секас с помпой!!! - Страница 10

Tom · 08.03.2014, 16:42

Цитата:

Сообщение от Lexa

и крыльчатку...

Зачем? Она изнашивается? Я свою заводскую помпу за 350 тыс перебирал 3 раза. Крыльчатку не менял.

Lexa · 08.03.2014, 16:46

Цитата:

Сообщение от Tom

Зачем? Она изнашивается? Я свою заводскую помпу за 350 тыс перебирал 3 раза. Крыльчатку не менял.

человек написал что крыльчатке был кирдык...

Цитата:

подшип5ик разбило, и крыльчатку

ЗЫ: менял вместе с ремнем ГРМ всегда на 50тыках пробега. раньше она стоила очень нормально и играться смысла не было

SergeySK · 08.03.2014, 16:47

Цитата:

Сообщение от Tom

А я сколько раз говорил всем, что новая помпа не будет работать! Особенно китайская! Неужели так тяжело поменять в заводской помпе 2 подшипника 202, и сальник!?

Если честно, то даже для меня это сложновато без спец-инструмента а я как ни как в технике немного шарю)) Даже визуально видно что стучать там нельзя а надо выприсовывать,посмотрел я на нее и купил новую, еще до того как она потечь могла)) а людям у которых нет элементарного понятия, что такое соединение с натягом, я категорически не рекомендую это делать самому!

kudrik · 08.03.2014, 16:49

Мне вот лично, гражданская совесть не позволяет, пока, советы давать.
Не позволяет совесть "сливать" даже каплю информации, на "сторону".

Tom · 08.03.2014, 17:11

Цитата:

Сообщение от Lexa

человек написал что крыльчатке был кирдык...

ЗЫ: менял вместе с ремнем ГРМ всегда на 50тыках пробега. раньше она стоила очень нормально и играться смысла не было

Извиняюсь, не внимательно читал. А я при замене ГРМ просто проверяю, шумит или нет. Но раз в 50 тыс помпу менять это сильно, ИМХО! Да и когда стоила она 120 грн заводская, а было это лет 8 назад, все равно, заменить подшипник и сальник было куда дешевле!
В этом нет ничего сложного! И никакого спец инструмента диковинного там не нужно. Обычный съемник для шкивов. Если его нету, то лучше купить съемник новый, чем помпу! Сальник рекомендую КРТ. у меня больше 100 тыс. отходил каждый из 3!

Lexa · 08.03.2014, 17:14

Лузар стоила дешевле в 2раза почти

Tom · 08.03.2014, 17:17

Цитата:

Сообщение от Lexa

Лузар стоила дешевле в 2раза почти

Ну вы же не меняете генератор, когда там подшипники загудели? Чем помпа хуже? Наличием сальника? Сейчас пару российских подшипников стоят 40 грн. Сальник КРТ 20. За 60 грн получаем заводскую помпу с нормальной крыльчаткой, а не укороченной, как у всякого китая!

Lexa · 08.03.2014, 17:22

Цитата:

Сообщение от Tom

Ну вы же не меняете генератор, когда там подшипники загудели? Чем помпа хуже? Наличием сальника? Сейчас пару российских подшипников стоят 40 грн. Сальник КРТ 20. За 60 грн получаем заводскую помпу с нормальной крыльчаткой, а не укороченной, как у всякого китая!

помпа стоила в районе 65 грн, потом 120 грн. на вид приличнее заводской.
менял дабы быть увереным что в дороге где не стану.
чего вы меня убеждаете что не надо было

? мне так было удобно и я так делал

Tom · 08.03.2014, 17:34

Цитата:

Сообщение от Lexa

помпа стоила в районе 65 грн, потом 120 грн. на вид приличнее заводской.

Возьмите заводскую и ту, что на вид приличнее. Поставьте рядом, так, чтобы плоскости корпуса были на одной линии. И посмотрите на крыльчатки. У красивой помпы крыльчатка, мало того, что менее глубокая, так еще и заканчивается ближе на эту самую величину. Т.е., зазор между лопастями и блоком будет в пол пальца! Как думаете, это никак не отразится на производительности?

