Пыльники на ШРУСах

[SenSei]

Сообщение от soladko

так то пластик, там он специальый. А мои автофрен были резиновые, но очень большая зивисимость твердости от температуры, лопнули по кругу в самый большой мороз. А внутренние несмотря на дубовость не лопнули, ибо там амплитуда колебаний меньшая.

ТЭП - термоэластопласт.
Сложнее в установке при ремонте и обычно дороже резиновых.

[Zazik-sens]

Сообщение от кук

...Знаю человека, приятеля, ездившего предельно аккуратно по нормальным дорогам, а пыльники стали хламом через 2 т.к. И не трещины, а просто хлам.

Это могло быть только если автомобиль САМОсборка, каковые собирали в 90-х годах

[SenSei]

Да ну, в 1993-1996 годах поставщики на ЗАЗе (а пыльники выпускали на тот момент местные поставщики, скорее всего в Запорожье) чудили и не так, пока не пришли корейцы - хоть научили качеству, некоторое лабораторное оборудование на ЗАЗ добавили (машину по проверке озоностойкости, в частности), по поставщикам проехали (у нас были). И вот с 1998-1999 можно начинать отсчет установки более-менее нормальных проверенных комплектующих. Более менее. А до этого в хлам - я лично верю.

[кук]

Да нет, авто куплено на 25-й Чап. примерно в 2005-м. Сам смотрел все перед покупкой- Славута 1,2 карбюратор.
Моя с 2003-го и все до сих пор родное.

[Zazik-sens]

Сообщение от SenSei

Да ну, в 1993-1996 годах поставщики на ЗАЗе (а пыльники выпускали на тот момент местные поставщики, скорее всего в Запорожье) чудили и не так, пока не пришли корейцы - хоть научили качеству, некоторое лабораторное оборудование на ЗАЗ добавили (машину по проверке озоностойкости, в частности), по поставщикам проехали (у нас были). И вот с 1998-1999 можно начинать отсчет установки более-менее нормальных проверенных комплектующих. Более менее. А до этого в хлам - я лично верю.

ЗАЗ, на сколько мне известно, пыльники полуосей, немецкие, начал давать в запчасти уже в XXI веке, а до этого по конвейеру шли исключительно немецкие полуоси, хотя мне и доводилось разок видеть п.оси отечественные, но они до конвейера даже в самые тяж.часы не допускались...
А вот в 90-ые само-сборщики автомобилей ставили все, что попадало под руку - и воровку, и от "местных поставщиков", а временами и Б/У-шку добавляли, а потом эти автомобили чудным образом оказывались, на пример - в Польше...

[кук]

Пыльники п/осей таки рвутся, все, особенно если их рвать на рыбалках, грибалках, проволокой всякой, при небрежном ремонте и т.п. Но бывают и досадные случаи- в резине сажи много, или руки не помыли тому заскорузлому пацану, что смесь в чане веслом мешал...

[kudrik]

Сообщение от кук

Пыльники п/осей таки рвутся, все.......

Есть такой материал пыльников, что можно "натянуть/протянуть" пыльник меньшим отверстием через весь корпус гранаты. Потом это отверстие опять постепенно "стянется" до первоначального диаметра.

Есть в сети фото сервис/приспособ (типа "цветок лотоса/лилии") , с помощью которых можно растягивать отверстие пыльника в большИй размер. Приспособа с мех. или пневмоприводом.

Но это уже совсем другая история.....из гинекологии

[кук]

Да, было, и где оно? Сергей, какой тавровод согласится на пыльник из суперрезины за 200 грн, если на базаре "завод", х/з какой за 70 ?

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от кук

Да, было, и где оно? Сергей, какой тавровод согласится на пыльник из суперрезины за 200 грн, если на базаре "завод", х/з какой за 70 ?

ставим вазовские балаково от внутреннего шруса 9ки ходит нормально ,те что с рынка *отечественные* на пару месяцев

[кук]

Да кто против, но рвутся часто и наружные, не?

[cj_bionic]

Сообщение от Zazik-sens

ЗАЗ, на сколько мне известно, пыльники полуосей, немецкие, начал давать в запчасти уже в XXI веке, а до этого по конвейеру шли исключительно немецкие полуоси, хотя мне и доводилось разок видеть п.оси отечественные, но они до конвейера даже в самые тяж.часы не допускались...
А вот в 90-ые само-сборщики автомобилей ставили все, что попадало под руку - и воровку, и от "местных поставщиков", а временами и Б/У-шку добавляли, а потом эти автомобили чудным образом оказывались, на пример - в Польше...

Разве не итальянские? НЯЗ полуоси всегда комплектовались шрусами GLO на заводе.

[кук]

Нет, немецкие. На Таврии были, с завода, отслужили до смерти честно и беспорочно.

