Установка ГБО самостоятельно - Страница 175

Kvarz · 26.11.2015, 19:11

Уговорили, попробую замотать трубку кг, в утеплитель.

Посмотрим на изменения.

Володимир · 26.11.2015, 22:39

Цитата:

Сообщение от soladko

Кстати, о картерных газах. Разговорился с чувачком, у него лансер, открыли капот, с картера шланг в "коллектор"(или как эта хрень в инжах называется), шланг спереди движка, тоесть обдувается набегающим воздухом(а зимой он минусовой температуры). И что вы думаете? Шланг в теплоизоляции!

Вчора знімав свій патрубок з сапуна кришки клапанів, то з середини обсолютно сухий, навіть без натяку на масло.

*shurken* · 26.11.2015, 23:15

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Тут недавно узнал, что на вагах для Канады ставили штатно электрический подогреватель картерных газов. Так что утепление это еще детский лепет для северных районов нашей планеты.

Почему для Канады? Вполне себе штатная приблуда для нашего региона.

*shurken* · 26.11.2015, 23:17

Цитата:

Сообщение от soladko

ну я б этой круглой "бочке", откуда шланг на фильтр воздушный идет. Думаю все поняли, искать название лень что ли....)
Неясно зачем картерные газы греть, чтоб не замерзли разве что в патрубке, другого смысла не вижу, ведь конденсат на стенках картера будет, без этого никак.

Именно замерзает и масло выгоняет через щуп.

СБорисов · 27.11.2015, 09:30

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Тут недавно узнал, что на вагах

Там еще и насос ОКГ ставят...

VLADIMIR_RND · 27.11.2015, 12:22

Цитата:

Сообщение от soladko

ну я б этой круглой "бочке", откуда шланг на фильтр воздушный идет. Думаю все поняли, искать название лень что ли....)
Неясно зачем картерные газы греть, чтоб не замерзли разве что в патрубке, другого смысла не вижу, ведь конденсат на стенках картера будет, без этого никак.

Маслопомойка в простонародии.

В Канаде видимо холодно, и подогрев как раз для того чтоб в шланге не намораживало льда, т.е. чтоб масло потом не сфонтанировало в подкапотку. А стенки картера в любом случае прогреваются (за счет теплопроводности самих стенок и омывания теплым маслом).

VLADIMIR_RND · 27.11.2015, 12:26

Цитата:

Сообщение от shurken

Почему для Канады? Вполне себе штатная приблуда для нашего региона.

За что купил, за то и продаю. Во времена моего гольфа инфа только про Канаду. Сейчас песня более распространена.

VLADIMIR_RND · 27.11.2015, 12:29

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Уговорили, попробую замотать трубку кг, в утеплитель.

Посмотрим на изменения.

Я уже как года 3 утеплил. Взял Гольфа и начитался про замерзание ВКГ именно на двигле 1.3л (ну очень длинный шланг).

ivg · 27.11.2015, 14:54

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

Маслопомойка в простонародии.

Думаю все же ресивер

*shurken* · 27.11.2015, 19:31

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Там еще и насос ОКГ ставят...

Не, насос для разогрева катализатора стоит и картерным газам никак не касается. .

*shurken* · 27.11.2015, 19:37

Цитата:

Сообщение от VLADIMIR_RND

За что купил, за то и продаю. Во времена моего гольфа инфа только про Канаду. Сейчас песня более распространена.

Во времена твоего, оно было не актуально, даже для Канады. Вот когда начали с пластмассой развлекаться и выносить сепаратор из двигателя, так сразу выплыл трабл и отзывную компанию делали по этому поводу, везде где температура может опускаться ниже нуля.

СБорисов · 27.11.2015, 19:50

Цитата:

Сообщение от shurken

Не, насос для разогрева катализатора стоит и картерным газам никак не касается. .

А ну ка поподробнее?

VLADIMIR_RND · 27.11.2015, 21:54

Цитата:

Сообщение от ivg

Думаю все же ресивер

Сепаратор или маслоотделитель правильнее.

VLADIMIR_RND · 27.11.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от shurken

Во времена твоего, оно было не актуально, даже для Канады. Вот когда начали с пластмассой развлекаться и выносить сепаратор из двигателя, так сразу выплыл трабл и отзывную компанию делали по этому поводу, везде где температура может опускаться ниже нуля.

Спорить не буду, что-то где-то когда-то было, писали на форуме гольф2клуба. Рыть инфу нет желания.

VLADIMIR_RND · 27.11.2015, 22:00

Цитата:

Сообщение от shurken

Не, насос для разогрева катализатора стоит и картерным газам никак не касается. .

У брата был Гольф 4, так там при морозе включался этот вентик, было слышно. Он толи доп. порцию воздуха дает в каталик для дожигания бенза, толи резогревает каталик, я хз, не интересовался.

*shurken* · 27.11.2015, 23:58

Цитата:

Сообщение от СБорисов

А ну ка поподробнее?

Банально стоит дуйка, которая нагнетает воздух в выхлопную, для разогрева катализатора. Кстати прикольная штука, для надува какой лодки или матрацев. Китайские Интексы, нервно курят в углу. У Опелей попадались вообще душевные, можно на электронадув сбацать на тварию.

