Аккумулятор

[кук]

А в чем угодно- и в самой АКБ, и в недозаряде, и в саморазряде, и в больном потреблении гамнитолой и проч.на стоянке. Что советовать, не зная подробностей? Тестер есть?

[IgorOsin]

могу достать.
подскажите, что хоть проверять..

[кук]

Начните с тока утечки при выключенных всех потребителях. Заодно и напряжение измерьте до запуска, на ХХ без и с лампами БС.

[IgorOsin]

Не особо разбираюсь в проводке авто.. подскажите как мерять ток утечки и где именно он замеряется?

[кук]

Тогда вам совет- если не особо, то и измерения мало чем помогут. В Запорожье еще есть тавроводы, знающие толк, попытайтесь с ними договориться. Иначе или прибор спалите, или ничего не найдете.

[Messerschmitt]

Для начала можно просто скинуть клему.
Может уже аккум здох.

[Aliance]

АКБ была разряжена до 6В.
Поставил на заряд , зарядное ус-во: ВСА-10А (оно не регулируемое и без амперметра).
Дабы знать ток заряда , включил в цепь китайский мультиметр в режиме амперметра . По амперметру ток заряда сначала достигал 8А , спустя четыре часа снизился до 5А.
Шума кипения электролита - не слышно .
АКБ - не обслуживаемая на 60А., т.е. плотность электролита проверить не могу. Нагрузочной вилки у меня тоже нет.
"Глазок" что на АКБ оживление батареи не показывает.

Продержать на зарядке 10часов и пробовать заводить , или держать АКБ на зарядке до тех пор пока ток не снизится к нулю (слышал утверждение что это ЗУ выдает ток заряда пока его берет АКБ) ?

[Yurasvs]

Дождаться шума. Если срочно надо ехать, ставьте и заводите, в дороге зарядится, сейчас не лютый мороз.

[Aliance]

Нет срочно ехать не нужно , да без авто недельку вполне могу обойтись.
Мне бы вразуметь чего ждать...
А то допустим АКБ зарядится , поставлю я его на машину , начну юзать а в неподходящий момент аккум выкинет фортель .
Купить (или выпросить у кого) что ли нагрузочную вилку ?

[Yurasvs]

Стартер-лучшая нагрузочная вилка. Если акб нормально крутит не только сразу после зарядки, а и через день-два простоя, значит он вполне пригоден к работе. Но нужно быть уверенным, что нет утечки. Померяйте утечку в своем авто.

[СБорисов]

Сообщение от Aliance

АКБ была разряжена до 6В.

Попробуйте еще проще, пара выходных есть: Возьмите лампочку подключите прибор измерьте ЭДС (без нагрузки), потом подключите лампочку и опять измерьте напряжение. Оставьте в покое до утра, а утром опять измерьте без лампы и с лампой. Все станет ясно: если без нагрузки 12.8-13.6 хорошо, а с нагрузкой 12.6-12.8 тоже в принципе хорошо. Лампу можно взять на 12 вольт 21-40 ватт.

[Aliance]

Сообщение от СБорисов

Возьмите лампочку подключите прибор измерьте ЭДС ...

Не вопрос - сделаю.

По процессу :
- Ток заряда уже снизился до 1,5-1,8А ; глазок на акб стал светлеть и даже легкий шум электролита появился.
- Вот нашел тему где спрашивал о своем ЗУ : http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=120
- Можно спокойно ложиться спать , или периодически подходить смотреть\слушать ?

[Yurasvs]

Если шум появился, подержите еще полчасика и выключайте. На ночь не оставляйте.

[Aliance]

подержите еще полчасика и выключайте.

А то что акум ток ешё берёт и по "глазку" не 100% заряда ?
Шум - еле слышный... Не кипение!

З.Ы. Снял АКБ с зарядки. Хотя на тот момент аккум брал ток 1,7А .
Кипение было слышно уже вполне явно.
Сразу после прекращения заряда на клеммах было 13,8 В

[mrbmc]

Если шум малослышемый, и ток 1.8А то спокойно оставляй на ночь, ничего плохого не будет. У тебя автоматическое ЗУ, по-этому ток заряда будет падать по мере заряда сам. У меня ток заряда подал до 0.2А, и ничего страшного, малым током полезнее заряжать, полезнее для АКБ.

[Aliance]

Сообщение от mrbmc

Если шум малослышемый, и ток 1.8А то спокойно оставляй на ночь

В час ночи заряд прекратил , ибо застремался ... Но недозаряд думаю лучше чем перезаряд.

Родня завидев мою суету возле АКБ , стала подозревать что авто уже можно завести и стали требовать поездку. Мои угрозы что потом можем не завестись - не действуют. Говорят если что , толкнем. В чем я глубоко сомневаюсь , ибо масса у Форда поболее чем у Таврии.

Утром на клеммах было 13,4в

[mrbmc]

В принципе 13.4 неплохой показатель, должна завестись. Я свой полудохлый 2е суток заряжал без перерыва. И у меня на клемах было 12.3, Таврон даже в морозы с полтыка заводилась и все еще работает, хотя многие "знатоки" говорили выкидывай, бери новый зиму не переживешь. Езжу до сих пор. А не большое кипение и должно быть, даже при 0.2А оно идет и ничего не случится, вынес на балкон и усе, я даже курил на балконе во время зарядки, ни че не рвануло !

[DiGiTaL]

Чтоб завести машину, вполне достаточно пятой части емкости акб, если все остальные узлы исправны.

[ElectricMobile]

Сообщение от Aliance

Родня завидев мою суету возле АКБ , стала подозревать что авто уже можно завести и стали требовать поездку. Мои угрозы что потом можем не завестись - не действуют. Говорят если что , толкнем. В чем я глубоко сомневаюсь , ибо масса у Форда поболее чем у Таврии.

Натякніть їм що можна поїхати за ціною нового акума...

[Yurasvs]

Померяйте ЭДС утром, после отдыха. если больше 12.7 - гуд.

[mrbmc]

Сообщение от Yurasvs

Померяйте ЭДС утром, после отдыха. если больше 12.7 - гуд.

+100, но даже если и меньше тоже не плохо впереди лето, до зимы реально доживет. Мой 12.2 даже в декабрьские -23 заводил с полтыка.

[кук]

+1000мильенов! Только на ЭДС вы много увидите? Хоть свет включите, все ближе к истине. ЭДС 12,6 и у покойника будет, и у АКБ от бесперебойника.

[Aliance]

Поездка прошла успешно , АКБ бодро крутила стартер (раз шесть как минимум заводил).
При постановке авто в гараж , вольтметр бортовой сети показывал 13,5В (двигатель заглушен).

Х.з. может и неправильно , но аккум поставил на подзарядку . С авто - не снимал , вольтметр уже показывает 16В.
Шум кипения электролита - слышен.
Снимать с подзарядки , или оставлять ?

[Yurasvs]

Снимайте, не мучайте скотинку. Проверьте ток утечки в машине на стоянке. Если слишком большой, ищите причину, а пока клемму скидывайте.

[skipper]

Не плохо бы было плотность измерить.