Таврозверюга 98я - Страница 6

pashk@ · 14.04.2013, 20:35

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Сейчас прокатился. Сначала было норм, потом через километр тажа фигня, не идет газ
Обратный путь опять не тянула. После очередной остановки около магазина и разворота и высадки пасажира - опять стара нормально тянуть и брать разгон. Вообще нифига не понимаю.

однозначно какая-то беда в карбюраторе...если бы бензонасос не качал - постоянно бы было. при проблемах в зажигании - не завелась бы вообще.
съезди, не поленись к карбюраторщику, пусть глянет и настроит

impeza · 15.04.2013, 07:11

Ты свечи смотрел ? Они в норме ?
Я же тебе говорил ещё тогда, потом на СТО отрегулируешь клапана . Насос бензо у тя стоит от 2106 . Карб где настраевали мне могу сказать куда подьехать ето рядом ленинградской площади

cj_bionic · 15.04.2013, 09:05

Цитата:

Сообщение от impeza

Ты свечи смотрел ? Они в норме ?
Я же тебе говорил ещё тогда, потом на СТО отрегулируешь клапана . Насос бензо у тя стоит от 2106 . Карб где настраевали мне могу сказать куда подьехать ето рядом ленинградской площади

Свечи менял на новые, после пары км - уже черные. Карб, насос делать буду на этой неделе если хватит денег, ибо еще и переобувка, блин.

Aprox · 15.04.2013, 09:33

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Свечи менял на новые, после пары км - уже черные. Карб, насос делать буду на этой неделе если хватит денег, ибо еще и переобувка, блин.

Толку переобувать, если оно не едет ? )) Стоит одинаково, что переобуться 100 грн, что к карбюраторщику съездить...

cj_bionic · 15.04.2013, 12:16

Цитата:

Сообщение от Aprox

Толку переобувать, если оно не едет ? )) Стоит одинаково, что переобуться 100 грн, что к карбюраторщику съездить...

Ну... резину всмысле купить летнюю, а то при +20 как-то на зимней ездить не очень.

pashk@ · 15.04.2013, 12:29

ты еще не у карбюраторщика?

cj_bionic · 15.04.2013, 12:31

Цитата:

Сообщение от pashk@

ты еще не у карбюраторщика?

Я вот только-только обзавелся парой гривен. На днях поеду.

cj_bionic · 17.04.2013, 13:33

Итак! Съездил сегодня к Александру на набережной.

Он перебрал карб, заменил прокладку. Сказал что жиклеры были перепутаны местами. Продул все отверстия и трубочки. Завелся, вроде работает. Без нагрузки провалов нет. Сказал поездить без сапуна недельку, а потом и его подрубить. Но как только я отъехал метров 200 начались опять глюки. Заглохла на светофе. Светится лампа давления масла (такое без сапуна у меня было и раньше). Пытаешся завестись - глохнет. Завестись и вытянуть подсос - нестабильно все равно, будто подсоса и нет. Только педалькой газа заставил завестись.

Когда доехал до двора - прислонил трубку кастрюли к сапуну (не одел, а просто как бы не всовывал) - повышаются обороты. С трубкой еще не пробовал ездить, что бы понять есть провалы или нет.

Договорился что завтра утром опять подъеду.

Масло с поддона давит таки норм, лужи целые образуются, капает.

Выяснил причину глюка сигналки - срабатывает датчик удара второго уровня все время. Centurion Xabre старая. Лечу пока что тем, что ставишь на сигналку - начинает выть. Опять замочек жму - затыкается. Диод показывает по инструкции (4 мигнуло, пауза) - что срабатывает датчик удара. А где он находится и почему такой глюк пока не знаю

cj_bionic · 17.04.2013, 20:34

Cейчас завелся, почистил контакт эмхх, поменял бензофильтр. в итоге. снял видео как на ХХ оно плавает (сегодня-завтра выложу), в салоне бубнит громко довольно, громче чем было. Если снять патрубок на ХХ с сапуна - глохнет.

Если на ходу снять контакт с эмхх - глохнет не сразу, но глохнет.

Брелок с обратной связью потерял базу

Почистил старые свечи нулевкой, завтра поменяю, посмотрим как станет.

И такое ощущение что бензонасос переливает - в фильтр напихивается бенза по самое нимагу.

pashk@ · 18.04.2013, 00:08

когда насос качает больше,чем надо - игольчатый клапан поплавковой камеры запирает подачу топлива в карб и все лишнее уходит через обратку в бензобак

cj_bionic · 18.04.2013, 14:29

А вот и видео того как сейчас работает двиг на ХХ и что будет если убрать сапун:

http://www.youtube.com/watch?v=k-bnI...ature=youtu.be

cj_bionic · 18.04.2013, 22:32

Огромное спасибо человеку (Добрый Админ), который сегодня приехал и помог разобратся с ситуации!

