Электромобили

[marat_lysenko]

Ай молодцы! Бетонные блоки теперь делают мягенькими? И при чём тут 3D?

vBulletin [media]

[marat_lysenko]

Сообщение от Xpom

Дружище, если ты зарабатываешь исключительно на ремонт "простой и доступной" таврии, это исключительно твои проблемы

У Вас тоже не достаточно денег для покупки, скажем, Теслы. Иначе, что бы Вы делали на Таврофоруме? И это исключительно Ваши проблемы, с точки зрения Маска.
Но беда в том, что эта планета исключительна. И потребляя больше и больше, гордясь этим на каждом углу, как достижением человеческого разума, следует помнить, что именно безудержное потребляйство загрязняет воздух, воду и почву. А другой у нас нет. И как бы не мечтал Илон вставить каждому в организм по чипу, и отправить всех богатеньких спасаться на Марс - Земля раньше задохнётся от безудержных непродуманных желаний, чем успеет помочь хоть одной внеземной колонии. Человек создал колонию, в том числе, и в Америке. Это пошло на пользу или во вред для всей Земли?

История - очень полезная вещь, как полезна карта с нанесёнными спрятанными граблями.

[ppostal]

Сообщение от marat_lysenko

Ай молодцы! Бетонные блоки теперь делают мягенькими? И при чём тут 3D?

vBulletin [media]

Хорошо что вы не делаете автомобили с таким пониманием матчасти. Что евронкап, что америкосы бьют давно уже авто не о бетонный блок, а о деформируемое препятствие. Ну такие от реалии жизни, не ездят по трассам бетонные блоки, а реальные машины мнутся, и итог дтп получается сильно другим. А 3d видимо для того чтоб показать небольшое расхождение между компьютерным моделированием дтп и натурным испытанием. Такая себе реклама качественной инженерной работы.
деформируемое препятствие

[Xpom]

Сообщение от marat_lysenko

У Вас тоже не достаточно денег для покупки, скажем, Теслы. Иначе, что бы Вы делали на Таврофоруме? И это исключительно Ваши проблемы, с точки зрения Маска.
Но беда в том, что эта планета исключительна. И потребляя больше и больше, гордясь этим на каждом углу, как достижением человеческого разума, следует помнить, что именно безудержное потребляйство загрязняет воздух, воду и почву. А другой у нас нет. И как бы не мечтал Илон вставить каждому в организм по чипу, и отправить всех богатеньких спасаться на Марс - Земля раньше задохнётся от безудержных непродуманных желаний, чем успеет помочь хоть одной внеземной колонии. Человек создал колонию, в том числе, и в Америке. Это пошло на пользу или во вред для всей Земли?

История - очень полезная вещь, как полезна карта с нанесёнными спрятанными граблями.

К чему это вообще? Вы начали разлагольствовать, дескать, а сколько будет стоить отремонтировать Лифа, а хватит ли денег, а вот была бы таааврия...
Была бы таврия, чувак бы влетел на переварку половины морды, а ёще могло бы повести стойки и геометрия ушла бы в говно.
На электрокарах в основном ездят люди, у которых это вторая или даже третья машина. Ну поездит человек пол месяца по городу не на лифе, а на Ренже\каене\ку7\бентяге...

Вы сути не поняли, а тут же начали "а есть ли деньги у тебя на Теслу?".

[nemir]

Сообщение от Xpom

К чему это вообще? Вы начали разлагольствовать, дескать, а сколько будет стоить отремонтировать Лифа, а хватит ли денег, а вот была бы таааврия...
Была бы таврия, чувак бы влетел на переварку половины морды, а ёще могло бы повести стойки и геометрия ушла бы в говно.
На электрокарах в основном ездят люди, у которых это вторая или даже третья машина. Ну поездит человек пол месяца по городу не на лифе, а на Ренже\каене\ку7\бентяге...

Вы сути не поняли, а тут же начали "а есть ли деньги у тебя на Теслу?".

Бог с тем лифом
Ну так, как там обстоят дела с теслой?

[Xpom]

Сообщение от nemir

Бог с тем лифом
Ну так, как там обстоят дела с теслой?

Не накопил
Но как я уже писал ранее, не отказываюсь от идеи в будущем перевести Ниссан на электротягу

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Не накопил
Но как я уже писал ранее, не отказываюсь от идеи в будущем перевести Ниссан на электротягу

Безблагодать. Редуктор моста сожрет половину мощности мотора, а квадратно-гнездовой кузов - еще и переполовинит пробег. Если запорожец еще жив, ото наверное лучший донор, плюс там не надо мудрить ни с тормозным вакуумником ни с гуром ни с печкой.

[Xpom]

Редукторов было аж 5, передаточные не помню вообще. Или вы за то, что он тут как таковой не нужен?
Мой вес с мотором 1150кг. Да и мне только по городу его хватит за глаза. А город это аж целых 24км от края до края.
ГУР, кстати многие на 30-х меняют редуктор на рейку, а там уж можно и электро поставить. Или без него, руки качать)
Остаеться разве что вопрос по тормозам.

[ppostal]

Сообщение от Xpom

Редукторов было аж 5, передаточные не помню вообще. Или вы за то, что он тут как таковой не нужен?
Мой вес с мотором 1150кг. Да и мне только по городу его хватит за глаза. А город это аж целых 24км от края до края.
ГУР, кстати многие на 30-х меняют редуктор на рейку, а там уж можно и электро поставить. Или без него, руки качать)
Остаеться разве что вопрос по тормозам.