Yurasvs · 28.11.2015, 00:19

В СССР самодельщики делали механический наддув на Запорожец из турбины от пылесоса "Тайфун", раскручиваемой до 12тыс. об/мин от коленвала через двухступенчатую повышающую ременную передачу. Говорят, работало, с 40сильного мотора Зеппера снимали 60 сил...

st0kaN · 28.11.2015, 20:15

Не нашел тему, где можно задавать всякие разные вопросы по ГБО. Если что - на ~~йух~~ не посылайте пожалуйста.
Заменил фильтр редуктора томасетто, решил слить конденсат. Открыл винт - но ничего не вылилось. Подождал 5 минут и закрыл. Такое бывает вообще? думал от туда ведро мачмалы польется. Пробег 13тыщ до манипуляций

**Buzyan** · 28.11.2015, 20:22

Цитата:

Сообщение от st0kaN

Не нашел тему, где можно задавать всякие разные вопросы по ГБО. Если что - на ~~йух~~ не посылайте пожалуйста.
Заменил фильтр редуктора томасетто, решил слить конденсат. Открыл винт - но ничего не вылилось. Подождал 5 минут и закрыл. Такое бывает вообще? думал от туда ведро мачмалы польется. Пробег 13тыщ до манипуляций

13 тыщ должно шось капнуть. Со временем там уже жидкость высыхает образуется пластилин шось нужно дальше сунуть проковырять. Но не перестараться там нежная диафрагма.

st0kaN · 28.11.2015, 20:23

Цитата:

Сообщение от Buzyan

13 тыщ должно шось капнуть. Со временем там уже жидкость высыхает образуется пластилин шось нужно дальше сунуть проковырять. Но не перестараться там нежная диафрагма.

Шото не хочется в ту дырку ниче пихать

Aleks78 · 28.11.2015, 21:59

Цитата:

Сообщение от st0kaN

Не нашел тему, где можно задавать всякие разные вопросы по ГБО. Если что - на ~~йух~~ не посылайте пожалуйста.
Заменил фильтр редуктора томасетто, решил слить конденсат. Открыл винт - но ничего не вылилось. Подождал 5 минут и закрыл. Такое бывает вообще? думал от туда ведро мачмалы польется. Пробег 13тыщ до манипуляций

Пробку на горячем редукторе откручивали?

st0kaN · 28.11.2015, 22:02

Цитата:

Сообщение от Aleks78

Пробку на горячем редукторе откручивали?

Да, процедура выполнялась сразу после покатушек

**Buzyan** · 28.11.2015, 22:29

Цитата:

Сообщение от st0kaN

Да, процедура выполнялась сразу после покатушек

Томасето редуктор?( Впишите в профиль) так проше понять. Томас хуже прогревается поэтому он быстрей пластилинится. У меня брс техно редуктору обеспечен максимальный прогрев пальцы на нем можно обжечь. Поэтому у меня конденсат испаряется его там просто нет.
И короткие поездки зло. Редуктор успевает прогреваться.?
Подытожу. Если редуктор постоянно горяч то конденсатом можно не париться.

Kvarz · 28.11.2015, 22:31

Если обогрев редуктора хорошо организован, то никаких осадков во второй камере не будет.

По крайней мере, я еще ни разу у себя ничего не обнаружил за два с половиной года.

st0kaN · 28.11.2015, 22:38

Цитата:

Сообщение от Kvarz

По крайней мере, я еще ни разу у себя ничего не обнаружил за два с половиной года.

Зашибись, а то я уже думал мож я не тот болт окручивал

Buzyan, слава ребятам из dp (Camel) - все хорошо прогревается и никакого пластилина нет.

26.11.2015, 19:11	#4351
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Уговорили, попробую замотать трубку кг, в утеплитель. Посмотрим на изменения. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

28.11.2015, 00:19	#4367
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,714 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	В СССР самодельщики делали механический наддув на Запорожец из турбины от пылесоса "Тайфун", раскручиваемой до 12тыс. об/мин от коленвала через двухступенчатую повышающую ременную передачу. Говорят, работало, с 40сильного мотора Зеппера снимали 60 сил... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 28.11.2015 в 00:22.

28.11.2015, 22:31	#4374
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 63мм	Если обогрев редуктора хорошо организован, то никаких осадков во второй камере не будет. По крайней мере, я еще ни разу у себя ничего не обнаружил за два с половиной года. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

28.11.2015, 20:15	#4368
st0kaN ♀ Адрес: Кременчуг Сообщений: 382 Машина: славута 2004 карб. ГБО-2 Длина: 2880мкм Диаметр: 20мм	Не нашел тему, где можно задавать всякие разные вопросы по ГБО. Если что - на ~~йух~~ не посылайте пожалуйста. Заменил фильтр редуктора томасетто, решил слить конденсат. Открыл винт - но ничего не вылилось. Подождал 5 минут и закрыл. Такое бывает вообще? думал от туда ведро мачмалы польется. Пробег 13тыщ до манипуляций