Дана из Тольятти

[Out_law]

Заменил шкив коленвала и генератора. Давно хотел это сделать, хотел приурочить к замене ремня ГРМ, но начали сыпаться ошибки о неверном количестве меток коленвала.

Ещё в 14 году на трассе, за 400 км от дома машина стала и дальше ехать отказалась. Вскрытие показало, что шкив генератора раскрутился или хрен его знает как такое произошло, или я рукожоп когда предыдущий раз туда лазил.

Внутри -  ;-):

Шпонку на шестерне коленвала разбило, метки сместились, полная жопа короче. Решили промежуточную шайбу между шкивами убрать и поставить снаружи. Получилось что в зацеплении начали использоваться неслизанные части шпонки и шкива генератора.

С такой временной халабудой я и проездил 3.5 года, пока оно там окончательно не разболталась и шкив гены начал визуально бить примерно на 1 мм.

Всё разобрал, ну и естественно шкив коленвала прикипел там ппц. Съемника шкивов подходящего купить не получилось, пришлось проявить смекалочку :wink:

Не долго думая заливаю всё вэдэшкой, сверлю две дырки, нарезаю резьбу М6, вкручиваю два болтика, подкладываю деревяшку и двумя гвоздодерами стягиваю шкив :wink:



Ну а дальше собрал всё, закрутил до всерачки шкив, проверил ошибки, которых не стало и погнал

Что радует в этой истории, что не только в автовазе такое бывает. У кинтюши на пассате тоже шкивы восьмёрки выписывали тоже менял

[Out_law]

Спустя 8 месяцев заглянул в бачок с охлаждайкой. Состояние антифриза норм, синий и чистый. Короче, ВАМП концентрат можно заливать смело. Лучше феликса однозначно с которым я 2 раза имел с ним проблемы.

Вкинул новые тапочки

Сбылась мечта!!! Теперь я на дисочках лётаю на новой резе

[Out_law]

148600 км

Немного подкинул новых запчастюль.

Две шаровые АТ усиленные. Старые белебеевские отбегали по колдоёбинам 58000. Посмотрим сколько китайчики отбегают. На вид ничо, по отзывам хорошие.
Два наружных пыльника шруса БРТ. Тормозные диски АТ.

Также вкинул патрон АТ в правый амортизатор, а то что-то совсем держать перестал. Пока нравится.



Небольшой видасик как сорвать тормозной диск. Прикипели очень знатно за почти 150К. Сначала на 5 передаче раскручивал до немыслимых оборотов и тормоз в пол. Нифига. По иннерции не срывались, хотя вроде должны были. Сорвались на 1 передаче с торможением.

vBulletin [media]

[Out_law]

Запорожский воздух

[IMG]тут была фотка грязного фильтра салона, но я её удалил[ /IMG]

[Out_law]

Катнули с малым 11 месяцев в отпуск в Буковель по такому маршруту:



Дорога жыр, ну кроме участка до Решетиловки.

Туда-сюда вышло 2700 км с копейками. Заправлено по чекам 2680 гривен - 83 гривны кешбека со всех заправок = 2600 на ГМО. На бензике было бы дороже

Пруф:







В Киеве видел новый экскаватор, весь в силиконе, даже гусеницы. Представил картину как привозят его на стройку в грязь


Дорого-богато, очень понравилось, хотеть ещё осенью поехать куда-то попутешествовать

В дороге без приключений, ну кроме того, как что-то в барабане зашоркало на секунду и перестало.

Дома вскрытие показало, что отслоилась какая-то хрень с барабана. Всё это откалупал отверткой и собрал.



старый увалень уже надосливать

Пробег шота почти 152К

[Out_law]

Тут собрался список работ небольшой, а именно:
Заменить помпу, ремень ГРМ, ролики, заменить масло/фильтр,
ремень гены, ролик гены, подушку нижнюю, левый барабан глянуть, трос сцепления заменить, и тормозную жидкость - два года прошло, начала темнеть/мутнеть.

В барабане надо глянуть то, что выше в бортовике у меня зашуршало, а трос сцепления просто хочу поменять или посмотреть внимательно на свой. Уже больше 150к накатал, хоть гляну шо там со старым. И бывает иногда что-то щёлкает. Гляну-проверю.

Но дело не в этом.

