Кто-нибудь латал пыльники?

[Ромео]

Рустик может ты и прав, но мы всё таки не КАМАЗ разбираем да и работы по замене пыльника не так много!
Главное купить качественный пыльник (я покупаю АТ, вроде Чехия), поменять и забыть про него а не заглядывать каждый раз под тавролёт: рассклеялся он или нет! :shock:
А заодно, промыть гранаты хорошенько, затолкать новый шрус, затянуть хомутом и в путь с чистой душой!
Хотя, может это только я сторонник таких радикальных методов.
В общем, каждый для себя решает сам!!!

Каждая деталь имеет свой срок и все рано или поздно отправится на помойку,в том числе и машина.

...затолкать новый шрус...Как это понимать? ШРУС в шрус,или-наоборот?
ПыСы-...пися в писю-хорошо,пися в попу-плохо...(с) садиковский сленг.

Кук,Вы же понимаете ,что речь шла про смазку с идентичным названием.

Не совсем.Я пользовался Шелловской,так ни слова про ШРУС,и все какими-то не нашими словами написано...

[shweps]

Вот, почитал-почитал, дай, думаю, вставлю 5 копеек. Латай адназначна. Как бывший владелец КАМАЗ 54112 адназначна поддерживаю, что латание правильное решение. Хотя, на КАМАЗе можно и ресиверы дрявые хомутами герметизировать и шланги скотчем завязывать, клеить блок суперклеем, типа ЦИАТИМ, тока, чтоб он во время сезона не стоял, а работал на хозяина, типа, потом, после конца сезона, откапиталим, поменяем на новое и ваащще, все будет в шоколаде!. НО!!! Пыльники ШРУСов перемотаные скотчем, типа, небольшая дырочка, это нормальное явление, даже для зажравшегося Киева. Интеркулер заклееный клеем из ближайшего супермаркета на машине за 35 тонн баксов-это тоже реальность. Ибо-ЕХАТЬ НАДА!!!! А раз ехать нада, то сгадицца абсолютно любое решение, ведущее к заветному ЕХАТЬ НАДА!!!

Сообщение от shweps

Как бывший владелец КАМАЗ 54112

Сочувствую. :wink:

Сообщение от shweps

Хотя, на КАМАЗе можно и ресиверы дрявые хомутами герметизировать и шланги скотчем завязывать, клеить блок суперклеем, типа ЦИАТИМ, тока,

Цианокрилат,иль как его там?Не верю,он и так "жидкий" этот блок. А закинуть в Комаз 300 тысяч рублев -это раз плюнуть.

Сообщение от shweps

Интеркулер заклееный клеем из ближайшего супермаркета на машине за 35 тонн баксов-это тоже реальность. Ибо-ЕХАТЬ НАДА!!!!

Дырдочка в интеркулере Мана ТГА за 3 лимонтяя,спасает от замерзания конденсата в оном,тем более там избыточное давление и дырдочка не мешает процессу

Коллеги! но тут же все просто-одно дело,впереди 1500 км,за спиной-груз и...ЕХАТЬ НАНА...Тогда и чем угодно можно и что угодно штопать/латать.НО,думаю,потом,после рейса нормальный водитель сделает все нормально.
В данном случае,в условиях достаточного времени-нет ни груза за спиной,ни 1500 км заниматься штопанием??? ради чего? Одному повезло-попался нормальный пыльник,заклеил.Но к нормальному пыльнику нужны и нормальный клей и не менее нормальные руки...С этим у всех порядок?
Да,был случай,треснул по ребру пыльник и НАДО было доехать.Доехал.Но перед этим прошелся по ребру степлером-раза три,а концы скоб дополнительно догнул.Это-выход,но не метод.Что теперь советовать всем? ГЛУПОСТЬ.

[Ромео]

ИМХО: Если есть время - только менять! И цена на него не большая в пределах 30-40грн.

кусочек резины приклеил суперклеем. времени 5 минут. держится мертво. на всякий случай в багажник положил запасной пыльник. если что-то с латкой страшное случится во время эксплуатации - обязательно отпишусь.

Отвалится.

