амморты + пружины

Илья Лавр · 18.01.2011, 00:18

собственно хочу себе подвеску винтовую...как положено с узкими пружинами...

посему встал вопрос какие характеристики аммортизаторов заказывать икакие пружины...

машина 2108...

планирую стойки заказать +50% по жесткости к стоку...
стойка на 50мм короче...сошка на 30мм тоже ниже
пружины планирую на перед 30-35кг/см....назад 25-28кг/см...

кто что может сказать по этому поводу...???
как это будет ездить по дороге...

стоковые жесткости пружин если мне память не изменяет
перед 22кг/см, зад 19кг/см

ArtemSaratov · 18.01.2011, 10:34

ААААААААААААААААААААА!

ПРОДАЙ ТАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А то жене все твои планы расскажем!!!

ПЕТР · 18.01.2011, 10:55

я когда себе делал на обум брал.
перед плаза таврия +резанная пердняя ваз 2101
зад масло каяба гольф 1 пружина х.з. или гольф 2 или митсубиси х.з. какой.

ПЕТР · 18.01.2011, 10:56

фото

Илья Лавр · 18.01.2011, 14:22

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

фото

ну и как?
сколько витков осталось от передней пружины 2101 ????
как поведение машинки...как позвоночник...намана или регулярно высыпаешь все из трусов лишнее????

ПЕТР · 18.01.2011, 14:29

да гонево все это про трусы....реально гоенво...мне нравиться..машина на 45 профиле играет сильнее чем на подвеске...
зато мне нравиться..
от пружины -щас фотку поищу.срезал толи два толи три витка всего

ArtemSaratov · 18.01.2011, 16:02

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

я когда себе делал на обум брал.
перед плаза таврия +резанная пердняя ваз 2101
зад масло каяба гольф 1 пружина х.з. или гольф 2 или митсубиси х.з. какой.

а можно подробнее, крайне желательно с фотками- как на задницу влепил аммо от гольфа??

ПЕТР · 18.01.2011, 16:33

легко поставил. две проставки из алюминия и гольф 1 аммо. гайка верхняя родная со стойки тойтовской

ПЕТР · 18.01.2011, 16:34

аммо гольфа 1 картридж.стойка моя переделанная

Илья Лавр · 18.01.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

аммо гольфа 1 картридж.стойка моя переделанная

я тока не пойму че у тебя за подвеска...можно фото более общего плана

**vadozz** · 18.01.2011, 22:55

Илья, лучше сделай у перепаковщиков новые стойки, а не ставь "колхоз"
Их можно будет настроить под твои пружины

Димон87 · 19.01.2011, 00:09

а на таврию подскажите че поставить тчобы пожоще типо агатов красных

Илья Лавр · 19.01.2011, 00:17

Цитата:

Сообщение от vadozz

Илья, лучше сделай у перепаковщиков новые стойки, а не ставь "колхоз"
Их можно будет настроить под твои пружины

в смысле колхоз....?????
это у меня щас колхоз...пиленые пружины килограмм на 30-32
и стоковые стойки...

я хочу заказать весь комплек подвески...
мне надо задать характериски мастерам...

ПЕТР · 19.01.2011, 10:14

это тойотовкая подвеска

**vadozz** · 19.01.2011, 17:33

Цитата:

Сообщение от Димон87

а на таврию подскажите че поставить тчобы пожоще типо агатов красных

Агаты красные

**vadozz** · 19.01.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

в смысле колхоз....?????
это у меня щас колхоз...пиленые пружины килограмм на 30-32
и стоковые стойки...

я хочу заказать весь комплек подвески...
мне надо задать характериски мастерам...

Не понял
ты будешь перепаковывать стойки?

Илья Лавр · 19.01.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от vadozz

Не понял
ты будешь перепаковывать стойки?

нет...

я делаю заказ вот примерно в таком виде...

