Зимняя резина

[shurken]

Первая.

[Michurin]

Сообщение от Greep

KUMHO

Сообщение от shurken

Первая.

Вы что, издеваетесь??? А можна аргументацию?

[Greep]

зачем? ИМХО хватит

[Michurin]

Кумхо очень похожа на Нокиан по рисунку, арктическая, но по ней очень мало тестов. Отзывы неплохие, но многие отмечают плохую курсовую устойчивость на сухом асфальте (резина плавает при температуре выше 0) и еще пишут, что она очень непредсказуема на скользких неровностях и в колеях. Короче, рассматриваю ее, как вариант, но VREDESTEIN по отзывам выглядит сбалансированее, хотя тоже имеет минусы. Короче, я в раздумьях до понедельника и буду благодарен за аргументированные советы.

[shurken]

Кумха, кстати тут дешевле.

[Michurin]

Сообщение от shurken

Кумха, кстати тут дешевле.

Спасибо, видел. Там и Vredestein дешевле, только доставка не бесплатная. http://autoshini.com/shop/Shiny-Vred...campaign=price

[shurken]

Сообщение от Michurin

Кумхо очень похожа на Нокиан по рисунку, арктическая, но по ней очень мало тестов. Отзывы неплохие, но многие отмечают плохую курсовую устойчивость на сухом асфальте (резина плавает при температуре выше 0) и еще пишут, что она очень непредсказуема на скользких неровностях и в колеях.

Это нормальное поведение для новой арктики. Слишком мягкая и протектор с нуля у нее обычно глубже, ламелей много, вот на них и "играет". Подотрется за сезон, будет нормально.

[shurken]

Сообщение от Michurin

Спасибо, видел. Там и Vredestein дешевле, только доставка не бесплатная. http://autoshini.com/shop/Shiny-Vred...campaign=price

13 гривень за колесо, а разница 72 на колесе.

[Vale_RUA]

Сообщение от shurken

В Харькове лето пришло?

В тени +5. В полдень асфальт нагрелся до +10, думаю.

[Vale_RUA]

Сообщение от Michurin

И опять вернемся от теории к практике . Надумал я, все таки, перейти с ВС-10 на что-то получше, хотя ВС-10 в 80% дорожных ситуаций в моем Задрищенске меня устраивала: свежий снег, каша - достаточно хорошо, укатаный снег - средне, лед - плохо, хотя и лучше, чем на летней резине . Теперь стоит серьезный вопрос - что выбрать? Читая отзывы и тесты, остановился на таком: 1) http://rezina.cc/vredestein-snowtrac-3-155-70r13-75t
2) http://rezina.cc/kumho-i-zen-kw31-155-70r13-75r
Больше склоняюсь к первому варианту, но хотелось бы еще здесь услышать мнение реальных пользователей этих резин
Или стоит все же взять бюджетный шип? http://rezina.cc/satoya-samurai-ship-155-70r13-75s
Короче, требования таковы: цена до 450грн, гребучесть по снегу, потому что дороги у нас чистят редко, более-менее уверенное поведение на льду. Варианты приветствуются.

Я за третий вариант.
Сухой асфальт: Удовлетворительно. Курсовая устойчивость на скорости 100км./час нормальная, но длинный тормозной путь.
Грязь: хорошо.
Рыхлый снег: хорошо.
Лед: хорошо.

[Alexandrovich]

Сообщение от shurken

Есть мнение, что должен смущать тормозной путь на льду. Асфальт всегда видно, а ледок, частенько появляется весьма неожиданно.

Прошлой зимой трасса Киев - Ковель (варшавка), ехал на "копейке", резина не шип, с виду чистый асфальт, скорость около 90 км/ч, ехал улыбался пока не тормознул. Чистый лед, чуть в маршрутку не въехал, пришлось лететь на обочину в снег.
И на той-же варшавке джип разбился зимой на лысой резине (выживших нет).

[IndeeЦ]

Сообщение от Alexandrovich

Прошлой зимой трасса Киев - Ковель (варшавка), ехал на "копейке", резина не шип, с виду чистый асфальт, скорость около 90 км/ч, ехал улыбался пока не тормознул. Чистый лед, чуть в маршрутку не въехал, пришлось лететь на обочину в снег.
И на той-же варшавке джип разбился зимой на лысой резине (выживших нет).

