Система питания и зажигания

19.01.2012, 13:47

Всем добрый день, у меня 1,2 LI, проблема в следующем, поменял помпу с ролеком натяжителем и ремнем ГРМ, поставил все по меткам, загоселся ЧЕК, машинка немного тупила но по расходу кушала около 7л/100, решил переставить ремень на зуб вперед (тоесть уже не в метках), по логике опережение, ЧЕК потух, едет тоже вроде нормально но расход получился 10-11л/100 я в ужосе, датчик фаз менял 2т назад он полностью робочий, возвращаю в метки опять горит ЧЕК, подрубал диагностику она дает добро, говорит что все датчики гуд.
У кого то такое было ? что подскажите делать ?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.01.2012, 13:47	#11
Tweety Гость Сообщений: n/a	Всем добрый день, у меня 1,2 LI, проблема в следующем, поменял помпу с ролеком натяжителем и ремнем ГРМ, поставил все по меткам, загоселся ЧЕК, машинка немного тупила но по расходу кушала около 7л/100, решил переставить ремень на зуб вперед (тоесть уже не в метках), по логике опережение, ЧЕК потух, едет тоже вроде нормально но расход получился 10-11л/100 я в ужосе, датчик фаз менял 2т назад он полностью робочий, возвращаю в метки опять горит ЧЕК, подрубал диагностику она дает добро, говорит что все датчики гуд. У кого то такое было ? что подскажите делать ?