Началась эпопея с замены бензонасоса. Старый не качал уже почти никак. Заменили. Завелась. Обороты под-плавывают, но чуть-чуть. Тестовый круг. Тянет отлично, все весело, но через километр круга стала дергатся, уже с мелкими провалами, но именно дергается. Аккуратно на въезде во двор заглох и не смог уже завестись. Тр-тр-тр - никак. Потом и вовсе не схватывало.

Проверили свечи - да вроде норм. Проверили насос... не понятно мало бенза, но хз, не схватывает и все. Трамблер! Раскрутили - а там вырвало провода на датчик Холла. Без разъемов все, скрутками. Разобрали, скрутили с помощью изоленты и какой-то матери и... с пол-тыка завелась. Работает теперь еще ровнее.

Проехал опять вокруг дома - прием отличный вроде бы. Подтянули тросик сцепления, ибо уже хрустели передачи. Теперь заново привыкать к большЕму ходу сцепления.

Масло как лужами текло, так и течет. Нужна срочная замена прокладок.

Что обнаружилось в итоге:

На карбюраторе две шпильки сорваны, а тот Александр карбюраторщик не сказал что лучше их снять, что бы не попали в карб. И просто втыкнул где были. Карб немного искривлен. Тонкая трубка отвода картерных газов (как я понял что должна идти в карб - заткнута).

Поставили обычный топливный фильтр ДО насоса (заменили Dewoo), после насоса, где был бумажный фильтр - прямая трубка на карб.

Установлен новый БН Пекар.

cj_bionic · 01.05.2013, 21:14

Эпопея продолжается. Сегодня прокатали диски передние, поставил летнюю. На гаражах хотел успеть сделать электрику (проводка зажигания, контактная группа, холла и пр.) - посмотрел. Охренел. Плюнул. Такое количество скруток это не для моего нежного мозга. Надо снимать все, выкидывать и ставить новое.

Отвалился правый поворотник задний. Если включить габариты и поворотник - жужжание реле, мигает габарит. Если аварийку - жужжания нет, но мигает габарит. Это кз в лампочке?

Попытался вынут привод спидометра плоскогубцами - видимо прикипел, так и не смог (он же там просто вставляется, вроде?).

Заменил бензо-трубочку одну.

Надо регулировать правый рычаг на переднем колесе и смотреть тормоза (завтра на СТО, на сколько денег хватит), при торможении уже ощутимое биение появилось.

При сильной прогазовке на месте с выхлопной летит чтото, пока не знаю что.

Поменял свечи еще раз, посмотрим какими они станут (2й комплект уже).

Двиг на ХХ опять как-то плавает

Масло с поддона не сочится, но и там его уже мало

Надо опять же менять прокладки и масло. Купил 15w40 нефтегаз какойто.

виталий22 · 02.05.2013, 07:58

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Эпопея продолжается. Сегодня прокатали диски передние, поставил летнюю. На гаражах хотел успеть сделать электрику (проводка зажигания, контактная группа, холла и пр.) - посмотрел. Охренел. Плюнул. Такое количество скруток это не для моего нежного мозга. Надо снимать все, выкидывать и ставить новое.

Отвалился правый поворотник задний. Если включить габариты и поворотник - жужжание реле, мигает габарит. Если аварийку - жужжания нет, но мигает габарит. Это кз в лампочке?

Попытался вынут привод спидометра плоскогубцами - видимо прикипел, так и не смог (он же там просто вставляется, вроде?).

Заменил бензо-трубочку одну.

Надо регулировать правый рычаг на переднем колесе и смотреть тормоза (завтра на СТО, на сколько денег хватит), при торможении уже ощутимое биение появилось.

При сильной прогазовке на месте с выхлопной летит чтото, пока не знаю что.

Поменял свечи еще раз, посмотрим какими они станут (2й комплект уже).

Двиг на ХХ опять как-то плавает

Масло с поддона не сочится, но и там его уже мало

Надо опять же менять прокладки и масло. Купил 15w40 нефтегаз какойто.