стойка перед...
крепление - 2108
высота стойки 300мм
ход штока 160мм
рулевая сошка 160мм снизу, длина 150мм
тарелка под пружину 200мм снизу

пружина перед
жесткость 35 кг/см длина 250мм

задняя стойка
крепление 2108
высота 300мм
ход штока 190мм
чашка 50мм сверху

пружина зад 25кг/см длина 250мм

т.е. корпус стойки делают такой как мне надо...внутрь вставляется аммортизатор, такой как мне надо...
осталось задать жесткость аммортизаторов...либо в жесткости сопротивления на сжатие и отбой в зависимости от скорости штока...
либо просто в процентном соотношении относительно стока...

в итоге на руки должен получить вот в таком виде

michelzaz · 21.01.2011, 19:36

я так и не понял подвеску хочеш по жоще стока ,или мягче.

в масляном аморте на мягкость и жосткость влияет ,состав масла то есть вязкость,
без перестройки клапанов,ну этого ни кто не делает,
так как только клапана на поршне можно перестроить,клапан сжатия

клапан отдачи не розборной во многих авто.

тюнинг аморты простой развод,по начинке разницы ни какой только масло разное.

жосткая подвеска как по мне только для спорта,ну и если авто не жалко ,и комфорт не нужен.

**vadozz** · 21.01.2011, 20:39

michelzaz

Что за ерунда?
Клапан отдачи как раз разборной на многих амиках, а вот клапан сжатия - нет. Но и его легко сделать разборным, но это не нужно. Стойку на сжатие должна держать пружина

И тюнинг аморта - далеко не развод. А масло как раз почти у всех одинаковое...

Лавр, советую поискать график Кони, и усреднить его малеха.

Илья Лавр · 21.01.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от vadozz

michelzaz

Что за ерунда?
Клапан отдачи как раз разборной на многих амиках, а вот клапан сжатия - нет. Но и его легко сделать разборным, но это не нужно. Стойку на сжатие должна держать пружина

И тюнинг аморта - далеко не развод. А масло как раз почти у всех одинаковое...

Лавр, советую поискать график Кони, и усреднить его малеха.

вот что у меня есть...

а вот такие есть уже готовые характеристики Гродно КСТ

СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
газовых амортизаторов ГРОДНО КСТ
для ВАЗ 2108 - 2110

Передние _______ сжатие, кг. ______ отбой, кг.
№ I __________ 100 ______________ 200
№ II _________ 140 ______________ 250
№ III _________ 170 ______________ 350

Задние
№ I __________ 60 _______________ 180
№ II __________ 80 _______________ 180
№ III _________ 120 ______________ 220

Илья Лавр · 21.01.2011, 22:32

Гродно выглядят вот так...

**vadozz** · 21.01.2011, 22:44

Красиво...

А что за AST? Выложи рисунки покрупнее)) нифига ж не видно)

Я бы под кони косил...

Илья Лавр · 22.01.2011, 10:47

Цитата:

Сообщение от vadozz

Красиво...

А что за AST? Выложи рисунки покрупнее)) нифига ж не видно)

Я бы под кони косил...

АСТ - это типа спорт подвеска...с регулировкой жесткости и линейной характеристикой

Leonsev · 22.01.2011, 17:55

Цитата:

Сообщение от Илья Лавр

посему встал вопрос какие характеристики аммортизаторов заказывать икакие пружин

кто что может сказать по этому поводу...???
как это будет ездить по дороге...

Вообще-то подвеска выберается чисто под СВОЙ стиль езды , поэтому , как на моё субективное мнение , - лучшая подвеска это та , которая регулируемая - как по жесткости пружин , так и по жесткости амортизаторов . Например для езды по "шиферу " - лучше мягкие пружины и аморты , для прыжков с трамплина - жесткие пружины и жесткие аморты .
Я думаю , свой стиль езды ты знаеш лучше других ( как и дороги по которым ездиш ) .

**vadozz** · 22.01.2011, 19:09

А как жесткость пружин регулировать?))
Аммо то понятно...

почему интересно в АСТ задние жестче передних, а бильштайн наоборот...

Лично бы я прибавил К Коням процентов 30% и поставил.
Да и что тут советовать - нужно знать характеристики пружин... Ну твои знаем уже, а вот родных фиг его знает...

