Калинка-малинка 1.6!

[Denzp]

А патрубки толстые шо к радиатору идут жмакал?

[Maxspirit]

Сообщение от Denzp

А патрубки толстые шо к радиатору идут жмакал?

та я жмакал 31-го , там внатуре какая-то заговоренная калина , вроде тогда всё выдули - всёравно были траблы у Буки

[Бука]

Сообщение от Denzp

А патрубки толстые шо к радиатору идут жмакал?

да, пофег.
там прикол, шо радиатор печки на кале под углом и его патрубки очень внизу находятся.. и поэтому шоп выгнать воздух - надо его хотя бы параллельно земле сделать, т.е. ставить морду на горку.

[Бука]

Сообщение от Maxspirit

та я жмакал 31-го , там внатуре какая-то заговоренная калина , вроде тогда всё выдули - всёравно были траблы у Буки

та как оказалось - заговорённые конструкторы автоваза!!!

бо такой конструктив тока на КАЛе!!

[Out_law]

Сообщение от Бука

да, пофег.
там прикол, шо радиатор печки на кале под углом и его патрубки очень внизу находятся.. и поэтому шоп выгнать воздух - надо его хотя бы параллельно земле сделать, т.е. ставить морду на горку.

не, уто как я левым боком на бровку заехал! Сразу горячим задуло!

[Бука]

Сообщение от Out_law

не, уто как я левым боком на бровку заехал! Сразу горячим задуло!

и..

воздух то остался, его просто прогнало немного..

[Denzp]

Фигасе печко-драмы )))

Сообщение от Бука

та как оказалось - заговорённые конструкторы автоваза!!!

бо такой конструктив тока на КАЛе!!

Во извращенцы млеать... Ну шовыхатите ) Кал это был АвтоВАЗовский рывок и эксперементальное тачко после отточеных Самар и 10-го семейства... Меня ваще добивает фуле они уто не оставили печку как в 10-тках. Отличный вариант исполнения ведь. Вся требуха под капотом, гомно радиатор и патрубки в случае прорыва не заливают антифризом салон, удобно менять радик итд. В ноги правда почти нифига не дует ну то такэ...

[Out_law]

Калина - прорыв, а не экспериментальное тачко. Оно хоть на машину похоже. На базе калины уже гранту клепают вовсю.

[dimon.zp]

Сообщение от Out_law

Калина - прорыв, а не экспериментальное тачко. Оно хоть на машину похоже. На базе калины уже гранту клепают вовсю.

как по мне так 10-е семейство прорыв а калина это так неудобная херь.
ну реально ездить как в жиге 01-07 тока руль поближе.
места мало я после десяточки к калине так и не привык.

[dimon.zp]

Сообщение от Denzp

Фигасе печко-драмы )))

В ноги правда почти нифига не дует ну то такэ...

нифига не удобно менять радиатор я промудохался на рестайле около 3-х часов на первых там ваще гемор.....
а в ногах и вправду прохладно! после таврона где на ботинках подошва плавилась, это несколько удручает....

[Бука]

Сёдня печка опять слабовато грела, метод Онтона не помог, вернее помог но на короткое врнмя.
Зато как заезжал на горку на второй - аж горячим зафигарило! Таки значит надо будет стать на горке и повыгонять остатки воздуха.

[Бука]

Сообщение от Denzp

Фигасе печко-драмы )))

Во извращенцы млеать... Ну шовыхатите ) Кал это был АвтоВАЗовский рывок и эксперементальное тачко после отточеных Самар и 10-го семейства... Меня ваще добивает фуле они уто не оставили печку как в 10-тках. Отличный вариант исполнения ведь. Вся требуха под капотом, гомно радиатор и патрубки в случае прорыва не заливают антифризом салон, удобно менять радик итд. В ноги правда почти нифига не дует ну то такэ...

Извращенцы ещё те!!!

А как почитал на Драйве как чуваки шоп радик печки поменять торпеды скидывають, то отакой сидел перед экраном -

..или как печки пилят, а потом склеивают, тоже дроччеры ещё те...

[ROCKER]

Сообщение от Бука

та жарит и у меня, НО иногда пропадает на малых оборотахгорячий воздух и дует тёплый...

и ото звук журчащий с печки тоже - завоздушенность все пишут!

Та то нормально, у меня если на холостых при прогретом двигателе тоже теплым дует. Но как только больше 1200 оборотов-дует горячим.

[Denzp]

Хм... У меня всегда горячим дует если мотор прогрет... Наверное это от разновидностей помпы и лопастей зависит (какая стоит у меня хз, не менял ещё)...