Dr.Web · 28.05.2014, 11:00

Открутил кожух чтоб посмотреть состояние ремня,а там все мокро.на заведенной машине утечки не видно,на ходу не греется...что это может быть??тосол из помпы течёт????

soladko · 28.05.2014, 11:23

есть такое украинское слово - "слизить". А при определенных условиях(состояние близкое к перегреву, например) может сильно протекать, изза повышения давления или на морозе - дубовый сальник плохо держит пока не прогреется.

Комментарий модератора

Storag:
Правильно - слЕзить

Арт.13 · 28.05.2014, 11:56

Как правило, и болтаться начинает. Менять придётся.

**кук** · 28.05.2014, 12:16

Болтание и проч. установить совсем не сложно. Течь может и по заглушке.
Опять же- у нас страна советов, но собственных глаз и пальцев никто не отменил- гадать можно долго и даром.
Дренажное отверстие в корпусе помпы есть? Сухо?

Dr.Web · 28.05.2014, 18:09

Там не поймешь,весь ремень ,кожух,ролики мокрые,тосол особо не ушёл,температура держится нормально

**Storag** · 28.05.2014, 18:12

Протри все насухо а затем заводи со снятым кожухом и смотри откуда брызгает

Dr.Web · 28.05.2014, 18:57

Так и сделал,ничего не видно((((

**Storag** · 28.05.2014, 19:05

Хреново. Где-то же течет.

Dr.Web · 28.05.2014, 19:56

Вообщем плмпа на подходе да??надо снимать ремень и сливать тосол??

ALEK72 · 28.05.2014, 20:51

Цитата:

Сообщение от Dr.Web

Вообщем плмпа на подходе да??надо снимать ремень и сливать тосол??

Таки да.только сначала слить,послабить натяжной ролик,потом снимать

**Buzyan** · 28.05.2014, 21:49

Ослабить ролик скинуть ремень. Проверить помпу на люфты на вращение шоб без подклиниваний. Крутнуть рукой шоб не было слышно клацаний шумов.

$lavka · 28.05.2014, 22:12

Цитата:

Сообщение от Dr.Web

Так и сделал,ничего не видно((((

Газни тыс до 5 и увидишь .

soladko · 29.05.2014, 16:50

Цитата:

Сообщение от soladko

есть такое украинское слово - "слизить". А при определенных условиях(состояние близкое к перегреву, например) может сильно протекать, изза повышения давления или на морозе - дубовый сальник плохо держит пока не прогреется.

Правильно - слЕзить

http://translate.academic.ru/%D0%BF%...%D1%8C/ru/uk/1

Цитата:

протекатьпротечь
1) текти, протікати, протекти, пливти, плинути; срв. Течь. [Дніпро тече з півночи на південь. По долинах ріки протікають (Чуб.). В Перемишлі, де Сян пливе зелений (Франко)];
2) (просачиваться) текти, протікати, протекти, бігти, прослизувати, слизити, сочитися, просочитися. [Прослизує вода крізь вікно (Конгр.). Вода з корита сочиться (Чигир.)];
3) (пропускать жидкость) текти, протікати, протекти, бігти, слизити. [Човен протікає (тече). Треба перекривати клуню, бо вже і в невеликий дощ протікає. Відро цюрком біжить (Звин.). Слизить трохи бочонок (Харк.)]. Бумага -кает - папір протікає;

**Buzyan** · 29.05.2014, 17:15

Каким-то летом у меня прослезилась помпа. Снял защиту ремня грм посмотрел и увидел дорожку. При этом уровень ож в бачке не понизился но поскольку как впереди были планы поехать автошкой в отпуск то для спокойствия души помпу заменил. При снятии был маленький осевой осевой люфт. Помпа потом как б\у уехала к тавроводу на Донбасс.

**кук** · 29.05.2014, 17:28

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Каким-то летом у меня прослезилась помпа. Снял защиту ремня грм посмотрел и увидел дорожку. При этом уровень ож в бачке не понизился но поскольку как впереди были планы поехать автошкой в отпуск то для спокойствия души помпу заменил. При снятии был маленький осевой осевой люфт. Помпа потом как б\у уехала к тавроводу на Донбасс.

