ЗАЗ Славута 110307 Синяя

grisha87 · 10.09.2015, 21:36

Та то я ржу, ты гришь "поменять нормальное сцепление", а я спрашиваю - нахрена его менять

Вообще, когда я Тарвию купил, там тоже 1 и 2 втыкались с большим усилием при работающем двигателе. На месте все передачи 1 пальцем. Проездил так с недели 3 после покупки и поменял сцепу, всё стало ок. До сих пор на ней езжу кстати, и еще она пройдет скока-то наверное, только уже двиг новый есть. А под горку мне тоже страшно было первые полгода, главное тут не психовать и не нервничать, а также игнорить фафаканье сзади - пошли все нафиг, аварийку включил и заводишься. Ну не в левом ряду это понятно дело исполнять.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.09.2015, 21:36	#11
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 37 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 24мм	Та то я ржу, ты гришь "поменять нормальное сцепление", а я спрашиваю - нахрена его менять Вообще, когда я Тарвию купил, там тоже 1 и 2 втыкались с большим усилием при работающем двигателе. На месте все передачи 1 пальцем. Проездил так с недели 3 после покупки и поменял сцепу, всё стало ок. До сих пор на ней езжу кстати, и еще она пройдет скока-то наверное, только уже двиг новый есть. А под горку мне тоже страшно было первые полгода, главное тут не психовать и не нервничать, а также игнорить фафаканье сзади - пошли все нафиг, аварийку включил и заводишься. Ну не в левом ряду это понятно дело исполнять.