Geely MK, 2008 1.6, Черная Геля.

[primuss]

Не, я на выходных на даче картошку сажаю

[primuss]

Починил я переключатель.

Добраться до подрулевого переключателя оказалось проще, чем у Таврии. С непривычки и по причине того, что делаю это все впервые, снять кожух оказалось быстрее, чем разобрать автомат Калашникова. Для этого даже не пришлось снимать руль.

deivan - для того, чтобы добраться до переключателя, нужно отвинтить 3 винта в кожухе - два по бокам (нужно вращать руль на 180 град) и один снизу. Сверху находится квадратный пыптык типа пробки - его не трогай, сломаешь, придется клеит термоклеем .

После трех винтов кожух легко снимается. Левый подрулевой переключатель держится в пазах на одной защелке. После того, как его снимешь, открути два маленьких винтика и сними белую пластину с контактами. Под ней будет пластмассовая направляющая с металлической подпружиненной планкой. Эту планку я зачистил и залудил. После этого все стало замечательно работать.

ЗЫ кроме снятия пластины с контактами подрулевой переключатель дальше разбирать не нужно. Там нет ничего интересного, и обратная сборка займет лишних пол-часа

[deivan]

Сообщение от primuss

Добраться до подрулевого переключателя оказалось проще, чем у Таврии.

Йес!!! Благодарю за урок, о сэнсей!..
Если война не начнется, займусь на днях...

[primuss]

Переобулся сегодня в летнюю резину.

На новую денег не хватило, поэтому было принято решение покупать б/у. Объездил с десяток шиномонтажей и один авторынок на квартале, вид лысой десятилетней резины по цене на 10% меньше новой нелысой (за все 4 колеса) раз за разом навевал на меня грусть-тоску.

За 750 грн на Джилли-форуме было куплено 4 колеса Кумхо 185/65/R15. Плюс доставка Интаймом 74 грн, плюс переобувачка 150. Резина 11 года выпуска (месяц не смотрел), высота протектора еще больше 5 мм, в одной латка от самореза (не смертельно). За такую цену - бомба, тем более что шишек нет, балансируется отлично.

Так что я теперь "на коне"

ЗЫ благодаря тому, что машина стала выше на сантиметр, стал меньше цепляться защитой. Колеса не затирают даже при крайнем положении руля, такой размер вместо родной 165/60/R15 в виду того, что последняя очень редкая, можно смело ставить.

[Aprox]

А сколько реальный расход по городу ? Я тут просто думаю в сторону МК, но на джилли форуме какую-то фантастику пишут...

[primuss]

Я по городу почти не езжу. По трассе от 6.5 до 7.15 в зависимости от заправки. Одно могу сказать - Ланос по городу расходует больше

[Aprox]

Сообщение от primuss

Я по городу почти не езжу. По трассе от 6.5 до 7.15 в зависимости от заправки. Одно могу сказать - Ланос по городу расходует больше

Пасиба, понятно, у меня наоборот - чисто городские пробеги. ))

Вот, интересовался на профильном форуме:

Сообщение от Aprox

...

П.С. Нарыл темку на их форуме - основная масса пишет что расход по городу 8..10 литров. Вот их опрос:

Какой расход топлива (л/100 км) у Вашего МК в городском цикле
7,5 литров 9% [ 71 ]
8 литров 11% [ 83 ]
8,5 литров 13% [ 97 ]
9 литров 13% [ 100 ]
9,5 литров 8% [ 60 ]
10 литров 18% [ 141 ]
10,5 литров 5% [ 36 ]
11 литров 4% [ 33 ]
11,5 литров 3% [ 21 ]
Не замерял / не знаю 12% [ 88 ]
Более 12 литров 4% [ 34 ]

[deivan]

у мну щас 9,5 в городе.

[Nik]

Сообщение от deivan

у мну щас 9,5 в городе.

если у МК такой же движок как у СК, то тоже стабильно 9-10

[Aprox]

На что вообще смотреть у МК ? Где у неё "подводные камни" ?

[Turok]

Сообщение от Aprox

На что вообще смотреть у МК ? Где у неё "подводные камни" ?

Расход имхо главный подводный камень, если тратить бабки по почему бы не взять что по экономичней?

[Nik]

Сообщение от Turok

Расход имхо главный подводный камень, если тратить бабки по почему бы не взять что по экономичней?

а что свежее и экономичное можно взять за эти деньги ?
китай наше фсе

[primuss]

Ну расход у каждой машины подводный камень, поэтому советую брать велосипед.

Что касается цена/качество, так я отписывался раньше - машина бомба. За такую цену (и то не факт, с полным электропакетом и кондишином будет дороже. И к примеру подушек у Ланоса нет, обогрева зеркал нет) можно взять Ланос, но расход по городу такой же. Стоимость запчастей такая же, стоимость обслуживания такая же, внутри мне Джилли больше нравится. Из недостатков - не сильно распространенная резина 185/60/R15, легко ставится 185/65/15, 175/65 R14, 175/60/15, и даже 195/55/15.