прицепи на поворотник массу и будет мигать

cj_bionic · 03.05.2013, 17:04

Сегодня жара, а без подсоса на холостых работает (с полностью выключенным подсосом) только когда четко 80 градусов... Может ли это быть вызвано?:

1. Подсос воздуха в карб (стоит только на 2х шпильках)
2. Мало масла в движке (чуть выше минимума, но течь через прокладку перестало)

Приехал наконец бензобак с датчиком. Есть надежда что в понедельник или во вторую декаду выходных поеду сделаю ходовку и тормоза на сколько денег хватит. А пока что - шашлыки!

cj_bionic · 28.05.2013, 22:50

Машина без движения месяц. Деньги все уходят на иные нужды

К тому же что-то с передним левым колесом. Довольно сильно болтается. Подшипник, шаровая или что - поеду на СТО в воскресение мега утром на авариечке...

cj_bionic · 08.06.2013, 18:06

Итак. Заезжал на СТО "Malex" на Сортировочной 22.

Пять часов работы и:

Замена задних подшипников: 400грн
Плюс 2 новых подшипника: 100грн
Замена переднего подшипника: 250грн
Сам подшипник: 70грн
Тормозной диск передний: 180грн
WD-40: 15грн

Доставка запчастей: 50грн
Замена привода спидометра на свой: литр Сармата светлого

Итого:1065+пиво

По итогу: пока ехал домой - чем больше скорость - тем больше и чаще слышен шелест чух-чух-чух, по идее с переднего колеса, где меняли тормозной диск. Так и надо, он притирается?
Старый диск взял с собой он почти пополам треснул.

Появился холостой ход O_o перестал плавать. Хз зависит ли это от того что я влил 95й.

Появился задний правый поворотник, правда с появлением поворотника теперь не работает габарит там же

Turok · 08.06.2013, 18:13

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Итого:1065+пиво

С такими ценами легче в гараже с мужиками ремонтировать. Таврия не такая сложная машина.

cj_bionic · 08.06.2013, 18:22

Цитата:

Сообщение от Turok

С такими ценами легче в гараже с мужиками ремонтировать. Таврия не такая сложная машина.

Там все вусмерть прикипевшее было. Ну и ходовку мне все равно надо было делать срочно.

Aprox · 10.06.2013, 08:42

Цитата:

Сообщение от Turok

С такими ценами легче в гараже с мужиками ремонтировать. Таврия не такая сложная машина.

Кому легче, тот и так сам делает, ящетаю....

cj_bionic · 10.06.2013, 22:49

С учетом того что поменяли только 1 тормозной диск, есть ли смысл купить (и какие лучше) пару дисков новых+колодки и поставить все на другом сто?

Так же видел вхлам ржавую трубку топливо-провода. Стоит ли ее менять и если да, то где приобрести новую можно? (встречал только тормозные трубочки)

Каким образом можно проверить работоспособность реле ЭПХХ?

виталий22 · 11.06.2013, 17:31

Каким образом можно проверить работоспособность реле ЭПХХ?[/QUOTE]
при работающем двигателе на хх оборотах снять провод с эл клапана на карбе

pashk@ · 11.06.2013, 22:19

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Каким образом можно проверить работоспособность реле ЭПХХ?

Досконально- припаяться к клеммке на ЭМК проводом, протянуть его в салон на контрольную лампочку и проверять...При торможении двигателем на оборотах >2000(или при резком сбросе газа) лампочка должна тухнуть, ниже 2000 включаться назад..Всё остальное время лампочка должна гореть

cj_bionic · 12.06.2013, 17:55

Заменил бензобак в сборе с датчиком. теперь надо смотреть шо с показометром (стрелочко не дергаецо, но замыкание на массу дает лампочку шо мало бенза), нарастить клеммы к датчику (кто в курсе какой там размер надо?). И перебрать контакты правой задней фары - дергаешь провода в районе колодки - глючит фара.

Бак снимался с помощью какой-то матери.Надо менять еще трубочки бензоподачи и обратки. Трухля там.

PS Это нормально что стрелка спидометра "отлипает" с крайнего положения резко где-то на 30кмвч?

cj_bionic · 12.06.2013, 18:47

Цитата:

Сообщение от pashk@

Досконально- припаяться к клеммке на ЭМК проводом, протянуть его в салон на контрольную лампочку и проверять...При торможении двигателем на оборотах >2000(или при резком сбросе газа) лампочка должна тухнуть, ниже 2000 включаться назад..Всё остальное время лампочка должна гореть

Понял, какнить присобачу. Лампочку любую можно на 12В?

