Аккумулятор

Michurin · 26.01.2012, 00:22

Да нет, я все понял, просто мотивировал, что кроме ПРАВИЛЬНОГО включения реле целесообразно использовать нормально разомкнутые контакты для пущей надежности охранной системы. Кстати, в инструкции к "Шерифу" как вариант как раз предлагается включение реле блокировки, при котором оно в режиме охраны будет постоянно под напряжением - конечно же тупо с точки зрения энергопотребления.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.01.2012, 00:22	#11
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Да нет, я все понял, просто мотивировал, что кроме ПРАВИЛЬНОГО включения реле целесообразно использовать нормально разомкнутые контакты для пущей надежности охранной системы. Кстати, в инструкции к "Шерифу" как вариант как раз предлагается включение реле блокировки, при котором оно в режиме охраны будет постоянно под напряжением - конечно же тупо с точки зрения энергопотребления.