Глохнет на холостых оборотах

[OSA_1969]

Сообщение от Sergey69

Стоит ли брать ремкомплект ВУТ или купить в сборе?

ВУТ вы не переберете, и покупать новый ВУТ не стоит, причина не в нем! У меня валяется тоже ВУТ, вот так вот с дуру поменял, а причина была банальная - между нижней и верхней частью карбюратора есть резинка, та что на трубочку одета, вот я чуть толще и поставил, на свою голову) Так что ищите причину в карбюраторе!

[Maxspirit]

Сообщение от Sergey69

Проверял. Видимо заткнул шланг плохо.

та вкрути ты в шланг болт на М12 или сколько там и точно заткнёшь

[Michurin]

ВУТ менять не "с дуру", а только убедившись, что причина в нем.
К стати, такая тряска может наблюдаться из-за "растрепаного" трамблера, когда люфты в нем превышают все мыслимые и немыслимые пределы. Попробуйте поставить заведомо исправный трамблер или проверить и привести в порядок свой: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F2%E5%ED%E4%E0

[OSA_1969]

Сообщение от Michurin

ВУТ менять не "с дуру", а только убедившись, что причина в нем.

Ню ню, шланг перекрыл - есть типа результат, поставил новый, а результат нулевой)) а денежки то уплыли!

[Володимир]

Сообщение от Sergey69

Подскажите пожалуйста где искать причину. Карб солекс 21083-31 двиг 21083. При работе двигателя на ХХ трясёт, на высоких приблизительно 1500 об. работает чётко стоит как вкопанный. Выполнялись действия: замена крышки трамблёра и бегунка, заменен шланг ваккума тормозов, отрегулированы клапана, замена ВВ проводов, замена свечей (зазоры проверены 0,8 мм), проверил давление в цилиндрах от 11 до 11,5 , заменены прокладки под карбюратором, карбюратор прочистил и заменил все прокладки пружинки и если требовалось жиклёры. Поблема так и не исчезла.

Зніми на ХХ клему з електромагнітного клапана на карбі, якщо все в нормі, то двигун повинен зупинитись.

[OSA_1969]

Сообщение от Володимир

Зніми на ХХ клему з електромагнітного клапана на карбі, якщо все в нормі, то двигун повинен зупинитись.

Хороший совет, только он к тому, что зазор во второй камере не правильный.

[Sergey69]

Сообщение от OSA_1969

ВУТ вы не переберете, и покупать новый ВУТ не стоит, причина не в нем! У меня валяется тоже ВУТ, вот так вот с дуру поменял, а причина была банальная - между нижней и верхней частью карбюратора есть резинка, та что на трубочку одета, вот я чуть толще и поставил, на свою голову) Так что ищите причину в карбюраторе!

Шлангочка на вакумный опережение зажигание заменена, стоит силиконовая. Прокладки под карбюратором и в карбюраторе заменены, низ карбюратора выровнян.

[Sergey69]

Сообщение от Володимир

Зніми на ХХ клему з електромагнітного клапана на карбі, якщо все в нормі, то двигун повинен зупинитись.

Это в случае когда ХХ обороты плавают, тогда нужно проверять ЭКХХ. А так обороты стабыльны не прыгают

[Володимир]

Сообщение от Sergey69

Это в случае когда ХХ обороты плавают, тогда нужно проверять ЭКХХ. А так обороты стабыльны не прыгают

Якщо електроклапан недокручений і безнин тече поза жиклером, то оберти також стабільні.

[monterrey]

А у меня на хх обороты плавали,что только не делал,а причина была банальна, смазывал тросик газа,а он походу не встал на своё место(оболочка), тросик попустил стал работать стабильно. Еще в этот момент клапан продувал, так что или клапан или тросик были моими проблемами.