[cj_bionic]

Сообщение от кук

Нет, немецкие. На Таврии были, с завода, отслужили до смерти честно и беспорочно.

Странно, первый раз слышу... и никогда в гугле про немцев упоминаний в тавроне не слыхивал) А кто производителем был известно? Какая контора?

[S@ver]

Сообщение от cj_bionic

Какая контора?

"Контора" от которой весь VAG комплектуется...
Заходите в каталог, и по ZAZ Tavria (1102) смотрите.
Прямую ссылку не отдает на запчасти.

[кук]

Где был этот ВАГ и эта контора в 88-м и позже годах, когда на Таврии "Вал шарнирный" в каталоге з/ч шел как сборочная единица без деталировки. И на СТО он поступал в сборе и стоил аж 150 рублей. Во всяком случае, я перекупил у знакомого в 96-97-м годах пару за 340 грн новую, в обертке.

[Володимир]

Сообщение от Zazik-sens

Это могло быть только если автомобиль САМОсборка, каковые собирали в 90-х годах

В мене залишились шруси зняті з таврії 93 р.в., то зовнішні гранати made in germany, пильники як нові. Також валяються вдома круглорічно на сонці сайлентблоки від задньої балки та задніх амортизаторів, тріщин нема, в славуті 2008 року сайлентблоки дістали тріщини вже на першому році експлуатації, і це при тому що машина майже постійно стоїть в гаражі.

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от cj_bionic

Странно, первый раз слышу... и никогда в гугле про немцев упоминаний в тавроне не слыхивал) А кто производителем был известно? Какая контора?

а у немцев и не было полуосей на Таврию никогда ,прошу не путать немцев и страну ГДР это разные вещи

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от кук

Где был этот ВАГ и эта контора в 88-м и позже годах, когда на Таврии "Вал шарнирный" в каталоге з/ч шел как сборочная единица без деталировки. И на СТО он поступал в сборе и стоил аж 150 рублей. Во всяком случае, я перекупил у знакомого в 96-97-м годах пару за 340 грн новую, в обертке.

и ничего кроме как пыльники в тех полуосях особенного не было ,кроме вечно сопливых сальников полуосей ,перешли на пружинные внутренние шрусы хоть коробка на коробку стала похожа а не ком грязи масляной

[кук]

Та ладно, паршивые сальники и на новых сопливить будут. Никогда на старой Таврии не сопливило при правильном выборе сальников. Они тоже разные есть, и простые, и с доп. воротником. При чем тут внутр пружина в ШРУСе, если в старой конструкции стопорное кольцо держало так, что хрен просто его выковыряешь. Если бы ни разу не менял, то и не спорил бы.

[S@ver]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

прошу не путать немцев и страну ГДР это разные вещи

Ну да, не ужели года выпуска лень посмотреть? Где ГДР был в 2007 г.

[кук]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

а у немцев и не было полуосей на Таврию никогда ,прошу не путать немцев и страну ГДР это разные вещи

Сказал, как отрубил- не было, значит не было! И все тут!

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от S@ver

Ну да, не ужели года выпуска лень посмотреть? Где ГДР был в 2007 г.

а в2007м и полуосей не было ГДР на тавриях разговор за 89-90 года

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от кук

Сказал, как отрубил- не было, значит не было! И все тут!

Воо, опять опОнент появился как дела на 7м километре ?

[S@ver]

Вот и думайте что это за "оригинал" на предоставленном фото, за цену я промолчу...
Я обычно конвейерные запчасти идентифицирую по тому когда я её снимаю с машины и детально рассматриваю.
На Сенсе 2011 г.в. оторванной шпилькой стабилизатора был порван нар. пыльник лев. полуоси.
На снятом пыльнике была маркировка 1Х699-6 я фото делал что-бы не чего не перепутать. Вот тому подтверждение пост # 235, 237.
Наружный 1Х699-(4,5,6)
Внутренний 1Н797-(4,5,6)
Что обозначает в маркировке крайняя цифра я не знаю внешне по размеру наружные/внутренние идентичны.
Может у кого есть подтверждение (фото), что-бы на снятом родном пыльнике в разные года была маркировка ГЛО 2Х4401GL-2 ???

Фото ниже это они родимые т.е. то что устанавливалось на конвейере...

[Zazik-sens]

Сообщение от S@ver

Вот и думайте что это за "оригинал" на предоставленном фото, за цену я промолчу...

Вы можете думать- все что хотите, но эти пыльники я лично получал через МеМЗ, ЗАО ЗАЗ и УкрАвто в разные годы, как минимум - лет пять назад...
Вы сейчас поперхнетесь, но та цена, которая Вас поразила - была актуальной около 2.5 лет назад. И я как то не страдаю от этого - идут хорошо, вот поставок нет в последние годы - это единственная проблемка