мм	Вадек, а тебе лейба на упаковке ничено не напоминает??? __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

23.02.2013, 20:01	#447
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Негативных нет, а пизитив? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.02.2013, 23:22	#436
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	Было такое, что прослаблены были... Но все в основном прессовались обычными тисками

23.02.2013, 00:50	#442
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	думаю что арс тоже самое, что мастерспорт, АТ и ЛСА. Все трое за небольшим исключением одно и тоже. Снаружи красиво одинаково Посмотрел Это ж вылитый LSA. Верхняя крышка другая просто

23.02.2013, 20:02	#448
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	Максимальная цена - пять баллов))) Оно ж понимаешь - можешь и 50 откатать, а можешь и 5. ПО сути ты переплатил за АТ, который у нас 250 грн пара вроде

23.02.2013, 22:40	#450
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	1 Посмотрите на сайлент, на сам амортизатор! Они же одинаковые, за небольшим исключением. Это ж маркетинг. Люди привыкли к бренду, надо менять. МОл новое - стараются имя заработать, поэтому качество супер будет) 2 Похожим на Каябу - это уже подсудное дело. Да и Каяба давно не в почете 3 250 погорячился. Полтинник накинем и получим мастер спорт http://detali.zp.ua/shop/zaz/9/9p_55687.html 4 Да полно)))) 5 если уж совсем цена не интересует - что-то из импортного подбирать. Да и то вряд ли. Гляну с лансера 10 они там очень похожи. Альмера классик - чуть длиннее. В общем, колхозить придется. И тем не менее - 50-70 тык максимум, что они ходили. Может кто больше, а кто и меньше. Но ко мне в основном приезжают примерно с такими пробегами. Если не форс-мажора в виде открытых люком и пр Себя не рекламирую)