Установка передних и задних ступиц от ВАЗ. - Страница 89

elvis81 · 15.04.2013, 22:26

Врятли по отверстиям пойдёт трещина, а вот задумка не плохая. Я очень даже заценил. А вот сквозное отверстие по центру, [ИМХО], делает конструкцию хрупкой.

PS: Высоту вообще нужно делать 30 мм, это нужно для того чтобы без проблем ставить резину 175/70 R13

Greep · 15.04.2013, 23:27

Цитата:

Сообщение от elvis81

Врятли по отверстиям пойдёт трещина, а вот задумка не плохая. Я очень даже заценил. А вот сквозное отверстие по центру, [ИМХО], делает конструкцию хрупкой.

Давайте вспомним то "прочное", плохо приваренное место, до трубы задней балки, к которому обычно прикручивается вышеупомянутая деталь-переходник-проставка, там прочности будет значительно меньше как на мой взгляд...

Цитата:

Сообщение от elvis81

PS: Высоту вообще нужно делать 30 мм, это нужно для того чтобы без проблем ставить резину 175/70 R13

А вот тут многое зависит от ЕТ диска....

The_splinter · 16.04.2013, 05:43

Хотел бы еще раз поднять тему сверления ВАЗ кулаков. Как писалось ранее, были запороты кулаки из-за "неправильного" сверления. Судя по критике форумчан, я не угадал на 3-4 мм, чтоб выставить развал, но как оказалось, все намного сложнее...
Стойка была раскурочена, отрезана нижняя часть и приварена со старых стоек. Нижнее отверстие смещено на 6-7 мм и даже с таким смещением развал не сходился даже визуально. Пропилил развальную шайбу и развальный болт для того, чтобы использовать весь ход стойки, так же с кулака было снято все лишнее, что упиралось в стойку. Таким образом мне удалось вывести правую сторону в минимальный минусовый развал при крайнем положении стойки.

C левым колесом вышло все намного печальнее. Даже при вышеописанных операциях развал был в плюсе. Пришлось рассверлить верхнее отверстие стойки где-то на 3 мм, сточить кулак по максимуму и еще больше сточить развальный болт и шайбу. В сумме смещение вышло около 10 мм. Вроде бы визуально вышло в 0, может в маленький минус. И как же у всех получается развал, а у меня нет!? Не думаю, что проблема в треугольных рычагах, колея на них увеличилась примерно как и на переходниках.
Завтра поеду делать развал, посмотрим что получится.

elvis81 · 16.04.2013, 08:13

The_splinter, смотрится, конечно, ужасно. Запаса прочности, по моему ноль.
Стойки таврии, на мой взгляд, стоят на много дороже кулаков от Ваз 2108 (но это у нас). А так молодца.

Czar · 16.04.2013, 10:16

The_splinter

Не спеши ты все таким образом сделать , Лучше потерпи , подсоберай денег , И сделай все по новому , без Сварки !!!!!!!! Что бы Месь Механизм был На болтах !!
ты Часто принимаешь участие в маневрирований ... представть если дрыснет!!

Не пожалей ,купи новые Кулаки , сапоги , и подшипники ... переделай !!
Имхо ....

The_splinter · 16.04.2013, 12:08

Цитата:

Сообщение от Czar

The_splinter

Не спеши ты все таким образом сделать , Лучше потерпи , подсоберай денег , И сделай все по новому , без Сварки !!!!!!!! Что бы Месь Механизм был На болтах !!
ты Часто принимаешь участие в маневрирований ... представть если дрыснет!!

Не пожалей ,купи новые Кулаки , сапоги , и подшипники ... переделай !!
Имхо ....

Нет возможности. Сварка достаточно хорошая, тем более проварено как снаружи, так и внутри, всего 4 пластины на каждую стойку. По прочности должно быть не намного хуже, чем целая стойка. И как писал выше, сваркой и запилом я добился смещения относительно отверстий 10 мм, на новых кулаках я такого не добьюсь даже если буду сверлить у самого края кулака, где прочность будит совсем маленькая.
P.S. Машина ежедневно эксплутируется в скоростном маневрировании

)

The_splinter · 17.04.2013, 02:51

В ваших рядах прибавилось.

Все подробности здесь.
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1.../1055442/#post

SeregaTavrija · 17.04.2013, 19:59

на сколько расширяется колея после установки обычных дисков? кпримеру 13-х и 14-х. хотябы приблизительно.

The_splinter · 17.04.2013, 22:43

не мерял.

SeregaTavrija · 17.04.2013, 22:46

Цитата:

Сообщение от The_splinter

не мерял.

ну а визуально примерно на сколько?

bolzamo13 · 17.04.2013, 22:54

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

ну а визуально примерно на сколько?

так тут в теме уже писалось страниц так этак 4-7

SeregaTavrija · 17.04.2013, 22:56

Цитата:

Сообщение от bolzamo13

так тут в теме уже писалось страниц так этак 4-7

та уже столько написано что реально путаешся во всем, незнаю но наверное пора обновить главный пост и расписать все по полочкам

The_splinter · 17.04.2013, 23:03

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

ну а визуально примерно на сколько?

Не могу сказать, была 155 резина, стала 185. Развал стал -1 градус и верх резины все равно не прячется в арку и трет

SeregaTavrija · 17.04.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Не могу сказать, была 155 резина, стала 185. Развал стал -1 градус и верх резины все равно не прячется в арку и трет

14-ка или 13-ка?

The_splinter · 17.04.2013, 23:07

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

14-ка или 13-ка?