[Sergey69]

у меня с клапаном всё в порядке

[Winston]

Здравия Тавроводы!
Такая загогулина у меня значит с Таврией 1102 93г.в.:
Вчера вечером машинка стала кашлять, глохнуть на ходу, бензина в баке не знаю сколько, т.к. датчик не работает. Ну значит поехал, плеснул 5 литров второго, вроде все норм, и на холостых работала и на ходу не глохла, проехал я вчера после заправки, от силы, километров 6 (5 литров уж никак спалить не мог), приехал домой, поставил под домом. Утром начал заводить — не хотела она торохтеть, стартер крутит как бешанный, бензин в фильтре есть, а заводится ну никак не хочет, даже не пырхает. Ну я значит выкрутил свечи — не залиты, по вытирал гарь на них немного, повкручивал назад, прокачал систему хорошенько, начал крутить стартер, крутил долго, подрачивая педаль газа — завелась, на подсосе паработала до 40, потом без подсоса на холостых торохтела, заглушил, ибо куда хотел — опоздал. Начал возится с сигналкой, пришлось ехать в гараж, с момента как я ее заглушил — прошло где-то пол-часа, опять кручу стартер, а она не берет, прокачал вручную хорошенько, подсос на всю и давай дальше крутить, подрачивая педаль — завел. Поторохтела где-то секунд 30, начал убирать подсос до половины, поторохтела секунд 10 и заглохла. Каким-то чудом завел опять — тапку в пол и чуть-ли не на полном газу где-то пол-минуты держал, потом включил передачу и поехал. Ехала нормально, в гараж приехал — сделал че надо с сигналкой (где-то час). Завел нормально и поехал домой, возле дома работала на холостых где-то минуту и сама заглохла. После прокачивания вручную каким-то чудом завелась. приехал на базу, постояла, остыла и опять не хотела заводится, прокачал — завелась, поехал на гараж, заглушил, через минут 5 завожу, отьехал от гаража, переключаюсь на вторую (газ сбросил) — заглохла. Прокачал — завелась. Вечером уже она остыла, опять не заводится, прокачал — завелась, прогрел и поехал домой, во дворах постоянно приходится переключатся, по-этому опять заглохла, вышел, прокачал — завелась, я не газуя, на малых оборотах проехал 10 метров — заглохла. Благо был уже возле дома, по-этому закрыл ее и ушел домой. Машина работает каждый день, как и я, по-этому времени на ремонт ваще нету, только полезь куда — звонят, надо ехать. Так ездить — это не дело, постоянные эти прогазовки во дворах, сами понимаете. Я так понимаю — это бензонасос? От старого хозяина в бардачке мне достались 2 новых мембраны на бензонасос. Как думаете, стоит ли их пускать в ход или это не бензонасос?

[кук]

Чем писать такие длинные опусы, проще было УБЕДИТЬСЯ в виновности БН.

Сообщение от Winston

Здравия Тавроводы!
Такая загогулина у меня значит с Таврией 1102 93г.в.:
Вчера вечером машинка стала кашлять, глохнуть на ходу, бензина в баке не знаю сколько, т.к. датчик не работает. Ну значит поехал, плеснул 5 литров второго, вроде все норм, и на холостых работала и на ходу не глохла, проехал я вчера после заправки, от силы, километров 6 (5 литров уж никак спалить не мог), приехал домой, поставил под домом. Утром начал заводить — не хотела она торохтеть, стартер крутит как бешанный, бензин в фильтре есть, а заводится ну никак не хочет, даже не пырхает. Ну я значит выкрутил свечи — не залиты, по вытирал гарь на них немного, повкручивал назад, прокачал систему хорошенько, начал крутить стартер, крутил долго, подрачивая педаль газа — завелась, на подсосе паработала до 40, потом без подсоса на холостых торохтела, заглушил, ибо куда хотел — опоздал. Начал возится с сигналкой, пришлось ехать в гараж, с момента как я ее заглушил — прошло где-то пол-часа, опять кручу стартер, а она не берет, прокачал вручную хорошенько, подсос на всю и давай дальше крутить, подрачивая педаль — завел. Поторохтела где-то секунд 30, начал убирать подсос до половины, поторохтела секунд 10 и заглохла. Каким-то чудом завел опять — тапку в пол и чуть-ли не на полном газу где-то пол-минуты держал, потом включил передачу и поехал. Ехала нормально, в гараж приехал — сделал че надо с сигналкой (где-то час). Завел нормально и поехал домой, возле дома работала на холостых где-то минуту и сама заглохла. После прокачивания вручную каким-то чудом завелась. приехал на базу, постояла, остыла и опять не хотела заводится, прокачал — завелась, поехал на гараж, заглушил, через минут 5 завожу, отьехал от гаража, переключаюсь на вторую (газ сбросил) — заглохла. Прокачал — завелась. Вечером уже она остыла, опять не заводится, прокачал — завелась, прогрел и поехал домой, во дворах постоянно приходится переключатся, по-этому опять заглохла, вышел, прокачал — завелась, я не газуя, на малых оборотах проехал 10 метров — заглохла. Благо был уже возле дома, по-этому закрыл ее и ушел домой. Машина работает каждый день, как и я, по-этому времени на ремонт ваще нету, только полезь куда — звонят, надо ехать. Так ездить — это не дело, постоянные эти прогазовки во дворах, сами понимаете. Я так понимаю — это бензонасос? От старого хозяина в бардачке мне достались 2 новых мембраны на бензонасос. Как думаете, стоит ли их пускать в ход или это не бензонасос?

