Таврюха 91г. 1,1 Харьков

Плюс потек главный тормозной. И отржавела последняя часть глушителя, половина трубы от последнего кронштейна подвески глушителя... :twisted: :twisted: :twisted:

На пршлой неделе практически все fixed

1) Тормоза перед подклинивало - устранено прокачкой.
2) Поменян штуцер на главном тормозном (подломился и тек). Поставлены более длинные шланги от бачка до главтормозного. Т.к. стояли короткие внатяг, расчитанные на вариант без вакуума.
3) Заменен датчик вентилятора. Теперь включаеццо значительно реже.
4) Поставлена новая задняя секция выхлопной (труба)
5) Заварен моторный щит в районе крепления рулевого
6) Развоздушена печка плюс поставлен "водопроводный" кран. Шоп не текло Не очень удобно, зато надежно.
7) Затянуты в изоляционные трубочки провода, идущие к галогенкам.
8) Промыт карб и поставлен второй бензофильтр. По хорошему надо промывать бак, т.к. есть подозрение что говно идет с него, но пока и так сойдет.
9) Заменен коммутатор. Ушла "трясучка", двигатель стал работать гораздо тише и тянуть лучше. Старый коммутатор проверен на стенде. Резюме - исправен, но неправильные параметры на малых и средних оборотах. Сойдет как запасной, на всякий случай.
10) Заменен пыльник на левой гранате. Оказалось из-за порваности ушла смазки и стуки при троганьи были из-за этого. Теперь тьфу-тьфу-тьфу.

Осталось:

1) Заменить водительский замок двери.
2) Усилить сваркой направляющую стекла водительской двери.

Неделю назад заменен АКБ.

Красавица оставила на стоянке включенными дворники+печку. 2 дня и аккум ф топку. Попытки зарядить не увенчались успехом - емкость не держит совершенно.
Куплена ИСТА Доминатор (бугага. Зачод днепропетровским маркетологам. Они б ее еще дефлоратором назвали.)

Попутно - заменена диафрагма пускового устройства в карбе.

26.04.2008

Было принято героическое решение вынуть сей аппарат из гаража и опять отдать на растерзание жене.
Итого простояла где-то с конца ноября.
Однако сей задумке не суждено было сбыться моментально. И вместо того, чтобы отогнать ее к механику на "послестоятельное" ТО было обнаружено, что прикипел от стояния диск сцепления %)
Соответственно передачи не включаются - уехал на шнурке.
Единственное радует - двигатель завелся с пол-оборота.
И работает крайне ровненько.
Плюс похоже в морозы растрескались манжеты - ушла тормозуха из заднего контура.

31.04.2008

Прикипевшее сцепление реанимировано. Правда пришлось снимать коробку.
Плохое переключение передач устранено. Была погнута вилка (?) выбора передач. Заменена. Передачи переключаются отлично, одним пальцем.
Заменен механизм замка водительской двери. Теперь по человечески запирается с центрального замка, а не на 2-3 раз.
Заменено масло в коробке.
Заменены два задних тормозных цилиндра. За заму потекли.

Планы:
Установка АД-5+
Замена моторчика омывателя - сгорел.
Опять начало подкашивать водительское стекло. Пофиксить.

11.05.2008

Поставлен АД-5+
Мощности конечно не прибавилось - зато появилась тяга на низах. Как в классике - можно сразу врубать вторую после трогания. Ну и при интенсивном разгоне не нада крутить до звона.
Пока доволен.
Ага, заменен моторчик омывателя.

Проблемы на текущий момент:
- по прежнему перекашивает стекло в проеме водительской двери.
- нада прибрать в салоне - куча запчастей и инстурментов исполняют железную какофонию :-)

[ShurikFobos]

Сообщение от avg

Проблемы на текущий момент:
- по прежнему перекашивает стекло в проеме водительской двери.

Как ты с этим борешься?

Сообщение от ShurikFobos

Как ты с этим борешься?

Зад-чиваю механика
Пообещал в следующий раз полностью перебрать дверь.

12.05.08

Чет не то с передней подвеской.
Сначала заметил, что левой стороной очень жестко проходит все ямы.
Сегодня вышел покурить к машине - понял, что морда то перекошена... :shock: Разница между колесом и подкрылком слева спереди меньше сантиметра на 2-3. Сцуко. То ли стойко, то ли рычаг, то ли фик знает что......

Передним стойкам - амбец.
Оставил, будут лечить.
Сцуко, по сырости хде-то сайленты поскрипывают, если руками покачать.
Зато порадовали. Сказали, что продавать ее экономически не выгодно :-) После того, что с ней сделано и сколько потрачено.
АД-5+ радует все больше. На окружной ехал как на автомате. Воткнул 5-ю и только газ дави. Что с горки, что на горку.

Еще и пружины передние

15.05.08

Поменял 2 передние стойки и две передние же пружины.
Таперича скачет по кочкам, аки молодэ жабеня
Гораздо лучше, да и морда поднялась. Правда управляемость немного ухудшилась из-за этого. При быстром слаломном объезде ямок задумчиво так реагигует на поворот руля...
Очередной раз взглюкнул правый блок стопов/поворотов. Хорошо, заметил не далеко отъехав от мастера. После совместных матюков за пол часа установлена причина - плохие контакты на разъеме к плате.

З.Ы. Водительский стеклоподъемник так и не сделан.

Значицца, катались-катались сягодни, проезжали по н.баварии - решили заехать на лоск.
Заехали, машинки посмотрели - потянуло в запчасти. То, что мне нужно не нашел, зато нашли чяхлы на [s:dc1c272ba7]танк[/s:dc1c272ba7] таврию. Ну раз ажо на лоске - знач и до алексеевки недалече, хде папик, который поможет обнову поставить.
По результатам получилось зачедна.





Опосля, хоть и жена стучала себя в грудь, что сама все памоить-начистить, заехал на мойку. Папрасил надраить изнутре да с пылесосом, и снаружи да с шампунем
Получилось неплохо. Ажо раздумал продавать. Едет мяконько, не стучит, не гремит, и солнце, значить, в боках отражаить







Только б-дь лампочка давления масла чего-то пререстала работать

Да, кстати, забыл дописать. Вместе со стойками поменял моторчик насоса омывателя. :-)

Красавица продана
Новому хозяину (вернее хозяйке) - беспроблемной езды и ровных дорог.

Может новые хозяева захотят продолжать этот БЖ...