Масло для коробки передач - Страница 69

TohiT · 12.12.2013, 06:01

Цитата:

Сообщение от DRX

На самом-то деле - истина по использованию отработки бродит рядом... Это у нас отработку в канаву выливают... А все производители базовых масел (а их вроде всего четыре в мире, все остальные только свои присадки туда суют) - используют как сырье для производства ~80% собранной и очищенной отработки и лишь ~20% - "свежего" перегона из добытой нефти.
Так что центрифуга с мясорубкой где-то рядом....

да... только они это делают в заводских условиях и потом из полученной жижи делают нормальные масла с полным пакетом присадок, а не тупо разливают по банкам.

**Buzyan** · 12.12.2013, 08:51

Цитата:

Сообщение от TohiT

да... только они это делают в заводских условиях и потом из полученной жижи делают нормальные масла с полным пакетом присадок, а не тупо разливают по банкам.

Как маслопродаван скажу что хорошего масла получить из отработавшей умершей основы долгий дорогостоящий процесс. Экономически не целесообразно заниматься переработкой разве шо для экологии.

ArtemSaratov · 12.12.2013, 11:31

Цитата:

А все производители базовых масел (а их вроде всего четыре в мире, все остальные только свои присадки туда суют) - используют как сырье для производства ~80% собранной и очищенной отработки и лишь ~20%

Цитата:

Как маслопродаван скажу что хорошего масла получить из отработавшей умершей основы долгий дорогостоящий процесс. Экономически не целесообразно

Насколько я знаю законы Германии обязывают маслопроизводителей юзать как минимум то ли 20, то ли 40% бушного масла при производстве нового.
Любителям "германского качества" посвящается

**кук** · 12.12.2013, 13:36

Артем, что немцу смертельно, русскому на пользу- рас.
Фтарое- каэцца мне, их масла немного отличны от наших- и исходные и отработка. Не думаю, что Ганс поедет на автобазар за паленым маслом, если есть сервис.

SergeySK · 12.12.2013, 13:45

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Как маслопродаван скажу что хорошего масла получить из отработавшей умершей основы долгий дорогостоящий процесс. Экономически не целесообразно заниматься переработкой разве шо для экологии.

Это не так,почти все производители это делают,ликвимоль под вопросом,на их сайте пишут что этого не делают,по моему кук меня немного опередил,правильно, у них не смешивают отработанную синтетику с минералкой или трансмисионкой на основе минеральной.

ArtemSaratov · 12.12.2013, 16:24

Цитата:

ликвимоль под вопросом,на их сайте пишут что этого не делают

Либо они обходят закон, либо не производят масло в Германии

DRX · 12.12.2013, 22:42

Цитата:

Сообщение от SergeySK

...у них не смешивают отработанную синтетику с минералкой или трансмисионкой на основе минеральной...

Потому они войну нам и проиграли...

ПАРТИЗАН · 12.12.2013, 22:49

Цитата:

Сообщение от DRX

Потому они войну нам и проиграли...

канечна если песок в буксы сыпать вместо добавок.

Олег Андреевич · 21.12.2013, 13:02

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Как маслопродаван скажу что хорошего масла получить из отработавшей умершей основы долгий дорогостоящий процесс. Экономически не целесообразно заниматься переработкой разве шо для экологии.

тоесть Вы хотите сказать,что масло ищ вторсырья дороже нежели первогон?
ерунда.

**кук** · 21.12.2013, 13:05

Запросто- дороже. Первогон свободен от многих элементов, что попадут в поработавшее масло. Тот же металл.
Первогон получается массово, а переработка требует сбора, перевозки и проч. лишних телодвижений.

Олег Андреевич · 21.12.2013, 13:08

центрифуга партизан эдишн решает проьлему очистки на раз.

утверждать не берусь, но что то подсказывает что отформатировать бэу масло, выйдет дешевле нежели гнать его со сливок.

ainner · 24.12.2013, 05:17

кто может дать однозначный ответ, сколько масла лить в таврокоробку? По книжке 2.4л, кто-то льет 2.5литра, кто-то 2.6. Многих встречал что домкратят и заливают 3л! Так всеже, сколько лить и почему? Кажется, что если залить больше, через сальники продавит... :

DiGiTaL · 24.12.2013, 09:02

ничего домкратить не надо, лейте пока не польется обратно из заливной дырки. кук в этом плане прав, не стоит париться! можно залить больше, но на свой страх и риск, я в таврона лил 3 литра, ничего не сопливило и не выдавлилвало.

**кук** · 24.12.2013, 09:06

Цитата:

Сообщение от ainner

кто может дать однозначный ответ, сколько масла лить в таврокоробку? По книжке 2.4л, кто-то льет 2.5литра, кто-то 2.6. Многих встречал что домкратят и заливают 3л! Так всеже, сколько лить и почему? Кажется, что если залить больше, через сальники продавит... :

Однозначный ответ 100500 раз прописан и в Руководстве и тут- ...до вытекания из заливного отверстия...!!! Это- первое.
Фтарое- кажется- креститесь для начала, потом читайте про конструкцию КПП- нет там избыточного давления!
Третье- не ленитесь читать написанное другими, оно для вас написано!

24.12.2013, 10:45

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

я в таврона лил 3 литра, ничего не сопливило и не выдавлилвало.

