Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.

[Alex_Тавро-Дана]

Внешний вид вот такой.
Резина 185/55 R14. Диски Kyowa 649 14"х5JхЕТ38.
Что могу сказать про тормоза и управляемость - всё отлично!

[SeregaTavrija]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Внешний вид вот такой.
Резина 185/55 R14. Диски Kyowa 649 14"х5JхЕТ38.
Что могу сказать про тормоза и управляемость - всё отлично!

че по деньгам?

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от rabbs

а с рычагами что делал?

Купил новые усиленные в комплекте со стабилизатором, переходники вместо стандартной шаровой под шаровую ВАЗ по чертежу.

[Alex_Тавро-Дана]

Решил довести конструкцию передней ходовой до идеала.
Из-за того, что после перехода на ВАЗ ходовую колея увеличилась на 4 см, то при сборке пришлось подлаживать шайбы под ШРУС изнутри т.к. иначе при вывороте колес мог выпасть тришип, при этом ещё и родной ШРУС не закрывает пыльником подшипник в кулаке ВАЗ.
Для того, чтобы уйти от шайб и сделать нормальную защиту подшипника я решил установить ВАЗовкие наружные ШРУСа и ВАЗовские палки полуосей. Тришипы по шлицам на ВАЗ палку подходят, а вот по длине палки отличаются.
Собираю левую сторону: новый ШРУС (ВАЗ), новая левая палка полуоси ВАЗ 2110 и новые в сборе родные гранаты (производитель на выбор). Длинна палки ВАЗ на 2 см длиннее от таврической - этим компенсируем подложенные шайбы. Установил без проблем и всё стало на свои места.
А вот с правой палкой от ВАЗ 2108 (это труба) пришлось повозиться. Она на 6 см длиннее. Потратив время на расчёты и размышления решил укоротить. Укорачивал способом проточки шлицевой части трубы и смещением стопорных колец. Вышел на разницу между родной у ВАЗ трубой в 3 см. Собрал и установил - всё ОК.
Добавляю - при выборе ВАЗовских палок надо знать, что они различаются на три комплекта по длинне. Это зависит от модели ВАЗ. В каждом комплекте длинна каждой палки разная. Из правых (труб) самая короткая это от ВАЗ 2108, а из левых помоему от ВАЗ 2110.

[Alex_Тавро-Дана]

Уже проехал 5000 км и всё клас.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от SeregaTavrija

че по деньгам?

Что именно.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Что именно.

кулаки в сборе

[Alex_Тавро-Дана]

Если есть вопросы, буду рад ответить. Собрано 5 машин с разными конфигурациями тормозов.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от SeregaTavrija

кулаки в сборе

Нашел случайно - 1000 грн. за пару.

[Greep]

Сообщение от SeregaTavrija

капец, а зачем было отрезать то??? теперь ппц какие стенки тонкие...

мне наплавляли металл там где отверстие было нижнее

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Нашел случайно - 1000 грн. за пару.

Сообщение от Greep

мне наплавляли металл там где отверстие было нижнее

спс. пожалуй вы меня всеж отговорили от ваз ходовки

[SeregaTavrija]

Сообщение от rabbs

спс. пожалуй вы меня всеж отговорили от ваз ходовки

чего так?)
я наоборот буду делать)

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от rabbs

спс. пожалуй вы меня всеж отговорили от ваз ходовки

1000 грн. за пару - это с машины которая прошла 4000 км.
А наплавлять ничего не надо!

Сообщение от SeregaTavrija

чего так?)
я наоборот буду делать)

молодым везде у нас дорога

[Greep]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

А наплавлять ничего не надо!

Я на всякий случай, перестраховка

[bolzamo13]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Потом решил сделать задние дисковые тормоза с нормальным механическим ручником.
Для минимизации эффекта перетормаживания задней оси, за основу были взяты 13" блины ВАЗ 2108. Суппорт задний от VW Passat B3. Пришлось самостоятельно рассчитать и изготовить уникальные переходники по два на каждую сторону. Отдельно на балку для крепления задней ступицы ВАЗ 2108 и для крепления скобы суппорта VW Passat B3.

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Далее установи всё на машину. Трос ручника родной, только удлинил кожух троса на 11 см. Отрегулировал на 4 щелчка - как мёртвый. И прошел уже 12000 км по тем же дорогам.

Простите не понял прикола с ручником, как механика стала? Там гидравлика или я ошибаюсь?

[Alex_Тавро-Дана]

Суппорт задний VW Passat B3 с механическим приводом ручника.
Внимательно изучайте написанное.

[Greep]

Тормоза - гидравлика, русник - тросом

[SeregaTavrija]

вопрос, чем отличается пасатовские от вазовских? переходники подходят или нужно делать новые?

[Alex_Тавро-Дана]

Вот он и с верху скоба для подсоединения троса ручника.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от SeregaTavrija

вопрос, чем отличается пасатовские от вазовских? переходники подходят или нужно делать новые?

Для Пасатовского суппорта нужно делать отдельный переходник, а переходник под ступицу остается тот же, что и для барабанных ВАЗовских.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Для Пасатовского суппорта нужно делать отдельный переходник, а переходник под ступицу остается тот же, что и для барабанных ВАЗовских.

а как же переходник под ваз тормозной диск? там есть для супорта
или он не подходит?

[bolzamo13]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Суппорт задний VW Passat B3 с механическим приводом ручника.
Внимательно изучайте написанное.

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Вот он и с верху скоба для подсоединения троса ручника.

Спасибо, жаль что все купил уже, так бы может и поставил такое.
Может в следующем году. Обращусь к вам за помощью по поводу переходника.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от SeregaTavrija

а как же переходник под ваз тормозной диск? там есть для супорта
или он не подходит?

Рассказываю последовательно: ступица ВАЗ задняя в сборе ставится на обычный переходник. На заднюю ступицу передний ВАЗ тормозной блин. А для суппорта отдельный переходник на те же болты, что и ступица - бутербродом.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Рассказываю последовательно: ступица ВАЗ задняя в сборе ставится на обычный переходник. На заднюю ступицу передний ВАЗ тормозной блин. А для суппорта отдельный переходник на те же болты, что и ступица - бутербродом.

просто есть переходники для тормозных дисков специально с ухом под супорт