Подшипники передних ступиц? - Страница 15

**кук** · 18.04.2013, 13:19

Видел, у меня был 1102 с такой буковкой в номере, и ничем он от аналогичного не отличася категорически и бесповоротно.

sonydv · 08.05.2014, 17:33

Как заменить подшипник переднего колеса? Проблема в том что загудело переднее левое колесо и начало сильно люфтить. При разборке выяснилось что разсыпался подшыпник. С демонтажом проблем не возникло, но вот с установкой проблема, как правильно новый поставить. Забил деревяным молотком новый подшыпник в колесо без проблем а вот когда хотел ступицу забить в подшыпник то он розсыпался. Скажите как надо правильно менять подшипник в переднем колесе а то нет желания на деньги еще раз попасть.

**кук** · 08.05.2014, 18:37

Просто:
- купить новый,
- запрессовать в кулак,НО НЕ МОЛОТКОМ!!! аккуратно, смазав обойму.
- использовав старую половинку внутр. обоймы так же запрессовать ступицу. Можно и трубу подходящего диаметра. Упирать только в обе половинки внутр. обоймы нового.
- лучше было спросить ДО того. Еще лучше- купить набор, не дорого, для нормальной посадки подшипников.

kudrik · 08.05.2014, 19:12

sonydv · 09.05.2014, 17:38

Вчера нашол видео как заменить подшипник переднего колеса, правда видео длинное, но все понятно. Хоть и видео по ВАЗ но в Таврии тоже самое. Сегодня так делал как на видео и подшипник цел и я доволен.
Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=1NyymSvbZAc

Amoretto · 16.12.2015, 23:56

Загудел подшипник передней правой ступицы.Да и стойка стучать начала, и пыльник шруза хочу заменить. Подскажите правильный алгоритм замены. Один умник на станции говорит что надо снимать всю стойку. Может у кого- то есть какие то советы, может видео, а то в ютубе толком ничего не нашол. Лично еще не менял ни разу. А ехать на станцию как то нет желания, купил машину-научись ченить ее))))

RAVC · 17.12.2015, 00:22

Один „умник” дело говорит. Если снять всю стойку в сборе с кулаком после заменв всех деталей не придется на развал ехать. Подшипник проще менять, пыльник на шруСе...

Amoretto · 17.12.2015, 01:25

То всетаки всю стойку лучше снять, а никаких особенностей нету при замене?

Дачник · 17.12.2015, 02:55

Можно снять только кулак, если пометить развальный болт (например керном), тогда возможно и на развал ехать не надо, да и рулевую тягу от стойки (если конечно ее стук не волнует)не надо отсоединять.

**кук** · 17.12.2015, 10:05

Я снимаю всю стойку, потом возни меньше с развалом, тем паче, что отвернуть три гайки наверху и одну на тяге не сложнее, чем болты развальные.
Даже если и ставить метки на развальных болтах и сопряжениях, без опыта можно промахнуться. Смертельного мало, просто деньги на развал отдать придется.

Дачник · 17.12.2015, 17:08

Принципиально разница не существенная - оба метода могут преподносить сюрпризы.
У половины клиентов развал надо по любому делать, остальным как повезет без наличия "опыта". Ваще правильные пацаны на месте меняют, открутив пару болтов шаровой.

**кук** · 17.12.2015, 17:32

И я так менял, это правильно, Дачник? Реально?
А вааще, писал об этом не раз и даже фото выкладывал- если руки не из задницы, есть место и желание, покупается, или делается комплект для вы/запрессовки подшипников без шуму, пыли и мата, в перчатках белых и с пиффом, можно и без кувалдометра тяжелого, так, легкий молоточек 400...500 грамм.
Еще лучше- выспросить все на форуме и поехать к мастерам...

Дачник · 17.12.2015, 21:44

Цитата:

Сообщение от Amoretto

Да и стойка стучать начала,

По моему тут только один вариант, зря копья ломаем.

МОДЖАХЕТ · 17.12.2015, 22:38

Цитата:

Сообщение от Дачник

Принципиально разница не существенная - оба метода могут преподносить сюрпризы.
У половины клиентов развал надо по любому делать, остальным как повезет без наличия "опыта". Ваще правильные пацаны на месте меняют, открутив пару болтов шаровой.

при раскручивании развальных болтов однозначно на развал ,без вариантов

Дачник · 17.12.2015, 23:10

Ссылку в коране дайте, иначе не верю!