одноплюс!
правда до трех перекоса не хватило. де то 2,9

tavric · 29.01.2014, 17:42

может кому будет интересно, решил провести експеремент над своей кпп и влил ей 3л АТФ. проехал пока 3 км но разница с минеральной трансмиссионкой огромная, о чем и хочу поведать на таврофоруме. от подвывания пока она меня не избавила, но легкость переключения вызывает восторг, и самое приятное - машина будто приобрела еще 30% мощности и крутящего момента, избавилась от рывков и клевков, педаль газа при троганьи с места по снегу уже не нужна и на 2 передаче машина легко едет на холостых. вот такие дела

ArtemSaratov · 29.01.2014, 17:43

Цитата:

машина будто приобрела еще 30% мощности и крутящего момента

на самом деле чуть не в 8 раз упали потери - я раньше в этой теме публиковал точные цифры.
Забыл уже ((

**кук** · 29.01.2014, 17:47

Цитата:

Сообщение от tavric

может кому будет интересно, решил провести експеремент над своей кпп и влил ей 3л АТФ. проехал пока 3 км но разница с минеральной трансмиссионкой огромная, о чем и хочу поведать на таврофоруме. от подвывания пока она меня не избавила, но легкость переключения вызывает восторг, и самое приятное - машина будто приобрела еще 30% мощности и крутящего момента, избавилась от рывков и клевков, педаль газа при троганьи с места по снегу уже не нужна и на 2 передаче машина легко едет на холостых. вот такие дела

А на лето- минералка, или ждем вопрос- шо делать с КПП, шумит, сабака!

DiGiTaL · 29.01.2014, 17:49

Цитата:

Сообщение от кук

А на лето- минералка, или ждем вопрос- шо делать с КПП, шумит, сабака!

Пусть шумит, главное - обретённая мощь!

tavric · 29.01.2014, 17:50

Цитата:

Сообщение от кук

А на лето- минералка

да, минералка кастрюль, залитая 1000 км назад, слита в канистрочку и поставлена в гаражик

**кук** · 29.01.2014, 17:51

Да кто против? Только кажется мне, там не 30, а 27 прОцентов

BALD · 29.01.2014, 22:52

эффект плацебо

Aleks · 29.01.2014, 23:18

Цитата:

Сообщение от BALD

эффект плацебо

не думаю.

billiard · 30.01.2014, 00:46

Цитата:

Сообщение от tavric

может кому будет интересно, решил провести експеремент над своей кпп и влил ей 3л АТФ. проехал пока 3 км но разница с минеральной трансмиссионкой огромная, о чем и хочу поведать на таврофоруме. от подвывания пока она меня не избавила, но легкость переключения вызывает восторг, и самое приятное - машина будто приобрела еще 30% мощности и крутящего момента, избавилась от рывков и клевков, педаль газа при троганьи с места по снегу уже не нужна и на 2 передаче машина легко едет на холостых. вот такие дела

а самое главное расход существенно падает

Aleks · 30.01.2014, 01:07

Цитата:

Сообщение от billiard

а самое главное расход существенно падает

за расход не знаю. но по идее должен не много упасть. из замеченного это накат лучше, передачи переключаются легче и на нейтралке не уезжает.

12.12.2013, 13:36	#1704
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Артем, что немцу смертельно, русскому на пользу- рас. Фтарое- каэцца мне, их масла немного отличны от наших- и исходные и отработка. Не думаю, что Ганс поедет на автобазар за паленым маслом, если есть сервис. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.12.2013, 13:05	#1710
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Запросто- дороже. Первогон свободен от многих элементов, что попадут в поработавшее масло. Тот же металл. Первогон получается массово, а переработка требует сбора, перевозки и проч. лишних телодвижений. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.01.2014, 17:51	#1721
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Да кто против? Только кажется мне, там не 30, а 27 прОцентов __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.01.2014, 22:52	#1722
BALD ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 1,352 Машина: Dana Длина: 34680мкм Диаметр: 27мм	эффект плацебо __________________ 1. 3. R ├─┼─┤ 2. 4. 5

21.12.2013, 13:08	#1711
Олег Андреевич Забанен Адрес: Юзовка Возраст: 47 Сообщений: 15,435 Машина: ZAZ 110206 Длина: 237190мкм Диаметр: 0мм	центрифуга партизан эдишн решает проьлему очистки на раз. утверждать не берусь, но что то подсказывает что отформатировать бэу масло, выйдет дешевле нежели гнать его со сливок.

24.12.2013, 05:17	#1712
ainner ♂ Адрес: Днепрсити Возраст: 31 Сообщений: 1,027 Машина: Заз 1102 Черешенка Длина: 2040мкм Диаметр: 21мм	кто может дать однозначный ответ, сколько масла лить в таврокоробку? По книжке 2.4л, кто-то льет 2.5литра, кто-то 2.6. Многих встречал что домкратят и заливают 3л! Так всеже, сколько лить и почему? Кажется, что если залить больше, через сальники продавит... :

24.12.2013, 09:02	#1713
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 28мм	ничего домкратить не надо, лейте пока не польется обратно из заливной дырки. кук в этом плане прав, не стоит париться! можно залить больше, но на свой страх и риск, я в таврона лил 3 литра, ничего не сопливило и не выдавлилвало.

29.01.2014, 17:42	#1716
tavric ♂ Адрес: Житомирская обл Возраст: 37 Сообщений: 1,124 Машина: сценик 2 Длина: 4560мкм Диаметр: 24мм	может кому будет интересно, решил провести експеремент над своей кпп и влил ей 3л АТФ. проехал пока 3 км но разница с минеральной трансмиссионкой огромная, о чем и хочу поведать на таврофоруме. от подвывания пока она меня не избавила, но легкость переключения вызывает восторг, и самое приятное - машина будто приобрела еще 30% мощности и крутящего момента, избавилась от рывков и клевков, педаль газа при троганьи с места по снегу уже не нужна и на 2 передаче машина легко едет на холостых. вот такие дела