[Kelvin]

Сообщение от Vale_RUA

На шивованой резине тормозной путь на сухом теплом асфальте очень длинный. Проверено сегодня лично.
Постарюсь написать и зимний отчет, если не убьюсь до морозов.

хм, вчера переобулся в шиповку, очень длинного тормозного пути как то не заметил, как тормозила так и продолжает тормозить.
если речь о экстренном торможении с заблокироваными колесами, то опять же шипы тут же повырывает и будет тормозить как нешиповка
может просто вы на подсознательном уровне на педальку нажимаете слабее когда слышите скрип шипов, что бы не повырывать их?

[Vale_RUA]

Сообщение от Kelvin

хм, вчера переобулся в шиповку, очень длинного тормозного пути как то не заметил, как тормозила так и продолжает тормозить.
если речь о экстренном торможении с заблокироваными колесами, то опять же шипы тут же повырывает и будет тормозить как нешиповка
может просто вы на подсознательном уровне на педальку нажимаете слабее когда слышите скрип шипов, что бы не повырывать их?

Да, речь идет о экстренном торможении с блокировкой колес.
Кол-во шипов после торможения не проверял, не исключено что их стало меньше и в следующий раз на асфальте тормозной путь будет чуть короче.

[Kelvin]

Сообщение от Vale_RUA

Да, речь идет о экстренном торможении с блокировкой колес.
Кол-во шипов после торможения не проверял, не исключено что их стало меньше и в следующий раз на асфальте тормозной путь будет чуть короче.

))) тогда понятно

[sergeis]

Так тормозного пути в два-три метра, как раз при экстренном торможении на шипах, может и не хватить.

[andreybelov]

ездите медленнее. почему у меня нету проблем с торможением на шипах?

[Greep]

Спасибо, кэп!!!

[sergeis]

Сообщение от andreybelov

ездите медленнее. почему у меня нету проблем с торможением на шипах?

Так и стараемся, но жизнь такая штука, та еще штука.

[Greep]

Всегда считал что основные факторы безопасности вождения автомобиля это скорость и дистанция... Зимой желательно скорость меньше, а дистанцию больше и всё будет ОК на любой резине зимней/летней/многолетней.... От таких вещей как "Вдруг откуда не возьмись появился..." ни кто не застрахован. И выбрать резину под возможные экстренные ситуации не получится никогда, т.к. сами ситуации могут быть крайне разные.

[sergeis]

Сообщение от Greep

И выбрать резину под возможные экстренные ситуации не получится никогда, т.к. сами ситуации могут быть крайне разные.

Но не в +10 по асфальту на шипах рассекать и других подбивать на подобное, аргументируя тем, что : та хули там тех два-три метра тормозов на асфальте, зато посмотрите, как у меня на льду тормозить будет, потом, когда снег выпадет и лед наростет.

[Хален]

Сообщение от Greep

Всегда считал что основные факторы безопасности вождения автомобиля это скорость и дистанция... Зимой желательно скорость меньше, а дистанцию больше и всё будет ОК на любой резине зимней/летней/многолетней.... От таких вещей как "Вдруг откуда не возьмись появился..." ни кто не застрахован. И выбрать резину под возможные экстренные ситуации не получится никогда, т.к. сами ситуации могут быть крайне разные.

Согласна на все 100 процентов)

[andreybelov]

для меня гораздо важнее намного меньший тормозной путь на шипах на льду чем немного больший на асфальте

[sergeis]

Сообщение от andreybelov

для меня гораздо важнее намного меньший тормозной путь на шипах на льду чем немного больший на асфальте

Да где же вы сейчас лед то увидели? У нас в Днепре только на прошлой неделе до -1 опустилось, даже лужи не прихватило. Всему свое время, вот тогда и шипы нужны.

[andreybelov]

Сообщение от sergeis

Да где же вы сейчас лед то увидели? У нас в Днепре только на прошлой неделе до -1 опустилось, даже лужи не прихватило. Всему свое время, вот тогда и шипы нужны.

дык че, на липучке щас ездить, а когда лед появится резину менять?