Для початку, замініть паливний фільтр! Повний фільтр, не говорить про те що він чистий, а навпаки, те що він забитий!

[ПАРТИЗАН]

на карбе под воздуханом есть фильтрик под ключ .явно ОН.

[Storag]

Сообщение от ПАРТИЗАН

на карбе под воздуханом есть фильтрик под ключ .явно ОН.

Не информативно пишеш. Надо писать "открути ключем пробку на карбе, напротив входного штуцера, вытяни сеточку и прочисти ее"
Бывает что забивается какой-то желеобразной бякой.

[bvi]

Подскажите где смотреть, после 30 мин активной езды полностью пропадают холостые, на подсосе до 1500 об.кое-как ехать можно но обороты плавают, на 4-5 передаче со скоростью 90-100 вообще едет нормально, стал остыл 5 мин стабильные холостые появляются 950 об., МД-1 говорит что все в норме, клапана отрегулированы, коммутатор менял, свечи правильно выглядят?

[кук]

Вот тут и искать- читать и сопоставлять. МД далеко не все знает. Особенно про систему питания- пень пнем.

[Storag]

Или таки с зажиганием траблы (например с ДХ) или с карбом. Судя по году выпуска машинко не имеет отдельного блока ЭПХХ, все в коммутаторе.

[sasha88]

Привет всем форумчанам,помогите кто чем сможет.Проблема вылезла недавно за три года эксплуатации столкнулся впервые и не могу ничего сделать.
при прогреве плавно спустя минуту глохнет,едет с подсосом отлично приемистость хорошая без провалов температура 50-60 при утапливании подсоса провал глубокий а на нетрале сразу глохнет.После прогрева более 70 работает на холостых отлично и ровно провал есть но маленький и почти не заметен

авто таврия 1.2 карб 45 тыш после капиталки

[кук]

В разделе Двигатель вам мало тем про карбюратор?

Сообщение от sasha88

Привет всем форумчанам,помогите кто чем сможет.Проблема вылезла недавно за три года эксплуатации столкнулся впервые и не могу ничего сделать.
при прогреве плавно спустя минуту глохнет,едет с подсосом отлично приемистость хорошая без провалов температура 50-60 при утапливании подсоса провал глубокий а на нетрале сразу глохнет.После прогрева более 70 работает на холостых отлично и ровно провал есть но маленький и почти не заметен

авто таврия 1.2 карб 45 тыш после капиталки

Начни из стояния свечей.

[Goncharik]

К теме спрошу, у меня вот такой трабл, впринципе жить не мешает, но все же.
Холостые в порядке, клапан работает, карб настроен, клапана, зажигание в порядке. Ситуация описую. Еду 4-ая скорость 70-80 км/ч сбрасываю на нейтралку и Зазик глохнит. Изначально думал что глохнет из-за нажатия на педаль тормоза, типо не герметична система вакума тормозов. Но заметил что глохнет просто при сбросе газа, с высоких оборотов. М?

Сообщение от Goncharik

К теме спрошу, у меня вот такой трабл, впринципе жить не мешает, но все же.
Холостые в порядке, клапан работает, карб настроен, клапана, зажигание в порядке. Ситуация описую. Еду 4-ая скорость 70-80 км/ч сбрасываю на нейтралку и Зазик глохнит. Изначально думал что глохнет из-за нажатия на педаль тормоза, типо не герметична система вакума тормозов. Но заметил что глохнет просто при сбросе газа, с высоких оборотов. М?

Либо переливает, или все же ХХ отрегулирован неправильно.

[Goncharik]

Сообщение от Halibut

Либо переливает, или все же ХХ отрегулирован неправильно.

Хм, ну а как не правильно настроен хх, 850 об. держит прекрастно. Больше не в каких ситуациях не глохнет , только при сбросе на нейтралку с высоких оборотов. Переливание? Хм...