Вооот откуда все началось! Есть виновник! Ща в Политику перенесу, там вам Алексчук даст!

СБорисов · 29.05.2014, 17:46

Ну да, все с Киева начиналось...
Перед капиталкой мучил машинку, как то, крутнул до пола, ну и ладно, случайно глянул под машину, а там лужа с блюдце, снял крышку, газнул из дренажа потекло, в общем помпу под замену тоже, бюджет не рассчитал, поставил старую помпу назад, после капиталки и как то не течет пока...
Вскрытие показало: прорыв из цилиндров в ОЖ и обратно. Лечится заменой прокладки, ну и шлифовкой ГБЦ.

08.03.2014, 16:49	#229
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 28мм	Мне вот лично, гражданская совесть не позволяет, пока, советы давать. Не позволяет совесть "сливать" даже каплю информации, на "сторону". __________________ Не 72%

28.05.2014, 11:00	#235
Dr.Web ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 186 Машина: Славута 1,2s карб,гбо 1 Длина: 1040мкм Диаметр: 29мм	помпа??? Открутил кожух чтоб посмотреть состояние ремня,а там все мокро.на заведенной машине утечки не видно,на ходу не греется...что это может быть??тосол из помпы течёт????

28.05.2014, 12:16	#238
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Болтание и проч. установить совсем не сложно. Течь может и по заглушке. Опять же- у нас страна советов, но собственных глаз и пальцев никто не отменил- гадать можно долго и даром. Дренажное отверстие в корпусе помпы есть? Сухо? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 28.05.2014 в 12:19.

28.05.2014, 18:12	#240
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Протри все насухо а затем заводи со снятым кожухом и смотри откуда брызгает __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.05.2014, 19:05	#242
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Хреново. Где-то же течет. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

08.03.2014, 17:14	#231
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 48 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	Лузар стоила дешевле в 2раза почти

28.05.2014, 11:56	#237
Арт.13 Забанен Адрес: Донецкая обл. Сообщений: 219 Длина: 2340мкм Диаметр: 0мм	Как правило, и болтаться начинает. Менять придётся.

28.05.2014, 18:09	#239
Dr.Web ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 186 Машина: Славута 1,2s карб,гбо 1 Длина: 1040мкм Диаметр: 29мм	Там не поймешь,весь ремень ,кожух,ролики мокрые,тосол особо не ушёл,температура держится нормально

28.05.2014, 18:57	#241
Dr.Web ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 186 Машина: Славута 1,2s карб,гбо 1 Длина: 1040мкм Диаметр: 29мм	Так и сделал,ничего не видно((((

28.05.2014, 19:56	#243
Dr.Web ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 186 Машина: Славута 1,2s карб,гбо 1 Длина: 1040мкм Диаметр: 29мм	Вообщем плмпа на подходе да??надо снимать ремень и сливать тосол??

28.05.2014, 21:49	#245
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Ослабить ролик скинуть ремень. Проверить помпу на люфты на вращение шоб без подклиниваний. Крутнуть рукой шоб не было слышно клацаний шумов. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

29.05.2014, 17:15	#248
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Каким-то летом у меня прослезилась помпа. Снял защиту ремня грм посмотрел и увидел дорожку. При этом уровень ож в бачке не понизился но поскольку как впереди были планы поехать автошкой в отпуск то для спокойствия души помпу заменил. При снятии был маленький осевой осевой люфт. Помпа потом как б\у уехала к тавроводу на Донбасс. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

29.05.2014, 17:46	#250
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну да, все с Киева начиналось... Перед капиталкой мучил машинку, как то, крутнул до пола, ну и ладно, случайно глянул под машину, а там лужа с блюдце, снял крышку, газнул из дренажа потекло, в общем помпу под замену тоже, бюджет не рассчитал, поставил старую помпу назад, после капиталки и как то не течет пока... Вскрытие показало: прорыв из цилиндров в ОЖ и обратно. Лечится заменой прокладки, ну и шлифовкой ГБЦ.