[Storag]

Мне это все напоминает штопанье презервативов

[Zazotavr]

Сообщение от Evil

Пыльник вещь одноразовая, только дирочка появилась сразу меняй, и не поскупись а поменяй все 4. Менять их проще простого.

Чтобы уж так совсем проще простого, я бы не сказал. Хотя, я в аналогичной ситуации менял. Но почему бы не попробовать заклеить? Может, будет нормально работать. :?

Сообщение от Delias

кусочек резины приклеил суперклеем. времени 5 минут. держится мертво. на всякий случай в багажник положил запасной пыльник. если что-то с латкой страшное случится во время эксплуатации - обязательно отпишусь.

Хотел-бы посмотреть на замену пыльника в пути!

А что сложного?

Сообщение от Кук

А что сложного?

Поделитесь опытом замены пылькика без ямы.

[vadozz]

Че на человека накинулись
Сосед в гараже намотал изоленты на такой же прокол и ездил спокойно.
И даже не потеет смазкой

Сообщение от vadozz

Че на человека накинулись
Сосед в гараже намотал изоленты на такой же прокол и ездил спокойно.
И даже не потеет смазкой

И возит в багажнике новый пыльник чтоб поменять в дороге.:wink:

Сообщение от borbos

Поделитесь опытом замены пылькика без ямы.

Еще без подъемника скажите. Ставим каблуки, поднимаем домкратом, если стандартным, то лучше поднять и опустить на пенек или нечто в этом роде. Элегантно залезаем под машину и начинаем разбирать. Какая разница каким способом под машиной оказаться? Залезть в яму под машину или просто под машину? Да, с ямой удобнее, конечно, но если в дороге случилось, то можно и без нее.

[Восточник]

Сообщение от Settle

Еще без подъемника скажите. Ставим каблуки, поднимаем домкратом, если стандартным, то лучше поднять и опустить на пенек или нечто в этом роде. Элегантно залезаем под машину и начинаем разбирать. Какая разница каким способом под машиной оказаться? Залезть в яму под машину или просто под машину? Да, с ямой удобнее, конечно, но если в дороге случилось, то можно и без нее.

конечно-у всех с собой ключ на 27 вороток и банка Шруза в багажнике вместе с новыми хомутами

Сообщение от Delias

Вот обнаружил небольшую дырочку в пыльнике которая смазку разбрызгала. хотел поинтересоваться, все ли меняют пыльник? ведь можно заклеить латкой и ездить дальше. ибо разбирать лень, проще заклеить.
пример дИрочки:

Рас, помню, залез проверить днище на яме и обратил внимание на неважно выглядевший пыльник - присмотрелся а там :shock: дыра в три пальца. Думал на-пробивать дырочек и "сшить" проволочкой - передумал. Взял иголку, не цыганскую, заселил нитку, обычную и сложенную в несколько раз, и зашил как дырку на носке
Ездил так не очень долго, но прилично, аж когда таврушеньке не приспичило подшипник сменить - и самое главное с той самой стороны, где был зашит пыльник - вот так была замена двоих одним махом

Сообщение от Settle

Еще без подъемника скажите. Ставим каблуки, поднимаем домкратом, если стандартным, то лучше поднять и опустить на пенек или нечто в этом роде. Элегантно залезаем под машину и начинаем разбирать. Какая разница каким способом под машиной оказаться? Залезть в яму под машину или просто под машину? Да, с ямой удобнее, конечно, но если в дороге случилось, то можно и без нее.

Чтобы доехать домой обмоталь пыльник-плиэтиленом,изолентой,скот чем,тряпкой ,да чем угодно-согласен.
Но менять,клеить,зашивать-это уже клинический случай
Возить ссобой-пенёк,головку на27,ШРУС,клей,иголку с ниткой.

[Khrap2008]

Когда пыльник "едет", центробежные силы откидывают всё, что на него попадает. Хуже, когда останавливается дыркой вверх.
И ещё, никогда не видел тавровода, остановившегося на трассе для осмотра пыльника

[Восточник]

Сообщение от Khrap2008

Когда пыльник "едет", центробежные силы откидывают всё, что на него попадает. Хуже, когда останавливается дыркой вверх.
И ещё, никогда не видел тавровода, остановившегося на трассе для осмотра пыльника

а это когда гранату клинит вот тогда и останавливаются