RAVC · 17.12.2015, 23:51

В коране все научно написано, а практика иногда с кораном расходится... Я бы снял всю стойку, извращался с ней как надо, а затем поставил на место и забыл... У самого ка-то вкладыш в стойке залюфтил... Снял, намостил подкладок, затянул - по сей день все ходит нормально без равала...

Amoretto · 18.12.2015, 00:16

Мужики спасибо, буду наверное снимать всю стойку, заодно и стук поищу на стойке))

**кук** · 18.12.2015, 09:25

Цитата:

Сообщение от МОДЖАХЕТ

при раскручивании развальных болтов однозначно на развал ,без вариантов

Меня МОДЖАХЕТ удивляет- или элементарные вопросы, или авторитетные заключения. Откройте маску, МОДЖАХЕТ, вы где и кем работаете, если пишете "к нам заехала..." ?
Сами вы руками работаете?

МОДЖАХЕТ · 21.12.2015, 21:05

Цитата:

Сообщение от кук

Меня МОДЖАХЕТ удивляет- или элементарные вопросы, или авторитетные заключения. Откройте маску, МОДЖАХЕТ, вы где и кем работаете, если пишете "к нам заехала..." ?
Сами вы руками работаете?

знаете ,я руками уже наработался вдоволь ,на собраных моими руками тавриях пол польши ездило в 90е так что знаю по тавриям не понаслышке а из опыта работы с ними ,кстати таврия 1102 N пошла в 89году и разница с первыми была в тряпке на картах корректором фар дворником заднего стекла прикуривателем и коврами вместо резины на полах и в багажнике ну и если на экспорт то комплектовались матафоном уралавто и брелком ввиде хрени которой выкручивать можно было золотники из камер

МОДЖАХЕТ · 21.12.2015, 21:13

Цитата:

Сообщение от Amoretto

Мужики спасибо, буду наверное снимать всю стойку, заодно и стук поищу на стойке))

правильное решение ,к тому же не будешь искать потом новые развальные болты они нынче дорогие ,а скручиваются очень легко

**кук** · 21.12.2015, 21:16

Цитата:

Сообщение от МОДЖАХЕТ

знаете ,я руками уже наработался вдоволь ,на собраных моими руками тавриях пол польши ездило в 90е так что знаю по тавриям не понаслышке а из опыта работы с ними ,кстати таврия 1102 N пошла в 89году и разница с первыми была в тряпке на картах корректором фар дворником заднего стекла прикуривателем и коврами вместо резины на полах и в багажнике ну и если на экспорт то комплектовались матафоном уралавто и брелком ввиде хрени которой выкручивать можно было золотники из камер

Спалился МОДЖАХЕТ со своей половиной Польши...Не даром я про звездочки намекал.

МОДЖАХЕТ · 21.12.2015, 21:22

Цитата:

Сообщение от кук

Спалился МОДЖАХЕТ со своей половиной Польши...Не даром я про звездочки намекал.

а вот про звездочки можно подробнее ,что это за такой прикол у вас?

**кук** · 21.12.2015, 21:28

Ладно, проехали.

Саша Ь · 22.12.2015, 00:46

Цитата:

Сообщение от МОДЖАХЕТ

при раскручивании развальных болтов однозначно на развал ,без вариантов

Да ладно,я развал за 15 мин уровнем делаю. Стенды-шменды

**кук** · 22.12.2015, 08:24

Если есть где и чем, почему и нет? И я делал, и не раз. Но лазер звучит круче, хоть и криво бывает.
Но зачем лишняя возня, когда с целой стойкой проще?

18.04.2013, 13:19	#351
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,500 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Видел, у меня был 1102 с такой буковкой в номере, и ничем он от аналогичного не отличася категорически и бесповоротно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

08.05.2014, 17:33	#352
sonydv ♂ Адрес: Полонное Сообщений: 181 Машина: ZAZ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Как заменить подшипники переднего колеса? Как заменить подшипник переднего колеса? Проблема в том что загудело переднее левое колесо и начало сильно люфтить. При разборке выяснилось что разсыпался подшыпник. С демонтажом проблем не возникло, но вот с установкой проблема, как правильно новый поставить. Забил деревяным молотком новый подшыпник в колесо без проблем а вот когда хотел ступицу забить в подшыпник то он розсыпался. Скажите как надо правильно менять подшипник в переднем колесе а то нет желания на деньги еще раз попасть. __________________ ЗАЗ 1102.06 1993г. двигатель 1,1 карб. Последний раз редактировалось sonydv; 08.05.2014 в 17:43.