Aprox, чувак, не парься - приезжай ко мне, дам проехать, открою капот, сам будешь решать.

[Aprox]

Сообщение от primuss

Aprox, чувак, не парься - приезжай ко мне, дам проехать, открою капот, сам будешь решать.

Ок, пасиба, буду иметь в виду !

Сообщение от Turok

Расход имхо главный подводный камень, если тратить бабки по почему бы не взять что по экономичней?

В бортовике флудить не будем, но в тарахтелке нетавры с нетерпением жду варианты... ))) Ланосы и тазы не предлагать ! )) В той же теме написано чего мне надо от машины - это на случай если возникнет мысль матиз посоветовать... ))

[primuss]

Сегодня переставил с Таврии омагничиватель топлива, посмотрю на реакцию авто и на расход. До этого времени заливал второй Лукойловский, за больше чем 1000 км насчитал средний 6.45 литра на сотню при 70% трассы со скоростью до сотни, остальное город и село на первой-второй-третьей. Без кондишина.

[primuss]

60124 пробега.

Заглючил у меня датчик скорости. Если машина долго стоит, то при начале езды первые 2-3 км стрелка лежит на нуле, затем начинает работать. Подозрение пало на датчик скорости. Решил передернуть разъем, может контакты окислились. Снял пружинку, начал шевелить маму, чтобы снять разъем - и у меня в руках осталасть часть разъема со штырьками, которые впаиваются в печатную плату, и кусок эпоксидки, коими залита пластмассовая часть на самом датчике.

Чьйорт побъери.

Ну думаю надо свинтить корпус датчика, распилить болгаркой завальцовку и припаять штырьки обратно.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.

Танцевал я с бубном часа два. Нифига не могу сделать, хоть ты плач. Сначала было полез с ключом на 27 откручивать датчик под машину. Нифига. Намертво. Уже слизалась пластина, которая упирается в датчик, сам датчик начал проворачиваться, а резьба и ныне там.

Ну ладно, думаю, фиг с тобой, золотая рыбка. Открутил эту пластину, стал датчик вместе со штоком из посадочного места вытаскивать.

Твайу налево. Он крутится в обе стороны, но упорно сидит в гнезде. Я к нему и так, и сяк, и вэдэшкой поливал, и две отвертки согнул, когда пытался поддернуть, уперевшись в коробку. Нифига не могу выдернуть, хоть ты плач. Сидит гад и лыбится.

Короче, после долгих раздумий датчик со штоком я вытащил. Ларчик просто открывался.

Нужно в отверстие от винта, держащего стопорную пластину, вкрутить такой же, но длиной 25 мм, в него упереться ключом на 27 и действовать последним как рычагом.

А вот свинтить сам датчик со штока не удалось. Пришлось распиливать его в двух местах и отпиливать круглый корпус с накаткой, чтобы он слез. В резьбе было обнаружено окислившееся белое вещество, которое намертво "припаяло" датчик к штоку. Видать, дюралий, из которого сделан корпус датчика, качеством не очень.

Купил первый попавшийся новый датчик скорости за 54 грн (каталожный номер 1700201180) и вкрутил на место старого, предварительно смазав резьбу графитовой смазкой.

Итого пока глючил датчик скорости, неучтенными остались километров двадцать пробега, ибо одометр, равно как и спидометр, считает импульсы с датчика скорости.

ЗЫ после заглючивания датчика скорости зажегся чек, машина едет, но на низких передачах при плавном нажатии и отпускании газа дергается. Код ошибки 0500 - нет сигнала с датчика скорости. Считать ошибку и погасить чек после завода двигателя помог парктроник, после сбрасывания минусовой клеммы на некоторое время чек стал сам тухнуть после включения зажигания через 5-6 секунд, как и было раньше (без сбрасывания клеммы чек горел все время при включенном зажигании и тух только после завода авто).

[primuss]

Пробег 60175 км.

Заменил масло в двигателе. 10W40 + масляный фильтр = 270 грн. На очереди замена масла в коробке.

Пересчитал расход с омагничивателем. На 1096 км вышло 6.18 литра на сотню (до этого было четко 6.45-6.47), из них процентов 70 по трассе между 90 и 100 км/час, остальное село на первой-второй-третьей и город. Сбросил клемму, чтобы мозги перенастроились под омагничиватель, еще через тыщу снова пересчитаю.

[primuss]

60400, заменил масло в коробке.

Можно было не менять - вроде на вкус, запах и цвет старое еще вполне себе, но гулять так гулять. Залил полусинтетику 75W90, итого минус 250 грн с семейного бюджета.

[кук]

Сколько масла нужно в мотор и КПП?