18.01.2011, 00:18	#1
Илья Лавр Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная Сообщений: 1,580 Длина: 1880мкм Диаметр: 35мм	амморты + пружины собственно хочу себе подвеску винтовую...как положено с узкими пружинами... посему встал вопрос какие характеристики аммортизаторов заказывать икакие пружины... машина 2108... планирую стойки заказать +50% по жесткости к стоку... стойка на 50мм короче...сошка на 30мм тоже ниже пружины планирую на перед 30-35кг/см....назад 25-28кг/см... кто что может сказать по этому поводу...??? как это будет ездить по дороге... стоковые жесткости пружин если мне память не изменяет перед 22кг/см, зад 19кг/см __________________ Даёшь каждой Тавре по турбине Можете высказать все лично...474-951-780

18.01.2011, 10:34	#2
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	ААААААААААААААААААААА! ПРОДАЙ ТАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А то жене все твои планы расскажем!!! __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

18.01.2011, 10:55	#3
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	я когда себе делал на обум брал. перед плаза таврия +резанная пердняя ваз 2101 зад масло каяба гольф 1 пружина х.з. или гольф 2 или митсубиси х.з. какой. __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

18.01.2011, 14:29	#6
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	да гонево все это про трусы....реально гоенво...мне нравиться..машина на 45 профиле играет сильнее чем на подвеске... зато мне нравиться.. от пружины -щас фотку поищу.срезал толи два толи три витка всего __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

18.01.2011, 16:33	#8
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	легко поставил. две проставки из алюминия и гольф 1 аммо. гайка верхняя родная со стойки тойтовской __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

18.01.2011, 16:34	#9
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	аммо гольфа 1 картридж.стойка моя переделанная __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

18.01.2011, 22:55	#11
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Илья, лучше сделай у перепаковщиков новые стойки, а не ставь "колхоз" Их можно будет настроить под твои пружины

19.01.2011, 00:09	#12
Димон87 ♂ Адрес: Sevastopol Сообщений: 102 Машина: Таврия "ШкОдИн@ " Длина: 1440мкм Диаметр: 0мм	а на таврию подскажите че поставить тчобы пожоще типо агатов красных

19.01.2011, 10:14	#14
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	это тойотовкая подвеска __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

21.01.2011, 19:36	#18
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 31мм	я так и не понял подвеску хочеш по жоще стока ,или мягче. в масляном аморте на мягкость и жосткость влияет ,состав масла то есть вязкость, без перестройки клапанов,ну этого ни кто не делает, так как только клапана на поршне можно перестроить,клапан сжатия клапан отдачи не розборной во многих авто. тюнинг аморты простой развод,по начинке разницы ни какой только масло разное. жосткая подвеска как по мне только для спорта,ну и если авто не жалко ,и комфорт не нужен. Последний раз редактировалось michelzaz; 21.01.2011 в 19:39.

21.01.2011, 20:39	#19
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	michelzaz Что за ерунда? Клапан отдачи как раз разборной на многих амиках, а вот клапан сжатия - нет. Но и его легко сделать разборным, но это не нужно. Стойку на сжатие должна держать пружина И тюнинг аморта - далеко не развод. А масло как раз почти у всех одинаковое... Лавр, советую поискать график Кони, и усреднить его малеха.

21.01.2011, 22:32	#21
Илья Лавр Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная Сообщений: 1,580 Длина: 1880мкм Диаметр: 35мм	Гродно выглядят вот так... __________________ Даёшь каждой Тавре по турбине Можете высказать все лично...474-951-780

21.01.2011, 22:44	#22
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Красиво... А что за AST? Выложи рисунки покрупнее)) нифига ж не видно) Я бы под кони косил...

22.01.2011, 19:09	#25
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	А как жесткость пружин регулировать?)) Аммо то понятно... почему интересно в АСТ задние жестче передних, а бильштайн наоборот... Лично бы я прибавил К Коням процентов 30% и поставил. Да и что тут советовать - нужно знать характеристики пружин... Ну твои знаем уже, а вот родных фиг его знает...