08.05.2014, 18:37	#353
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,500 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Просто: - купить новый, - запрессовать в кулак,НО НЕ МОЛОТКОМ!!! аккуратно, смазав обойму. - использовав старую половинку внутр. обоймы так же запрессовать ступицу. Можно и трубу подходящего диаметра. Упирать только в обе половинки внутр. обоймы нового. - лучше было спросить ДО того. Еще лучше- купить набор, не дорого, для нормальной посадки подшипников. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.05.2014, 17:38	#355
sonydv ♂ Адрес: Полонное Сообщений: 181 Машина: ZAZ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Вчера нашол видео как заменить подшипник переднего колеса, правда видео длинное, но все понятно. Хоть и видео по ВАЗ но в Таврии тоже самое. Сегодня так делал как на видео и подшипник цел и я доволен. Вот видео http://www.youtube.com/watch?v=1NyymSvbZAc __________________ ЗАЗ 1102.06 1993г. двигатель 1,1 карб. Последний раз редактировалось sonydv; 09.05.2014 в 17:40.

16.12.2015, 23:56	#356
Amoretto Адрес: Черкассы Возраст: 39 Сообщений: 15 Машина: SlaVuta 1,2LI Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Загудел подшипник передней ступицы Загудел подшипник передней правой ступицы.Да и стойка стучать начала, и пыльник шруза хочу заменить. Подскажите правильный алгоритм замены. Один умник на станции говорит что надо снимать всю стойку. Может у кого- то есть какие то советы, может видео, а то в ютубе толком ничего не нашол. Лично еще не менял ни разу. А ехать на станцию как то нет желания, купил машину-научись ченить ее))))

08.05.2014, 19:12	#354
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм

17.12.2015, 00:22	#357
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Один „умник” дело говорит. Если снять всю стойку в сборе с кулаком после заменв всех деталей не придется на развал ехать. Подшипник проще менять, пыльник на шруСе...

17.12.2015, 01:25	#358
Amoretto Адрес: Черкассы Возраст: 39 Сообщений: 15 Машина: SlaVuta 1,2LI Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	То всетаки всю стойку лучше снять, а никаких особенностей нету при замене?

17.12.2015, 02:55	#359
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Можно снять только кулак, если пометить развальный болт (например керном), тогда возможно и на развал ехать не надо, да и рулевую тягу от стойки (если конечно ее стук не волнует)не надо отсоединять.

17.12.2015, 10:05	#360
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,500 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Я снимаю всю стойку, потом возни меньше с развалом, тем паче, что отвернуть три гайки наверху и одну на тяге не сложнее, чем болты развальные. Даже если и ставить метки на развальных болтах и сопряжениях, без опыта можно промахнуться. Смертельного мало, просто деньги на развал отдать придется. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.12.2015, 17:08	#361
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Принципиально разница не существенная - оба метода могут преподносить сюрпризы. У половины клиентов развал надо по любому делать, остальным как повезет без наличия "опыта". Ваще правильные пацаны на месте меняют, открутив пару болтов шаровой.

17.12.2015, 17:32	#362
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,500 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	И я так менял, это правильно, Дачник? Реально? А вааще, писал об этом не раз и даже фото выкладывал- если руки не из задницы, есть место и желание, покупается, или делается комплект для вы/запрессовки подшипников без шуму, пыли и мата, в перчатках белых и с пиффом, можно и без кувалдометра тяжелого, так, легкий молоточек 400...500 грамм. Еще лучше- выспросить все на форуме и поехать к мастерам... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 17.12.2015 в 17:42.

17.12.2015, 23:10	#365
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Ссылку в коране дайте, иначе не верю!

17.12.2015, 23:51	#366
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	В коране все научно написано, а практика иногда с кораном расходится... Я бы снял всю стойку, извращался с ней как надо, а затем поставил на место и забыл... У самого ка-то вкладыш в стойке залюфтил... Снял, намостил подкладок, затянул - по сей день все ходит нормально без равала...

18.12.2015, 00:16	#367
Amoretto Адрес: Черкассы Возраст: 39 Сообщений: 15 Машина: SlaVuta 1,2LI Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Мужики спасибо, буду наверное снимать всю стойку, заодно и стук поищу на стойке))

21.12.2015, 21:28	#373
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,500 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Ладно, проехали. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.12.2015, 08:24	#375
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,500 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Если есть где и чем, почему и нет? И я делал, и не раз. Но лазер звучит круче, хоть и криво бывает. Но зачем лишняя возня, когда с целой стойкой проще? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!