И по тормозам полбеды, есть элетровакуумники вроде у вольво и гдето еще. Печка критичнее. Редуктор нужен(без дифференциала то как ездить), просто на электроавтофорумах встречал инфу что например мост ваза сам по себе вносит аццкие потери, изза двух перпендикулярных шестерен, и обычно густого масла, которое зимой провернуть само по себе тяжело. У ниссана то все сделано покачественнее наверняка, но смысл остается тот же.

[Xpom]

Печка может решиться тем же ТЭН-м, не?

У меня в мост идёт как и в кпп, вязкость не помню, надо глянуть мануал.
Плюс у меня были как мостовые, так и на шрусах редуктора. По передаточным не помню в упор, но хорошо запомнил, как на форуме чувак заморачивался подбором редуктора, так разбег был весьма. Если на одном выше 170 по навигатору не ехал, то на другом ушёл за 220 и ещё был запас.
Кстати, приборка экспортных была оциифрована до 260-и

[ppostal]

vBulletin [media]

Даже такие сравнения есть. Речь о количестве инноваций в авто на момент её выпуска.

Before you die,
you have to drive
the Citroen DS

порадовало

[Xpom]

О, порнушка на ночь, пасиба.

[Yurasvs]

И заметьте, все это за пару лет без сложных компьютерных систем трехмерного проектирования, мощных компьютеров и т.п.

[ArsenZP]

Кому Теслу по дешёвке?
Ща Пеця подпишет отмену всех сборов (если уже не подписал, я не слежу) и будет совсем вкусно.

все машины разбиты на семь категорий в зависимости от пробега. Дороже всех пятидверки, проехавшие от 220 до 230 тысяч км: за них просят по 45 тысяч евро. Дальше пробег пошагово возрастает на 10 тысяч километров, а цена соответственно убывает на тысячу евро. Доступнее всего Теслы с пробегом свыше 280 тысяч км: 39 тысяч евро.

[ppostal]

Сообщение от ArsenZP

Кому Теслу по дешёвке?
Ща Пеця подпишет отмену всех сборов (если уже не подписал, я не слежу) и будет совсем вкусно.

Интересно чего их тогда сливают если все так сказочно

К тому же, все бывшие такси регулярно обслуживались на фирменном сервисе, работали на хороших европейских дорогах, а главное — израсходовали всего по три года из восьмилетней фирменной гарантии, которая не ограничена пробегом.

Чисто изза пропуканых сидений чи шо

[soladko]

пепельница забилась, шониясна

[Yurasvs]

Об остатке здоровья батарей умалчивают. Интересно было бы узнать. Купить такую Теслу, (даже бляхи не понадобятся), обратиться к Маску за гарантийной заменой батареи... Эх, мечта в белых кружевных трусиках...

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Об остатке здоровья батарей умалчивают. Интересно было бы узнать. Купить такую Теслу, обратиться к Маску за гарантийной заменой батареи...

Ну а таксюганская фирма чего так не сделала. Четпадазрительна. Впрочем мож они просто привыкли сливать всё что старше 3-х - 4-х лет.

[Yurasvs]

Маск мог отказать им в гарантии по причине эксплуатации в такси. Обычный юзер столько накручивает лет за 10.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Маск мог отказать им в гарантии по причине эксплуатации в такси. Обычный юзер столько накручивает лет за 10.

Не

Your Tesla vehicle is protected by a 4 year or 50,000 miles (80,000 km) (whichever occurs first) New Vehicle Limited Warranty and 8 year or unlimited miles Battery and Drive Unit Limited Warranty. These warranties cover the repair or replacement necessary to correct defects in the materials or workmanship of any parts manufactured or supplied by Tesla that occur under normal use during the coverage period.
The Battery and Drive Unit Limited Warranty covers the repair or replacement of any malfunctioning or defective Model S or X lithium-ion battery for a period of 8 years or unlimited miles/km, with the exception of the original 60 kWh battery (manufactured before 2015) that is covered for a period of 8 years or 125,000 miles (200,000 km), whichever occurs first.

На оффсайте написано что гарантия на двигатель и батарею 8 лет без ограничения пробега кроме батарей в 60 кВт, тем лимит в 200 тыщ км. Но неясно что вложили в "normal use during the coverage period". Кароч обычное для омерики наипалово наверное, где мелким шрифтом дописано что гарантия теряется например при зарядке айфона от бортовой сети авто, чаще чем раз в неделю.

[Xpom]

А как же "та самая", которая имело такой пробег еще год назад?

[ElectricMobile]

Сообщение от Xpom

А как же "та самая", которая имело такой пробег еще год назад?

Цю фотку я сюди викладав... це фото приборки Tesla Roadster, з осього авто:


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1527513713976635&set=ecnf.100001540 635857&type=3&theater

Цікаво який зараз пробіг зараз.

[Yurasvs]

Tesla X на шипованой резине против Прадо на обычной. Никто и не сомневался, соревнование шин, а не автомобилей.

vBulletin [media]

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Tesla X на шипованой резине против Прадо на обычной. Никто и не сомневался, соревнование шин, а не автомобилей.

+ тесла тяжелее наверняка, и самое главное момент у электромотра с нуля буквально. Ну фуле, ждем сравнение с белорусом еще

[ppostal]

Както побольше аймива и его клонов стало на авториа чем полгода назад, всетаки тащут их потихоньку, и чето мне нравится электромобиль именно ввиде микроавто.
https://auto.ria.com/auto_peugeot_ion_21029059.html