14 диски, 13 тормоза. а в чем разница?

SeregaTavrija · 17.04.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от The_splinter

14 диски, 13 тормоза. а в чем разница?

ну я про диски имел ввиду, интересно а как от затирания избавится

The_splinter · 17.04.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

ну я про диски имел ввиду, интересно а как от затирания избавится

Прокаткой арок. Диаметр 185/50/14 чуть чуть меньше 155/70/13.

SeregaTavrija · 17.04.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Прокаткой арок. Диаметр 185/50/14 чуть чуть меньше 155/70/13.

как так??

The_splinter · 17.04.2013, 23:52

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

как так??

Низкий профиль резины с лихвой компенсирует большой диаметр диска.

SeregaTavrija · 17.04.2013, 23:54

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Низкий профиль резины с лихвой компенсирует большой диаметр диска.

аа точно провтыкал
а почему затирает тогда??

The_splinter · 18.04.2013, 00:10

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

аа точно провтыкал
а почему затирает тогда??

из-за кастора.

SeregaTavrija · 18.04.2013, 00:26

Цитата:

Сообщение от The_splinter

из-за кастора.

сори конечно я в этом дуб а что за кастор?)

Galaida · 18.04.2013, 08:05

резина 185/60р14 новая, впереди за арки не цепляет, правда пружины не резаны)

The_splinter · 18.04.2013, 12:14

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

сори конечно я в этом дуб а что за кастор?)

Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля.
Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса.

Обрати внимание на фото выше, насколько смещено колесо вперед в арке. Между задней частью арки и колесом 4 пальца пролазит.

SeregaTavrija · 18.04.2013, 12:15

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля.
Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса.

Обрати внимание на фото выше, насколько смещено колесо вперед в арке. Между задней частью арки и колесом 4 пальца пролазит.

аааа понял, это из-за рычагов твоих?

16.04.2013, 05:43	#2203
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 32мм	Хотел бы еще раз поднять тему сверления ВАЗ кулаков. Как писалось ранее, были запороты кулаки из-за "неправильного" сверления. Судя по критике форумчан, я не угадал на 3-4 мм, чтоб выставить развал, но как оказалось, все намного сложнее... Стойка была раскурочена, отрезана нижняя часть и приварена со старых стоек. Нижнее отверстие смещено на 6-7 мм и даже с таким смещением развал не сходился даже визуально. Пропилил развальную шайбу и развальный болт для того, чтобы использовать весь ход стойки, так же с кулака было снято все лишнее, что упиралось в стойку. Таким образом мне удалось вывести правую сторону в минимальный минусовый развал при крайнем положении стойки. C левым колесом вышло все намного печальнее. Даже при вышеописанных операциях развал был в плюсе. Пришлось рассверлить верхнее отверстие стойки где-то на 3 мм, сточить кулак по максимуму и еще больше сточить развальный болт и шайбу. В сумме смещение вышло около 10 мм. Вроде бы визуально вышло в 0, может в маленький минус. И как же у всех получается развал, а у меня нет!? Не думаю, что проблема в треугольных рычагах, колея на них увеличилась примерно как и на переходниках. Завтра поеду делать развал, посмотрим что получится. Последний раз редактировалось The_splinter; 16.04.2013 в 05:47.

16.04.2013, 10:16	#2205
Czar ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,130 Длина: 10570мкм Диаметр: 30мм	The_splinter Не спеши ты все таким образом сделать , Лучше потерпи , подсоберай денег , И сделай все по новому , без Сварки !!!!!!!! Что бы Месь Механизм был На болтах !! ты Часто принимаешь участие в маневрирований ... представть если дрыснет!! Не пожалей ,купи новые Кулаки , сапоги , и подшипники ... переделай !! Имхо .... __________________ http://vk.com/covers_zp http://covers.zp.ua/

17.04.2013, 19:59	#2208
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 28мм	на сколько расширяется колея после установки обычных дисков? кпримеру 13-х и 14-х. хотябы приблизительно. __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии Последний раз редактировалось SeregaTavrija; 17.04.2013 в 20:30.

18.04.2013, 08:05	#2223
Galaida Адрес: Кировоград Возраст: 38 Сообщений: 475 Машина: Opel Astra H Caravan cdti Длина: 1710мкм Диаметр: 35мм	резина 185/60р14 новая, впереди за арки не цепляет, правда пружины не резаны) __________________ Славута 1,3Li 2003 Mikas 10.3

15.04.2013, 22:26	#2201
elvis81 Очень давно не заходил Адрес: Узбекистан, Чирчик Сообщений: 89 Машина: Твария Заз 1102 1992 года Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Врятли по отверстиям пойдёт трещина, а вот задумка не плохая. Я очень даже заценил. А вот сквозное отверстие по центру, [ИМХО], делает конструкцию хрупкой. PS: Высоту вообще нужно делать 30 мм, это нужно для того чтобы без проблем ставить резину 175/70 R13

16.04.2013, 08:13	#2204
elvis81 Очень давно не заходил Адрес: Узбекистан, Чирчик Сообщений: 89 Машина: Твария Заз 1102 1992 года Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	The_splinter, смотрится, конечно, ужасно. Запаса прочности, по моему ноль. Стойки таврии, на мой взгляд, стоят на много дороже кулаков от Ваз 2108 (но это у нас). А так молодца.

17.04.2013, 02:51	#2207
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 32мм	В ваших рядах прибавилось. Все подробности здесь. http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1.../1055442/#post

17.04.2013, 22:43	#2209
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 32мм	не мерял.