Вот ещё интересный и эффективный вариант решения данной проблемы - http://aukro.ua/dopolnitelnyj-vodyan...835789163.html

http://www.lada.net.ua/forum/viewtopic.php?f=14&t=12327

Ещё ГАЗелевские люди ставят, они в половину дешевле но и гомняные по качеству (текут) - http://www.2114.ru/forum/showpost.ph...7&postcount=34

[Бука]

Сообщение от Denzp

Хм... У меня всегда горячим дует если мотор прогрет... Наверное это от разновидностей помпы и лопастей зависит (какая стоит у меня хз, не менял ещё)...

Вот ещё интересный и эффективный вариант решения данной проблемы - http://aukro.ua/dopolnitelnyj-vodyan...835789163.html

http://www.lada.net.ua/forum/viewtopic.php?f=14&t=12327

Ещё ГАЗелевские люди ставят, они в половину дешевле но и гомняные по качеству (текут) - http://www.2114.ru/forum/showpost.ph...7&postcount=34

у меня на прогретом моторе тоже дует практически одинаково, шо на оборотах, шо на холостых.. так шо от этого зависимости не наблюдаю, склоняюсь к воздуху в системе.

а за ГАЗелевский насос мне Винт говорил, но в КАЛ его мутить не буду, а вот над установкой его в ФОРДа серьёзно призадумался!

Юзаю эту помпу третий год на своей Калине!
Установил под полкой для АКБ, врезана в малый круг. Называется 32.3780. Диаметр патрубка 16 мм. Включаю из салона через реле дополнительно установленной кнопкой. При -28-30 градусах мороза прогрев двигателя до 15 градусов происходит за 3-4 минуты, до 60 градусов примерно за 8-10 минут-для сравнения такие результаты у меня были только через 20 минут и то если я вручную выгоняю каждое утро воздушную пробку. Летом и в пробках перегревает двигатель! Использую только для быстрого прогрева и для ВЫГОНА воздушных пробок при сильных морозах, от которых очень страдал раньше.

калина, воздух, знакомые все лица...

кстати, сегодня на работу пока ехал - печка дула стабильно горячим!

[nemir]

на десятке при заливе снимал этот патрубок
хотя возможно можно было этого и не делать

[Бука]

ТАЗоинженегры постарались!!!
Нада использовать 3 отвёртки, шоп поменять фильтр салона!

обычной подковырнуть заглушки, звёздочкой Т20 открутить саблю под стеклом, крестовой открутить крышку фильтра!

вот такое увидел неподобство, када крышку снял:



а вот на такой поменял:





Пы.Сы. Пока менял, ирмшер подкатил, думал Копейкен, ан нет, мужик какой-то...

[Бука]

Была минутка - аккуратно уложил провод регистратора через потолок, стоечку и под торпедой! терь нифера не болтается перед глазами!!

[TohiT]

Сообщение от Denzp

Крышку вот такую рекомендую - http://detali.zp.ua/catalog/2633-kry...21083302_Febi/

а вот эта крышка на Таврию подходит?

п.с. следу за темой - похожие траблы на тавре(

[Бука]

Сообщение от TohiT

а вот эта крышка на Таврию подходит?

п.с. следу за темой - похожие траблы на тавре(

да, подходит!

[TohiT]

спсбо, буду брать.

кста с проблемой еще не поборолся?

[Бука]

Сообщение от TohiT

спсбо, буду брать.

кста с проблемой еще не поборолся?

та то горячий фугует, то тёплый.. от чего зависит - хз..

в СБ проведу процедуру:

Заехал вчера в горку, стал газовать до срабатывания карлсона. (Держал 2000 — 2500)
Карслон сработал, пробку РБ снял, стал ждать. Включил печку, температура упала. Выключил печку, опять газовал до карлсона, пробку уже не одевал. Повторял процедуру минут 20-25, пока из печки не задул теплый воздух без газовок, после чего отдел пробку РБ.
Повторил я эту процедуру до включения карлсона 3 раза.

И вот прошло уже около недели и некаких проблем небыло обнаруженно что очень радует. Тосол в РБ сам опустился до оптимального уровня.

посмотрю шо даст.

+ ещё заюзаю электропомпу на форде и мот подкину такую на КАЛ.

[Zvirr]

У меня у бать на ВАЗ 2104 тоже печка перестала работать думали шо кран поменяли и думали еще много чего но оказалось что от перегрева повело головку и ОЖ стала валить в четвертый цилиндр плюс помпа сдохла.

[alexdevolio]

Сообщение от Zvirr

У меня у бать на ВАЗ 2104 тоже печка перестала работать думали шо кран поменяли и думали еще много чего но оказалось что от перегрева повело головку и ОЖ стала валить в четвертый цилиндр плюс помпа сдохла.

а с выхлопной ни че не шло?
у него не то что вы написали

[Zvirr]

Сообщение от alexdevolio

а с выхлопной ни че не шло?
у него не то что вы написали

Нет обычный выхлоп