Сообразил себе пидарунок на днюху, ну а именно вот шо. Мечта:



Alloid двенадцатигранный, 108 побрякужек

[Out_law]

Ещё вспомнил. Надоело лить Леол, захотелось пропробовать другое масло. Взял Ликви Моли 10/40. Залил, катаю. Субъективно вроде тише работает, а вроде и нет. Не угарает как и Леол. За лето думаю тыщ 6 накатаю, а на зиму залью или его или Леол 5/40. Осталась новая литрушка Леола, докуплю 2 и плесну.

[Out_law]

Знатно покорчевал.
Планировал заменить тормозную жидкость и дополнительно перебрал суппорта. Поставил новый ремкомплект резинок суппорта. За 150к насобиралось много срани внутри, даже какие-то камушки были. За компанию также подкинул новые тормозные шланги передние.

Пробег 154800.

Теперь о тормозах можно на долго забыть. Новые колодки, новые тормозные диски, новые суппорта, новые пыльники направляющих, новая смазка на направляющих, новые тормозные шланги.

[Out_law]

Очередной раз катнул тут недавно, по делам государственной важности . Частично по очень плохой дороге. От Павлограда до Изюма дороги нет. Нужно стереть её со всех карт

Изюм-Харьков отлично, Харьков-Днепр ехал 130 в носу ковырял. Только ехать нужно через Песочин, не через Мерефу. Днепр-Зп вообще новая.



Итого мой пробег на машине стал 70к+, а всего вот:



По тормозам впечатления. После чистки и переборки суппортов стала тормозить в разы лучше. Прям аж глаза выпадают

vBulletin [media]

[Out_law]

Всем здрасьте! Шота давно не обновлял. Вот и прошло уже больше 6 годиков с момента покупки. Купил небольшие подарки для машинки на новый год.

Купил новые лампочки в линзы Contrast Integra 4300К. Светят тепло, как лампы накаливания. Непривычно слегка, после 5000К.





Катнул уже около 6000 км после замены масла, пора менять. Купил Liqui Moly Optimal 10w-40. Спрыгнул с Леола окончательно. Масло хорошее, но зимой мотор его подъедал. Ликви моли не подливаю вообще.

Ещё заехал на мойку, но в таком состоянии машина продержалась 1 день, потом пошёл снег и всё засрал



Потом как всегда упоролись с букиными и поехали в лес



Провели весело время шабаш калистов





в общем всё как всегда, ничего нового



А, ну и на днях высадил акум, приезжал кинтюша подкуривал На выходных заряжу нормально

[Out_law]

О, вспомнил! Шота однажды начало подшоркивать в районе роликов, особого значения не придал, т.к. после дождя и воды на следующее утро ролики шуршат до прогрева. Но тут шоркот как-то сильней начал проявляться. Открыл капот и вот шо увидел. Один ручеёк ремня на длине примерно 25-30 см отслоился и вылез наружу. Ну я не долго думаю отрезал его ножом и шоркот пропал. По весне пора менять ГРМ, ну и ремень заодно подкину.

Итого осталось 4 ручейка из 5. А чо 5? А тошо должно быть 6, но когда покупал ремень был только на 5

Вроде всё вспомнил.

[Out_law]

Крутанул мотор на выезде с моста, шота как затрещит, ну думаю паски увольню

Вышел, зырк за колесо, а там лохмотья ремня генератора гуцыкают по кругу.

Поехал дальше. Ехал ехал и затихло.

Катаем дальше

Надо до весны дотянуть бо зимой впадлу менять

Ремень самый дорогой если шо. Или бош или Гейтс, уже не помню

[Out_law]

Заменил колхоженые крутилки на стоковые. Без подсветки вечером бывает неудобно.

Было:


Стало:

[Out_law]

Заменил масло, свечи. Заменил резинки на реактивной тяге кулисы. Сам сайлентблок был целым и мягким, а вот резинки по краям дубовые. Идеально подошли резинки клапанной крышки 2108.

Заменил ремень генератора. Снял заодно ролик натяжителя ремня генератора посмотреть. Крутился на сухую почему-то, но не шумел при работе. Люфта тоже не было. Промыл подшипник, напхал смазки с двух сторон, стал как новый. Пусть бегает дальше.

