ГДЕ ВЗЯТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТЕРМОСТАТ ?

[Sergey_K]

Сообщение от Кук

Вариант единственный,уже писал и не раз- краник от УАЗа латунный вместо пробки на блоке.И ФСЕ!!!

Краник от ВАЗ-классики пойдет ? ? ?Там така резьба ?
Или просто втулить кувалдой в блок и навсегда ?

Резьба там дюймовая,коническая. УАЗ,ГАЗ.

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Я тоже был жутко удивлен, почему тосол, собака, полностью не сливаеццо через сливное отверстие в радиаторе...
И машину ставил конкретно мордой вниз... и все-равно поразливал с поллитры.

Да патаму шо ты сливаешь только из радиатора, а остальное термостат закрытый не пускает!

[Rostracer]

Сообщение от Кук

Резьба там дюймовая,коническая. .

100%:

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Еслиб знать, хдеона...

Сфоткю, вечером выложу!

[Seldom]

Впорос не в том как слить, а в том как сохранить то, что слито для повторного использования.

Сообщение от Кук

Вариант единственный,уже писал и не раз- краник от УАЗа латунный вместо пробки на блоке.И ФСЕ!!!

За краник +1. Это в движок, а в радиатор? Или все сольется через движок?

[Rostracer]

Сообщение от Seldom

Впорос не в том как слить, а в том как сохранить то, что слито для повторного использования.

За краник +1. Это в движок, а в радиатор? Или все сольется через движок?

В радиатор лучше не ставить, чтобы его не поломать, бачки то пластиковые. Я делаю так, открычиваю пробочку радиатора и быстро приставляю шлангочку. Потери не более 100 ml

А крантика на радиаторе внизу мало?

[ParSer]

Сообщение от Rostracer

Да патаму шо ты сливаешь только из радиатора, а остальное термостат закрытый не пускает!

Но он же не закрыт с герметичностью поршня медицинского шприца.
Наверно, если подождать полчасика, то стечет достаточно, чтобы заменить термостат с минимальными потерями жидкости... :roll:

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Но он же не закрыт с герметичностью поршня медицинского шприца.
Наверно, если подождать полчасика, то стечет достаточно, чтобы заменить термостат с минимальными потерями жидкости... :roll:

А так это вопрос только для замены термостата???
Да потеряется совсем ничего... сливай только из радиатора и всё.
А то, что он довольно герметичный, это факт. Тама и отверстие для прохода тосола даже есть, диаметром :!: 2 мм :!:
Т, ч. получаса может не хватить!

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

просто втулить кувалдой в блок и навсегда ?

Не получится... размахнуться кувалдой тама негде!

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Не получится... размахнуться кувалдой тама негде!

печально ...

Тут есть два варианта:
1- делать так,как делали другие,беречь лоб для шишек в других случаях,
2- брать ВАЗовский,без резьбы,лепить горбатого к стенке,потом подвести итог-НЕ ПОДХОДИТ! И пару щелбанов в свободное от мыслей место!

[Брюс]

Кук молодец. Объяснил всё просто и доступно, с Одесским юмором.

[Rostracer]

Сообщение от Rostracer

Сфоткю, вечером выложу!

...не выложу, забыл сфоткать!

[LiaL]

Сообщение от Rostracer

...не выложу, забыл сфоткать!

Вод из мануала:

[ParSer]

Сообщение от LiaL

Вод из мануала:

Гы на самом видном месте.

А я вчера при попытке установить аля летнюю защиту картера скрутил резьбу на болте сайлента рычага Седня на Сенсе ездили на лозг за болтиком , славуда на пеньках в гараже прохлаждаеццо.
Забыл, что на болте там резьба мелкая.
А на лозге аншлаг-все носяццо с радиаторами, карлсонами и термостатами..

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

скрутил резьбу на болте сайлента рычага

+1, у мну тоже так было... 4 года назад!

[Seldom]

Сообщение от ParSer

установить аля летнюю защиту картера

А, что значит аля летняя защита картера? :shock:

[ParSer]

Сообщение от Seldom

А, что значит аля летняя защита картера? :shock:

Лёгенькая, дырявенькая короче заводская. Просто мне на укрАвто такООй цельный лопух вкорячили... Сплошной лист метр на метр...
Кроче с ним коробка и картер нифига не продуваеццо. Зимой пестня, а вот летом :?

[RSQ]

то им правильный ремень грм, то термостат...
следующая тема будет где взять правильную машину

а вернет я весной менял, так он очень даже приличный на вид был
и ничего пилить не нужно было

эко как у нас тут весело, что народ не только из адЭсы, а еще и из киева привалил

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Еслиб знать, хдеона...

[ParSer]

Пасиб, но так обощелся.
Для меня сегодня было открытие...
Если термостат на 80гр, то совсем не означает, что при движении по трассе без особой нагрузки и температура будет 80..... Температура будет 86-87...
Ps родной у меня был, наконец-то догадался посмотреть , на 80 ...

[Брюс]

Сообщение от ParSer

Пасиб, но так обощелся.
Для меня сегодня было открытие...
Если термостат на 80гр, то совсем не означает, что при движении по трассе без особой нагрузки и температура будет 80..... Температура будет 86-87...
Ps родной у меня был, наконец-то догадался посмотреть , на 80 ...

Та отож. А теперь представь, что происходит щаз с температурой двигла при термостате на 87 градусов.
Насколько я понял, указанная температура термостата - это температура при которой он ТОЛЬКО НАЧИНАЕТ открываться, а не уже открытый.

[ParSer]

Сообщение от Брюс

указанная температура термостата - это температура при которой он ТОЛЬКО НАЧИНАЕТ открываться, а не уже открытый.

А еще ж пока тосол дойдет до термостата, успеет остыть на градус-два.
А потом термочувствительный элемент в основном хавает температуру в патрубке, который идет от радиатора-т.е холодный тосол, поступающий из радиатора больше всего омывает термочувствительный элемент. И по этому поводу у меня уже чешуться руки шотапеределадь...