15.04.2013, 12:29	#131
pashk@ ♂ Адрес: Киев Виноградарь Возраст: 36 Сообщений: 2,529 Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi Длина: 85180мкм Диаметр: 33мм	ты еще не у карбюраторщика? __________________ мой БЖ

18.04.2013, 00:08	#135
pashk@ ♂ Адрес: Киев Виноградарь Возраст: 36 Сообщений: 2,529 Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi Длина: 85180мкм Диаметр: 33мм	когда насос качает больше,чем надо - игольчатый клапан поплавковой камеры запирает подачу топлива в карб и все лишнее уходит через обратку в бензобак __________________ мой БЖ

18.04.2013, 22:32	#137
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Огромное спасибо человеку (Добрый Админ), который сегодня приехал и помог разобратся с ситуации! Началась эпопея с замены бензонасоса. Старый не качал уже почти никак. Заменили. Завелась. Обороты под-плавывают, но чуть-чуть. Тестовый круг. Тянет отлично, все весело, но через километр круга стала дергатся, уже с мелкими провалами, но именно дергается. Аккуратно на въезде во двор заглох и не смог уже завестись. Тр-тр-тр - никак. Потом и вовсе не схватывало. Проверили свечи - да вроде норм. Проверили насос... не понятно мало бенза, но хз, не схватывает и все. Трамблер! Раскрутили - а там вырвало провода на датчик Холла. Без разъемов все, скрутками. Разобрали, скрутили с помощью изоленты и какой-то матери и... с пол-тыка завелась. Работает теперь еще ровнее. Проехал опять вокруг дома - прием отличный вроде бы. Подтянули тросик сцепления, ибо уже хрустели передачи. Теперь заново привыкать к большЕму ходу сцепления. Масло как лужами текло, так и течет. Нужна срочная замена прокладок. Что обнаружилось в итоге: На карбюраторе две шпильки сорваны, а тот Александр карбюраторщик не сказал что лучше их снять, что бы не попали в карб. И просто втыкнул где были. Карб немного искривлен. Тонкая трубка отвода картерных газов (как я понял что должна идти в карб - заткнута). Поставили обычный топливный фильтр ДО насоса (заменили Dewoo), после насоса, где был бумажный фильтр - прямая трубка на карб. Установлен новый БН Пекар. Последний раз редактировалось cj_bionic; 18.04.2013 в 22:36.

01.05.2013, 21:14	#138
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Надоело... Эпопея продолжается. Сегодня прокатали диски передние, поставил летнюю. На гаражах хотел успеть сделать электрику (проводка зажигания, контактная группа, холла и пр.) - посмотрел. Охренел. Плюнул. Такое количество скруток это не для моего нежного мозга. Надо снимать все, выкидывать и ставить новое. Отвалился правый поворотник задний. Если включить габариты и поворотник - жужжание реле, мигает габарит. Если аварийку - жужжания нет, но мигает габарит. Это кз в лампочке? Попытался вынут привод спидометра плоскогубцами - видимо прикипел, так и не смог (он же там просто вставляется, вроде?). Заменил бензо-трубочку одну. Надо регулировать правый рычаг на переднем колесе и смотреть тормоза (завтра на СТО, на сколько денег хватит), при торможении уже ощутимое биение появилось. При сильной прогазовке на месте с выхлопной летит чтото, пока не знаю что. Поменял свечи еще раз, посмотрим какими они станут (2й комплект уже). Двиг на ХХ опять как-то плавает Масло с поддона не сочится, но и там его уже мало Надо опять же менять прокладки и масло. Купил 15w40 нефтегаз какойто. Последний раз редактировалось cj_bionic; 01.05.2013 в 21:17.

03.05.2013, 17:04	#140
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Сегодня жара, а без подсоса на холостых работает (с полностью выключенным подсосом) только когда четко 80 градусов... Может ли это быть вызвано?: 1. Подсос воздуха в карб (стоит только на 2х шпильках) 2. Мало масла в движке (чуть выше минимума, но течь через прокладку перестало) Приехал наконец бензобак с датчиком. Есть надежда что в понедельник или во вторую декаду выходных поеду сделаю ходовку и тормоза на сколько денег хватит. А пока что - шашлыки! Последний раз редактировалось cj_bionic; 03.05.2013 в 17:09.