[primuss]

В КПП 2.1-2.25 по пачпорту, у меня влезло примерно 2.2 л, поддомкрачивать машину и заливать больше не стал. Если че - залью через сапун. В движок влезло что-то порядка 3.5 литра (с фильтром), но мне меняли на станции замены масла, масло высасывали через отверстие щупа компрессором. На форумах народ пишет, что если сливать через пробку, то остается порядка 400 мл масла, и тогда при заливке влазит 3.1 л.

Кстати, на удивление, датчик скорости за пиисятчетыре гривны показывает точно - проверял по ЖиПиСи. Для примера - такой же, но на инжекторную Славуту будет стоить порятка 150 грн

[primuss]

Итак, имею статистику. С 05.06 после обнуления мозгов пробежал 1550 км. Расход С ОМАГНИЧИВАТЕЛЕМ составил... пам-парам-парам-пам-пам - 5.88 л/100 км. при прежних условиях езды. То есть я езжу так, как и раньше - по выходным домой по трассе, в остальном времени в городе, кондишин специально не включал все это время. Бензин один и тот же - Лукойловский 92. Скорость та же. Загрузка примерно та же - я, жена, ребенок, куча вещей в багажнике. Скорость та же - иногда 110, в основном между 90 и 100 по трассе, и 60-70 в городе.

Статистика такова:
- без омагничивателя - 6.45 л/100 км.
- с омагничивателем без сбрасывания минусовой клеммы - 6.18 л/100 км
- с омагничивателем со сбрасыванием клеммы на 20 минут для обнуления мозгов и подстройкой последних под уже обработанное топливо - 5.88 л/100.

Из последней заправки - залил на 300 грн второго на Лукойле, вышло со скидой 19.49 литров. Проехал 330 км. При подсчетах вышло то же, что и при пробеге 1550 км.

Экономия с омагничивателем составила 8.84%

[tavric]

у мну вопрос к владельцу МК: как крепятся двери к кузову? и возможно ли при желании сменить петли с помощью только ключей, без сварки и болгарки?

[primuss]

Хм, хороший вопрос - завтра посмотрю и отвечу. Единственное что помню - двери крепятся не намертво, а как бы болтаются

[primuss]

Сообщение от tavric

у мну вопрос к владельцу МК: как крепятся двери к кузову? и возможно ли при желании сменить петли с помощью только ключей, без сварки и болгарки?

Сорри, все забываюсь отписаться. Петли передних дверей держатся на болтах, с виду 13. И верхняя и нижняя. У верхней петли задних дверей часть, которая прикручена к раме, держится на чем-то похожем на круглый болт, то есть без граней. Часть, которая прикручена к дверям держится на обычных болтах. Нижняя петля на болтах.

Пробег 63 000. Снова пересчитал расход. Пройдено 1430 км (в меньшую сторону, ибо стрелка при подсчетах не лежит четко на первой зеленой стрелке, как при начале замера). Залито 85,38 литров. Расход 5,97.

Возможно небольшое увеличение по сравнения с предыдущим подсчетом (5.88 л/100 км) связано с тем, что ездил в Запорожье на Ореховский авторынок, попал в "красную волну" светофоров на пр. Ленина как туда, так и обратно. А может просто неточность подсчета.

Но результат радует

Да, еще одно - стал ездить быстрее. Теперь по трассе иду не между 90 и 100, а между 100 и 110. По ощущениям на педаль давлю также, как и раньше, но на горку разгоняется на пятой шустрее.

Примечание: Все измерения были получены с использованием жопомера, чеков с заправки и калькулятора в китайском мобильном телефоне. При подсчетах ни один мощностной стенд не пострадал.

[Maxspirit]

Сообщение от primuss

Сорри, все забываюсь отписаться. Петли передних дверей держатся на болтах, с виду 13. И верхняя и нижняя. У верхней петли задних дверей часть, которая прикручена к раме, держится на чем-то похожем на круглый болт, то есть без граней. Часть, которая прикручена к дверям держится на обычных болтах. Нижняя петля на болтах.

Пробег 63 000. Снова пересчитал расход. Пройдено 1430 км (в меньшую сторону, ибо стрелка при подсчетах не лежит четко на первой зеленой стрелке, как при начале замера). Залито 85,38 литров. Расход 5,97.

Возможно небольшое увеличение по сравнения с предыдущим подсчетом (5.88 л/100 км) связано с тем, что ездил в Запорожье на Ореховский авторынок, попал в "красную волну" светофоров на пр. Ленина как туда, так и обратно. А может просто неточность подсчета.

Но результат радует

Да, еще одно - стал ездить быстрее. Теперь по трассе иду не между 90 и 100, а между 100 и 110. По ощущениям на педаль давлю также, как и раньше, но на горку разгоняется на пятой шустрее.

Примечание: Все измерения были получены с использованием жопомера, чеков с заправки и калькулятора в китайском мобильном телефоне. При подсчетах ни один мощностной стенд не пострадал.

надо было по Набережной ехать, там единицы светофоров.