Хочу избавиться от распределителя трамблёра

[Серега GTi]

Ну алекс если у тебя есть схема МПСЗ выложи мож на досуге я спаяю себе-)))

[Алекс Шульц]

Сообщение от Серега GTI

Алекс есть МЗ без комутаторов..например волговские...

МЗ без коммутатора - это не МЗ, а катушка. Сдвоенная, не сдвоенная, не важно.

Кук, вы бы ли правы...

[Sergey_K]

Сообщение от Серега GTI

Алекс есть МЗ без комутаторов..например волговские...

Совсем без распределителя - это по 1-й катушке зажигания на каждый цилиндр и подключать их по сигналам от датчика положения коленвала ? - полностью статика без ДХ - как в ФОрмуле 1?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Серега GTI

Ну алекс если у тебя есть схема МПСЗ выложи мож на досуге я спаяю себе-)))

-на сайте МПСЗ есть ихняя. Тут в теме где-то есть. в Инете видел еще.
насчет первого случая. схему выложили, дескать паяйте, но фиг зальете прошивку. кажись там загвоздка только в программировании ПИКа

[Серега GTi]

В волговских катушках нет комутатора там просто по одному проводу на против каждого выхода подключается и все...а в чем проблема пика???Что нельзя другой проц впихнуть?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Серега GTI

В волговских катушках нет комутатора там просто по одному проводу на против каждого выхода подключается и все...а в чем проблема пика???Что нельзя другой проц впихнуть?

-значит роль коммутатора выполняет ЭБУ. как и в Микасе 10,3

[Серега GTi]

Да скорей всего а вот наша славутовская вроде с комутатором идет.Промойте мозги мне по поводу МПСЗ...пжалуста

[Алекс Шульц]

Сообщение от Sergey_K

Совсем без распределителя - это по 1-й катушке зажигания на каждый цилиндр и подключать их по сигналам от датчика положения коленвала ? - полностью статика без ДХ - как в ФОрмуле 1?

Да, катушки прямо от ДПКВ

Статика есть только в Формуле 1?

зачем вам индивидуальные катушки? денег многа?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Серега GTI

Да скорей всего а вот наша славутовская вроде с

комутатором идет.Промойте мозги мне по поводу МПСЗ...пжалуста

-на сайте МПСЗ тебе промоют мозги, Кулибин

ща, поищу схему...

http://mpsz.ru/forum/downloads.php?do=file&id=130

ссылочка

[Sergey_K]

Сообщение от Алекс Шульц

Да, катушки прямо от ДПКВ

Статика есть только в Формуле 1?

зачем вам индивидуальные катушки? денег многа?

Вроде в Лотусах,ферарях,ламбржинях еще есть. Вроде была в каких-то европейских машинах типа саморобных-но давно, когда катушки не могли быстро накопить энергии для каждого цилиндра...
не, я пока не буду делать по катушке на цилиндр. это уже потом, когда двигатель заменится...

[Алекс Шульц]

Сообщение от Sergey_K

Вроде в Лотусах,ферарях,ламбржинях еще есть. Вроде была в каких-то европейских машинах типа саморобных-но давно, когда катушки не могли быстро накопить энергии для каждого цилиндра...
не, я пока не буду делать по катушке на цилиндр. это уже потом, когда двигатель заменится...

-господа, кроме Лотусов и Ферарей статика есть в инжекторных Тавриях. Или в МемЗ с МИКАСом есть в системе зажигания какие-то движущиеся части?

[Серега GTi]

Спасибо алекс...

[Khrap2008]

Сообщение от Алекс Шульц

-накопление энергии искры зависит от напряжения в бортсети, для этого и служит эта коррекция. Плюс в МЗ коммутатор не умеет это делать.
на месте Храпа я б за время словопрений вообще спаял бы уже МПСЗ и не упражнял бы моск себе и неокрепшим форумчанам
Но, как известно, мы не ищем простых путей.

Теперь я понял о чём речь. Действительно, энергия искры зависит от напряжения сети. Но, зависимость всего лишь квадратичная.
Но энергия искры (=энергия магнитного поля катушки) же гораздо больше зависит от самого времени накопления, которое зависит только от времени, когда ДХ даёт +12В.


В том то и дело, что все хотят простых путей
Похоже тему действительно можно прикрыть (временно), поскольку любые конкретные предложения порождают не решения, а либо дорогостоящие идеи, либо глупые вопросы. Всем огромное спасибо за полученую информацию, как только я реализую простую дешовую действующую конструкцию, сразу покажу (Если бы я мог затиматься только ею )

[IBAH]

Сообщение от Khrap2008

В том то и дело, что в дубле 2 один канал даёт искру по открытию, второй по закрытию шторки. Поскольку значение напряжения на выходе ДХ зависит от аналоговой величины - магнитного потока, то получается гарантированное смещение момента зажигания в одном из каналов относительно другого. Шторку надо резать не чётко 90-90-90-90 градусов, а наример 87-93-87-93 и зависит это от материала шторки, экземпляра ДХ и частоты вращения

Дубль 2 не рулит - мотор криво будет работать

P.S. Тему продолжаем на предмет появления новых простых решений

Ловля блох...
1.У меня большие сомнения по поводу 3гр...
мне кажеться что коэф-усиления ДХ обеспечит значительно меньший угол.
2.А ты думаешь точнее 3гр можно вырезать шторку?
3. Може оно и хорошо, учитывая разный состав смеси 1-4 и 3-2
бедная смесь = меньше УОЗ

[Khrap2008]

3. А если наоборот усугубит?

[Серега GTi]

Все равно все придем к МПСЗ...или инже-)))

[IBAH]

Сообщение от Khrap2008

3. А если наоборот усугубит?

Имхо, заметить это можно только на силовом стенде.

тот кто хочет - ищет средства, тот кто не хочет - ищет причину

[Серега GTi]

Да был бы дино трек на который мона былоб загнать машину и пару дней не выгонять еб... настраивать тогда да-)))

[uznik]

Алекс Шульц
как с тобой можно поговорить опокупке мпз?

МПСЗ сам заморачиваюсь, ссылку на схему и форум позже

[Алекс Шульц]

Сообщение от uznik

Алекс Шульц
как с тобой можно поговорить опокупке мпз?

-недавно уже продал. Сорри.

есть микас для газелей с карбом... тебе это и надо. он отличается от обычного микаса детальками. управляет только искрой...найди описание его и набор датчиков. к нему понадобится ещё проводка, она 750 рублей стоит(750/5,5=136грв). и радуйся жизни

[Серега GTi]

Quaker
А если я захочу потом перейти на полный инж...нужен будет новый микас*???

Сообщение от Серега GTI

Quaker
А если я захочу потом перейти на полный инж...нужен будет новый микас*???

совершенно верно.. там несколько деталек не хватает и несколько лишних и датчик детанации на другой ноге висит, впринципе умея работать паяльником можно их впаять. но набор проводки для такого микаса стоит гараздо дешевлеЮ нежели для полного варианта. впринципе можешь сразу взять полный микас и проводку к нему, там даже не нужно эмуляторов форсунок ставить. просто подключаешь только искру и всё. с январём или бошем чуть сложнее, но тоже можно всё сделать. сложного ничего нет. просто по деньгам..но решать тебе что ты хочешь сейчас, и что будешь хотеть потом.

[Серега GTi]

А если в задумках на будущее перевести двиг на январь...так как есть задумки на турбо...то можно сейчас поставить его с проводкой только то что не надо не подключать и в системе вырубить топливную часть есть такое решение????