Внутри -  фотке:

[Out_law]

Отпал глушак. Хвалёный польский алюминизорованый. Не прошло и 4 года. Выкинул его в мусорник:




но как оказалось мусорник - это станок и сварщик уговорил, шо он ещё агинь и ещё побегает.

Приварик к мусорнику Подварил в мусорнике, усилил косынкой, гарантия год))) Колхоз конечно, но он реально весь агонь, а отпало как раз по сварке.



Фотке глушака без косынки:



Ну и гофра прогорела. Всыпал более длинную, чем была. Был вообще коротыш. Резонатор тоже польский, ему 3 года, теоретически на следующий гот у него тоже что-то должно отпасть. Едем дальше. Возможо начну собирать запчастюли на нерж.

Старая гофра:



Новая гофра, какая-то дорогая трёхслойная:



Заменил выгоревшие лампочки в задних поворотах.

Новая/старая (Вживую старая на вид почти белая):

[Out_law]

160к. Пришла пора менять ГРМ. Вкинул комплект континенталь из одной коробки - ремень+ролики ина. Помпа Лузазазазар обычная. Заменил ОЖ и поставил новый расширительный бачок, чтоб вообще по красоте было.

Ещё помыл щитки с двух сторон активной пеной. Теперь чистые как новые





Покорять Бирючий и Карпаты готов

[Out_law]

Катнули в Закарпатье на Синевир. В планах была Польша и Словакия, но пока с мелким такое сложно.. И я не представляю как на границе весь это табор показывать пограничникам Вещей столько, что это жесть. Надо буса брать .

Внутри -  хламыдло:

Намотали 3000 км, впечатлений море.

Корч до поездки и корч после поездки

Внутри -  yao:

Ну и пару фоточек





Перед обратной дорогой заехал на шиномантаж сделать балансировку и поменял местами колёса перед-зад. Передние уже подтёрлись немного.

Средний расход вышел 8 литров газа.

[Out_law]

В очередной раз починил и заправил кондёр. Мот напишу как-то на досуге длинную кулстори про поломки кондёра.

Внутри -  Короче психанул и купил приблуды для заправки кондёров.:

Кто в теме, тот поймёт, прислали шланг, через который заправлять с резьбой не того диаметра, поэтому заправляю по минимуму 300 грамм двумя шлангами. Привезут правильный дозаправлю с контролем давления по низкой и высокой стороне.

[Out_law]

Помыл все дверные карты. На вид они вроде были чистые, но с оббивки стекала чернючая вода. И действительно, стали на вид лучше.



Мыл активной пеной, пшикал обычным опрыскивателем.

[Out_law]

Перестал работать ручник. Вскрытие показало, что порвался трос. Полез и пересыпал там всё шо видел.

Вкинул новые тросы ручника ДААЗ. Стали без допилов и переделок. К- кахчество! За компанию тормозные цилиндры. Один поршень на одном из цилиндров был подклинившим. Оба нафиг под замену.

В каждом барамане развернул колодки. По ходу движения колодка была более изношена. И поставил новые распорные планки из ремкомплекта. Она чуть длиннее.

Ручник теперь как стоп-кран.





Ну и чтоб быть уверенным в ручнике сразу же поехали протестировать его в карпаты. Накатал 3300 км, вроде везде нормально держал













Накатал 3300 км, по примерно вот такому маршруту:

[Out_law]

Пропала подсветка панели приборов, торпеды и всех кнопок по салону. Определил по интернетам, что может отпасть резистор регулировки яркости в блоке управления светом. Так и оказалось. Беглым взглядом и тестером пробежался по плате, вроде все цепи исправны, но не работает. Собрал всё в кучу и кинул перемычку на разъём. Теперь приборка и кнопки на максимальной яркости. Найду побольше времени гляну на плату подробней.

Новый блок 700+ гривен стоит, покупать новый жаба давит

[Out_law]

Купил тачку с пробегом 85000 и ещё сам катнул 85000. Итого уже 170000 с копейками.



В честь этого подкинул пару запчастюль. Ничего интересного, записал в первом сообщении.

Ещё на холодную пищит какой-то ролик. Определил, что геннадий. Закажу самые дорогие подшипники и поменяю на досуге.

[Out_law]

Сообщение от Out_law

Ещё на холодную пищит какой-то ролик. Определил, что геннадий. Закажу самые дорогие подшипники и поменяю на досуге.

