ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.01.2010, 14:00   #1
Supersonic
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 481
Длина: 1430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию Опять про ГБО и Нулевик. Просьба ответить

Вобщем такая ситуация, машина не таврюша (хотя и та есть, просто привык к здешнему форуму). Машина ВАЗ21093. Хочу себе распорочук поставить на стаканы. Распорки двух видов карб и инж, причём инж - просто прямая, а карб - трапеция проходяща над головкой. Так вот карбюраторная заслонка чё то мне не внушает доверия, в смысле что она "играет", даже если я на неё тело надавливаю. Инжекторная в этом плане конечно супер. Тока чтоб поставить инжекторную на карбюратор, надо ставить нулевик. У меня машина с ГБО 2-е поколение (врезка в каждую камеру на карбе). Так вот некоторые тут пишут что машина вообще не едет, другие что всё нормуль тока подрегулировать чуть надо.
Скажите плиз, если я чуть добавлю подачу газа в карб и чуть холостого наредукторе, то должно ж всё нормально работать?
__________________
Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!
Supersonic вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:42. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.