Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.

[OMAR]

и вечно рвущийся пыльник шаровой....

[Шкряб]

Сообщение от 4el

У восьмых кулаков есть только одно преимущество, это нормальная шаровая, и более надежное крепление шаровой к кулаку

Это не преимущество, а недостаток, плечо нагрузки на рычаг возрастает,
рычаг может лопнуть. Если нужна нормальная шаровая, то ставь от рено или от чегот-то с пальцем на 16-17

[viktorjl]

Сообщение от Шкряб

Это не преимущество, а недостаток, плечо нагрузки на рычаг возрастает,
рычаг может лопнуть. Если нужна нормальная шаровая, то ставь от рено или от чегот-то с пальцем на 16-17

длина удлинителя рычага и длина таврической шаровой практически одинакова, о каких сверх нагрузках идет речь?
Я не говорю о толщине пальца шаровой, а о способе крепления шаровой к кулаку

[Шкряб]

Сообщение от 4el

длина удлинителя рычага и длина таврической шаровой практически одинакова, о каких сверх нагрузках идет речь?
Я не говорю о толщине пальца шаровой, а о способе крепления шаровой к кулаку

Будь любезен, посмотри как оно выглядит в реале, и где именно
обрывает рычаг, может вопросы пропадут.

Немного рулетки, линейки помогут.

[viktorjl]

Сообщение от Шкряб

Будь любезен, посмотри как оно выглядит в реале, и где именно
обрывает рычаг, может вопросы пропадут.

Немного рулетки, линейки помогут.

где обрывает рычаг, я прекрасно знаю, просто сколько людей столько и мнений, ИМХО.
Лично я, за таврический кулак, потомучто не будет проблем с развалом

[mod:e62b360d0a="Шкряб"]Тогда нахрена флейм разводить если ты все знаеш [/mod:e62b360d0a]

[Шкряб]

Хоть бы ктото заикнулся что при установке задних дисковых еще надо
точить втулки, (до 2 см) в длинне для того чтобы сделать вынос скобы суппорта от
переходника.... :roll:

[OMAR]

+
хто захочет переделывать на родном кулаке - нужно немного сточить шлицы гранаты наружной, ато гайка незакрутится нормально,
или шайбу кинуть ещё одну между ступицей и гранатой

[viktorjl]

Сообщение от Шкряб

Хоть бы ктото заикнулся что при установке задних дисковых еще надо
точить втулки, (до 2 см) в длинне для того чтобы сделать вынос скобы суппорта от
переходника.... :roll:

тазоводы обычно шайбы подкладывают

[VlasIg]

А разница в том мужики, что когда ставиш 8-ю ходовую, то получается другая машина. Уходят боковые качения. Машина становиться более устойчивая, а самое главное, что у машины появляються шикарные тормоза. Маленький плюс, на эту ходовую можна поставить хорошие надежные диски, а не прокатывать железяки после первой ямы.

[OMAR]

и из-за чего уходят боковіе качания если следовать теории?

Сообщение от Шкряб

Хоть бы ктото заикнулся что при установке задних дисковых еще надо
точить втулки, (до 2 см) в длинне для того чтобы сделать вынос скобы суппорта от
переходника.... :roll:

Які ще нафіг втулки????
Я місяць назад ставив дискові назад і ніякі втулки не точив, під супорт (рамку) кидав шайби, як і вказано було!
аЛЕ ГОВОРЮ НАПЕРЕД, ЩО НАЗАД ДИСКОВІ З ТАЗа ставити неможна, гальма на задку дуже скажені!!! От зараз думаю як з цим боротися! Десь чув про супорт від форда... Корочє поки що в пошуках ідей...
Доречі, а поради будуть???

[OMAR]

Патріот
а я тебе говорил шо будет болшое перетормаживание

[viktorjl]

Сообщение от Патріот

От зараз думаю як з цим боротися! Десь чув про супорт від форда... Корочє поки що в пошуках ідей...
Доречі, а поради будуть???

можно поставить колдуна с копейки, но тогда прийдется с диагональной тормозной системы, перейти на систему перед/зад

[igor 99]

Калдун с копейки не поможет,есть горький опыт,нужно хотя-бы 2108 и то................

Спробую поставити з 2108

[Nitron]

Значти так....решил перейти на восьмёрошную ходовую.....есть 2 способа....выбрал этот....

Берйм тавриическую стойку и отпиливаем места сварки

[img]

и отгибаем молотком....где не допилили поможет зубило...

вот отпилили....чуть обтачили




затем взяли стойку от восьмёрки...прада касяк у нас вышел.....обе стойки левые.....ну ничего...если что крепления тормозного шланга переварим на другую сторону...короч...отпилили нижгюю часть..




вытащили пеналы....




Затем просверлили в нижней части стойки 08 оверстий....что бы потом через них приварить....



померяли....вроде налазит.....и давай её кувалдой...

Ура!!!! налезла!!!
Всё ещё раз проверили точно ли ровно....
и затем приварили...


всё готово!


СРАЗУ СКАЖУ.....СТОЙКИ НЕ ИСПЫТАНЫ.....ТАК ЧТО СКАЗАТЬ ЧТО ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАНО Я НЕ МОГУ!!!!

теперь жду переходники.....

P.S. сори за качество фоткано телефоном самсунг е 250....
P.S.S. большие фоты мона посматреть сдесь.. http://photofile.com.ua/users/tavronigadai/3543898/

[Шкряб]

Праститите непонял нафига пилить таким зверским образом стойки ?
Если цель поставить качественный патрон, то ищем тему про
"бильштайн в таврию", переделка гараздо проще как по мне, т.к не
вижу смысла пихать восьмую стойку целиком.

[OMAR]

это делалось для того, чтоб поставить поворотный кулак 2108 и сошолся нормальноразвал и схождение

[viktorjl]

Сообщение от Патріот

Спробую поставити з 2108

какие у тебя установлены тормозные диски, спереди?

[OMAR]

на 13

[viktorjl]

Сообщение от OMAR

на 13

а, ну тогда причина очевидна, наверное еще и не вентилируемые

я немного подругому сделал чем NITRON подлинней отпилил 10-ю стойку

[ANTON_G]

С какими проблемами можно столкнуться если поменять на Таврюхе ходовку на 08-ую и поставить диски R15 ???

[Шкряб]

Сообщение от Gan4ik

С какими проблемами можно столкнуться если поменять на Таврюхе ходовку на 08-ую и поставить диски R15 ???

1. Зажимать стойки/пилить арки
2. Нагрузка на подшипнек вырастет
3. Превед ямки (катаем диски меняем резину)
4. Табуретка (низкопрофильную резину перекачивать прийдется)

Покашо все )) Зато красииива и пантова :-)

[ANTON_G]

Сообщение от Шкряб

1. Зажимать стойки/пилить арки
2. Нагрузка на подшипнек вырастет
3. Превед ямки (катаем диски меняем резину)
4. Табуретка (низкопрофильную резину перекачивать прийдется)

Покашо все )) Зато красииива и пантова :-)

А кто может этим занятся в Днепропетровске??? И сколько это будет стоить примерно?? И нужно ли регистрировать такой девайс???