14.04.2010, 22:49 | #26 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Ваши отзывы о продукции LSA
Стоит трамблер ЛСА. Два месяца пока все нормально тьфу-тьфу-тьфу. Продавцы честно сказали Китай
|
29.04.2010, 19:49 | #27 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Ваши отзывы о продукции LSA
внешние пыльники порвались через 4 тыс
обидно, что ничего другого в Одессе не предлагают |
29.04.2010, 19:52 | #28 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Ваши отзывы о продукции LSA
НИНАДАЛЯЛЯ! Если ходить и спрашивать пыльник,то есть два выхода-
брать шо попало, брать подходящее,в т.ч. и импорт. Тема эта уже обкатывалась со всех сторон. |
07.07.2010, 14:55 | #29 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ваши отзывы о продукции LSA
внешние пыльники поставили в феврале в июне потрескались пипец как,
|
|
07.07.2010, 14:58 | #30 | |
ТавроСтрелок
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ваши отзывы о продукции LSA
Цитата:
|
|
07.07.2010, 17:49 | #31 | ||
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 29мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ваши отзывы о продукции LSA
Цитата:
|
||
14.09.2010, 16:50 | #32 |
ВВП 3 шт в мусор... и 20 тыс непрошли ...
Подшипники норм...свои 30 тыс ходят Пыльники шрусов, смазку в мусор...за менее чем год срока. |
|
14.09.2010, 23:51 | #33 |
Адрес: Киев
Возраст: 42
Сообщений: 1
Машина: Slavuta 1,2S (карб.) '04, ГБО
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
бензонасос LSA
Поставил на свою Таврию бензонасос LSA, меньше чем через тысячу км перестал качать бензин. Заклинил рычаг привода.
|
14.09.2010, 23:59 | #34 |
ТавроСтрелок
|
|
15.09.2010, 09:37 | #35 |
|
|
15.09.2010, 09:53 | #36 |
У меня за пол года два раза откручивались винтики на крышке бензонасоса. Поменял насос от греха по-дальше.
|
|
22.09.2010, 12:20 | #37 |
LSA
|
|
01.10.2010, 16:16 | #38 |
Задние заводские ступичные подшипники поменял на 40 т.км., гул был приличный, сейчас на спидометре больше 140 т.км., они меня не достают - я их то же...
|
|
07.11.2011, 23:43 | #39 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Поставил сегодня трамблер LSA посмотрим сколько проходит...
|
08.11.2011, 09:31 | #40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
судя по отзывам изделия в металле- подшибники\, крестовины етс этой фирмы брать можно. резинотехнические ж изделия у них по прочности как всем известное резиновое изделие. у узверя например лса подшибник спереди уже 50 тыков ходит
|
08.11.2011, 09:59 | #41 | |
Цитата:
Передние не менял, что стоит с завода не знаю... |
||
08.11.2011, 10:08 | #42 |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
Пробовал только пыльники на ШРУС....год и все...фегня
|
15.11.2011, 20:48 | #44 |
Адрес: Донецк
Возраст: 35
Сообщений: 53
Машина: Славута 110307-ЗНГ,VW GolfII
Длина: 1860мкм
Диаметр: 0мм
|
шаровые 10 тык проехали, люфтов нет и пока не намечаются
|
15.11.2011, 21:50 | #45 |
Адрес: Мариуполь
Возраст: 50
Сообщений: 331
Машина: рожденная в СССР. 1,1л.
Длина: 1720мкм
Диаметр: 29мм
|
собираюсь LSAшные вставки в передние аморты воткнуть. Кто такое эксплуатировал?
да,гранаты внтуренние LSA уже тыс.20 проехали, пока полет нормальный, тьфу-тьфу. Аморты ляды, пока что почти год норм. Подшипники сзади где то тыщ 20 уже гудять.. Надо еще ветку про аналогично популярный китае-бренд AT создать Ей, скоро таврюха в китаемобиль превратится Последний раз редактировалось _Alan_; 15.11.2011 в 21:58. |
17.11.2011, 11:03 | #46 |
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
|
передний ступичный подшипник гавно.! люфтил, причем с самого начала но не шумел. поменял через 1т. сейчас лежит на полочке, на всякий случай.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer |
17.11.2011, 19:38 | #47 |
CrowHunter
|
Кувалдой забивал шоле? Или упорную шайбу забыл поставить?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
17.11.2011, 20:14 | #48 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
Интересно,в каком месте он люфтил этот ступичный,и как сохранился после снятия? И зачем на нем нужно было мучиться 1000 км,неужели сразу не видно,что люфтит?
|
17.11.2011, 20:20 | #49 |
CrowHunter
|
Ты знаеш, если осевой люфт то его сразу и не заметно. Только если поддомкратить и подергать колесо. И не стучит зараза. Нужно сразу после затяжки ступичной гайки поддомкратить и проверить, а кто это делает? Контрить только после проверки. А то мож шайбу надо еще одну подложить - даж на тавроступицах бывает нужна хоть и редко. Но упорную между шрусом и подшипником частенько ппрофукивают.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
17.11.2011, 20:30 | #50 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
Я как раз и знаю,и не верю в эти все "люфты",не может он быть при нормальной посадке и в кулак и на ступицу с натягом,какой есть там.Слава Богу,не мало перебрал их. Посаженный правильно и стянутый гайкой подшипник ни сразу,ни потом не люфтит,если только шарики не граненые.Но это-другая тема.А если оно сначала болтается,как хрен в стакане,так нечего ждать чего-то,только славянского авося...
|