15.04.2013, 07:11	#127
impeza Очень давно не заходил Адрес: Киев Возраст: 32 Сообщений: 13 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 970мкм Диаметр: 0мм	Ты свечи смотрел ? Они в норме ? Я же тебе говорил ещё тогда, потом на СТО отрегулируешь клапана . Насос бензо у тя стоит от 2106 . Карб где настраевали мне могу сказать куда подьехать ето рядом ленинградской площади

17.04.2013, 13:33	#133
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Итак! Съездил сегодня к Александру на набережной. Он перебрал карб, заменил прокладку. Сказал что жиклеры были перепутаны местами. Продул все отверстия и трубочки. Завелся, вроде работает. Без нагрузки провалов нет. Сказал поездить без сапуна недельку, а потом и его подрубить. Но как только я отъехал метров 200 начались опять глюки. Заглохла на светофе. Светится лампа давления масла (такое без сапуна у меня было и раньше). Пытаешся завестись - глохнет. Завестись и вытянуть подсос - нестабильно все равно, будто подсоса и нет. Только педалькой газа заставил завестись. Когда доехал до двора - прислонил трубку кастрюли к сапуну (не одел, а просто как бы не всовывал) - повышаются обороты. С трубкой еще не пробовал ездить, что бы понять есть провалы или нет. Договорился что завтра утром опять подъеду. Масло с поддона давит таки норм, лужи целые образуются, капает. Выяснил причину глюка сигналки - срабатывает датчик удара второго уровня все время. Centurion Xabre старая. Лечу пока что тем, что ставишь на сигналку - начинает выть. Опять замочек жму - затыкается. Диод показывает по инструкции (4 мигнуло, пауза) - что срабатывает датчик удара. А где он находится и почему такой глюк пока не знаю

17.04.2013, 20:34	#134
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Cейчас завелся, почистил контакт эмхх, поменял бензофильтр. в итоге. снял видео как на ХХ оно плавает (сегодня-завтра выложу), в салоне бубнит громко довольно, громче чем было. Если снять патрубок на ХХ с сапуна - глохнет. Если на ходу снять контакт с эмхх - глохнет не сразу, но глохнет. Брелок с обратной связью потерял базу Почистил старые свечи нулевкой, завтра поменяю, посмотрим как станет. И такое ощущение что бензонасос переливает - в фильтр напихивается бенза по самое нимагу.

18.04.2013, 14:29	#136
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	А вот и видео того как сейчас работает двиг на ХХ и что будет если убрать сапун: http://www.youtube.com/watch?v=k-bnI...ature=youtu.be

28.05.2013, 22:50	#141
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Машина без движения месяц. Деньги все уходят на иные нужды К тому же что-то с передним левым колесом. Довольно сильно болтается. Подшипник, шаровая или что - поеду на СТО в воскресение мега утром на авариечке...

08.06.2013, 18:06	#142
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Итак. Заезжал на СТО "Malex" на Сортировочной 22. Пять часов работы и: Замена задних подшипников: 400грн Плюс 2 новых подшипника: 100грн Замена переднего подшипника: 250грн Сам подшипник: 70грн Тормозной диск передний: 180грн WD-40: 15грн Доставка запчастей: 50грн Замена привода спидометра на свой: литр Сармата светлого Итого:1065+пиво По итогу: пока ехал домой - чем больше скорость - тем больше и чаще слышен шелест чух-чух-чух, по идее с переднего колеса, где меняли тормозной диск. Так и надо, он притирается? Старый диск взял с собой он почти пополам треснул. Появился холостой ход O_o перестал плавать. Хз зависит ли это от того что я влил 95й. Появился задний правый поворотник, правда с появлением поворотника теперь не работает габарит там же Последний раз редактировалось cj_bionic; 08.06.2013 в 18:13.

10.06.2013, 22:49	#146
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	С учетом того что поменяли только 1 тормозной диск, есть ли смысл купить (и какие лучше) пару дисков новых+колодки и поставить все на другом сто? Так же видел вхлам ржавую трубку топливо-провода. Стоит ли ее менять и если да, то где приобрести новую можно? (встречал только тормозные трубочки) Каким образом можно проверить работоспособность реле ЭПХХ?

11.06.2013, 17:31	#147
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 40 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 24мм	Каким образом можно проверить работоспособность реле ЭПХХ?[/QUOTE] при работающем двигателе на хх оборотах снять провод с эл клапана на карбе

12.06.2013, 17:55	#149
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Заменил бензобак в сборе с датчиком. теперь надо смотреть шо с показометром (стрелочко не дергаецо, но замыкание на массу дает лампочку шо мало бенза), нарастить клеммы к датчику (кто в курсе какой там размер надо?). И перебрать контакты правой задней фары - дергаешь провода в районе колодки - глючит фара. Бак снимался с помощью какой-то матери.Надо менять еще трубочки бензоподачи и обратки. Трухля там. PS Это нормально что стрелка спидометра "отлипает" с крайнего положения резко где-то на 30кмвч? Последний раз редактировалось cj_bionic; 12.06.2013 в 18:14.