Ух какое драмо приключилось с геннадием. Поменял же я подшипники. Большой передний был сухой и шумел. Сраное "вологодское" дерьмо. Втюхали в автомагазе в прошлый раз. В этот раз взял SKF вроде даже итальянские. Но дело не этом. Подшипники всыпал, всё затихло, но не совсем.

На следующее утро завёл и начал подпискивать ремень. Проверил натяжение вроде норм, подтянул ещё, потом отпустил, потом ещё натянул. Подпискиевает. Ну ладно думаю. Поездил я немного и начало как чуть сильней пищать. Подумал, что сдох мой ремешок. Пшикнул силикончика немного. Хоба!!!! И тишина!!! Затихло но не так всё просто

Катаюсь я катаюсь и как начало пищать шо жесть. Икать думаю шо за бред.

Короче, вечером уже завожу, включаю свет одна линза не может зажечься. Смотрю напряжение 11 вольт. И тут чувак орет у тебя тачка горит глуши. Говорю та не может быть. Открываю капот со стороны ремня и геннадия дым и воняет резиной. И пищит гад. Короче мы подумали шо я переборщил с силиконом и оно там всё скользит и выгорает. Зарядка появляется только на оборотах. Домой ехать 25 км. Короче поехал я домой, вроде даже и пищать перестало. Дома даже на холостых зарядка появилась. Появилась надежда шо это и правда силикона много))) хотя бред же))))

Утром поехал на гараж смывать силикон. Помыл шкивы и помыл ремень. Завел, пищит. Не, думаю шота не то. Снял геннадия, разобрал, короче проблема оказалась в диодном мосту, в месте, где провода обмотки прижимаются пружинными контактами. В одном месте там всё выгорело полностью. Я ещё когда собирал мне они не понравились, какие-то жидкие. Ну короче, достал я старый заводской диодный мост, в нем контакты уверенно пружинят и зажимают провода, они там ещё и толще. Пересыпал в него пару диодов, запаял, собрал гену, собрал тачку. Тишина и заряд пошёл. Фух. Бомбанул 20 км, всё норм.

[Out_law]

Плеснул на зиму очиститель форсунок для профилактики

[Out_law]

вечер в хату

шота давно не пейсал

В декабре было минипутешествие по делам государственной важности по вот такому маршруту:

Сообщение от Out_law

Вспомнил темку

ездить можно

катнул тут недавно тудым-сюдым мимо Славянска, обратно тулил через Харьков, на круг 1000 км получилось. В конце днепропетровской области дорога не очень, но Донецкая вся отличная.

И вообще надо было через Харьков ехать, в моём случае было бы быстрее







Запачкал немного, еле отмыл

Обратно ехал через Харьков-Мерефу-Днепр


Потом мну некий Карпік Іван Петрович, падла , штрафонул на мышу в Днепре, пока ходил на автовокзал Пришлось откашлять 127 гривен.

А дело было как, надо было на вокзал, а вокруг всё заставлено корчами, ну яж развернулся на ЖД и погнал по правой стороне в сторону автовокзала, там куяк начали местяки появляться, под знаком, ну я и стал... А потом прихожу уже когда к корчу ехать домой, сажусь, смотрю за мной машина стоит с поворотником, хочет на моё место стать, ну я быстро сел и по газам тикать, чтоб чувак заехал. Еду, смотрю под дворником бамажка торчит скрученая, я подумал рекламу мудаки вставили, а стать негде, чтоб вытащить, так и поехал и она улетела потом за первым поворотом. Ну и в мышотелегочатике мне всё объяснили кто я по жизни









Сделал себе подарок на НГ - всыпал сигналку с автозапуском, теперь из окна тыць и сажусь в тёплого корча.

Ну и масло поменял в январе.

Так вроде всё.

А не, был ещё глюк иногда - биение в тормозах, как на таврии говорят, но у меня на таврии никогда не били. Самое первое шо я подумал - тормозные диски, поехал на гараж поставил старые, ничего не изменилось. Старые не били. Ну какой-то бред. Потом вроде услышал шоркот сзади, полез в барабаны. Ну всё по ГОСТу. Колодки норм, все пружинки на месте, цилиндры сухие, ручник работает. Собрал взад. Щас вот езжу вроде норм. Ото и всё.